[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/des-trouvailles-de-bateau-de-ralswiek-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/des-trouvailles-de-bateau-de-ralswiek-wikipedia\/","headline":"Des trouvailles de bateau de Ralswiek – Wikipedia","name":"Des trouvailles de bateau de Ralswiek – Wikipedia","description":"before-content-x4 Le Wikipedia veut une photo de l’endroit trait\u00e9 ici. 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Motif: Trouver \u00e0 Ralswiek et pi\u00e8ces de mus\u00e9e \u00e0 Sassnitz        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Si vous voulez aider, expliquez les instructions comment le faire. Bw Les deux Des trouvailles de bateau de Ralswiek S’il s’agit de quatre \u00e9paves de bateaux ou de restes de bateaux de l’\u00e2ge viking, qui ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9couverts \u00e0 Ralswiek dans la plage de Ralswiek en 1967, 1968 et 1980, une municipalit\u00e9 dans le nord de R\u00fcgen.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Ralswiek devrait \u00eatre parmi les plus anciens lieux de colonie de R\u00fcgen et \u00e9tait probablement un important SeechelhellsPlatz. Les d\u00e9buts de la premi\u00e8re colonie de Ralswieks sont dat\u00e9s de la fin du 8\u00e8me si\u00e8cle. La premi\u00e8re p\u00e9riode de r\u00e8glement est la construction de maisons et d’exp\u00e9dition. Les quatre d\u00e9couvertes de bateaux de Ralswiek font partie de la deuxi\u00e8me p\u00e9riode de r\u00e8glement, dans laquelle un port a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 sp\u00e9cialement pour le commerce. La colonie de Ralswiek a servi de centre commercial important dans la bourse anim\u00e9e et comme une interface entre les Vikingers situ\u00e9s au nord et \u00e0 l’ouest et les Slaves, qui \u00e9taient \u00e0 l’est. On peut supposer que la colonie de Ralswieks a pris fin. De nombreux signes de feu et un cr\u00e2ne pour enfants bris\u00e9s, qui \u00e9tait couvert par une pierre de champ, permettent la conclusion que de violents affrontements se sont produits. Au 10\u00e8me si\u00e8cle, Ralswiek a probablement \u00e9t\u00e9 d\u00e9truit en tant que centre commercial en tant que centre commercial par les Danois au cours de leur attaque contre le Tempelburg Arkona. La troisi\u00e8me p\u00e9riode de r\u00e8glement est la baisse du r\u00e8glement, dans lequel les grains de grains et l’exp\u00e9dition ont envahi. En 1967, une excavatrice a rencontr\u00e9 des parties en bois d’une \u00e9pave de bateau pendant les travaux de construction sur une tranch\u00e9e. Le lendemain, il a rencontr\u00e9 \u00e0 environ 15 m sur les planches d’une autre \u00e9pave. Les \u00e9paves ont \u00e9t\u00e9 enterr\u00e9es sous une couche de tourbe d’\u00e9paisseur de m\u00e8tre dans l’ancien Boddenstrand. L’ann\u00e9e suivante, lorsque des travaux arch\u00e9ologiques se sont poursuivis, les restes d’un troisi\u00e8me bateau ont \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9s. Le quatri\u00e8me bateau a \u00e9t\u00e9 d\u00e9couvert en 1980 lors de fouilles sur une fosse d’eau. Puisqu’il n’\u00e9tait pas possible pour les arch\u00e9ologues de pr\u00e9server le bois sur place, ils ont quitt\u00e9 les r\u00e9sidus de bateau sur le site et les ont couverts de Seesand et de tourbe. Ce n’est qu’en 1993 que le bateau le mieux conserv\u00e9 “Ralswiek-2” a \u00e9t\u00e9 progressivement r\u00e9cup\u00e9r\u00e9. Le Kiel et le Front Steven Resort ont \u00e9t\u00e9 amen\u00e9s au mus\u00e9e de l’\u00c9tat arch\u00e9ologique Schleswig-Holstein au ch\u00e2teau de Gottorf pour la conservation. Les autres parties en bois ont \u00e9t\u00e9 initialement conserv\u00e9es dans des auges \u00e0 eau avant d’\u00eatre amen\u00e9es au mus\u00e9e de l’\u00c9tat arch\u00e9ologique de Mecklenburg-Western Pomerania en 1996. Depuis 1998, certaines parties de “Ralswiek-2” ont \u00e9t\u00e9 expos\u00e9es au Mus\u00e9e d’arch\u00e9ologie sous-marine dans l’ancien port de ferry de Sassnitz, y compris le Kiel et le Stevenst\u00fcck. Les planches et les cadres qui ont \u00e9t\u00e9 restaur\u00e9s dans le mus\u00e9e peuvent \u00eatre vus dessus. Le mus\u00e9e est actuellement [d\u00e9pass\u00e9] ferm\u00e9 en raison des travaux de r\u00e9novation. [d’abord]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Les bateaux Ralswieker \u00e9taient tous entre 9,5 et 14 m\u00e8tres de long et construits comme des bateaux de charge et d’\u00e9quipe. Il y avait probablement un m\u00e9lange de conception slave et viking. Les bateaux avaient \u00e9t\u00e9 syst\u00e9matiquement mis au rebut. Des cadres bien conserv\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9utilis\u00e9s, ce qui n\u00e9cessitait une certaine standardisation dans la construction navale. [2] Table of ContentsD\u00e9marrer i [ Modifier | Modifier le texte source ]] D\u00e9marrer II [ Modifier | Modifier le texte source ]] La reconstruction [ Modifier | Modifier le texte source ]] Boot IV [ Modifier | Modifier le texte source ]] D\u00e9marrer i [ Modifier | Modifier le texte source ]] Le d\u00e9marrage I date du 9e ou du 10e si\u00e8cle, mesurait environ 14 m\u00e8tres de long, 3,40 m\u00e8tres de large et 1,40 m\u00e8tre avec une profondeur d’environ un m\u00e8tre. Il n’est pas clair s’il avait une voile. [3] D\u00e9marrer II [ Modifier | Modifier le texte source ]] La plate-forme de Boot II indique que ce bateau de 9 m\u00e8tres de long et 2,50 m\u00e8tres de large avec huit \u00e0 dix paires d’aviron [3] \u00e9tait \u00e0 l’origine \u00e9galement \u00e9quip\u00e9 d’une voile m\u00e9tallique. Le bateau, qui date du 9e ou du 10e si\u00e8cle, a autrefois servi de navire de guerre. [3] Eric Andersen du Naval Archeological Research Center Roskilde a tent\u00e9 de reconstruire le RIGG, bien qu’il n’y ait pas de restes de gr\u00e9ement d’origine. Entre autres choses, il a pu compter sur les conclusions des trouvailles de Skuldelev au Danemark. La reconstruction [ Modifier | Modifier le texte source ]] Boot II a \u00e9t\u00e9 construit deux fois apr\u00e8s la pr\u00e9servation en 1996, avec diff\u00e9rentes interpr\u00e9tations du mat\u00e9riel de recherche impl\u00e9ment\u00e9. Apr\u00e8s avoir r\u00e9ussi des essais, ces bateaux sont de nouveau sortis du public en 2005. D’autres r\u00e9pliques de Boot II n’ont pas \u00e9t\u00e9 produites dans une construction originale, mais sont toujours en mouvement. [4] Les reconstructions du deuxi\u00e8me bateau sont, par exemple, dans le mus\u00e9e arch\u00e9ologique de l’Open -Air Gro\u00df Raden et dans l’Ukranenland pr\u00e8s de Torgelow. [5] Le Svarog [5] a \u00e9t\u00e9 construit en 1997; Le Gro\u00df Rader exp\u00e9di\u00e9 avec le nom Cheval Blanc (“White Horse”) a suivi en 1998. Il s’agit d’un navire de mus\u00e9e. [6] Boot IV [ Modifier | Modifier le texte source ]] Boot IV, qui a \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9 sur la plage en juillet 1980, y a apparemment \u00e9t\u00e9 d\u00e9mont\u00e9 au 8e ou 9\u00e8me si\u00e8cle apr\u00e8s JC et a \u00e9t\u00e9 stock\u00e9 comme un camp de construction. Les pierres trouv\u00e9es \u00e0 l’int\u00e9rieur du bateau en planches construites exclusivement \u00e0 partir de bois de ch\u00eane devraient probablement \u00eatre utilis\u00e9es pour \u00e9viter de glisser. En plus de ces pierres, des c\u00f4nes de cor et de la c\u00e9ramique Frendorfer ont \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9s \u00e0 proximit\u00e9 du bateau. Le bateau peut avoir dur\u00e9 de 12 \u00e0 13 m\u00e8tres de long, comme peut \u00eatre ferm\u00e9 \u00e0 partir du reste de 8,65 m\u00e8tres de long du faisceau de quille et a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour un \u00e9quipage d’une dizaine d’hommes. Sa largeur est probablement comprise entre 3,20 et 3,40 m\u00e8tres, la hauteur du sol \u00e0 environ 40 centim\u00e8tres et la hauteur du panneau sur 50 \u00e0 60 centim\u00e8tres, ce qui se traduit par une hauteur totale d’environ un m\u00e8tre. En plus du goudron, des cheveux humains, de la laine de mouton et de la mousse ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s pour les veaux. [7] Peter Herfert (\u00e9d.): Les premiers bateaux m\u00e9di\u00e9vaux trouvent \u00e0 Ralswiek, Krahen. Dans: Excavations et d\u00e9couvertes: Feuille d’information d’arch\u00e9ologie d’\u00c9tat. Bd. 13, 1968, S. 211\u2013222. Joachim Herrmann (\u00e9d.): Kultplatz, Boot 4, Hof, Probstei, M\u00fchlenberg, Schlo\u00dfberg et Rugard: 11 tables. L\u00fcbstorf, 1968. Jochen von Firmks (\u00e9d.): La r\u00e9plique d’un vieux bateau lavique: une d\u00e9couverte arch\u00e9ologique de Ralswiek sur R\u00fcgen devient en \u00e9tat de navigation. L\u00fcbstorf, 1999. \u2191  Kulturwerte-Mv.de: Mus\u00e9e d’arch\u00e9ologie sous-marine ( M\u00e9mento du 28 juin 2012 dans Archives Internet )  \u2191  Joachim Hermann (\u00e9d.): Les Slaves en Allemagne. (= Publications de l’Institut central pour l’ancienne histoire et arch\u00e9ologie de l’Acad\u00e9mie des sciences de la RDA. Volume 14), Akademie-Verlag, Berlin 1985 pp. 113\u2013114.  \u2191 un b c  Sebastian Brather: Arch\u00e9ologie des Slaves occidentaux. (= Reallexicon of Germanic Antiquity Supplementary Band 30), De Gruyter, 2001, ISBN 978-3-11-017061-0, p. 250 ( Num\u00e9ris\u00e9 ).  \u2191  Rahsegel.de  \u2191 un b  Ukranenland – Ateliers historiques Torgelow: Sparinding Svarog. Archiv\u00e9 par Original suis 25 f\u00e9vrier 2012 ; Consult\u00e9 le 2 octobre 2022 .   \u2191  Archive d’histoire des navires de Schlensburg: Bialy Kon – D\u00e9tails sur le navire ( M\u00e9mento \u00e0 partir du 13 octobre 2011 dans Archives Internet )  \u2191  Elisabeth Anna Kr\u00fcger: RALSWIEK – Un VIKING SLAVIC -WIKINGIAN Seechellsplatz sur R\u00fcgen. Grin-Publin, 2009, ISBN 978-3640-27581-6, S. Num\u00e9ris\u00e9 ).  54.469486 13 45045 Coordonn\u00e9es: 54 \u00b0 28 \u2032 10,1 \u2033 N , 13 \u00b0 27 \u2032 1,6 \u2033 O       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/des-trouvailles-de-bateau-de-ralswiek-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Des trouvailles de bateau de Ralswiek – Wikipedia"}}]}]