[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/chaine-anglaise-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/chaine-anglaise-wikipedia\/","headline":"Cha\u00eene anglaise – Wikipedia","name":"Cha\u00eene anglaise – Wikipedia","description":"before-content-x4 Le Canal \u00e0 manches (Bref aussi La cha\u00eene; Anglais Cha\u00eene anglaise, litt\u00e9ralement \u00abcha\u00eene anglaise\u00bb; Fran\u00e7ais La Manche, litt\u00e9ralement \u00ables","datePublished":"2021-12-07","dateModified":"2021-12-07","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/3\/32\/Locatie_Het_Kanaal.PNG\/220px-Locatie_Het_Kanaal.PNG","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/3\/32\/Locatie_Het_Kanaal.PNG\/220px-Locatie_Het_Kanaal.PNG","height":"161","width":"220"},"video":[null,null],"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/chaine-anglaise-wikipedia\/","wordCount":4084,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Le Canal \u00e0 manches (Bref aussi La cha\u00eene;  Anglais  Cha\u00eene anglaise, litt\u00e9ralement \u00abcha\u00eene anglaise\u00bb; Fran\u00e7ais  La Manche, litt\u00e9ralement \u00ables manches\u00bb; Breton  Alors Breizh, litt\u00e9ralement \u00abmers breton\u00bb; cornouaillais  M\u00e8re Bretannek, Litt\u00e9ralement \u00ablac britannique\u00bb) est une basse mer de mer dans l’Atlantique et la relie de l’autre c\u00f4t\u00e9 de la rue de Douvres avec la mer du Nord.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Le canal \u00e0 manches longues d’environ 563 kilom\u00e8tres-longs continue l’Atlantique \u00e0 l’est en tant que bras de mer et rajeunit comme une manche de v\u00eatements. Cela explique \u00e9galement les noms allemands Canal \u00e0 manches , peut-\u00eatre aussi comme une traduction du fran\u00e7ais. Le r\u00f6mer nanned Dy Sege Taid dans l’Antike Oc\u00e9an Britannique Qui est document\u00e9 \u00e0 Claudius Ptolemaeus. Ce nom a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 presque tout le Moyen \u00c2ge ou traduit dans la langue respective. Un nom sur Cha\u00eene anglaise indique, vous trouverez probablement pour la premi\u00e8re fois sur une carte italienne [d’abord] \u00e0 partir de 1450 comme Canalites Anglie. Ce nom \u00e9tait \u00e9galement sur les cartes de la nation navale en Europe du Nord en Europe du Nord en n\u00e9erlandais La cha\u00eene anglaise utilis\u00e9, qui est \u00e9galement en Grande-Bretagne depuis le XVIIIe si\u00e8cle au plus tard La cha\u00eene anglaise forc\u00e9e. Le nord-ouest anglophone et les Europ\u00e9ens occidentaux laissent g\u00e9n\u00e9ralement de c\u00f4t\u00e9 la d\u00e9termination plus approfondie o\u00f9 il est clair quel canal est signifi\u00e9. Compte tenu de la rivalit\u00e9 croissante entre la France et l’Angleterre \u00e0 la fin du Moyen \u00c2ge et au d\u00e9but des temps modernes, la France n’\u00e9tait pas pr\u00eate \u00e0 nommer plusieurs centaines de kilom\u00e8tres de leurs propres eaux c\u00f4ti\u00e8res. Jusqu’au XVIIe si\u00e8cle, inspir\u00e9 par la forme des manches du littoral, le nom fran\u00e7ais s’est d\u00e9velopp\u00e9 La Manche.         (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Le d\u00e9partement fran\u00e7ais de certains s’\u00e9tend au milieu de l’\u00e9gout et est mentionn\u00e9 pour le canal depuis 1790.  La cha\u00eene anglaise se situe entre la Grande-Bretagne dans le nord et la France au sud. Selon la d\u00e9finition de l’Organisation hydrographique internationale, la fronti\u00e8re orientale de la mer du Nord est form\u00e9e par une ligne, qui est \u00e0 environ dix kilom\u00e8tres \u00e0 l’est de la ligne Dover Calais deux monuments historiques [2] connect\u00e9. La fronti\u00e8re ouest est form\u00e9e par la ligne de la fin de Land au phare de l’\u00eele Vierge. La c\u00f4te britannique contient la c\u00f4te jurassique, un paysage naturel prot\u00e9g\u00e9. Une partie de la c\u00f4te fran\u00e7aise de la Manche est la c\u00f4te alb\u00e2tre. \u00c0 l’extr\u00e9mit\u00e9 sud de la Manche, les \u00eeles British Channel se trouvent juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9 des c\u00f4tes fran\u00e7aises. L’\u00eele de Wight, qui est enferm\u00e9e par un bras lat\u00e9ral du canal, le Solent, est situ\u00e9 au centre sur son bord nord. \u00c0 l’entr\u00e9e nord-ouest, les \u00eeles Scilly d\u00e9passent dans l’Atlantique Nord, plus pr\u00e9cis\u00e9ment: dans le lac Celtic. La plus grande rivi\u00e8re qui coule dans le canal est la sienne. Southampton, Plymouth et Dover en Grande-Bretagne et Cherbourg-e-Cotentin, Le Havre et Calais en France sont des villes port\u00e9es bien connues sur le canal.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4La cha\u00eene anglaise a un maximum de 248 km de large. La zone la plus \u00e9troite est que Rue de Douvres (Engl. D\u00e9troit de Dover, Fran\u00e7ais. Pas de Calais ) Dans l’est-l’itin\u00e9raire de Douvres \u00e0 Cap Gris-Nez ne mesure que 34 km. Le canal a une profondeur moyenne de 120 m pr\u00e8s de l’atlantique ouvert; \u00c0 la confluence orientale avec la mer du Nord, elle est de 45 m. Pendant les derniers temps de glace, le niveau de l’eau \u00e9tait jusqu’\u00e0 120 m\u00e8tres plus bas qu’aujourd’hui. La c\u00f4te de la mer du Nord \u00e9tait \u00e0 environ 600 kilom\u00e8tres au nord de son emplacement actuel, la zone de la Manche \u00e9tait le continent (voir Doggerland). Apr\u00e8s les derni\u00e8res recherches, il y avait une large rivi\u00e8re qui a couru le long de la cha\u00eene anglaise d’aujourd’hui et a \u00e9t\u00e9 aliment\u00e9e par le Rhin, la Tamise et la Tamise comme affluents. Ce syst\u00e8me fluvial avec son delta \u00e0 l’ouest \u00e9tait probablement le plus grand qui ait jamais \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 en Europe. [3] Lorsque l’eau a commenc\u00e9 \u00e0 grimper lentement apr\u00e8s l’\u00e8re glaciaire, un grand lac d’eau douce s’est form\u00e9 dans le bassin du sud de la mer du Nord, qui a \u00e9t\u00e9 boucl\u00e9 \u00e0 travers la doggerbank au nord et par une connexion \u00e0 la craie avec l’ouest. La craie entre les villes d’aujourd’hui de Dover et Calais \u00e9tait d’environ 6500 avant JC. La Colombie-Britannique a \u00e9rod\u00e9 jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent que l’eau de la mer du Nord du Sud pourrait couler dans l’Atlantique sur la Manche. La derni\u00e8re connexion terrestre entre l’Irlande et les \u00eeles britanniques et le continent a disparu il y a environ 7000 ans. \u00c0 ce stade, les vagues et la Windosion emportent en continu la craie, de sorte que le canal s’\u00e9largit encore lentement aujourd’hui. Ce n’est que lorsque le niveau de l’eau a continu\u00e9 \u00e0 augmenter la forme continue du bassin de la mer du Nord, de sorte qu’aujourd’hui, l’eau s’\u00e9coule de l’Atlantique au-dessus du canal anglais vers la mer du Nord et revient dans l’Atlantique Nord le long de la c\u00f4te norv\u00e9gienne. Table of ContentsCrossins de canaux remarquables [ Modifier | Modifier le texte source ]] Trafic d’exp\u00e9dition [ Modifier | Modifier le texte source ]] Les accidents [ Modifier | Modifier le texte source ]] Trafic ferroviaire [ Modifier | Modifier le texte source ]] Projet de tunnel de la soci\u00e9t\u00e9 Channel [ Modifier | Modifier le texte source ]] Vision Br\u00fcckenstadt [ Modifier | Modifier le texte source ]] Pont sur la Manche [ Modifier | Modifier le texte source ]] peinture [ Modifier | Modifier le texte source ]] litt\u00e9rature [ Modifier | Modifier le texte source ]] Film [ Modifier | Modifier le texte source ]] Crossins de canaux remarquables [ Modifier | Modifier le texte source ]]  Le canal est \u00e9galement consid\u00e9r\u00e9 comme un d\u00e9fi sportif depuis longtemps et traverse une grande vari\u00e9t\u00e9 de fa\u00e7ons. La natation est appel\u00e9e la natation du canal. La cha\u00eene anglaise les 24 et 25 ao\u00fbt 1875, la cha\u00eene anglaise Matthew Webb en 21 heures et 45 minutes. Trafic d’exp\u00e9dition [ Modifier | Modifier le texte source ]] Le \u00c9lise En 1816, le premier navire avec Steam Drive a travers\u00e9 la Manche. La section centrale, appel\u00e9e canal “Street of Dover”, est l’une des itin\u00e9raires d’exp\u00e9dition avec le trafic d’exp\u00e9dition dens\u00e9ment mondial (environ 400\u2013500 navires par jour). Des connexions en ferry importantes traversent cette voie d’exp\u00e9dition est-ouest entre Douvres et Calais ou Dunkerque. [4] Selon le minist\u00e8re britannique de l’Int\u00e9rieur, environ 1 800 personnes sont tomb\u00e9es sur la cha\u00eene anglaise dans les petits bateaux en 2019; En 2020, c’\u00e9tait pr\u00e8s de 8 500 et 2021 de plus de 28 500 personnes. [5] \u00c0 titre d’explication, il est indiqu\u00e9 que les contr\u00f4les des fronti\u00e8res pr\u00e9coces et les contr\u00f4les li\u00e9s \u00e0 Pandeme ont rendu plus difficile pour les migrants de se cacher dans les camions ou dans les trains en Grande-Bretagne. [6] En 2022 (\u00e0 mi-novembre 2022), il y a d\u00e9j\u00e0 44 000 migrants. [7] Les accidents [ Modifier | Modifier le texte source ]] Accidents sans collision: 6 mars 1987: le soir, le casquette de ferry Herald of Free Enterprise \u00c0 la sortie du port de Zeebr\u00fcgge. Sur les 623 personnes \u00e0 bord, 193 sont d\u00e9c\u00e9d\u00e9s. 18 janvier 2007: le conteneur MSC Napoli Selon le drapeau britannique avec le port \u00e0 domicile de Londres, l’Orkan Kyrill est venu dans le canal anglais en d\u00e9tresse. Janvier 2015: Peu de temps apr\u00e8s l’expiration, les 1 400 voitures de luxe ont re\u00e7ues Hoegh Osaka Liste lourde. Le navire \u00e9tait d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment bas\u00e9 sur l’\u00eele de Wight pour emp\u00eacher les plafonds du fairway. deux mille treize [8] \u00e9tait le sous-marin allemand \u00c0 31 ans Sur le chemin d’un exercice naval devant Plymouth, lorsqu’il a frapp\u00e9 un ouragan et des vagues de 12 m de haut peu avant la Manche; Le m\u00e2t de signal pli\u00e9. [9] En raison du trafic \u00e9lev\u00e9 dans le canal, les collisions se produisent toujours: 6 novembre 1910: Apr\u00e8s une collision avec le bateau \u00e0 vapeur, qui est contraire \u00e0 la droite, Brighton Le navire complet \u00e0 cinq passait fonctionnait Prusse \u00e0 cause et perdu. 16 mars 1978: le p\u00e9trolier Amoco Cadiz est entr\u00e9 en collision avec une roche apr\u00e8s la d\u00e9faillance du gouvernail et a rompu, ce qui a abouti \u00e0 la sixi\u00e8me plus grande catastrophe p\u00e9troli\u00e8re de l’histoire. 30 mars 1985: le v\u00e9hicule du coussin d’air venant de Calais Princesse Margaret Du type nautique 4 Saunders Roe, est entr\u00e9 en collision avec le Kaimauer tout en entrant dans le port de Douvres en “jolies” jolies “et des vitesses de vent allant jusqu’\u00e0 30 n\u0153uds. Un trou a \u00e9t\u00e9 d\u00e9chir\u00e9 dans la peau ext\u00e9rieure. Quatre personnes de 370 passagers sont d\u00e9c\u00e9d\u00e9es dans l’accident. [dix] 31 octobre 2000: le p\u00e9trolier \u00e0 gaz liquide \u00e0 onze ans Soleil Ievoli Coul\u00e9 avec 6000 tonnes de produits chimiques toxiques et est \u00e0 une profondeur de 70 m\u00e8tres depuis. Des parties des produits chimiques biod\u00e9gradables se sont termin\u00e9s les jours suivants. 14 d\u00e9cembre 2002: le transporteur de voiture \u00e0 15 ans Tricolore Coul\u00e9 \u00e0 bord apr\u00e8s une collision avec 2871 voitures de luxe. En cons\u00e9quence, plusieurs navires sont entr\u00e9s en collision avec l’\u00e9pave, qui ne faisait que d\u00e9passer de mani\u00e8re \u00e9troite de l’eau \u00e0 basse eau. Il a fallu pr\u00e8s de deux ans pour voir l’\u00e9pave en neuf parties. 31 janvier 2006: le p\u00e9trolier en chimie charg\u00e9 de 10 000 tonnes d’acide phosphorique ECE coul\u00e9 apr\u00e8s une collision. 9 juin 2006: Deux p\u00e9troliers sont entr\u00e9s en collision au large des c\u00f4tes du Grafschaft Sussex. Malgr\u00e9 les dommages, aucun p\u00e9trole a expir\u00e9. Pour r\u00e9glementer le trafic d’exp\u00e9dition, un certain nombre de zones somptueuses de la circulation ont \u00e9t\u00e9 introduites dans le canal anglais avec une trajectoire maritime s\u00e9par\u00e9e en fonction de la direction du voyage. Sailow sur des navires complets appel\u00e9s la cha\u00eene anglaise Mer de t\u00eate et rythme cardiaque (Engl. mer de t\u00eates douloureuses et de c\u0153urs endoloris ), surtout si ces navires avec tout l’homme sur le pont devaient \u00eatre navig\u00e9s vers l’ouest contre les vents du sud-ouest qui pr\u00e9valaient par la zone proche et dangereuse. [11] Trafic ferroviaire [ Modifier | Modifier le texte source ]] En raison de l’Eurotunnel entre Folkestone et Sangatte, il y a eu un lien ferroviaire entre la Grande-Bretagne et le continent europ\u00e9en depuis 1994. Projet de tunnel de la soci\u00e9t\u00e9 Channel [ Modifier | Modifier le texte source ]] En 1875, la compagnie d’\u00e9gouts a commenc\u00e9 \u00e0 construire un tunnel \u00e0 Sangatte. En Angleterre, les travaux de canal ont \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9s en m\u00eame temps chez Abbotscliff. En 1882, environ 1 800 m\u00e8tres de tunnels ont \u00e9t\u00e9 construits des deux c\u00f4t\u00e9s. Depuis que l’Angleterre craignait une invasion ult\u00e9rieure des Fran\u00e7ais, l’\u0153uvre a \u00e9t\u00e9 embauch\u00e9e vers 1882. Le pionnier du film fran\u00e7ais Georges M\u00e9li\u00e8s a pris l’id\u00e9e de tunnel la cha\u00eene anglaise avec une connexion ferroviaire et a cr\u00e9\u00e9 le film en 1907 Le Tunnel sous la Manche ou le Cauchemar franco-anglais. [douzi\u00e8me] Vision Br\u00fcckenstadt [ Modifier | Modifier le texte source ]] En 1962\/1963, les architectes Yona Friedman et Eckhard Schulze-Fielitz ont d\u00e9velopp\u00e9 la vision d’un Br\u00fcckenstadt \u00c0 propos de la cha\u00eene anglaise. Le gigantesque b\u00e2timent, un m\u00e9gastructure De l’ing\u00e9nierie structurelle et des modules de construction devraient prendre le contr\u00f4le des fonctions d’une ville. Pont sur la Manche [ Modifier | Modifier le texte source ]] Boris Johnson a propos\u00e9 un pont d’environ 32 kilom\u00e8tres sur la Manche en janvier 2018. Il a justifi\u00e9 cela avec le fait qu’il y a des ponts encore plus longs dans le monde et avec des progr\u00e8s techniques. Il favoriserait \u00e9galement les contacts commerciaux entre la Grande-Bretagne et le continent selon le Brexit. Le pont doit \u00eatre sup\u00e9rieur \u00e0 60 m\u00e8tres afin de ne pas entraver l’exp\u00e9dition. [13] peinture [ Modifier | Modifier le texte source ]] litt\u00e9rature [ Modifier | Modifier le texte source ]] Film [ Modifier | Modifier le texte source ]] Le jour le plus long: \u00c9tats-Unis 1962; Film Classics pour l’invasion de la mer en juin 1944, r\u00e9alis\u00e9 par Ken Annakin, Andrew Marton et Bernhard Wicki et autres. Avec Paul Anka, John Crawford; Am\u00e9ricain. Titre: Le jour le plus long. Le titre est un nom commun pour les \u00e9v\u00e9nements globaux pour toutes les parties en guerre. Le dernier amour de Lord Nelson: R\u00e9alis\u00e9 par Alexander Korda, Royaume-Uni en 1941; Nelson d\u00e9c\u00e8de lorsque la flotte d’invasion fran\u00e7aise est d\u00e9fendue; Avec Laurence Olivier, Vivien Leigh et autres. Cinque Ports (Franz. “Five H\u00e4fen”), une ville ant\u00e9rieure le long du canal E. dans les comt\u00e9s de Kent et Sussex. La pr\u00e9fecture fran\u00e7aise responsable de la zone maritime est la pr\u00e9fecture maritime de la Manche et la mer du Nord Dans Cherbourg-en-Cotentin. Le pr\u00e9fet, un militaire, est nomm\u00e9 par le Premier ministre. La zone de responsabilit\u00e9 est d\u00e9finie: De la Fronti\u00e8re Franco-Belge \u00e0 la Baie du Mont Saint-Michel, 870 km de littoral. [14] Les comp\u00e9titions de voile des 2 grandes classes de bateaux aux Jeux olympiques d’\u00e9t\u00e9 de 1900 ont navigu\u00e9 sur les m\u00e9dailles du canal anglais devant Le Havre du 1er au 6 ao\u00fbt. M\u00eame 24 ans plus tard dans les Jeux d’\u00e9t\u00e9 en 1924, des comp\u00e9titions de voile ont eu lieu ici. \u2191  Carte italienne des \u00eeles britanniques d’environ 1450. \u00c0: Biblioth\u00e8que britannique.  \u2191  ‘ Limites des oc\u00e9ans et des mers, 3e \u00e9dition. (PDF) Organisation hydrographique internationale, 1953, R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 24 d\u00e9cembre 2020 .   \u2191  Le canal des manches \u00e9tait il y a 20 000 ans. Dans: Berliner Morgenpost. 16. Septembre 2006.  \u2191  Une br\u00e8ve \u00e9tude g\u00e9ographique et hydro-graphique des d\u00e9troits qui constituent des routes pour le trafic international. (PDF; 2 Mo) Nations Unies, 1958, R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 10 novembre 2014 .   \u2191  Crise de migration en Europe: plus de 28 500 personnes ont travers\u00e9 la Manche dans les petits bateaux l’ann\u00e9e derni\u00e8re. Dans: NZZ.CH. 24 f\u00e9vrier 2022, consult\u00e9 le 25 f\u00e9vrier 2022 .   \u2191  Crise de migration en Europe: plus de 28 500 personnes ont travers\u00e9 la Manche dans les petits bateaux l’ann\u00e9e derni\u00e8re. Dans: NZZ.CH. 24 f\u00e9vrier 2022, consult\u00e9 le 25 f\u00e9vrier 2022 .   \u2191  Jochen Buchsteiner: H\u00f4tel Angleterre . Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung le 20 novembre 2022.  \u2191  Nils Schiffhauer: Chasseurs silencieux . Dans: Dr\u00e4gerwerk (\u00e9d.): Dr\u00e4ger . Groupe  405 , 2019, S.  26\u201331 ( Draeger.com [PDF; 1000  kb ; consult\u00e9 le 31 juillet 2022]).   \u2191  La balade des ouragans du U31 sur Youtube  \u2191  Un a\u00e9roglisseur transportant 370 personnes \u00e0 travers la cha\u00eene anglaise s’est \u00e9cras\u00e9e dans une digue dans le port de Dover , consult\u00e9 le 6 avril 2022. (anglais)  \u2191  Peter Kemp (\u00e9d.): Le compagnon d’Oxford des navires et de la mer . 1\u00e8re \u00e9dition. Oxford University Press, Oxford 1976, ISBN 0-19-211553-7.   \u2191  Le Tunnel sous la Manche ou le Cauchemar franco-anglais. \u00c0: Youtube.com.  \u2191  Johnson veut construire un pont sur la Manche. \u00c0: Faz.net. 19 janvier 2018, consult\u00e9 le 20 janvier 2018.  \u2191  Homepage der Pr\u00e9fecture maritime de la Manche et de la Mer du Nord       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/chaine-anglaise-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Cha\u00eene anglaise – Wikipedia"}}]}]