[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/endeavour-schiff-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/endeavour-schiff-wikipedia\/","headline":"Endeavour (Schiff) – Wikipedia","name":"Endeavour (Schiff) – Wikipedia","description":"before-content-x4 Le HMS Endeavour ([[ indiquer ]) \u00e9tait le voilier du marin et d\u00e9couvreur James Cook, avec qui il a","datePublished":"2019-03-17","dateModified":"2019-03-17","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/de\/1\/1d\/50Neuseeland-Cent.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/de\/1\/1d\/50Neuseeland-Cent.jpg","height":"147","width":"144"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/endeavour-schiff-wikipedia\/","wordCount":1765,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Le HMS Endeavour ([[ indiquer ]) \u00e9tait le voilier du marin et d\u00e9couvreur James Cook, avec qui il a fait son premier voyage de d\u00e9couverte entre 1768 et 1771. Elle \u00e9tait le septi\u00e8me navire de ce nom dans la marine britannique.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4La marine britannique a achet\u00e9 le collier pour l’exp\u00e9dition initi\u00e9e par la Royal Society en avril 1768 Comte de Pembroke Pour 2 800 \u00a3 et le baptiser dans HM Bark Endeavour (Allemand: t\u00e2che, effort) (\u00e0 ne pas confondre avec un sloop de guerre de 14 canons (1763\u20131780) du m\u00eame nom de la Royal Navy). Le lieutenant du capitaine James Cook, qui \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 prouv\u00e9 en tant que navigateur et cartographe, est devenu le navigateur et le cartographe. Cook connaissait d\u00e9j\u00e0 les v\u00e9hicules de ce type de son temps en tant que barbe dans la navigation marchande en mer du Nord.  Le Effort est souvent appel\u00e9 \u00ab\u00e9corce\u00bb, qui dans votre cas ne fait pas r\u00e9f\u00e9rence au gr\u00e9ement, mais \u00e0 la construction du fuselage (forme compl\u00e8te avec un sol plat). Il a \u00e9t\u00e9 abord\u00e9 comme un navire complet. Le type de navire Endavour a toujours conduit \u00e0 la confusion. Parfois, le navire est appel\u00e9 \u00abchat Whitby\u00bb, ou dans des \u00e9l\u00e9ments navals contemporains comme un \u00abv\u00e9hicule construit par Katt\u00bb ou m\u00eame \u00abl’\u00e9corce construite par Katt\u00bb. K. H. Marquardt explique dans sa monographie sur le Effort ce probl\u00e8me. Kat et Bark sont deux types diff\u00e9rents de navires, et \u00e0 son avis, ils \u00e9taient Effort Construit selon le type d’\u00e9corce. Le terme “katt” r\u00e9sulte probablement parce que le navire avait \u00e0 l’origine un gr\u00e9ement l\u00e9ger, qui \u00e9tait apparemment appel\u00e9 une taverne Katt. Le Effort C’\u00e9tait donc probablement une \u00e9corce plaqu\u00e9e par catte avant qu’elle ne soit carrel\u00e9e. Ce gr\u00e9ement du Comte de Pembroke Constitu\u00e9 probablement en m\u00e2ts de tas l\u00e9gers avec la navigation de cadre. Une indication de la simplicit\u00e9 de l’ancien gr\u00e9ement, qui ne convient pas \u00e0 l’exp\u00e9dition, est le prix bas pour lequel les bois ronds ont \u00e9t\u00e9 vendus par la Marine. [d’abord] Apr\u00e8s l’achat de la marine, le Effort Affectu le navire complet. Elle avait ensuite deux cadre pour les aveugles, trois pr\u00e9-gel, trois cadre et un grand m\u00e2t sur le bugsprite (sous-nette, Marsail, Bramsegel), la voile couvrant sur le m\u00e2t transversal et une seule voile \u00e0 cadre entre la croix et Kreuzmarsrah, le mar\u00e9chal crois\u00e9. Une voile crois\u00e9e ou mineure (sous-prix sur le m\u00e2t crois\u00e9) n’a pas \u00e9t\u00e9 entra\u00een\u00e9e. Les voiles de cerf (trois entre le m\u00e2t rapide et le grand m\u00e2t, deux entre le grand et le m\u00e2t transversal), pouvaient encore \u00eatre plac\u00e9s quelques leesegel sur le Rahen du dos et le grand m\u00e2t. Le Effort Pourrait avoir un total de neuf cadres avec les deux stores. Le Effort Le BRT \u00e9tait super, tr\u00e8s compl\u00e8tement construit en raison de son utilisation d’origine en tant que navire \u00e0 charbon, et donc lentement, mais avec une coque plate pratique, ce qui a permis au navire de mettre le navire sur la plage si n\u00e9cessaire. Le grand espace de chargement a pris des provisions et des \u00e9quipements pendant 18 mois.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4 Le 26 ao\u00fbt 1768 Effort De Plymouth. Il y avait 94 personnes \u00e0 bord, dont de nombreuses personnalit\u00e9s bien connues telles que Daniel Solander, Joseph Banks, Herman Diedrich Sp\u00f6ring et Sydney Parkinson. De plus, il y avait de nombreux instruments astronomiques \u00e0 bord avec lesquels le passage de V\u00e9nus devait \u00eatre observ\u00e9. \u00c0 cette fin, un observatoire doit \u00eatre construit sur Tahiti pour mesurer le passage de V\u00e9nus. Le 28 avril 1770, l’\u00e9quipage du HMS est entr\u00e9 Effort [2] En tant que premier Europ\u00e9en, la c\u00f4te est de l’Australie. Le 11 juin [3] Le HMS a couru Effort Sur la tribulation du Cape (Grand Barrier Reef) et aurait presque \u00e9t\u00e9 perdu, mais pourrait \u00eatre sauv\u00e9 par les travaux de r\u00e9paration par les Shipmasmen.  1969 H.M. Bark Endavour \u00e0 l’arri\u00e8re de la m\u00e9daille de James Berry Silver pour le 200e anniversaire de la red\u00e9couverte de la Nouvelle-Z\u00e9lande en 1769 En 1771, James Cook est revenu avec le Effort De retour de son premier voyage de d\u00e9couverte. Cook a \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9 par le roi Georg III. Dans le rang d’un Le commandant soulev\u00e9. Le navire a \u00e9t\u00e9 vendu en 1775 et en 1778, en Lord Sandwich II Renomm\u00e9 comme un blocus contre les navires fran\u00e7ais dans la baie de Narragansett devant le port de Newport, Rhode Island. Le Projet d’arch\u00e9ologie marine du Rhode Island (RIMAP) a d\u00e9clar\u00e9 au printemps 2016 que l’\u00e9pave avait \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9e avec cinq autres navires. Des fouilles sur l’\u00e9pave \u00e9taient pr\u00e9vues. [4] Rimap et que Mus\u00e9e national australien de la mer Celui apr\u00e8s le Effort Le 19 septembre 2018, ils cherchaient Effort veux trouver. Leur fuselage est probablement construit \u00e0 partir de ch\u00eane en Grande-Bretagne, tandis que la plupart des autres navires ont \u00e9t\u00e9 construits en Am\u00e9rique et devraient donc \u00eatre constitu\u00e9s d’autres types de bois. [5] En ao\u00fbt 2022, il est venu au fait que le fuselage du Effort Le navire r\u00e9f\u00e9r\u00e9 est gravement affect\u00e9 par les vers de forage des navires, ce qui pourrait entra\u00eener une destruction compl\u00e8te de l’\u00e9pave dans un avenir pr\u00e9visible. [6]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4\u00c0 l’occasion du 200e anniversaire de la premi\u00e8re colonie des Europ\u00e9ens en Australie, une r\u00e9plique de la Effort Mettre en service, qui a ensuite visit\u00e9 tous les ports du c\u00e9l\u00e8bre voyage. Apr\u00e8s le navire, l’Endeavour-Sstra\u00dfe, qui fait partie de la mer entre la Papouasie-Nouvelle-Guin\u00e9e et l’Australie (Torres-Stra\u00dfe), sont le ferry spatial Effort , ainsi que le genre des vers vortex Effets nomm\u00e9. Une classe de m\u00e9gayacht, la classe Endary sur le MV Werften Stralsund, est \u00e9galement nomm\u00e9e d’apr\u00e8s le navire de Cook. \u2191  Les explications des probl\u00e8mes de la d\u00e9signation de type sont bas\u00e9es: Karl Heinz Marquardt: Effort. 1995, S. 16\u201317.  \u2191  Journal de Banks: entr\u00e9es quotidiennes Sur Southseas.nla.gov.au (anglais)  \u2191  James cook: Journal du capitaine Cook: Premier voyage dans le monde. ISBN 978-1-60620-953-0, p. 378 (anglais), consult\u00e9 le 11 juin 2011.  \u2191  L’\u00e9pave du navire du capitaine James Cook Endeavour a r\u00e9v\u00e9l\u00e9, selon des chercheurs. Dans: The Guardian, 2 mai 2016 (anglais), consult\u00e9 le 3 mai 2016.  \u2191  Arch\u00e9ologues sous-marins: Captain Cooks a trouv\u00e9 “Endavour” , orf.at, 20 septembre 2018, consult\u00e9 le 21 septembre 2018.  \u2191  Naufrage de l’effort du capitaine Cook \u00e9tant consomm\u00e9 par les \u00abtermites de l’oc\u00e9an\u00bb, dit l’expert? Dans: The Guardian, le 14 ao\u00fbt 2022, consult\u00e9 le 14 ao\u00fbt 2022.  James cook: Des voyages de d\u00e9couverte dans le Pacifique. Les journaux de bord du voyage 1768-1779. Ses intercarts von A. Grenfell Price. Edition Erimann, Lenning 2005, ISBN 3-86503-024-6. Georg Forster: Voyage de d\u00e9couverte \u00e0 Tahiti et au Pacifique Sud. 1772\u20131775. R\u00e9cemment \u00e9dit\u00e9 par Hermann Homann. Edition Erdmann, Stuttgart U. 1988, ISBN 3-7711-0316-9. Karl Heinz Marquardt: Effort. Delius Klasing, Bielefeld 1995, ISBN 3-7688-0910-2.       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/endeavour-schiff-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Endeavour (Schiff) – Wikipedia"}}]}]