[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/eleanor-i-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/eleanor-i-wikipedia\/","headline":"Eleanor I – Wikipedia","name":"Eleanor I – Wikipedia","description":"before-content-x4 Le Eleanor I est un p\u00e9trolier \u00e0 gaz liquide qui est sous le nom de janvier 2009 Ch\u00e2ssis \u00e0","datePublished":"2019-01-11","dateModified":"2019-01-11","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Special:CentralAutoLogin\/start?type=1x1","url":"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Special:CentralAutoLogin\/start?type=1x1","height":"1","width":"1"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/eleanor-i-wikipedia\/","wordCount":1613,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Le Eleanor I est un p\u00e9trolier \u00e0 gaz liquide qui est sous le nom de janvier 2009 Ch\u00e2ssis \u00e0 long terme a \u00e9t\u00e9 kidnapp\u00e9 par des pirates dans le golfe d’Aden. Construction et utilisation avant l’attaque [ Modifier | Modifier le texte source ]]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Le p\u00e9trolier a \u00e9t\u00e9 construit en 1990 au nom de la compagnie de navigation panama\u00efque Viking Asia Incorporated & bround \u00e0 la Shinhama Dockyard Company \u00e0 Anan, au Japon. Le Kielgung a eu lieu le 24 juin, l’empilement le 27 juillet 1990. Le navire a \u00e9t\u00e9 livr\u00e9 le 17 d\u00e9cembre 1990. En 2000, le navire \u00e9tait en Ch\u00e2ssis \u00e0 long terme renomm\u00e9. En 2006, la soci\u00e9t\u00e9 de p\u00e9troliers de la soci\u00e9t\u00e9 de placement LPG a acquis le navire et la soci\u00e9t\u00e9 bas\u00e9e \u00e0 Hambourg, Bernhard Schulte Ship Management, a repris la r\u00e9duction. enl\u00e8vement [ Modifier | Modifier le texte source ]] Le 29 janvier 2009, le p\u00e9trolier est devenu UTC \u00e0 3 h 40. [2] Avec une charge de monom\u00e8re de chlorure de vinyle de 2730 T (VCM) [3] et 13 hommes \u00e0 bord de la c\u00f4te sud du Y\u00e9men, \u00e0 environ 95 km d’Al-Mukalla, la capitale de la r\u00e9gion de Hadramaut, enlev\u00e9, loin [4] Arriv\u00e9 par sept pirates somaliens. [5] Le capitaine \u00e9tait indon\u00e9sien, douze membres d’\u00e9quipage sont venus des Philippines. Le navire \u00e9tait en route de Norv\u00e8ge au Vietnam et, selon MPC, a rejoint une flotte de navires accompagn\u00e9s d’unit\u00e9s navales indiennes. Apr\u00e8s des incendies violents pendant le raid, les pirates sont entr\u00e9s dans la paroi lat\u00e9rale qui n’avait que environ 1,50 m\u00e8tre de haut. Une offre de la fr\u00e9gate indienne Velours Le capitaine du Ch\u00e2ssis \u00e0 long terme en raison de la charge dangereuse de son navire. [6]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Un porte-parole de la mission de l’UE Atalanta (UE NAVFOR SOMALIA) Au si\u00e8ge de l’op\u00e9ration dans le nord britannique, la repr\u00e9sentation du MPC a contredit le Ch\u00e2ssis \u00e0 long terme \u00eatre sur le site de coordination de la marine britannique pour les forces alli\u00e9es de la r\u00e9gion Organisation du commerce maritime de Royal Navy UK (UKMTO) ont \u00e9t\u00e9 inscrits \u00e0 Duba\u00ef avant le voyage et ont attendu environ 16 heures pour rejoindre un convoi prot\u00e9g\u00e9. [7] Le Ch\u00e2ssis \u00e0 long terme En tant que “conducteur unique” sur le bord du couloir de transit, \u00e9tait sur la route et n’avait pas attendu le convoi. Le capitaine et le gestionnaire de navires ont suppos\u00e9 \u00e0 tort que les courriels avec des rapports de position \u00e0 l’UKMTO \u00e0 Duba\u00ef \u00e9taient suffisants en tant qu’inscription. Cependant, le cargo n’\u00e9tait pas g\u00e9r\u00e9 dans la liste des navires du golfe d’Aden. [7] Pour ce faire, une entr\u00e9e dans la base de donn\u00e9es du I Naval Maritime Force Somalie \u00e9tait requis par le formulaire de contact. L’enl\u00e8vement Ch\u00e2ssis \u00e0 long terme se trouve dans les eaux c\u00f4ti\u00e8res somaliennes sur la c\u00f4te est du pays depuis la soir\u00e9e du 29 janvier 2009. [7] Le procureur de Hambourg a d\u00e9termin\u00e9 pour les attaques contre le trafic maritime et l’extorsion pr\u00e9datrice. [8] L’autorit\u00e9 a confirm\u00e9 l’existence d’une r\u00e9clamation de ran\u00e7on. [9] Depuis le 31 janvier 2009, il y a eu plusieurs discussions entre les ravisseurs et la compagnie maritime Bernhard Schulte Ship Management. Selon l’\u00e9quipage, l’\u00e9quipage se porte bien, a d\u00e9clar\u00e9 le porte-parole de l’exp\u00e9dition, Cor Rayings. [9] Le commandement du commandement de la marine allemande \u00e0 Potsdam a soulign\u00e9 que le Longchamp, qui conduisait sous le drapeau des Bahamas, n’\u00e9tait pas un navire allemand que la marine allemande n’\u00e9tait pas responsable du p\u00e9trolier d\u00e9tourn\u00e9. [dix] Le 28 mars 2009, la Bernhard Schulte Shipmanagement Company a annonc\u00e9 que les ravisseurs avaient publi\u00e9 le p\u00e9trolier invit\u00e9 et ses 13 membres d’\u00e9quipage. Le navire a poursuivi son voyage vers la destination originale du Vietnam. Selon les m\u00e9dias, il y a un paiement de ran\u00e7on. [11]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Usage ult\u00e9rieur [ Modifier | Modifier le texte source ]] En 2010, pr\u00e8s d’un an apr\u00e8s l’approbation, le navire a \u00e9t\u00e9 transf\u00e9r\u00e9 \u00e0 la Longchamp Shipping Company enregistr\u00e9e \u00e0 Singapour sans renommer. En 2014, la compagnie maritime indon\u00e9sienne Bahari Nusantara de Makassar a repris le navire et l’a nomm\u00e9e Eleanor I un. Le p\u00e9trolier est propuls\u00e9 par un moteur diesel \u00e0 deux bloc \u00e0 six cylindres du type Mitsubishi 6UEC37LA avec des performances de 2425 kW, qui agit sur une h\u00e9lice fixe. Le moteur a \u00e9t\u00e9 construit par Akasaka Diesel en licence. Deux g\u00e9n\u00e9rateurs propuls\u00e9s par des moteurs diesel Yanmar sont disponibles pour l’alimentation. Lorsqu’il est charg\u00e9, le navire a un franc-bord d’environ 1,6 m\u00e8tre. \u2191 un b  Registre de Lloyd, IHS Fairplay  \u2191  IMB Live Piracy Rapport: ID d’attaque: 2009\/030. ICC IMB Piracy Reporting Center \u00e0 Kuala Lumpur.  \u2191  Thomas Wiegold: Les c\u00e2pres des pirates “Longchamp”. , Se concentrer , 29 janvier 2009. Consult\u00e9 le 29 janvier 2009.  \u2191  AP \/ Katharine Houreld: Pirates somalis. ( M\u00e9mento \u00e0 partir du 3 f\u00e9vrier 2009 Archives Internet ), TEMPS , 29 janvier 2009.  \u2191  Pirates hijack navire appartenant \u00e0 un allemand dans le golfe d’Aden , CNN , 29 janvier 2009. Consult\u00e9 le 29 janvier 2009.  \u2191  Sarah Kramer: Pirates Capers Aleglers Tankers . Dans: Daily Mirror . 30 janvier 2009 ( En ligne ).   \u2191 un b c  La mission HAN \/ FFR \/ DPA \/ DDP EU fait de s\u00e9rieuses accusations contre l’\u00e9quipage des p\u00e9troliers , Le miroir , 31 janvier 2009. Consult\u00e9 le 31 janvier 2009.  \u2191  Camion-citerne kidnapp\u00e9: le procureur de Hambourg a enqu\u00eat\u00e9 , Hamburger Abendblatt , 31 janvier 2009. Consult\u00e9 le 5 f\u00e9vrier 2009.  \u2191 un b  \u00abDialogue en herbe\u00bb avec les ravisseurs , Le monde , 30 janvier 2009. Consult\u00e9 le 5 f\u00e9vrier 2009.  \u2191  Marine allemande: Nous ne sommes pas responsables du “Longchamp” , Hamburger Abendblatt , 30 janvier 2009. Consult\u00e9 le 30 janvier 2009.  \u2191  Kidnappe au p\u00e9trolier \u00e0 gaz allemand “Longchamp” \u00e0 nouveau gratuitement , Spiegel en ligne, 28 mars 2009 (consult\u00e9 le 29 mars 2009).        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/eleanor-i-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Eleanor I – Wikipedia"}}]}]