[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/city-bahn-chemnitz-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/city-bahn-chemnitz-wikipedia\/","headline":"City-Bahn Chemnitz – Wikipedia","name":"City-Bahn Chemnitz – Wikipedia","description":"before-content-x4 Le City-Bahn Chemnitz GmbH Est un le 10 mars 1997 [5] Fondation Municipal Rail Traffic Company. 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Il fournit les services de circulation sur quatre lignes du mod\u00e8le Chemnitz et sur deux autres lignes SPNV \u00e0 l’ouest de Chemnitz. De plus, en tant que soci\u00e9t\u00e9 d’infrastructures ferroviaires, elle dirige la section Stollberg – Chemnitz Zw\u00f6nitzbr\u00fccke de la ligne de chemin de fer de Zw\u00f6nitz – Chemnitz South et les premiers 1,375 kilom\u00e8tres de la Stollberg – St. Egiien.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4L’entreprise est membre de la collective Bangaining Association of Federal and Non-Federal Railways in Allemagne (TBNE). Le City-Bahn Chemnitz a eu lieu le 10 mars 1997 en tant que filiale de la Chemnitz Verkehrs-Aktiengesellschaft (CVAG, 60%) [2] ainsi qu’\u00e0 l’\u00e9poque, \u00e0 l’\u00e9poque, travaillant dans la zone environnante de Chemnitz en Saxe (40%). Au cours du fractionnement de l’Autobus Saxe, leurs actions sont pass\u00e9es au trafic r\u00e9gional Erzgebirge en 2011. [4] Avec effet \u00e0 partir du 1er janvier 2018, la soci\u00e9t\u00e9 de holding de pension et de trafic municipale Chemnitz (VVHC) a repris les anciennes actions CVAG de 60% \u00e0 City-Bahn Chemnitz GmbH, \u00e0 son tour, a vendu une part de 10,004% dans la ville-bahn au Zweckverband Verkehrsverbund Mittelachsen (VMS). [3] Le transport r\u00e9gional Erzgebirge et Autobus Sachsen ont \u00e9galement pr\u00e9par\u00e9 la vente de leurs actions dans le chemin de fer de la ville vers les VM. [2] Avec effet \u00e0 partir du 1er janvier 2018, la Municipal Special Purpose Association est transport\u00e9e par Mittelachsen (ZVMS) avec 50,004% [3] Nouveau actionnaire principal de City-Bahn Chemnitz GmbH. Le deuxi\u00e8me partenaire est le Versorgungs- und Verkehrtholding GmbH Chemnitz (VVHC) avec 49,996% des actions. [4] Le City-Bahn Chemnitz est donc indirectement et directement \u00e0 100% dans la propri\u00e9t\u00e9 municipale et remplit ainsi les exigences d’allocation directe ou d’allocation interne des services de trafic SPNV dans le domaine du ZVMS, par ex. B. Dans le cadre du mod\u00e8le Chemnitz.         (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Ligne du r\u00e9seau de la ville de la ville Chemnitz en 2007   Diesel Railcar RS1 du City-Bahn \u00e0 Chemnitz Central Station (2012)  Vario-Stadtbahn \u00e0 Stollberg dans la gare centrale de Chemnitz (2015)  \u00bbCitylink\u00ab Railcar au point de terminaison temporaire Stadlerplatz (2017) Le City-Bahn Chemnitz exploite plusieurs lignes de transport locales dans la r\u00e9gion de Chemnitz au nom du Zweckverband Mittelachsen.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Le chemin de fer de la ville r\u00e9gionale Chemnitz – Stollberg (KBS 522) \u00e9tait la route pilote du mod\u00e8le Chemnitz. Il a \u00e9t\u00e9 et sera utilis\u00e9 avec un camion de train l\u00e9ger \u00e9lectrique toutes les demi-heures les jours ouvrables. Le moteur diesel du type Regio-Shuttle RS1 a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 sur les trois lignes SPNV conventionnelles d’ici d\u00e9cembre 2015. En semaine, les lignes suivantes ont parcouru toutes les heures (le week-end toutes les deux heures, \u00e0 l’exception du KBS 525, qui \u00e9tait g\u00e9n\u00e9ralement servi toutes les heures avec des r\u00e9unions de voyage le matin): Le City-Bahn Chemnitz est \u00e9galement responsable de la ligne de bus express 526 Chemnitz-Limbach-Oberfrohna Express. Ici aussi, une heure horaire est offerte en semaine, une horloge de deux heures le dimanche. Lors du changement horaire de 2015, l’utilisation de New Vossloh Citylink \u00e0 deux chariots aliment\u00e9es a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9vue pour Burgst\u00e4dt, Mittweida et Hainichen dans le cadre de la mise en service du niveau 1 du mod\u00e8le Chemnitz. L’approbation tardive de Bostrab des voitures Citylink a retard\u00e9 le d\u00e9but du Tagendar dans le r\u00e9seau de tramway jusqu’en octobre 2016. Dans le m\u00eame temps, les changements suivants sont entr\u00e9s en vigueur avec le nouveau concept: Le chemin de fer de la ville se d\u00e9roule sous la marque Chemnitz Bahn La ligne 522 est devenue C11 – lun – SAT: demi-heure et temps (\u00e9carts possibles le soir); Soleil: heure horaire La ligne 525 \u00e9tait au C13 (Chemnitz – Burgst\u00e4dt) – lun – SO: heure horaire La ligne 516 est devenue le C15 (Chemnitz – Hainichen) – lun – SO: heure horaire Introduction de la nouvelle ligne C14 (Chemnitz – Mittweida) – lun – SO: heure horaire De mai 2017, les trains des lignes C13 \u00e0 C15 \u00e0 Chemnitz Stadlerplatz ont couru, depuis le changement horaire de d\u00e9cembre 2017 \u00e0 la fin de janvier 2022 au Technopark Chemnitz. Avec la mise en service compl\u00e8te de la deuxi\u00e8me \u00e9tape du mod\u00e8le Chemnitz, la ligne C13 a \u00e9t\u00e9 \u00e9tendue \u00e0 la relation Burgst\u00e4dt – du 29 janvier 2022. Les trains se d\u00e9roulent toutes les heures toutes les heures, dont une demi-heure \u00e0 commencer dans le jour ouvrable de la journ\u00e9e \u00e0 travers le C14 (Mittweida – Thalheim), qui est transf\u00e9r\u00e9 en termes de temps. Le dimanche et les jours f\u00e9ri\u00e9s ainsi qu’\u00e0 l’ext\u00e9rieur du trafic de jour, la ligne C14 ne se d\u00e9roule que entre Mittweida et Chemnitz-Technopark. Cependant, les voitures de fer CityLink n’appartiennent pas directement au chemin de fer de la ville, mais sont la propri\u00e9t\u00e9 des machines virtuelles et ne sont exploit\u00e9es que par le chemin de fer de la ville en son nom et entretenus par CVAG. \u00c0 partir de la mi-2024, le chemin de fer de la ville devrait exploiter les lignes pr\u00e9c\u00e9dentes de l’Erzgebirgsbahn (DB Regionetz Verkehrs GmbH). [6] Avec l’ach\u00e8vement du syst\u00e8me de contr\u00f4le d’exploitation assist\u00e9 par ordinateur de CVAG \u00e0 la fin de 2011, les v\u00e9hicules de la ligne 522 ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9s dans le syst\u00e8me. Les informations r\u00e9elles sur cette ligne sont donc \u00e9galement possibles. Avec le transfert d’un avis de financement de l’\u00e9tat libre de Saxe, 15 nouvelles publicit\u00e9s dynamiques ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9es \u00e0 tous les arr\u00eats entre Altchemnitz et Stollberg entre l’\u00e9t\u00e9 2014 et janvier 2015. [7] \u2191  Structure et nombres. Consult\u00e9 le 4 septembre 2019 .   \u2191 un b c  Changements dans la City-Bahn Chemnitz et CVAG \/ VVHC pour changer. Ville de Chemnitz, 8 novembre 2017, Consult\u00e9 le 4 septembre 2019 .   \u2191 un b c  Transfert d’actions \u00e0 City-Bahn Chemnitz GmbH, \u00e0 l’alimentation et \u00e0 Verkehrsholding GmbH Chemnitz et au Zweckverband Verkehrsverbund Mitelachsen. (PDF) B-227\/2017. Dans: Syst\u00e8me d’information du Conseil de la ville de Chemnitz. Consult\u00e9 le 4 septembre 2019 .   \u2191 un b c  Histoire. City-Bahn Chemnitz GmbH, Consult\u00e9 le 4 septembre 2019 .   \u2191  Andreas Petrak: Le Niederwiesa – Ro\u00dfwein Railway. Kenning, Nordhorn 2006, ISBN 3-927587-84-2, p. 153.  \u2191  Changement d’op\u00e9rateur dans le r\u00e9seau Erzgebirge: City-Bahn se d\u00e9roule dans les montagnes du minerai sur 3 lignes \u00e0 partir de 2024. Consult\u00e9 le 30 septembre 2022 .   \u2191  Informations sur les passagers dynamiques. City-Bahn Chemnitz, 30 janvier 2015, R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 12 mars 2019 .         (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/city-bahn-chemnitz-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"City-Bahn Chemnitz – Wikipedia"}}]}]