[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/ethanol-carburant-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/ethanol-carburant-wikipedia\/","headline":"\u00c9thanol carburant-wikipedia","name":"\u00c9thanol carburant-wikipedia","description":"before-content-x4 Zone Carburant titre CARBURANT POUR V\u00c9HICULES \u00c0 MOTEUR – ETHANOL CARBURANT – Exigences et m\u00e9thodes de test Premi\u00e8re version","datePublished":"2021-12-15","dateModified":"2021-12-15","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/7\/7a\/Paraty_Ethanol.JPG\/220px-Paraty_Ethanol.JPG","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/7\/7a\/Paraty_Ethanol.JPG\/220px-Paraty_Ethanol.JPG","height":"276","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/ethanol-carburant-wikipedia\/","wordCount":2051,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4 Zone Carburant titre CARBURANT POUR V\u00c9HICULES \u00c0 MOTEUR – ETHANOL CARBURANT – Exigences et m\u00e9thodes de test Premi\u00e8re version Ao\u00fbt 2008 Derni\u00e8re \u00e9dition Ao\u00fbt 2008  Station d’essence \u00e0 l’\u00e9thanol \u00e0 Paraty, Br\u00e9sil Carburants \u00e0 l’\u00e9thanol sont des cultures Otto avec diff\u00e9rentes parties de l’\u00e9thanol. Les m\u00e9langes sont mentionn\u00e9s en fonction de la proportion d’\u00e9thanol dans l’essence, par ex. B. E85 avec 85% d’\u00e9thanol. Le m\u00e9lange E10, qui a \u00e9t\u00e9 initialement controvers\u00e9 en Allemagne dans son introduction, avec 10% d’\u00e9thanol ou le m\u00e9lange en essence avec seulement un m\u00e9lange de bime \u00e0 faible \u00e9thanol (E5 avec 5% d’\u00e9thanol) est inchang\u00e9 sous forme d’essence.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4En Allemagne, les exigences et les m\u00e9thodes d’essai pour le carburant d’\u00e9thanol sont standardis\u00e9es dans le DIN Standard DIN 51625. L’\u00e9thanol pur est un compos\u00e9 chimique et a donc toujours les m\u00eames propri\u00e9t\u00e9s physicochimiques quelle que soit sa production. Il n’y a pas de diff\u00e9rence chimique entre l’\u00e9thanol en compos\u00e9s de carbone fossile ou le bio\u00e9thanol en source de mati\u00e8res premi\u00e8res v\u00e9g\u00e9tales. Le bio\u00e9thanol a une proportion beaucoup plus \u00e9lev\u00e9e de l’isotope de carbone radioactif 14 C ON, qui est n\u00e9gligeable dans les propri\u00e9t\u00e9s physicochimiques. De nos jours, \u00e0 partir de sources fossiles (par exemple par hydratisation d’Ethen \u00e0 partir de kakerigas), l’alcool produit n’est pas significatif; Environ 35% de la quantit\u00e9 produite d’\u00e9thanol produite biologique est g\u00e9n\u00e9r\u00e9e comme alcool neutre pour les boissons et la nourriture ainsi que pour de nouveaux fins techniques et environ 65% pour une utilisation comme carburant. En Allemagne, le rapport est d’environ 50:50.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4L’\u00e9thanol, qui est produit biologiquement comme additif dans diff\u00e9rentes concentrations de m\u00e9lange, qui est uniquement utilis\u00e9 \u00e0 des fins de carburant, est maintenant appel\u00e9 bio\u00e9thanol, il est significatif dans le contexte de l’utilisation \u00e9nerg\u00e9tique des mati\u00e8res premi\u00e8res renouvelables. Le bio\u00e9thanol pour l’ajout d’essence est m\u00e9lang\u00e9 avec des tissus tels que l’essence, l’Etbel ou le m\u00e9thanol. Les agents d’ajustement communs, tels que ceux m\u00e9lang\u00e9s \u00e0 de l’alcool ou \u00e0 l’alcool \u00e0 des fins cosm\u00e9tiques, par exemple MEK (m\u00e9thylethylketone), ne doivent pas \u00eatre utilis\u00e9es dans les carburants selon EN 228. Alors que le bio\u00e9thanol n’a jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent \u00e9t\u00e9 obtenu que du sucre et donc surtout de la betterave de sucre ainsi que des grains f\u00e9culents, les processus r\u00e9cents sont accessibles principalement \u00e0 la biomasse des mati\u00e8res premi\u00e8res contenant de la cellulose telles que les machines chinoises, les pignon et le bois; Le r\u00e9sultat est l’\u00e9thanol de la cellulose. \u2192 Voir l’article principal Biofuel  Nikolaus August Otto a utilis\u00e9 “Spirit” dans les ann\u00e9es 1860 ( Pomme de terre , Alcool \u00e9thylique ) En tant que carburant r\u00e9sistant aux coups (nombre d’octane au moins 104 Roz) dans les prototypes de son moteur de combustion interne. Pendant la Premi\u00e8re Guerre mondiale, ce carburant \u00e9tait Les esprits automobiles Utilis\u00e9 pour des exigences de haute performance telles que les plans de chasse. D\u00e8s la R\u00e9publique de Weimar, le Reichskrafprit-Gesellschaft a donn\u00e9 environ 25% de pommes de terre \u00e0 l’essence et a vendu le m\u00e9lange sous le nom Monopole . Jusqu’aux ann\u00e9es 1950, l’\u00e9thanol a \u00e9t\u00e9 m\u00e9lang\u00e9 \u00e0 divers autres carburants tels que le benz\u00e8ne, le m\u00e9thanol, l’ac\u00e9tone et le nitrobenz\u00e8ne \u00e0 des tissus de course tr\u00e8s r\u00e9sistants aux frappes, qui sont d\u00e9sormais interdits en raison de l’effet toxique sur les humains et de l’effet agressif sur le mat\u00e9riel.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4En raison de la situation d’approvisionnement \u00e0 l’essence, il y avait un fabricant de Esprit (Schnapps de pommes de terre) pour une utilisation comme culture Otto. Cependant, l’utilisation a servi moins qu’un moyen d’augmenter la r\u00e9sistance aux coups, mais plut\u00f4t de soutenir l’agriculture croissante. La RKS a distribu\u00e9 son benzingemic avec une part d’environ 25% d’esprit sous la marque Monopole . En 1930, l’ordonnance de r\u00e9f\u00e9rence de l’esprit \u00e0 des fins de carburant pour toutes les compagnies de carburant est entr\u00e9e en vigueur en Allemagne. 2,5 Le pourcentage de poids de la quantit\u00e9 de carburant produit ou ins\u00e9r\u00e9 a d\u00fb \u00eatre obtenu \u00e0 partir de la gestion du monopole du Reich et ajouter \u00e0 l’essence. Ce quota est progressivement pass\u00e9 \u00e0 10% d’ici octobre 1932. Au cours des d\u00e9cennies suivantes, le p\u00e9trole est rest\u00e9 la principale source d’\u00e9nergie. Ce n’est qu’avec les crises p\u00e9troli\u00e8res des ann\u00e9es 1970 que l’\u00e9thanol a trouv\u00e9 un nouvel int\u00e9r\u00eat comme carburant. Sur la base du Br\u00e9sil et des \u00c9tats-Unis, l’utilisation d’\u00e9thanol en canne \u00e0 sucre et en c\u00e9r\u00e9ales (bio\u00e9thanol, Biofuel de 1\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration ) En tant que carburant pour les voitures ainsi que d’autres carburants alternatifs bas\u00e9s sur des mati\u00e8res premi\u00e8res renouvelables de plus en plus soutenues par les programmes gouvernementaux. Une expansion mondiale de ces efforts a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e \u00e0 la suite du protocole Kyoto. En raison d’une \u00e9ventuelle concurrence spatiale dans la culture des usines d’\u00e9nergie, les travaux seront de plus en plus effectu\u00e9s \u00e0 l’avenir Biocarburants de 2e g\u00e9n\u00e9ration (Cellulose-\u00e9thanol) et le Biocarburants de la 3e g\u00e9n\u00e9ration (BTL Fuel) qui ont un \u00e9quilibre environnemental significativement positif. En attendant, la technologie des moteurs \u00e0 \u00e9thanol a bien progress\u00e9. Par exemple, la voiture de sport de 838 kW (1140 ch) Koenigsegg Agera, qui est entr\u00e9e en production en s\u00e9rie en 2013, doit \u00eatre exploit\u00e9e avec E85 et E100 (85% ou 100% d’\u00e9thanol). M\u00eame avec une consommation de 25 L \/ 100 km, l’Agera \u00e9met moins de CO 2 que la plupart des voitures \u00e9lectriques avec un m\u00e9lange d’\u00e9lectricit\u00e9 allemande. Le CO 2 -Les spolly, calcul\u00e9 sur la base de la r\u00e9glementation de la durabilit\u00e9 des biocarburants, est \u00e9quivalent 64 G co co. 2 \/ km en conduisant avec E100 et 165 G CO 2 \/ km avec le carburant E85. [d’abord] Le bio\u00e9thanol est vendu \u00e0 un E85 So-appel\u00e9 avec une teneur de 85% (dans le cas du carburant estival) \u00e0 15% de culture d’Otto normale. Les v\u00e9hicules \u00e0 carburant flexibles (FFV) peuvent \u00eatre utilis\u00e9s avec ce m\u00e9lange de carburant. La modernisation d’autres v\u00e9hicules avec un otomotor est possible, mais certaines restrictions doivent \u00eatre observ\u00e9es. [2] Au Br\u00e9sil, en Su\u00e8de, en R\u00e9publique tch\u00e8que [3] Et les \u00c9tats-Unis sont sur le march\u00e9 depuis longtemps, et les mod\u00e8les FFV y sont propos\u00e9s en standard. Ils conviennent principalement \u00e0 un carburant arbitrairement compos\u00e9 en bio\u00e9thanol et en ottoocratique. En Allemagne, ces v\u00e9hicules et a. Par Saab (BioPower), Ford (Flexifuel), Volvo (Flexifuel), Renault (E85) et VW (Flex Fuel) en plus petit nombre. Au d\u00e9but de 2005 des b\u00e2timents en Allemagne Stations d’essence gratuites continuellement l’offre. [4] Par rapport \u00e0 l’essence fossile, la consommation \u00e0 E85 est significativement plus \u00e9lev\u00e9e. La cause est que la masse d’air diff\u00e9rente du rapport d’air de combustion stoechiom\u00e9trique Lambda = 1. Alors que environ 14,7 kg d’air avec 1 kg de carburant peut \u00eatre br\u00fbl\u00e9 \u00e0 la super essence, seulement environ 9,0 kg d’air avec 1 kg de carburant est avec du bio\u00e9thanol pur. [5] En litre, une consommation suppl\u00e9mentaire th\u00e9orique de 42% de l’E85 par rapport aux r\u00e9sultats de super-essence. [6] Cependant, comme la teneur en oxyg\u00e8ne, le nombre d’octane (r\u00e9sistance aux coups) et l’enthalpie de l’\u00e9vaporation jouent \u00e9galement un r\u00f4le, la valeur pratique est r\u00e9duite \u00e0 30%, selon le type de moteur. [7] Jusqu’au 31 d\u00e9cembre 2015, la teneur en \u00e9thanol en carburant n’a pas \u00e9t\u00e9 tax\u00e9e en Allemagne. Le carburant E85 en a particuli\u00e8rement profit\u00e9. Depuis le 1er janvier 2016, la teneur en \u00e9thanol du carburant a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement tax\u00e9e. Cela a provoqu\u00e9 presque toutes les stations-service qui ont vendu E85 en Allemagne, ne r\u00e9organisaient plus ce carburant apr\u00e8s le vid\u00e9osur du r\u00e9servoir de la station-service. [8] Ethanol Fuel est un biocarburant, dont les avantages et les inconv\u00e9nients sont dans la discussion scientifique et politique. Il y a des critiques, par exemple, sur l’\u00e9quilibre climatique, pour d’\u00e9ventuels effets concurrentiels pour la fourniture de nourriture ou pour menacer les for\u00eats tropicales. \u2191  Page d’entreprise pour Koenigsegg Agera ( M\u00e9mento \u00e0 partir du 5 ao\u00fbt 2012 dans Archives Internet )  \u2191  GS-500.info: informations pour la r\u00e9novation d’une moto  \u2191  Pompes \u00e0 essence s\u00e9lectionn\u00e9es E85 (Tschechisch) ( M\u00e9mento \u00e0 partir du 26 ao\u00fbt 2011 dans Archives Internet )  \u2191  Avantage bio\u00e9thanol , Association de l’industrie du biocarburant allemande e. V.  \u2191  Ratio d’air de combustion ( M\u00e9mento \u00e0 partir du 7 novembre 2011 dans Archives Internet )  \u2191  Calcul de la consommation suppl\u00e9mentaire E85 ( M\u00e9mento \u00e0 partir du 23 juin 2012 dans Archives Internet ), Calcul th\u00e9orique de la consommation suppl\u00e9mentaire de E85.  \u2191  E85-Fahren  \u2191  Huile! Petrolstations GmbH – Glossar: E85. Consult\u00e9 le 4 mars 2021 .        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/ethanol-carburant-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"\u00c9thanol carburant-wikipedia"}}]}]