[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/conditions-generales-dassurance-maritime-allemande-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/conditions-generales-dassurance-maritime-allemande-wikipedia\/","headline":"Conditions g\u00e9n\u00e9rales d’assurance maritime allemande – Wikipedia","name":"Conditions g\u00e9n\u00e9rales d’assurance maritime allemande – Wikipedia","description":"before-content-x4 Le Conditions g\u00e9n\u00e9rales d’assurance maritime allemande ( LES PUBLICIT\u00c9S , Anglais R\u00e8gles g\u00e9n\u00e9rales allemandes d’assurance maritime ) ont \u00e9t\u00e9","datePublished":"2019-12-09","dateModified":"2019-12-09","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/e\/e2\/Icon-Rechtshinweis-blau2-Asio.svg\/20px-Icon-Rechtshinweis-blau2-Asio.svg.png","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/e\/e2\/Icon-Rechtshinweis-blau2-Asio.svg\/20px-Icon-Rechtshinweis-blau2-Asio.svg.png","height":"20","width":"20"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/conditions-generales-dassurance-maritime-allemande-wikipedia\/","wordCount":1414,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Le Conditions g\u00e9n\u00e9rales d’assurance maritime allemande ( LES PUBLICIT\u00c9S , Anglais  R\u00e8gles g\u00e9n\u00e9rales allemandes d’assurance maritime ) ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9s en 1919 et cr\u00e9\u00e9 des r\u00e8gles g\u00e9n\u00e9ralement contraignantes pour l’assurance des marchandises ( Assurance s\u00e9me ) et les navires ( Assurance par ch\u00e8ques maritimes ). En tant que termes et conditions g\u00e9n\u00e9raux avec un caract\u00e8re juridique (en tant que sp\u00e9cialit\u00e9s de Lex), ils ont largement remplac\u00e9 les r\u00e8glements du code commercial jusqu’\u00e0 alors (quatri\u00e8me livre. Seechell, dixi\u00e8me section. [d’abord]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Les publicit\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9vis\u00e9es apr\u00e8s la Seconde Guerre mondiale en 1947 et ont \u00e9t\u00e9 consid\u00e9r\u00e9es comme la base de l’assurance allemande Seeware et Sea Skasko pendant des d\u00e9cennies. L’assurance lacutique est soumise aux dispositions du VVG conform\u00e9ment \u00e0 l’article 209 de la loi sur le contrat d’assurance (VVG), ainsi qu’\u00e0 la r\u00e9assurance, et a donc toujours offert une vaste libert\u00e9 de conception contre la libert\u00e9 de contrat. Au fil des ans, une vari\u00e9t\u00e9 d’\u00e9carts par rapport au texte d’origine des annonces est apparu sous la forme de conditions de politique \u00e9crite et de conditions sp\u00e9ciales de Makler, qui modifiaient et \u00e9tendaient g\u00e9n\u00e9ralement la protection de l’assurance en faveur du preneur d’assurance. Ce n’est qu’en 1973 que les publicit\u00e9s ont r\u00e9vis\u00e9 une nouvelle r\u00e9vision. Une commission dirig\u00e9e par Hans Joachim enge a cr\u00e9\u00e9 le Conditions sp\u00e9ciales pour l’assurance des marchandises (Ads Freight Insurance 1973). L’objectif \u00e9tait de prendre les publicit\u00e9s dans le domaine de l’assurance Seewares – m\u00eame avec un aspect constant des assureurs de transport allemands sur le march\u00e9 anglais avec son Clauses de fret de l’institut (ICC) – Moderniser et int\u00e9grer de nombreuses conditions sp\u00e9ciales du march\u00e9 \u00e0 ce jour afin d’am\u00e9liorer la transparence et la comp\u00e9titivit\u00e9 du march\u00e9. Une nouvelle r\u00e9vision en 1984 a finalement conduit au Conditions sp\u00e9ciales pour l’assurance des marchandises (Ads-Freiche Insurance 1973 \/ dans la version 1984), qui sont encore largement utilis\u00e9s aujourd’hui dans la pratique du secteur de l’assurance allemande comme base de l’assurance des transports. En 2000 le DTV Freight Insurance Coules 2000 (DTV-G\u00fcter 2000) – comme des suggestions non contraignantes mais tr\u00e8s courantes de l’association globale de l’industrie de l’assurance allemande (GDV) [2] -, qui entre-temps sous une forme r\u00e9vis\u00e9e comme DTV Freight Insurance Conditions 2000 dans la version 2011 (DTV-G\u00fcter 2000\/2011) (version pr\u00e9d\u00e9cesseur DTV-G\u00fcter 2000\/2008), ainsi que de nombreuses nouvelles clauses en remplacement des conditions sp\u00e9ciales pour l’assurance de marchandises (assurance publicitaire publicitaire 1973 \/ dans la version 1984), mais ces nouvelles conditions n’ont pas encore \u00e9t\u00e9 en mesure de pr\u00e9valoir sur le march\u00e9. En particulier, certains courtiers d’assurance allemands, mais aussi diverses compagnies d’assurance, travaillent toujours avec les conditions de 1984. Ceci \u00e9galement parce qu’il existe une jurisprudence et des commentaires \u00e9tendus comptabilis\u00e9s par le march\u00e9.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4De plus, le GDV est \u00e9galement le DTV-G\u00e9n\u00e9ral German Sea Sea Assurance Coules 2009 (DTV-ADS 2009) (avec des r\u00e9glementations d\u00e9taill\u00e9es suppl\u00e9mentaires) comme Assurance par ch\u00e8ques maritimes publi\u00e9. [3] Dans la jurisprudence allemande et la litt\u00e9rature, les annonces sont \u00e9galement consid\u00e9r\u00e9es comme des clauses commerciales au sens de l’article 346 du Code commercial. [4] Karl-Heinz Thume \/ Harald de la Motte \/ Henning C. Ehlers (\u00e9d.); G\u00fcnter Bauer U. (Ed.): Transport Insurance Law. Commentaire. 2e \u00e9dition. Verlag C.H. Beck, Munich 2010, ISBN 978-3-406-59721-3 Johann Friedrich Voigt (1806-1886):Loi en mati\u00e8re d’assurance maritime allemande. Commentaire sur le livre 5 Titre 11 du Code commercial g\u00e9n\u00e9ral allemand et les “conditions g\u00e9n\u00e9rales d’assurance maritime de 1867”. Fischer, Jena 1887 ( Num\u00e9ris\u00e9 ) Les nouvelles entreprises dans le but de compenser les diff\u00e9rences dans la pr\u00e9sentation des droits actuels et de fret maritime (volume 1), Fischer, Jena 1882 (Voigt \u00e9tait alors “Reichs Oberhandelsch\u00e4licht-rath a.”) () () () Num\u00e9ris\u00e9 ) “Loi en assurance maritime allemande.” Publi\u00e9 en quatre parties de 1884 \u00e0 1887. [5] Olaf Hartenstein; Fabian Reuschle (\u00e9d.), Manuel de l’avocat sp\u00e9cialis\u00e9 pour les transports et la loi de transfert , 3e \u00e9dition, Cologne 2014, Verlag Carl Heymanns, partie 3: Assurance loi (Cape.16: Cape.17: Assurance responsabilit\u00e9 du transport; Cape.18: Assurance responsabilit\u00e9) Assurance responsabilit\u00e9) Sven Gerhardt, Les conditions d’assurance maritime allemande g\u00e9n\u00e9rale 2009 (DTV-ADS 2009) – une introduction , Transpr 02\/2011, 67 Kai Umbach: L’activit\u00e9 transfrontali\u00e8re dans l’assurance maritime et les transports de la fin du 19e si\u00e8cle aux ann\u00e9es 1990: une branche internationale sur le chemin des conditions \u00abmondialis\u00e9es\u00bb? Diss., Marburg 2008, Texte int\u00e9gral \u2191  \u00a7\u00a7 778\u2013905 Code commercial (HGB) dans la version du HGB valide jusqu’au 24 avril 2013. Les changements approfondis dans les dispositions du \u00a7\u00a7 476 ff. HGB par le Droit sur la r\u00e9forme des droits des concessionnaires maritimes a conduit U. Pour s’assurer que les r\u00e9glementations sur l’assurance maritime ont \u00e9t\u00e9 compl\u00e8tement retir\u00e9es du HGB.  \u2191  Assurance habitation. GDV, Consult\u00e9 le 4 mai 2019 .   \u2191  SEA CHECKS ASSURANCE. GDV, Consult\u00e9 le 4 mai 2019 .   \u2191  Preuve \u00e0 Palandt-Gr\u00fcneberg: BGB. commentaire , 74e \u00e9dition, Munich 2015, Verlag C.H. Beck, \u00a7 305 BGB, RN.57, et Baumbach \/ Hopt, HGB. commentaire , 34e \u00e9dition, Munich 2010, Verlag C.H. Beck, \u00a7 346 HGB, marginal.15.  \u2191  R\u00e9tro -bib – page de Meyers Conversation Lexicon: Sea People – Seewolf . Consult\u00e9 le 11 novembre 2015.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/conditions-generales-dassurance-maritime-allemande-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Conditions g\u00e9n\u00e9rales d’assurance maritime allemande – Wikipedia"}}]}]