[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/gare-de-fischbach-b-nuremberg-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/gare-de-fischbach-b-nuremberg-wikipedia\/","headline":"Gare de Fischbach (B Nuremberg) – Wikipedia","name":"Gare de Fischbach (B Nuremberg) – Wikipedia","description":"before-content-x4 Fischbach (B N\u00fcrnberg) Gare de Fischbach Donn\u00e9es Type op\u00e9rationnel Arr\u00eat Bahnsteiggleise 2 abr\u00e9viation CIA (Ancienne gare) , Nfih (Former)","datePublished":"2020-11-26","dateModified":"2020-11-26","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/c\/c9\/Fischbachbahnhof_01.jpg\/280px-Fischbachbahnhof_01.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/c\/c9\/Fischbachbahnhof_01.jpg\/280px-Fischbachbahnhof_01.jpg","height":"187","width":"280"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/gare-de-fischbach-b-nuremberg-wikipedia\/","wordCount":2983,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Fischbach (B N\u00fcrnberg) Gare de Fischbach Donn\u00e9es Type op\u00e9rationnel  Arr\u00eat Bahnsteiggleise  2 abr\u00e9viation  CIA (Ancienne gare) , Nfih (Former)  Ibnr  8001989 \u00c9chelle des prix  5 [d’abord] ouverture  30. mai 1896 (Ancienne gare) 22. novembre 1992 (Former)  URL  Lettre de compte de la station du Beg  bahhof.de  Fischbach (B N\u00fcrnberg) -1027608  Faire Ville \/ communaut\u00e9  Nuremberg Emplacement \/ district  Altenfurt Atterrir  Bayern Des stands  Allemagne Coordonn\u00e9es  49 \u00b0 24 \u2032 48 \u2033 N , 11 \u00b0 10 \u2032 28 \u2033 O 49.413197222222 11 17432777778 Coordonn\u00e9es: 49 \u00b0 24 \u2032 48 \u2033 N, 11 \u00b0 10 \u2032 28 \u2033 O Des lignes ferroviaires  Gares des chenilles en Bavi\u00e8re        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Le Gare de Fischbach (B Nuremberg) est une ancienne gare et le S-Bahn Stop d’aujourd’hui \u00e0 Nuremberg. Il est situ\u00e9 sur la ligne de chemin de fer de Nuremberg – Feucht et est situ\u00e9 \u00e0 l’extr\u00e9mit\u00e9 nord du district d’Altenfurt lors du transfert via L\u00f6wenberger Stra\u00dfe. Il a deux pistes avec une piste lat\u00e9rale de 145 m de long et 96 cm de haut. L’infrastructure comprend \u00e9galement un parking P + R avec 58 et un abri de v\u00e9lo avec 30 places de stationnement. L’arr\u00eat est servi par la ligne S-Bahn S2 (Roth-Nuremberg-Altdorf) et frapp\u00e9 par les lignes de bus 54, 56, 57, 59 et 96 dans la circulation urbaine. [4]  Vue depuis la piste 2 de la ville Table of Contents       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Premi\u00e8re gare \u00e0 partir de 1896 [ Modifier | Modifier le texte source ]] Conversion 1940 [ Modifier | Modifier le texte source ]] S-Bahnsteig 1992 [ Modifier | Modifier le texte source ]] Second S-Bahnsteig 2010 [ Modifier | Modifier le texte source ]] Premi\u00e8re gare \u00e0 partir de 1896 [ Modifier | Modifier le texte source ]] L’arr\u00eat a \u00e9t\u00e9 ouvert le 30 mai 1896 par les chemins de fer royaux de l’\u00c9tat bavarois. Il est situ\u00e9 sur la ligne de chemin de fer de Nuremberg – Regensburg, qui est en activit\u00e9 dans la section \u00e0 Neumarkt depuis 1871. Conversion 1940 [ Modifier | Modifier le texte source ]] La premi\u00e8re r\u00e9novation a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9e au cours des travaux de construction pour le site du Reich Party Day [5] et la connexion qui en r\u00e9sulte de l’acc\u00e8s du sud de Ringbahn \u00e0 la gare de Fischbach. \u00c0 partir de 1940, les installations de la station se composaient d’une plate-forme de maison et d’une plate-forme centrale suppl\u00e9mentaire. En plus du b\u00e2timent de r\u00e9ception de 1896, une autre et beaucoup plus importantes ont \u00e9t\u00e9 construites. S-Bahnsteig 1992 [ Modifier | Modifier le texte source ]] Pour la deuxi\u00e8me ligne S-Bahn de la ligne S Nuremberg S-Bahn, qui a \u00e9t\u00e9 construite \u00e0 partir de 1988, les usines pr\u00e9c\u00e9dentes ont \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9es et une nouvelle plate-forme lat\u00e9rale sur le pont sur L\u00f6wenberger Stra\u00dfe a \u00e9t\u00e9 construite le 22 novembre 1992. Au cours des travaux de construction de la route de l’autoroute de Nurembergolstadt, l’ancienne plate-forme centrale qui n’a plus \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9e, car le filetage et le filetage des traces de fret devaient \u00eatre construits dans la cour de mar\u00e9chal. Second S-Bahnsteig 2010 [ Modifier | Modifier le texte source ]] Pour le S-Bahn \u00e0 Neumarkt, qui a commenc\u00e9 \u00e0 fonctionner le 12 d\u00e9cembre 2010, la section unique, qui a pr\u00e9c\u00e9demment commenc\u00e9 devant l’arr\u00eat, devrait \u00eatre \u00e9largie de deux mani\u00e8res pour augmenter la capacit\u00e9 et une autre plate-forme lat\u00e9rale pour les pistes qui sont ensuite utilis\u00e9es dans la direction. [6] Apr\u00e8s avoir termin\u00e9 la planification au printemps 2009, les travaux de construction ont commenc\u00e9, la mise en service provisoire de la plate-forme sur la piste future vers Feucht a eu lieu le 31 mai 2010. [7] Le renouvellement et la r\u00e9conciliation de la plate-forme existante sur la piste directionnelle de Nuremberg en d\u00e9cembre 2010 jusqu’au S3 (Nuremberg – Neumarkt) ont \u00e9t\u00e9 repris en d\u00e9cembre 2010. [8] La modernisation de l’ascenseur pr\u00e9vu sur la nouvelle plate-forme a \u00e9t\u00e9 retard\u00e9e. [7] [9] Il y a un diff\u00e9rend entre la ville de Nuremberg et Deutsche Bahn sur la r\u00e9partition des co\u00fbts pour un deuxi\u00e8me acc\u00e8s demand\u00e9 par la ville du c\u00f4t\u00e9 est de L\u00f6wenberger Stra\u00dfe. [dix] [11]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4 Le b\u00e2timent de la station de 1896 (avant) et 1940 (arri\u00e8re) Le b\u00e2timent de la station d’origine a \u00e9t\u00e9 construit pour commander l’arr\u00eat \u00e0 la fin du 19e si\u00e8cle et est un b\u00e2timent en brique \u00e0 deux \u00e9tages, il a un toit \u00e0 pignon. Un grand b\u00e2timent en deux parties en deux parties a \u00e9t\u00e9 construit vers 1940. Le b\u00e2timent principal est un immeuble de gr\u00e8s \u00e0 pignon avec un toit en selle escarp\u00e9e, un b\u00e2timent de gr\u00e8s de brassage avec un toit \u00e0 pignon et une salle de pilier ouverte sur la piste est cultiv\u00e9e. Les deux toits escarp\u00e9s ont des \u00e9carts de fen\u00eatre. Les deux b\u00e2timents de r\u00e9ception sont toujours conserv\u00e9s et sont r\u00e9pertori\u00e9s. [douzi\u00e8me] Aujourd’hui, ils sont situ\u00e9s loin des plates-formes et ne sont plus utilis\u00e9s \u00e0 des fins ferroviaires. Emplacement, syst\u00e8mes de piste ainsi que des signaux et des vitesses de la gare sur le OpenRailwayMap \u2191  Liste des prix de la station 2020. Dans: Deutsche Bahn. Deutsche Bahn, 1er janvier 2020, R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 10 juillet 2020 .   \u2191  Requ\u00eate du Route du livre de cours 890.3 \u00e0 Deutsche Bahn.  \u2191  Requ\u00eate du Route du livre de cours 890.2 \u00e0 Deutsche Bahn.  \u2191  Le texte de flux de la liste d’articles des gares de Nuremberg (au 6 ao\u00fbt 2017 \u00e0 18:34) a d\u00e9m\u00e9nag\u00e9 dans cet article.  \u2191  DB Mobility Logistics AG (HRSG.): Station S-Bahn N\u00fcrnberg Fischbach temporairement uniquement accessible via les escaliers . Communiqu\u00e9 de presse du 31 mai 2010.  \u2191  Dr.-ing. Alexius Schilcher: S-Bahn Nuremberg-Company Infrastructure Planning pour les prochaines mesures d’extension . Dans: ETR . Non. 01 + 02, 2007, ISSN 0013-2845 , S. 32.  \u2191 un b  DB Mobility Logistics AG (HRSG.): Station S-Bahn N\u00fcrnberg Fischbach temporairement uniquement accessible via les escaliers . Communiqu\u00e9 de presse du 31 mai 2010.  \u2191  DB Mobility Logistics AG (HRSG.): S-Bahn Nuremberg: S 2 Altdorf \/ S 3 Neumarkt: du 18 avril sur deux propres pistes . Rapport de trafic \u00e0 partir du 1er avril 2011.  \u2191  Minist\u00e8re de l’\u00c9tat de l’\u00c9tat de Bavarian, infrastructure, transport et technologie (\u00e9d.) :: Opinion de la secr\u00e9taire \u00e0 l’\u00e9conomie de Bavi\u00e8re Katja Hessel sur les all\u00e9gations de MDB Martin Burkert et de MDL Karl Freller concernant le Nuremberg S-Bahnhof Fischbach. Archiv\u00e9 par Original suis 6 f\u00e9vrier 2012 ; consult\u00e9 le 19 novembre 2021 .   \u2191  Reinhard Schmolzi: S-Bahnhof Fischbach: “Rien que des promesses vides”. Dans: Nuremberg Stadtanzeiger. 1. Septembre 2010, R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 14 d\u00e9cembre 2010 .   \u2191  Le texte de flux de la liste d’articles des gares de Nuremberg (au 6 ao\u00fbt 2017 \u00e0 18:34) a d\u00e9m\u00e9nag\u00e9 dans cet article.  \u2191  La gare Fischbach (B N\u00fcrnberg) Dans la liste des monuments du Bavarian State Office for Monument Preservation, n \u00b0 D-5-64-000-103; Affichage dans le monument bavarois Atlas         (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/gare-de-fischbach-b-nuremberg-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Gare de Fischbach (B Nuremberg) – Wikipedia"}}]}]