Dispositif à double démarrage – Wikipedia
Un Dispositif de démarrage à double Il sert à mettre deux grands satellites dans l’espace à la fois avec une fusée porteuse. À cette fin, les satellites sont hébergés les uns sur les autres dans la pointe de la fusée du transporteur.
Afin d’accueillir deux satellites les uns sur les autres dans la fusée, le satellite inférieur (deuxième) qui se trouve sur la fusée devrait porter le (premier) satellite supérieur, car sinon il ne pouvait pas être connecté à la fusée. En conséquence, le haut du deuxième satellite ne serait pas utilisable, ce qui entraînerait souvent des problèmes.
Pour résoudre ce problème, il y a un dispositif à double démarrage, un récipient de transport largement cylindrique, au fond desquels le deuxième satellite se trouve sur un adaptateur normal, et dont le haut en forme de cône terne porte le premier satellite, à nouveau sur un adaptateur. Parce qu’il y a un satellite dans le dispositif à double démarrage et que l’on s’y trouve, il pénètre dans l’orbite terrestre avec les satellites, de sorte que son poids se déroule de la masse de charge utile.
L’adaptateur du satellite inférieur peut s’asseoir sur le bas du dispositif à double démarrage ou directement sur la fusée de transporteur si le périphérique à double démarrage est ouvert ci-dessous. Si le dispositif à double démarrage est fermé en bas, il se compose généralement de deux parties: un couvercle et un morceau de plancher, par lequel le satellite est d’abord placé au bas du sol, puis fermé avec le couvercle (pour certains types de fusées, le premier satellite sans ou avec revêtement de charge utile). Le satellite supérieur, en revanche, est situé directement sous le revêtement de la charge utile, qui entoure uniquement le satellite, ce qui signifie que le dispositif à double démarrage est en dessous, ou le revêtement de charge utile entoure les deux.
Lors de la suspension des satellites, le satellite supérieur est d’abord exposé. Ensuite, le niveau de fusée supérieur tourne quelque peu, puis le couvercle ou le revêtement de charge utile ouverte ci-dessous est repoussé. Ensuite, le niveau de fusée se retourne un peu et expose le deuxième satellite.
En règle générale, le plus grand et le plus lourd des deux satellites sont attachés au dispositif à double démarrage et le plus léger et plus petit dans le dispositif à double démarrage.
À l’Ariane 4 [ Modifier | Modifier le texte source ]]
L’Ariane 4 utilisait principalement un dispositif à double démarrage, dont le diamètre était aussi grand que celui de son revêtement de charge utile. Les satellites pourraient être également larges. Le satellite plus petit et plus léger était logé dans la partie inférieure du dispositif à double démarrage. Le satellite plus grand et plus lourd a été monté sur le haut du dispositif à double démarrage et le revêtement de charge utile autour de sa place a été attaché. Ensuite, cette combinaison a été installée sur la partie inférieure du dispositif à double démarrage. En conséquence, le dispositif à double démarrage était sous le revêtement de charge utile. Le logo du satellite logé dans le dispositif à double démarrage a donc été attaché à ce type de dispositif à double démarrage. La combinaison désormais complète a été amenée à la fusée sur le site de départ et qui y est attaché. Une fois l’orbite atteinte (le revêtement de charge utile a été jeté pendant le vol), le satellite supérieur a d’abord été repoussé. Ensuite, la troisième étape est devenue un peu plus loin et la partie supérieure du dispositif à double démarrage a été repoussée. Après que le niveau ait tourné un peu plus loin, le satellite inférieur a été libéré à la fin.
Avec l’Ariane 5 [ Modifier | Modifier le texte source ]]
L’Ariane 5, en revanche, n’utilise qu’un dispositif à double démarrage (Sylda5 – Système de Lancer Double Ariane 5), dont le diamètre est presque plus petit sur toute sa longueur que celui du revêtement de charge utile. En conséquence, l’assemblage est différent. Tout d’abord, le satellite plus grand et plus lourd est placé sur le dispositif à double démarrage, qui est en une seule pièce en bas. Ensuite, le revêtement de charge utile déjà composé est placé sur les deux et attaché au dispositif de démarrage double, qui est tout aussi large en dessous. En attendant, le satellite plus petit et plus léger sur le dessus de l’Ariane 5 a été installé, de sorte que seule la combinaison du satellite supérieur, du dispositif à double démarrage et du revêtement de charge utile doit être placée sur le satellite inférieur. Le dispositif à double démarrage se trouve donc dans l’Ariane 5 dans le revêtement de charge utile. Ensuite, la fusée est chassée du bâtiment d’assemblage à la rampe de départ. L’exposition aux satellites est ainsi que l’Ariane 4, sauf que le dispositif à double démarrage est repoussé en une seule pièce pour Ariane 5.
À Delta II [ Modifier | Modifier le texte source ]]
Le Delta II a rarement utilisé un dispositif à double démarrage. Comme avec Ariane 4, cela consistait en une partie supérieure et inférieure. Cependant, l’assemblage était différent. Tout d’abord, le satellite plus petit et plus léger avec son adaptateur a été attaché à la partie inférieure et le supérieur a mis dessus. Ensuite, le satellite plus grand et plus lourd était attaché à elle. Le tout a ensuite été emballé dans un conteneur de transport et amené à la rampe de départ, déballé et monté sur la fusée. Ce n’est que le revêtement de charge utile installé autour de la combinaison de satellite et de l’appareil à double démarrage. Le dispositif à double démarrage était donc dans le revêtement de la charge utile dans Delta II – comme avec Ariane 5. Après avoir atteint l’orbite, les satellites ont été suspendus.
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