[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/delta-ii-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/delta-ii-wikipedia\/","headline":"Delta II – Wikipedia","name":"Delta II – Wikipedia","description":"before-content-x4 A Delta II 7925 avec la sonde de la salle Impact profond sur la rampe de d\u00e9part La premi\u00e8re","datePublished":"2019-01-13","dateModified":"2019-01-13","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/9\/94\/Delta_II_7925_%282925%29_rocket_with_Deep_Impact.jpg\/170px-Delta_II_7925_%282925%29_rocket_with_Deep_Impact.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/9\/94\/Delta_II_7925_%282925%29_rocket_with_Deep_Impact.jpg\/170px-Delta_II_7925_%282925%29_rocket_with_Deep_Impact.jpg","height":"256","width":"170"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/delta-ii-wikipedia\/","wordCount":4889,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4 A Delta II 7925 avec la sonde de la salle Impact profond sur la rampe de d\u00e9part  La premi\u00e8re \u00e9tape d’un Delta II est \u00e9rig\u00e9e. La fus\u00e9e a commenc\u00e9 la sonde de la salle Ace.  Assemblage du booster GEM-40-Grate \u00e0 la premi\u00e8re \u00e9tape.         (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4La deuxi\u00e8me \u00e9tape peu de temps avant son installation.  Cette image indique clairement \u00e0 quel point la deuxi\u00e8me \u00e9tape est compar\u00e9e au premier et aux boosters du Delta II Heavy.  Le rev\u00eatement de charge utile d’un lourde delta II est mont\u00e9 autour du Mercury Probe Messenger, qui est d\u00e9j\u00e0 \u00e0 la troisi\u00e8me \u00e9tape. Le Delta 2 \u00c9tait une fus\u00e9e de transporteur am\u00e9ricain. La famille Rocket, d\u00e9velopp\u00e9e par McDonnell Douglas et fabriqu\u00e9e plus tard par Boeing IDS, est d\u00e9ploy\u00e9e depuis le 26 novembre 1990. Le dernier d\u00e9part a eu lieu le 15 septembre 2018. [d’abord] Au total, elle a termin\u00e9 155 d\u00e9parts, qui ont tous r\u00e9ussi, \u00e0 l’exception d’un succ\u00e8s partiel.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4\u00c0 l’origine, la navette spatiale \u00e9tait cens\u00e9e remplacer tous les missiles jetables am\u00e9ricains, mais apr\u00e8s la catastrophe du challenger, cependant, le d\u00e9veloppement ult\u00e9rieur des Rockets Delta a repris. Le Delta II a remplac\u00e9 les roquettes Delta-6xxx pr\u00e9c\u00e9demment d\u00e9velopp\u00e9es \u00e0 la h\u00e2te et a une capacit\u00e9 de charge utile l\u00e9g\u00e8rement accrue par rapport \u00e0 eux. Le Delta II \u00e9tait sp\u00e9cialement adapt\u00e9 aux r\u00e9clamations Payover des satellites GPS Block II. Delta II est le Delta 7xxx dans l’ancien syst\u00e8me de d\u00e9nomination num\u00e9rique. Le Delta II a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 155 fois depuis son premier vol. En plus des satellites GPS, il a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 dans les ann\u00e9es 1990 pour d\u00e9marrer des satellites d’actualit\u00e9s. Cependant, ceux-ci ont g\u00e9n\u00e9ralement \u00e9t\u00e9 trop lourds pour Delta II depuis la fin des ann\u00e9es 1990. Jusqu’en ao\u00fbt 2009, les satellites GPS ont continu\u00e9 \u00e0 commencer jusqu’\u00e0 la derni\u00e8re copie de la s\u00e9rie GPS-IIR M avec Delta II Rockets. De plus, de nombreux satellites de recherche et vaisseau spatial de la NASA et certains autres satellites avec des roquettes Delta II ont \u00e9t\u00e9 introduits dans l’espace.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Le dernier vol du Delta-II devait avoir lieu le 28 octobre 2011, bien qu’il y ait encore cinq roquettes (sans booster solide) en stock. La production de Delta II avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9e. [2] En juillet 2012, la NASA a annonc\u00e9 que le Delta II \u00e9tait utilis\u00e9 pour trois autres d\u00e9parts, de sorte que seulement deux roquettes sans mission planifi\u00e9es sont en magasin. Le booster solide a \u00e9t\u00e9 produit selon la version respective. [3] Les roquettes Delta sont des missiles jetables, ce qui signifie qu’ils ne volent qu’une seule fois. Ils sont constitu\u00e9s des composants: Booster: Le booster se compose d’un bo\u00eetier en fibre de carbone tr\u00e8s l\u00e9ger (d’o\u00f9 le nom Moteur graphite-\u00e9poxy Abk. GEMME ) pour r\u00e9duire la masse vide. Le carburant est ” Qdl-1 \u00ab, Un propulseur composite perchlorate d’ammonium (APCP) bas\u00e9 sur HTPB et aluminium. Vous augmentez la pouss\u00e9e pendant les deux premi\u00e8res minutes du vol. La version standard de Delta II poss\u00e8de neuf GEM 40 Booster, mais les versions plus petites seulement trois ou quatre. Le Delta II Heavy, en revanche, utilise neuf du plus grand booster GEM-46, qui ont \u00e9t\u00e9 repris par le Delta III, qui n’est plus construit, le carburant utilis\u00e9 ici ” Glisser \u00ab, Aussi un APCP avec une composition similaire [4] . Le booster GEM-40 a un diam\u00e8tre de 101,6 cm, le booster GEM-46 116,8 cm. Avec la version standard et lourde, Six Booster est enflamm\u00e9 au d\u00e9but et les trois autres en vol peu de temps avant les six premiers s’\u00e9teignent. Avec les versions plus petites avec trois ou quatre boosters, tous les booster ont d\u00e9j\u00e0 illustr\u00e9 au sol. 1\u00e8re \u00e9tape: une Thor XLT (Extra et X attendu L abeille T Ank) avec un diam\u00e8tre de 2,44 m. Il contient des r\u00e9servoirs RP-1 et d’oxyg\u00e8ne liquide qui fournissent le moteur RS-27A construit par Rocketdyne avec du carburant. Le Thor fournit la plus grande proportion de gains de vitesse pendant l’ascension. 2e \u00e9tape: une en relation avec la premi\u00e8re \u00e9tape Delta k . Leurs r\u00e9servoirs de carburant et d’oxydateur promus \u00e0 la pression fournissent un moteur AeroJet r\u00e9int\u00e9grant avec du carburant hypergol\u00e9m. Lorsque le vol entre sur une orbite \u00e9troite, ce niveau s’allume pendant longtemps, puis s’\u00e9teint et vole pr\u00e8s de la moiti\u00e9 de la terre avec le satellite dans un train de stationnement elliptique. Ensuite, il s’enflamme pour la deuxi\u00e8me fois (plus court) dans l’apogue du train de stationnement et se prend et les satellites en orbite presque circulaire \u00e0 cette hauteur. Puis elle arr\u00eate le satellite. \u00c0 la fin, elle s’\u00e9loigne du satellite et s’enflamme pour la troisi\u00e8me fois apr\u00e8s une autre demi-circulation de la Terre. Contrairement \u00e0 la direction du vol, cet allumage est utilis\u00e9 pour amener la deuxi\u00e8me \u00e9tape dans une orbite elliptique avec la proximit\u00e9 de terre la plus faible possible afin de faire br\u00fbler l’\u00e9tape peu de temps apr\u00e8s, en revanche, le carburant entier doit \u00eatre consomm\u00e9 afin que le niveau ne puisse pas exploser \u00e0 travers le r\u00e9sidu de carburant. Cependant, si le vol entre sur une orbite terrestre haute ou une voie d’\u00e9vasion vers une autre plan\u00e8te, la deuxi\u00e8me \u00e9tape s’allume pendant longtemps, s’\u00e9teint et vole pr\u00e8s de la moiti\u00e9 du sol avec le satellite. Ensuite, il s’enflamme pour la deuxi\u00e8me fois (plus court) jusqu’\u00e0 ce que la vitesse de vol planifi\u00e9e \u00e0 ce moment soit atteinte. Maintenant, elle montre la troisi\u00e8me \u00e9tape avec la charge utile dessus dans l’orientation spatiale pr\u00e9cis\u00e9ment sp\u00e9cifi\u00e9e. La deuxi\u00e8me \u00e9tape contient le syst\u00e8me de contr\u00f4le Delta II, un syst\u00e8me de navigation et l’ordinateur de commande de vol. 3e niveau: est un moteur \u00e0 fus\u00e9e solide en option d’ATK-Thiokol. Il fournit la majeure partie du changement de vitesse pour quitter le chemin de fer de stationnement afin que la charge utile puisse atteindre des chemins de fer oraux plus \u00e9lev\u00e9s ou des voies d’\u00e9vasion. Ensuite, la troisi\u00e8me \u00e9tape est s\u00e9par\u00e9e. Le niveau est stabilis\u00e9 et n’a aucun syst\u00e8me de contr\u00f4le pour modifier le cours ou l’emplacement. Le niveau est align\u00e9 par la deuxi\u00e8me \u00e9tape avant suspension. Les membres de la famille de fus\u00e9es Delta II et le syst\u00e8me de d\u00e9signation [ Modifier | Modifier le texte source ]] Les membres individuels de la famille de missiles Delta II sont identifi\u00e9s par un code num\u00e9rique \u00e0 quatre chiffres: Le premier chiffre: 7 indique la s\u00e9rie 7000 de Delta. Cette s\u00e9rie a un \u00c9tat de r\u00e9servoir long suppl\u00e9mentaire suppl\u00e9mentaire avec un moteur RS-27A, avec une buse de pouss\u00e9e plus longue que le moteur RS-27 de la s\u00e9rie Delta 6000. La buse plus longue assure une expansion plus \u00e9lev\u00e9e et un niveau plus \u00e9lev\u00e9. Le Booster GEM-40 est plus grand que le Castor 4A et le Booster 4B de la s\u00e9rie Delta-6000. Votre couvercle composite est \u00e9galement plus l\u00e9ger que le couvercle en acier du booster de ricin. Le deuxi\u00e8me chiffre: Sp\u00e9cifie le nombre de booster. Normalement, avec neuf boosters, six allument le levage et trois apr\u00e8s une minute de vol (si les six premiers ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9puis\u00e9). Avec des versions avec seulement trois ou quatre boosters, tous les boosers s’allument lors du levage. Le troisi\u00e8me chiffre: Un 2 d\u00e9signe le Delta K de la deuxi\u00e8me \u00e9tape avec un moteur Aerojet AJ10. Le moteur peut \u00eatre reproduit. Le quatri\u00e8me num\u00e9ro: Repr\u00e9sente la troisi\u00e8me \u00e9tape. 0 n’est pas une troisi\u00e8me \u00e9tape, 5 repr\u00e9sente le niveau PAM-D (module d’assistance Payoad) avec un moteur Star 48 et 6 repr\u00e9sente un moteur Star 37-Grim. Le moteur Star 37 est plus petit et plus faible que le moteur Star 48 et n’a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 que pour le d\u00e9but des sondes de salle particuli\u00e8rement l\u00e9g\u00e8res (et un satellite) qui n’a plus \u00e9t\u00e9 construite depuis le concept “plus rapide-better-effrayant”, qui a \u00e9t\u00e9 fortement r\u00e9duit \u00e0 une r\u00e9duction des co\u00fbts maximale. H: est derri\u00e8re le code num\u00e9rique \u00e0 quatre chiffres lorsqu’il s’agit d’un delta II lourd. Le Delta II Heavy utilise un plus grand booster GEM-46 au lieu du GEM-40-booster. Ceux-ci augmentent \u00e9norm\u00e9ment le poids de d\u00e9part, mais en m\u00eame temps, ne soulevez que l\u00e9g\u00e8rement la charge utile. Le Delta Heavy est plus cher qu’un Delta II standard et n’est utilis\u00e9 que si la charge utile pour Delta II normal est un peu trop lourde, mais un type de fus\u00e9e plus grand ne vaut pas encore \u00e9conomiquement. Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent (juillet 2009), il n’y a que neuf boosters, les noms de version sont 7925H et 7920H. Exemples: Un Delta 7925 a le niveau Thor XLT avec le moteur RS-27A, neuf GEM-40 Booster et le PAM comme 3e \u00e9tape. Un Delta 7320 est une petite version avec trois boosters et sans 3e \u00e9tape. [5] Trois panneaux de charge utile sont actuellement disponibles. \u00c0 l’origine, il y avait un rev\u00eatement de charge utile plus petit et un autre grand. Le plus petit avec un diam\u00e8tre de 2,44 m (8 pieds) a le m\u00eame diam\u00e8tre que le delta et n’est plus utilis\u00e9. Avec lui, la Rocket Delta II avait un diam\u00e8tre constant. Pour eux -8 a \u00e9t\u00e9 accroch\u00e9 au nom. Le prochain rev\u00eatement en charge utile a un diam\u00e8tre de 2,9 m (9,5 pieds). Il est en aluminium. Il est utilis\u00e9 le plus souvent comme rev\u00eatement de charge de protection standard. Pour eux, soit -9.5 est accroch\u00e9 au nom, soit l’appendice est laiss\u00e9 de c\u00f4t\u00e9. Ensuite, il y a trois rev\u00eatements de charge utile avec un diam\u00e8tre de 3,05 m (10 pieds). Deux d’entre eux sont constitu\u00e9s d’un mat\u00e9riau composite. Selon la charge utile, ils sont disponibles en version normale et longue. Pour eux -10c dans la version courte et -10L de la version longue est accroch\u00e9e au nom. Au lieu des deux longueurs diff\u00e9rentes de rev\u00eatement de charge utile, le Delta II a d’abord utilis\u00e9 un rev\u00eatement de charge de protection de 10 pieds fabriqu\u00e9 \u00e0 partir du m\u00e9tal delta 6xxx. Ce n’est plus utilis\u00e9 aujourd’hui. Pour eux, seul -10 \u00e9tait attach\u00e9 au nom. Chaque version du Delta-II peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9e de chacun des trois rev\u00eatements de charge utile disponibles. Pour les doubles d\u00e9parts S’il y a encore deux dispositifs de d\u00e9marrage en double de diff\u00e9rentes longueurs, il y a de l’espace pour un satellite, tandis que l’autre est assis dessus. Le dispositif \u00e0 double d\u00e9marrage est toujours \u00e0 l’int\u00e9rieur d’un rev\u00eatement de charge de protection de trois m\u00e8tres. Un exemple de nom complet: Delta 7925H-9.5  La fus\u00e9e Delta II promeut les deux sondes du Graal \u00e0 leur mission lunaire Les fus\u00e9es Delta-II, qui am\u00e8nent les utilisateurs en orbites avec une inclinaison entre 28 \u00b0 et 57 \u00b0, ont commenc\u00e9 \u00e0 Cape Canaveral, \u00e0 partir du complexe de lancement 17, qui a deux tiges de d\u00e9part, 17a et 17b. Cependant, seul le lieu de d\u00e9part 17b \u00e9tait adapt\u00e9 au Delta II Heavy. [6] Les fus\u00e9es Delta-II avec des charges utiles qui devaient atteindre des orbites entre 56 \u00b0 et 104 \u00b0 d’inclinaison, commencez \u00e0 partir du complexe de lancement de l’espace 2W (SLC-2W) de la base de Vandenberg Air Force en Californie. \u2191  Stephen Clark: Le lanceur de satellites commerciaux de Firefly pour utiliser Delta 2 Pad \u00e0 Vandenberg. Dans: Vol spatial maintenant. 2. Mai 2018, Consult\u00e9 le 3 mai 2018 .   \u2191  Daniel Maurat, Klaus Donath: Le NPP a commenc\u00e9 avec succ\u00e8s – fin d’une \u00e9poque. Raumfahrer.net, 28 octobre 2011, R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 28 octobre 2011 : \u00abLe Delta II n’est plus produit et il n’y a actuellement aucun d\u00e9partement pr\u00e9vu. Il n’y a \u00e9galement que des composants stock\u00e9s pour un maximum de cinq roquettes. \u00bb   \u2191  Justin Ray: La NASA donne \u00e0 la fus\u00e9e Delta 2 un nouveau bail sur la vie. Spaceflight Now, 16. Juli 2012, R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 17 juillet 2012 (Anglais).   \u2191  Catalogue sur les produits de propulsion de Northrop Grumman  \u2191  Cancer de Gunter: Delta-7320 (Delta-II). Dans: Page d’espace de Gunter. Consult\u00e9 le 31 d\u00e9cembre 2022 (Anglais).   \u2191  V\u00e9hicule de lancement. NASA, 4. Oktober 2011, R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 28 octobre 2011 (Englisch): \u201eSLC-17B est le seul des deux qui peuvent accueillir le plus grand Delta II 7925H.”         (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/delta-ii-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Delta II – Wikipedia"}}]}]