[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/freddie-laker-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/freddie-laker-wikipedia\/","headline":"Freddie Laker – Wikipedia","name":"Freddie Laker – Wikipedia","description":"before-content-x4 Sir Frederick Alfred Laker (* 6 ao\u00fbt 1922 \u00e0 Canterbury, \u2020 9 f\u00e9vrier 2006 \u00e0 Miami), mieux connu sous","datePublished":"2021-05-09","dateModified":"2021-05-09","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Special:CentralAutoLogin\/start?type=1x1","url":"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Special:CentralAutoLogin\/start?type=1x1","height":"1","width":"1"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/freddie-laker-wikipedia\/","wordCount":822,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Sir Frederick Alfred Laker (* 6 ao\u00fbt 1922 \u00e0 Canterbury, \u2020 9 f\u00e9vrier 2006 \u00e0 Miami), mieux connu sous le nom de Sir Freddie Laker \u00e9tait un entrepreneur britannique. Il est devenu connu principalement par le biais de sa compagnie a\u00e9rienne Laker Airways, qui a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re \u00e0 pr\u00e9senter le concept sans fioritures sur les longs-courts.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Laker a commenc\u00e9 sa carri\u00e8re dans l’industrie de l’aviation au short du fabricant. Pendant la Seconde Guerre mondiale, Laker \u00e9tait membre d’Air Transport Auxiliary, o\u00f9 il est rest\u00e9 jusqu’en 1946. Cette ann\u00e9e, il a fond\u00e9 sa premi\u00e8re entreprise, Air Charter, avec laquelle il a effectu\u00e9 des vols de fret pour le pont Air Berlin. En 1949, Laker Aviation Traders a achet\u00e9 une entreprise qui, \u00e0 l’exception, entre autres, \u00e0 l’exception des avions hors service et a effectu\u00e9 des recoins de moteur. En 1954, Freddie Laker a fond\u00e9 le Bridge Air Air Channel, avec lequel il exploitait, entre autres, Carvair Aircraft qui a favoris\u00e9 les voitures \u00e0 travers la Manche. En 1959, la premi\u00e8re compagnie a\u00e9rienne de Laker, Air Charter, a ouvert Air Bridge \u00e0 Channel. Channel Air Bridge lui-m\u00eame a \u00e9t\u00e9 achet\u00e9 en 1960 par Air Holding, la soci\u00e9t\u00e9 m\u00e8re de British United Airways. Le pont air du canal de nom est ensuite rest\u00e9 utilis\u00e9 pendant plus de deux ans. La soci\u00e9t\u00e9 a fusionn\u00e9 en 1963 avec Silver City Airways pour les British United Air Ferries. Entre-temps, Laker a \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9 British United Airways. Sous sa direction (1960 \u00e0 1965), British United est devenu la premi\u00e8re compagnie a\u00e9rienne britannique, qui appartenait enti\u00e8rement \u00e0 la propri\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e et a command\u00e9 et utilis\u00e9 un radios moderne (BAC 1-11 et VICKERS VC-10). En 1965, Laker a quitt\u00e9 l’entreprise entre lui et le pr\u00e9sident de l’entreprise Miley Wyatt sur la base d’incoh\u00e9rences \u00e9tendues pour fonder sa propre entreprise. Voir l’article principal Laker Airways. Laker et sa compagnie a\u00e9rienne ont initialement travaill\u00e9 principalement sur le march\u00e9 du riz charter et d’emballage. Les premiers avions ont \u00e9t\u00e9 mis en sc\u00e8ne de la British Overseas Airways Corporation, le pr\u00e9d\u00e9cesseur de British Airways. \u00c0 partir de 1977, Laker Airways a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re entreprise \u00e0 offrir des vols dits sans frais sur de longues distances. Les billets pour le \u00abSkytrain\u00bb, initialement de London Gatwick aux \u00c9tats-Unis, \u00e9taient tr\u00e8s bon march\u00e9 avec des prix de moins de 60 \u00a3, en particulier pour les conditions \u00e0 ce moment-l\u00e0, mais les passagers devaient payer tous les plus souhait\u00e9s (y compris la restauration en panneau). En 1979, Freddie Laker a \u00e9t\u00e9 battu par la reine Elisabeth II pour ses m\u00e9rites dans l’aviation civile au Bachelor Knight.En raison de r\u00e9clamations en cours de 270 millions de livres sterling, les banques de pr\u00eat de la soci\u00e9t\u00e9 ont refus\u00e9 tous les autres paiements le 5 f\u00e9vrier 1982, qui devaient embaucher Laker Airways. Laker lui-m\u00eame a ensuite poursuivi diverses compagnies a\u00e9riennes plus grandes pour des accords de prix pr\u00e9sum\u00e9s avec lesquels Laker Airways devait \u00eatre chass\u00e9 des affaires. Enfin, en dehors du tribunal, ils ont convenu d’un paiement de 100 millions de dollars \u00e0 Laker. Jusqu’au milieu des ann\u00e9es 1980, Laker Airways a tent\u00e9 de recevoir d’autres paiements britanniques Airways, mais sans succ\u00e8s. Laker a tent\u00e9 de reprendre les op\u00e9rations de vol \u00e0 plusieurs reprises \u00e0 plusieurs reprises, ce qui, malgr\u00e9 les dons publics de 1 million de livres sterling, a finalement \u00e9chou\u00e9 en raison de la British Aviation Authority. Il a ensuite d\u00e9m\u00e9nag\u00e9 \u00e0 Miami et plus tard aux Bahamas, o\u00f9 le nouvellement fond\u00e9 en 1992 Laker Airways (Bahamas) Commenc\u00e9. Les op\u00e9rations de vol ont \u00e9t\u00e9 incluses avec deux Boeing 727-200 de Freeport aux \u00c9tats-Unis. Entre 1996 et 1999, il y a \u00e9galement eu des vols long-courriers avec DC-10. La nouvelle compagnie a\u00e9rienne, connue sous le nom de Laker Airways (Bahamas), a \u00e9galement subi des hauts et des bas et a finalement d\u00fb arr\u00eater de fonctionner en 2005.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Freddie Laker a soutenu Richard Branson et Stelios Haji-i-Oannou, les fondateurs des nouveaux concurrents de British Airways Virgin Atlantic et EasyJet dans les ann\u00e9es 1990, en particulier par le biais de haches lat\u00e9rales sur les British Airways. Vierge, qui avec un Skytrain -Les vols du r\u00e9seau de routes similaires ont commenc\u00e9, l’un de ses Boeing 747 a \u00e9t\u00e9 baptis\u00e9 dans le nom “Spirit of Sir Freddie”. Beaucoup sont consid\u00e9r\u00e9s comme une personnification du capitalisme, non seulement par son ascension rapide et sa descente. Par exemple, en 1984, il est devenu parodie top secret! mentionn\u00e9 dans une rang\u00e9e avec Karl Marx et Friedrich Engels.       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/freddie-laker-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Freddie Laker – Wikipedia"}}]}]