Classe de Tegetthoff – Wikipedia

Tegetthoff -Classe

Données d’expédition Atterrir Osterreich-Hungary Autriche-Hongrie Type de navire Bataille navale Période de construction 1910 à 1915 Stapel Run du navire de type 21 mars 1912 Unités construites 4 période de service 1912 à 1918

Dimensions et équipage du navire Long Large 27,3 m Profondeur Max. 8,6 m déplacement Construction: 22 078 t Maximal: 22,860 t équipage 962 à 1 050 hommes

Système de machine machine 12 Yarrow-Kessel 2 turbines Parsons Machinerie- perfomance 25 000 PS (18,387 kW) maximum vitesse 20,3 kN (38 km / h) Hélice 4

Armement 12 × 30,5 cm L/45 Sk 12 × 15,0 cm L/50 Sk 18 × 7,0 cm Sk 2 × Torpedorohr ⌀ 53,3 cm (Seiten, unter Wasser) Armure Gürtel: 100–280 mm Zitadelle: 180–200 mm Panzerdeck: 48 mm Torpedoschott: 36 mm Türme: 205 mm Barbetten: 280 mm Kasematten: 100 mm vorderer Kommandoturm: 250–356 mm achterer Kommandoturm: 250 mm

Dessin riß du Tegetthoff -Classe

Le Tegetthoff -Classe (Aussi comme comme Incité à la force -Classe Décrit) était une classe de cuirassés du K.U.K. Marine. Il consistait en

Depuis le navire de la sœur Forces unies Même avant le navire de type Tegetthoff a été exclu de la pile, dans de nombreuses publications, la classe est utilisée après le navire, qui a été initialement laissé à l’eau, comme Incité à la force Classe nommée.

Les navires de cette classe étaient les seuls navires de combat à grande échelle en Autriche-Hongrie lorsque la Première Guerre mondiale a éclaté et est restée pendant la durée de la guerre. Les successeurs du remplacement Monarque La classe ne dépassait plus la phase de planification en raison de la guerre.

D’une part, ils ont formé l’épine dorsale de la flotte méditerranéenne comme les unités les plus modernes de la marine autrichienne, mais n’étaient utilisés que de manière très prudente, car ils n’auraient pas pu être remplacés en cas de naufrage. Ils n’ont pas quitté l’Adriatique sur leurs missions rares et ont principalement entrepris des bombardements de villes côtières italiennes, avec des batailles avec les cuirassés italiens possible.

Les navires du Tegetthoff -Les classements étaient un peu plus petits que les Dreadnoughs d’autres grandes puissances, ils n’avaient pas un déplacement d’environ 22 000 tonnes. Ils avaient un total de douze canons lourds de 30,5 cm fabriqués par Škoda en quatre tours triplet, qui ont été montés dans une installation de fin excessive. Cette méthode de construction avec des tours de forage était dans le Tegetthoff -Classe exécutée dans le monde entier pour la première fois ^[d’abord] Et devrait prévaloir en général dans la construction du cuirassé plus tard. L’armement était aussi fort que celui de son homologue italien Dante Aligieri . La protection sous-marine était relativement faible, la protection contre les torpilles était garantie par les filets en acier, ce qui n’était applicable que lorsque le navire a été arrêté. Ils étaient chers et difficiles à entretenir. Les machines n’étaient pas excessivement fortes, les navires comme le reste de la flotte étaient conçus comme un défenseur côtier.

Les trois premiers navires ont été construits à Stabilimento Tecnico Triestino à Mulgs. Le St. Stephen D’un autre côté, il a été construit à Fiume au chantier naval de Danubius.

Étant donné que le danger des bombardements dans les avions n’avait pas encore été reconnu au moment de la construction, les navires de cette classe manquaient des tombes blindées obligatoires ultérieures dans les cou de cheminée, qui empêchaient les bombes de s’intégrer dans les chaudières. Les ouvertures de cheminées ont été exactivées avec des filets de fil, qui ont ensuite été complétés par des feuilles en forme de cône qui devaient agir par défaut de bombe.

Le St. Stephen Était équipé d’une couronne de plate-forme, qui était complète à la fois de cheminées, qui était reliée au pont du pont et que ses trois navires soeurs avaient.

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