[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/epic-norvegien-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/epic-norvegien-wikipedia\/","headline":"Epic norv\u00e9gien – Wikipedia","name":"Epic norv\u00e9gien – Wikipedia","description":"before-content-x4 Le Epic norv\u00e9gien est un navire de croisi\u00e8re de la compagnie de croisi\u00e8re norv\u00e9gienne de la compagnie maritime am\u00e9ricaine.","datePublished":"2020-04-01","dateModified":"2020-04-01","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/7\/7d\/Norwegian_Epic_water_chute_3.jpg\/120px-Norwegian_Epic_water_chute_3.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/7\/7d\/Norwegian_Epic_water_chute_3.jpg\/120px-Norwegian_Epic_water_chute_3.jpg","height":"80","width":"120"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/epic-norvegien-wikipedia\/","wordCount":5644,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Le Epic norv\u00e9gien est un navire de croisi\u00e8re de la compagnie de croisi\u00e8re norv\u00e9gienne de la compagnie maritime am\u00e9ricaine. La construction du type de classe “F3” au chantier naval fran\u00e7ais STX France Cruise SA (anciennement: Chantiers de l\u2019Allantique) a \u00e9t\u00e9 \u00e9clips\u00e9e par des diff\u00e9rends entre les partenaires contractuels et un certain nombre d\u2019autres probl\u00e8mes.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Le Epic norv\u00e9gien est mesur\u00e9 avec 155 873 BRZ et \u00e9tait \u00e0 la hauteur du \u00c9vasion norv\u00e9gienne 2015 Le plus grand navire de la compagnie maritime. Il mesure 329 m\u00e8tres de long, 40 m\u00e8tres de large et a un tirage de 8,7 m\u00e8tres. 4 228 passagers (pour deux personnes par cabine) et 1 730 membres d’\u00e9quipage peuvent \u00eatre h\u00e9berg\u00e9s sur 19 ponts. Le navire a un lecteur \u00e9lectrique diesel. La vitesse de voyage est de 22 n\u0153uds. [5] Construction et mise en service [ Modifier | Modifier le texte source ]] Le 9 septembre 2006, la compagnie maritime am\u00e9ricaine Norwegian Cruise Line et le chantier naval fran\u00e7ais STX France Cruise SA ont sign\u00e9 le contrat pour la construction de deux navires de croisi\u00e8re de 150 000 BRZ de la nouvelle classe “F3” avec l’option pour un autre nouveau b\u00e2timent. [6] Le Kielleitung du Baunummer C33 a eu lieu le 24 avril 2008. En plus des repr\u00e9sentants de la compagnie maritime et du Building Yard, des repr\u00e9sentants des actionnaires Star Cruises et d’Apollo Management \u00e9taient pr\u00e9sents en plus des repr\u00e9sentants de la compagnie maritime et du b\u00e2timent. [2] \u00c0 la mi-septembre 2008, STX France Cruise SA a confirm\u00e9 qu’il y avait eu un diff\u00e9rend avec la gestion de NCL et de ses actionnaires en raison des frais de construction des navires, qui avaient m\u00eame pris en compte la r\u00e9siliation du contrat. Le navire a \u00e9t\u00e9 achev\u00e9 \u00e0 cette \u00e9poque d’environ 25%. [7] Enfin, \u00e0 la fin de 2008, la compagnie maritime, officiellement annonc\u00e9 sans motif, a annonc\u00e9 que l’option sur les autres nouveaux b\u00e2timents de la classe “F3” ne serait pas per\u00e7ue. [8]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Le 28 janvier 2009, la compagnie maritime a publi\u00e9 le nom du nouveau b\u00e2timent dans un communiqu\u00e9 de presse et confirm\u00e9 la mise en service en mai 2010. [9] Avec l’assemblage du dernier bloc de construction, le fuselage a \u00e9t\u00e9 achev\u00e9 le 9 avril. Le segment d’arc avec le nom “Block 642” avait un poids de 445 tonnes, mesurant 26 m\u00e8tres de long, 33 m\u00e8tres de large et 9 m\u00e8tres de haut. [dix] La peinture de fuselage con\u00e7ue par le service marketing NCL a \u00e9t\u00e9 achev\u00e9e un mois plus tard. Avec l’assemblage des deux chemin\u00e9es lat\u00e9rales, la coquille a \u00e9t\u00e9 largement achev\u00e9e d\u00e9but juin. Chaque chemin\u00e9e p\u00e8se 45 tonnes, mesure 20 m\u00e8tres de long, 14 m\u00e8tres de haut et, en plus des tuyaux d’\u00e9chappement, occupe \u00e9galement des composants du chauffage, de la ventilation et des syst\u00e8mes de climatisation. [11] Le 11 juillet 2009 le Epic norv\u00e9gien En pr\u00e9sence de repr\u00e9sentants du chantier naval et de la compagnie maritime, il est accost\u00e9 et d\u00e9plac\u00e9 vers l’\u00e9quipement Kai avec l’aide de six tracteurs. [douzi\u00e8me] D\u00e9but f\u00e9vrier 2010, les premiers essais ont eu lieu sur l’Atlantique. Au cours des semaines suivantes, il y a eu plusieurs incidents. Au cours des trajets d’essai au milieu de l’Aville 2010, des dommages plus importants ont \u00e9t\u00e9 caus\u00e9s au moteur principal 2. [13] D\u00e9but mai 2010, un incendie a \u00e9clat\u00e9 \u00e0 l’arri\u00e8re du pont 4, qui a endommag\u00e9 les pi\u00e8ces de l’installation \u00e9lectrique. Quelques jours plus tard, il a encore br\u00fbl\u00e9 sur les ponts sup\u00e9rieurs. Un autre incendie dans la zone de la climatisation s’est produit d\u00e9but juin. Les dommages sont rest\u00e9s faibles, la police enqu\u00eatante soup\u00e7onnait un incendie criminel. [14] Le 13 juin 2010, les werfreplungs ont \u00e9t\u00e9 achev\u00e9s et le Epic norv\u00e9gien a pu \u00eatre remis \u00e0 la ligne de croisi\u00e8re norv\u00e9gienne le soir du 17 juin 2010. Sans d’autres c\u00e9r\u00e9monies, le navire a quitt\u00e9 le chantier naval et a \u00e9t\u00e9 initialement transf\u00e9r\u00e9 \u00e0 Rotterdam. [15] Lors du voyage vers Southampton, o\u00f9 les premiers passagers devaient aller \u00e0 bord pour la travers\u00e9e de l’Atlantique, il y avait des probl\u00e8mes avec l’une des deux vagues d’h\u00e9lice, ce qui a entra\u00een\u00e9 un retard de plusieurs heures. [16] Le 23 juin 2010 le Epic norv\u00e9gien \u00e0 New York, o\u00f9 elle est arriv\u00e9e le 2 juillet et a \u00e9t\u00e9 baptis\u00e9e par la chanteuse country Reba McEntire. [17] Ameublement [ Modifier | Modifier le texte source ]] Le Epic norv\u00e9gien a en 1986 des cabines int\u00e9rieures et balcon. Il n’y a pas de cabines ext\u00e9rieures pures sans balcon. Sur le Epic norv\u00e9gien Pour la premi\u00e8re fois, il y a 128 cabines simples sur un bateau de croisi\u00e8re, qui sont connect\u00e9es \u00e0 un salon de studio. [18]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Il y a un total de onze restaurants et des possibilit\u00e9s de restauration. [18] D’un steakhouse au bar \u00e0 sushis, il y a \u00e9galement neuf restaurants sp\u00e9cialis\u00e9s soumis \u00e0 des suppl\u00e9ments. Dans le restaurant principal \u00abGarden Caf\u00e9\u00bb, il y a l’offre la plus polyvalente du steak de b\u0153uf \u00e0 la pizza et \u00e0 la cr\u00eape. Un point culminant sp\u00e9cial sur le Epic norv\u00e9gien est le plongeon \u00e9pique sur le pont de la piscine. Il s’agit d’un toboggan qui a le principe du rin\u00e7age des toilettes. Il y a aussi une zone sur le navire qui n’est con\u00e7ue que pour les adultes. aire de fonctionnement [ Modifier | Modifier le texte source ]] Le Epic norv\u00e9gien En \u00e9t\u00e9, les c\u00f4t\u00e9s de la M\u00e9diterran\u00e9e occidentale de Barcelone, des Cara\u00efbes en hiver de Port Canaveral et Porto Rico. Le Epic norv\u00e9gien Lors de votre voyage de jeune fille Le toboggan aqua du parc Aqua Gros plan du toboggan M. Wolf: Manny Free! Dans: An Bord 5\/2010, S. 20\u201323 \u2191 un b c d C’est F g  Epic norv\u00e9gien. Dnv, R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 17 novembre 2021 .   \u2191 un b  NCL \/ Global Communication Experts GmbH: NCL c\u00e9l\u00e8bre le Kielgung du premier navire de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration F3 et pr\u00e9sente la conception de la cabine en forme de nouvelle vague “New Wave”. (Pas disponible en ligne) Archiv\u00e9 \u00e0 partir de Original suis 10. juin 2015 ; R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 17 novembre 2013 .   Info: Le lien d’archive a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 automatiquement et non encore v\u00e9rifi\u00e9. Veuillez v\u00e9rifier le lien d’origine et d’archiver en fonction des instructions, puis supprimez cette note. @d’abord @ 2 Mod\u00e8le: webachiv \/ iabot \/ www.news.ncl.de   \u2191  Mak Marine Moteurs Power Norwegian Epic , appel\u00e9 le 1er novembre 2010  \u2191  CruiSricks Cruise Raters: Les 25 plus grands navires de croisi\u00e8re. Consult\u00e9 le 15 f\u00e9vrier 2016 .   \u2191  Les faits exp\u00e9di\u00e9s sur Internet pr\u00e9sentent “l’\u00e9pop\u00e9e norv\u00e9gienne” ( M\u00e9mento \u00e0 partir du 17 novembre 2010 dans Archives Internet ).  \u2191  Castlesoftheseas: Epic norv\u00e9gien. R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 17 novembre 2013 .   \u2191  Johanna Jainchill, Travel Weekly: Aker Yards France confirme le diff\u00e9rend avec NCL sur le navire F3. R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 17 novembre 2013 .   \u2191  NCL \/ Global Communication Experts GmbH: NCL annonce une premi\u00e8re F3 pour mai 2010. (Pas disponible en ligne) Archiv\u00e9 \u00e0 partir de Original suis 29. avril 2014 ; R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 17 novembre 2013 .   Info: Le lien d’archive a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 automatiquement et non encore v\u00e9rifi\u00e9. Veuillez v\u00e9rifier le lien d’origine et d’archiver en fonction des instructions, puis supprimez cette note. @d’abord @ 2 Mod\u00e8le: webachiv \/ iabot \/ www.news.ncl.de   \u2191  NCL \/ Global Communication Experts GmbH: Nom de F3 New Construction par NCL Annonce: Norwegian Epic. (Pas disponible en ligne) Archiv\u00e9 \u00e0 partir de Original suis 29. avril 2014 ; R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 17 novembre 2013 .   Info: Le lien d’archive a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 automatiquement et non encore v\u00e9rifi\u00e9. Veuillez v\u00e9rifier le lien d’origine et d’archiver en fonction des instructions, puis supprimez cette note. @d’abord @ 2 Mod\u00e8le: webachiv \/ iabot \/ www.news.ncl.de   \u2191  NCL \/ Global Communication Experts GmbH: L’\u00e9pop\u00e9e norv\u00e9gienne obtient son arc. (Pas disponible en ligne) Archiv\u00e9 \u00e0 partir de Original suis 29. avril 2014 ; R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 17 novembre 2013 .   Info: Le lien d’archive a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 automatiquement et non encore v\u00e9rifi\u00e9. Veuillez v\u00e9rifier le lien d’origine et d’archiver en fonction des instructions, puis supprimez cette note. @d’abord @ 2 Mod\u00e8le: webachiv \/ iabot \/ www.news.ncl.de   \u2191  NCL \/ Global Communication Experts GmbH: Une couronne pour la marine de l’\u00e9pop\u00e9e norv\u00e9gienne. (Pas disponible en ligne) Archiv\u00e9 \u00e0 partir de Original suis 29. avril 2014 ; R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 17 novembre 2013 .   Info: Le lien d’archive a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 automatiquement et non encore v\u00e9rifi\u00e9. Veuillez v\u00e9rifier le lien d’origine et d’archiver en fonction des instructions, puis supprimez cette note. @d’abord @ 2 Mod\u00e8le: webachiv \/ iabot \/ www.news.ncl.de   \u2191  NCL \/ Global Communication Experts GmbH: Stapel Run de l’\u00e9pop\u00e9e norv\u00e9gienne. (Pas disponible en ligne) Archiv\u00e9 \u00e0 partir de Original suis 13. avril 2014 ; R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 17 novembre 2013 .   Info: Le lien d’archive a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 automatiquement et non encore v\u00e9rifi\u00e9. Veuillez v\u00e9rifier le lien d’origine et d’archiver en fonction des instructions, puis supprimez cette note. @d’abord @ 2 Mod\u00e8le: webachiv \/ iabot \/ www.news.ncl.de   \u2191  Franz Neumeier, Croisricks.de: D\u00e9g\u00e2ts de la machine sur l’\u00e9pop\u00e9e norv\u00e9gienne. (Pas disponible en ligne) Archiv\u00e9 \u00e0 partir de Original suis 13. avril 2014 ; R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 17 novembre 2013 .   Info: Le lien d’archive a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 automatiquement et non encore v\u00e9rifi\u00e9. Veuillez v\u00e9rifier le lien d’origine et d’archiver en fonction des instructions, puis supprimez cette note. @d’abord @ 2 Mod\u00e8le: Webachiv \/ iabot \/ www.cruisricks.de   \u2191  Sue Bryant, CruiseCritic.com: Troisi\u00e8me incendie sur Norwegian Epic \u00e0 Cruise Shipyard: Incendie incendie soup\u00e7onn\u00e9. R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 17 novembre 2013 .   \u2191  NCL \/ Global Communication Experts GmbH: Epic norv\u00e9gien remis \u00e0 NCL. (Pas disponible en ligne) Archiv\u00e9 \u00e0 partir de Original suis 10. juin 2015 ; R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 17 novembre 2013 .   Info: Le lien d’archive a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 automatiquement et non encore v\u00e9rifi\u00e9. Veuillez v\u00e9rifier le lien d’origine et d’archiver en fonction des instructions, puis supprimez cette note. @d’abord @ 2 Mod\u00e8le: webachiv \/ iabot \/ www.news.ncl.de   \u2191  Kelly Ranson, Cruisecritic.co.uk: MISE \u00c0 JOUR: Norwegian Epic a retard\u00e9 \u00e0 Southampton en raison de probl\u00e8mes techniques. R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 17 novembre 2013 .   \u2191  Et Askin, CruiseCritic.com: \u00c9pique norv\u00e9gienne baptis\u00e9e \u00e0 New York. R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 17 novembre 2013 .   \u2191 un b  CruiSricks Cruise Raters: Epic norv\u00e9gien – beaucoup de lumi\u00e8re et une petite teinte. Consult\u00e9 le 15 f\u00e9vrier 2016 .         (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/epic-norvegien-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Epic norv\u00e9gien – Wikipedia"}}]}]