[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/ferrari-f399-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/ferrari-f399-wikipedia\/","headline":"Ferrari F399 – Wikipedia","name":"Ferrari F399 – Wikipedia","description":"before-content-x4 Le Ferrari F399 \u00e9tait une voiture de course de Formule 1 que la Scuderia Ferrari a utilis\u00e9e dans le","datePublished":"2020-12-09","dateModified":"2020-12-09","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/0\/0d\/Ferrari_048_engine_front_Museo_Ferrari.jpg\/220px-Ferrari_048_engine_front_Museo_Ferrari.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/0\/0d\/Ferrari_048_engine_front_Museo_Ferrari.jpg\/220px-Ferrari_048_engine_front_Museo_Ferrari.jpg","height":"172","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/ferrari-f399-wikipedia\/","wordCount":2134,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Le Ferrari F399 \u00e9tait une voiture de course de Formule 1 que la Scuderia Ferrari a utilis\u00e9e dans le championnat du monde de Formule 1 en 1999.  Moteur (Type 048) Des Ferrari F399  Frontfl\u00fcgel des Ferrari F399        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Le Ferrari F399, comme le F300, \u00e9tait une construction de Rory Byrne. Selon le patron de l’\u00e9quipe Jean Todt, le F399 n’\u00e9tait pas une nouvelle construction, mais un d\u00e9veloppement ult\u00e9rieur de la F300. La voiture a obtenu une aile avant r\u00e9vis\u00e9e, un syst\u00e8me d’\u00e9chappement am\u00e9lior\u00e9, des bo\u00eetes lat\u00e9rales am\u00e9lior\u00e9es a\u00e9rodynamiquement am\u00e9lior\u00e9es pour un meilleur refroidissement du moteur et un troisi\u00e8me amortisseur sur l’axe avant \u00e0 double croix. La suspension arri\u00e8re a \u00e9t\u00e9 r\u00e9vis\u00e9e et une direction assist\u00e9e \u00e0 commande \u00e9lectronique a \u00e9t\u00e9 install\u00e9e. Afin de mieux distribuer le poids du v\u00e9hicule, qui pourrait \u00eatre r\u00e9duit de 20 kg par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, le cockpit a \u00e9t\u00e9 quelque peu d\u00e9plac\u00e9 vers l’arri\u00e8re. Selon le concepteur Rory Byrne, le F399 \u00e9tait consid\u00e9r\u00e9 comme une nouvelle voiture malgr\u00e9 l’\u00e9volution. [d’abord]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Le moteur, Ferrari Tipo 048, \u00e9tait un peu plus l\u00e9ger et plus fort que celui du mod\u00e8le de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente sur laquelle il \u00e9tait bas\u00e9. Le moteur d’aspiration V10 avec un angle de banque de cylindre de 80 \u00b0 avait un d\u00e9placement de 2996 cm\u00b3 et quatre vannes par cylindre. \u00c0 une vitesse de 16 300 tr \/ min, il a fait environ 580 kW (790 ch) et pesait pr\u00e8s de 112 kg. La voiture a ainsi atteint une vitesse de pointe de 355 km \/ h. La transmission semi-automatique s\u00e9quentielle avec un circuit \u00e9lectro-hydraulique d\u00e9velopp\u00e9 par Ferrari lui-m\u00eame avait sept couloirs [2] Et \u00e0 peine diff\u00e9r\u00e9 de la bo\u00eete de vitesses de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. En hiver, Ferrari a chang\u00e9 le partenaire des pneus, maintenant les pneus de Bridgestone sont venus. Le carburant a livr\u00e9 la coquille et les commandes \u00e9lectroniques de la voiture ont livr\u00e9 Magneti Marelli.  La feuille de contr\u00f4le de l’air lat\u00e9ral de la controverse Ferrari a pr\u00e9sent\u00e9 sa voiture au public le 30 janvier. [d’abord] La saison a \u00e9t\u00e9 caract\u00e9ris\u00e9e par l’accident grave de Michael Schumacher au Grand Prix de Grande-Bretagne \u00e0 Silverstone. Schumacher avait cass\u00e9 une jambe, c’est pourquoi Mika Salo a pris sa place dans l’\u00e9quipe en tant que substitut. N\u00e9anmoins, Ferrari a eu la chance des deux titres de championnat du monde jusqu’\u00e0 la derni\u00e8re course. Apr\u00e8s la course en Malaisie, les deux conducteurs de Ferrari ont \u00e9t\u00e9 disqualifi\u00e9s apr\u00e8s que les directives a\u00e9riennes sur les bo\u00eetes lat\u00e9rales des Ferrari ont \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9es par la FIA comme ill\u00e9gale. Cela aurait signifi\u00e9 le profit automatique de la Coupe du monde pour McLarens Mika H\u00e4kkinen, mais l’objection de Ferraris a \u00e9t\u00e9 accept\u00e9e avant la finale de la saison et Irvine s’est rendue au Japon avec une avance de 4 points sur Mika H\u00e4kkinen pour la derni\u00e8re course de la Coupe du monde. Malgr\u00e9 quatre victoires de saison, Eddie Irvine a d\u00fb se contenter de la deuxi\u00e8me place du championnat du monde du conducteur derri\u00e8re Mika H\u00e4kkinen apr\u00e8s le Grand Prix du Japon.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Avec le F399, cependant, Ferrari a remport\u00e9 le monde du fabricant pour la premi\u00e8re fois depuis 1983. D’une part, c’est gr\u00e2ce aux performances constamment bonnes des conducteurs, mais surtout la fiabilit\u00e9 de la voiture. Ferrari a laiss\u00e9 quatre fois au total, deux fois en raison d’un accident et d’une fois en raison de la d\u00e9faillance du moteur et du frein. En 2000, le F399 a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par le F1-2000, avec lequel Schumacher a introduit le premier championnat du monde Ferrari depuis 1979. Le F399 a \u00e9t\u00e9 peint en rouge, avec des accents en noir et blanc sur la bo\u00eete \u00e0 air et l’aile avant et arri\u00e8re. Apr\u00e8s que les bo\u00eetes lat\u00e9rales aient \u00e9t\u00e9 promues sur les bo\u00eetes lat\u00e9rales pour Arprey et Pioneer, le F399 portait les logos de Tic Tac, FedEx et Shell, qui, avec Marlboro, a continu\u00e9 d’\u00eatre parmi les principaux sponsors. Marlboro a fait campagne sur la bo\u00eete \u00e0 air et l’aile arri\u00e8re. En plus de Shell et FedEx, le fournisseur de pneus Bridgestone et le Telecom Italia, sur le nez Fiat et Magneti Marelli, \u00e9galement annonc\u00e9 sur l’aile avant. La soci\u00e9t\u00e9 de v\u00eatements, Tommy Hilfiger, a fait campagne \u00e0 l’arri\u00e8re du miroir. Michael Schumacher et Eddie Irvine \u00e9taient \u00e0 nouveau les moteurs r\u00e9guliers de Scuderia Ferrari. Luca Badoer \u00e9tait toujours des chauffeurs de test et de remplacement. Apr\u00e8s l’accident de Schumacher \u00e0 Silverstone, Mika Salo a repris le cockpit de Schumacher pour 6 courses. Salo \u00e9tait \u00e0 l’origine cens\u00e9 terminer la saison de Schumacher, mais Ferrari a persuad\u00e9 Schumacher de contester les deux derni\u00e8res courses de la saison pour soutenir Eddie Irvine dans le combat pour le titre de la Coupe du monde. Sept ch\u00e2ssis ont \u00e9t\u00e9 produits, un ch\u00e2ssis utilis\u00e9 par Michael Schumacher \u00e9tait \u00e0 Ferrari “Ferrari Museum” affich\u00e9. L\u00e9gende Couleur abr\u00e9viation Signification Or – la victoire Argent – 2\u00e8me place Bronze – 3\u00e8me place Vert – Placement dans les points Bleu – Classe en dehors des points Violet DNF Race pas termin\u00e9e (n’a pas fini) NC non class\u00e9 (non class\u00e9) Pourrir Dnq non qualifi\u00e9 (ne s’est pas qualifi\u00e9) Dnpq \u00c9chec de la qualification pr\u00e9liminaire (n’a pas pr\u00e9-qualifi\u00e9) Noir DSQ disqualifi\u00e9 (disqualifi\u00e9) Blanc DNS Pas au d\u00e9but (n’a pas commenc\u00e9) Wd Retourn\u00e9 (retir\u00e9) Bleu clair APR\u00c8S Je n’ai particip\u00e9 qu’\u00e0 la formation (pratique uniquement) TD Vendredi pilote de test (pilote de test) sans Dnp pas particip\u00e9 \u00e0 la formation (n’a pas pratiqu\u00e9) Inj bless\u00e9 ou malade (bless\u00e9) EX exclu (exclu) ADN pas publi\u00e9 (n’est pas arriv\u00e9) C Race annul\u00e9e (annul\u00e9e)  Pas de participation \u00e0 la Coupe du monde Autre P \/ \/ graisse Position de t\u00eate 1\/2\/3\/4\/5\/6\/7\/8\/8 Placement de points dans la course Sprint \/ Qualification SR \/ \/ Italique Race la plus rapide * Pas \u00e0 la ligne d’arriv\u00e9e en raison du dos Une distance est \u00e9valu\u00e9e () R\u00e9sultats des cordes soulign\u00e9 Les leaders du classement g\u00e9n\u00e9ral \u2191 un b  Grandprix.com: Nouvelles voitures partout … Grand Prix, 1er f\u00e9vrier 1999, consult\u00e9 le 1er avril 2020 (Anglais).   \u2191  Fedef1.com: Informations techniques Ferrari. Fedef1.com, 1er janvier 2000, R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 26 mars 2020 (Anglais).          (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/ferrari-f399-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Ferrari F399 – Wikipedia"}}]}]