Circuit de la rue de Marina Bay – Wikipedia

Circuit de rue de Marina Bay

Singapour Singapour
1 ° 17 ′ 29,5 ″ N , 103 ° 51 ′ 49,9 ″ O 1.291531 103.86385 Coordonnées: 1 ° 17 ′ 29,5 ″ N, 103 ° 51 ′ 49,9 ″ O
Itinéraire:	hippodrome temporaire
Ouverture:	Août 2008
lieu Formule 1:	depuis 2008
Fuseau horaire:	UTC + 8 (CNST)
Disposition de l’itinéraire
Données d’itinéraire
Important Événements:	Formule 1
Longueur de l’itinéraire:	5,063 km (3,15 mi)
Courbes:	23
Capacité du spectateur:	100 600 [d’abord]
Enregistrements
Boulla version: (Formule 1)	1: 41 905 min. (Kevin Magnussen, Haas-Ferrari, 2018)
http://www.singaporegp.sg/

Le Circuit de rue de Marina Bay est un piste de course temporaire à Singapour. Le Grand Prix de Singapour a lieu en Formule 1 depuis 2008.

Le cours est situé à Marina Bay dans la zone portuaire de l’État de Singapour City et est donc très similaire au Grand Prix de Monaco et au Grand Prix de l’Europe, qui a également été lancé pour la première fois sur le circuit de la rue Valencia en 2008. De plus, une course nocturne a eu lieu ici pour la première fois dans l’histoire de la Formule 1. La course ainsi que les qualifications et l’entraînement gratuit sont effectuées sous un éclairage artificiel. ^[2] Cependant, il a été annoncé pour éclairer les zones de fuite pavées moins vivement afin de contrer la confusion des conducteurs. Par l’arrêt en tant que course nocturne dans la région de l’Asie de l’Est, les spectateurs en Europe peuvent suivre le Grand Prix comme d’habitude dans l’après-midi, ce qui devrait avoir un effet positif sur les taux de commutation télévisés.

Pilom de l’inondation -Lit Racetrack

L’itinéraire se déroule contre les aiguilles d’une montre et 70% sur les routes publiques, c’est pourquoi elle est appelée une piste de course temporaire. Le cours de la courbe n’est que partiellement typique d’un cours de ville. Il existe de nombreuses courbes de 90 ° qui ne peuvent être conduites que très lentement, mais aussi des passages à grande vitesse qui sont passés à près de 300 km / h, ce qui est exceptionnellement rapide pour un cours qui se déroule sur les routes publiques. Selon Bernie Ecclestone, le circuit de la rue Marina Bay serait le cours de ville le plus rapide de la Formule 1. Le nombre de 26 courbes (15 à gauche, 11 à droite) est actuellement le plus élevé du calendrier de la Formule 1 et exige beaucoup de l’équipement en raison des nombreux processus de commutation. ^[3] Le cours a été construit très large, le point le plus proche de l’itinéraire mesure dix mètres, ce qui correspond au point le plus large du RACECO de Monaco. ^[4]

Itinéraire [ Modifier | Modifier le texte source ]]

La zone cible de départ nouvellement construite est située à l’est du district Marina Bay Dans la zone du pont de Benjamin Sheares, sous lequel le cours mène quatre fois. Un tour mène cette nouvelle partie de l’itinéraire vers les rues normales – d’abord le Boulevard République , puis le Raffles Boulevard . À la fin de cette rue, la vitesse de pointe est également atteinte. Puis trois courbes à 90 ° conduisent sur le Stand’s Road le long de la Champ ainsi que de vieux bâtiments de la période coloniale britannique comme celle Ancien bâtiment de la Cour suprême . La triple chicane, qui s’appelle “Singapore Sling”, suit une ligne droite. Ceci est suivi par le pont Anderson de près de 100 ans, la partie la plus proche de la piste de course. Un virage lent à la même chose Hôtel Fullerton Retour au quartier plus moderne via le large pont Esplanade Marina Bay . Au Théâtre d’esplanade Une courbe droite conduit à la dernière partie de l’itinéraire, composée de quelques courbes lentes de 90 °. Ici, le cours mène sous une tribune avant de mener à la courbe à double cible au Singapore Flyer. En 2013, il y a eu des changements mineurs sur la route. Après divers accidents, la soi-disant “Singapore Sling”, le passage gauche-droite Courbe dix , désamorcez et remplacé par une seule courbe gauche. Les pierres marginales de cette combinaison de courbe étaient si élevées que certains véhicules tombent lors de la conduite. Un accident de Kamui Kobayashi a été particulièrement spectaculaire, sa voiture a volé dans l’air sur un mètre de haut. Cependant, la conversion n’a pas conduit à des améliorations notables dans les temps au tour.

En 2015, des modifications apportées à l’itinéraire ont été réalisées, ce qui a été plus grande cette fois. Le rayon de courbe de Elfe courbe a été réduit, également ce qui suit Courbe douze est devenu plus étroit, de sorte que les conducteurs sont maintenant à gauche et ne conduisaient plus le côté droit du pont Anderson. De plus, l’itinéraire dans la zone de Courbe 13 élargi d’un mètre. Les opérateurs d’itinéraire espéraient créer une autre option de dépassement grâce au changement. ^[5]

Pour 2020 et 2021, la course a été annulée en raison de la pandémie de 19 simultanés. ^[6]

La “Singapore Sling” a été convertie en une simple courbe gauche en 2013.

Tous les gagnants de la course de Formule 1 à Singapour [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Non.	Année	conducteur	constructeur	Moteur	Pneus	Temps	Longueur d’itinéraire	Rond	Ø fois	Données	GP de
d’abord	2008	Espagne Fernando Alonso	Renard	Renard	B	1: 57: 16 304 h	5 067 km	soixante-et-un	158 139 km / h	28. septembre	Singapour Singapour
2	2009	Royaume-Uni Lewis Hamilton	Mclaren	Mercedes	B	1: 56: 06 337 H	5 067 km	soixante-et-un	159,656 km / h	27. Septembre
3	2010	Espagne Fernando Alonso	Ferrari	Ferrari	B	1: 57: 53 579 H	5 067 km	soixante-et-un	157,422 km / h	26. Septembre
4	2011	Allemagne Sebastian vettel	Red Bull	Renard	P	1: 59: 06 757 H	5 073 km	soixante-et-un	155.810 km / h	25. septembre
5	2012	Allemagne Sebastian vettel	Red Bull	Renard	P	2: 00: 26 144 H	5 073 km	59 d’abord	149.044 km / h	23. septembre
6	deux mille treize	Allemagne Sebastian vettel	Red Bull	Renard	P	1: 59: 13 132 h	5 065 km	soixante-et-un	155.426 km / h	22. septembre
7	2014	Royaume-Uni Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	P	2: 00: 04 795 H	5 065 km	60 d’abord	151 780 km / h	21. septembre
8	2015	Allemagne Sebastian vettel	Ferrari	Ferrari	P	2: 01: 22,118 h	5 065 km	soixante-et-un	152 673 km / h	20. Septembre
9	2016	Allemagne Nico Rosberg	Mercedes	Mercedes	P	1: 55: 48 950 H	5 065 km	soixante-et-un	159 993 km / h	18. septembre
dix	2017	Royaume-Uni Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	P	2: 03: 23 543 H	5 065 km	58 d’abord	142 780 km / h	17. septembre
11	2018	Royaume-Uni Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	P	1: 51: 11 611 H	5 063 km	soixante-et-un	166,578 km / h	16. septembre
douzième	2019	Allemagne Sebastian vettel	Ferrari	Ferrari	P	1: 58: 33 667 H	5 063 km	soixante-et-un	156.226 km / h	22. septembre
–	2020	annulé en raison de la pandémie covide 19 [7]
–	2021
13	2022	Mexique Sergio Pérez	Red Bull Racing	RBPT	P	2: 02: 20: 238 H	5 063 km	59		2 octobre

^d’abord La course prévue plus de 61 tours a été agitée en raison du temps de trajet maximum de deux heures plus tôt. ^[8]

Vainqueur
Conducteur: Sebastian Vettel (5) • Conducteur: Allemagne (6) • Constructeurs: Mercedes (4) • Fabricant de moteur: Mercedes (5) • Fabricants de pneus: Pirelli (9)

1. ↑ Singapur augmente la capacité des spectateurs
2. ↑ Singapour Race avec un calendrier modifié
3. ↑ Grand Prix de Singapour
4. ↑ Singapour: Seulement pour les personnes de nuit ( Mémento à partir du 9 novembre 2009 Archives Internet )
5. ↑ Gerald Dirnbeck: Singapour crée davantage de dépassement. Motorsport-total.com, 28 juillet 2015, Consulté le 19 septembre 2015 .
6. ↑ Calendrier de la Formule 1 2020 avec “Eifel Grand Prix”, mais sans Amérique , Motorsport-total.com du 24 juillet 2020; Accès le 20 août 2020
7. ↑ Norman Fischer: Formule 1 2020: Baku, Singapour et Suzuka ont officiellement annulé. Motorsport-total.com, 12. juin 2020, consulté le 12 juin 2020 .
8. ↑ “Vettels revient dans la chaleur de la nuit” (Abendblatt.de Am 24. Septembre 2012)