Dowaster – Wikipedia

Route des Downaster de 2001 à 2012 (avant l’extension de Brunswick).

Quand Vers le bas La compagnie ferroviaire américaine Amtrak décrit son service de train express entre Boston et Brunswick (Maine).

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Avec l’augmentation du vol et des transports privés, le nombre de passagers dans le trafic de passagers ferroviaires entre Boston et Portland au milieu du 20e siècle a diminué, après quoi les trains de voyage effectués par le Boston et le Maine Railroad ont été interrompus en 1965.

Au début des années 1990, la planification d’un renouveau du transport de passagers vers le Maine a commencé. L’ouverture de la connexion a été prévue pour 1995. Cependant, comme le financement n’a pas été approuvé par le gouvernement fédéral, il n’y a eu aucun travail de construction en plus de l’ouverture de la station finale prévue à Portland en tant que gare routière. La prochaine date prévue en 2000 s’est également écoulée sans les trains. Ce n’est que le 15 décembre 2001 que le premier train express sur la route de 187 kilomètres a conduit de Boston à Portland.

Initialement, quatre trains fonctionnaient par direction et jour avec quatre voitures de tourisme chacune. Après qu’une cinquième paire de train ait été utilisée les jours ouvrables en 2006, cinq trains à vélo depuis l’été 2007. Un véhicule a été ajouté depuis le printemps 2008 et les trains roulent cinq voitures. ^[d’abord]

Ces dernières années, le nombre de passagers a augmenté rapidement, en 2006 de 22,9% ^[2]et en 2007 de 28%. ^[d’abord]Bien que le Downaster soit le service de passagers le plus réussi de l’Amtrak ^[d’abord], le financement futur est incertain parce que le gouvernement fédéral américain a embauché la participation aux coûts en 2009. ^[3]

Le 1er novembre 2012, le Downaster a conduit au-delà de Portland à Brunswick pour la première fois. Le nouvel itinéraire avec une escale à Freeport est utilisé quotidiennement par trois trains par direction. Les trains de passagers du calendrier entre Brunswick et Rockland se déroulent le long de la côte depuis 2003, qui sont exploités par le Maine Eastern Railroad. ^[4]

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Le nom a été créé sur la base d’un précédent train express de Boston & Maine. Les “Down Pâques” fonctionnaient entre New York et diverses destinations dans le Maine et le New Hampshire jusqu’à la fin des années 40. Son nom, à son tour, remonte à une conception de voiliers fabriqués à Wergten dans le Maine au XVIIIe siècle. ^[5]

Les trains commencent dans le Nordbahnhof à Boston et conduisent d’abord la ligne de chemin de fer de Boston -Lowell. Le premier arrêt est que Centre de transport régional d’Anderson À Woburn. La gare a été ouverte en avril 2001 et, en plus des trains express, sert également les trains de banlieue de la MBTA. À Wilmington, les trains Downaster se tournent vers la ligne de chemin de fer Wilmington-Agamticus. La station d’arrêt la plus proche est Haverhill, où les trains de pré-ville de Boston se terminent à la lecture. Peu de temps après Haverhill, l’itinéraire traverse la frontière du New Hampshire.

Les trains tiennent à Exeter sur le site de l’ancienne station de passagers. Environ 73 000 passagers en train utilisent la station chaque année, qui est la gare de passagers la plus dans le New Hampshire. ^[6]La gare Durham-unh Loue non seulement la ville de Durham, mais aussi l’Université du New Hampshire (UNH). Le dernier arrêt du New Hampshire est à Douvres. Le bâtiment de la station a été inauguré en 2003.

Peu de temps derrière la frontière du Maine, l’itinéraire des Downaster tourne le Cummings – Port du Cummings Portland Railway, qu’elle suit vers la zone urbaine de Portland. À Wells en 2002 sur Centre de transport régional de Wells Un nouveau bâtiment de la station. La gare Saco-Biddeford est situé sur le site de l’ancienne gare de Saco. En 2009, une option de transfert direct pour les bus ordinaires a été créée et le bâtiment de la station a été renouvelé. À Old Orchard Beach, les trains ne durent que d’avril à octobre. Avec 137 000 passagers en 2007, la station finale de Portland est la gare la plus passagers du Maine. ^[7]La gare Portland Transportation Center A été construit pour le Downaster et est situé sur le bord ouest du centre-ville sur la ligne de chemin de fer de Portland – Lunenburg. De là, les Expressbus vont également à Augusta et Bangor, qui courent après les trains. Déjà en 1996, la gare a été mise en service en tant que gare routière.

Les trains qui se dirigent vers Brunswick conduisent de Portland via la ligne de chemin de fer de Portland – Rockland. Pour ce faire, reculez de la gare de Portland à l’itinéraire principal car il n’y a pas de courbe de connexion vers Brunswick. L’arrêt à Freeport ne se compose qu’une plate-forme avec une petite maison d’attente. La gare finale de Brunswick à la gare de l’avenue est deux pistes, mais seule la piste sud a une plate-forme sur le bâtiment de réception.