[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/gare-de-tegernsee-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/gare-de-tegernsee-wikipedia\/","headline":"Gare de Tegernsee – Wikipedia","name":"Gare de Tegernsee – Wikipedia","description":"before-content-x4 Le Gare de Tegernsee (Tegernsee BF) est la gare de la ville de Tegernsee dans le quartier sup\u00e9rieur bavarois","datePublished":"2018-01-03","dateModified":"2018-01-03","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/e\/ec\/BLVSept2007_07.jpg\/120px-BLVSept2007_07.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/e\/ec\/BLVSept2007_07.jpg\/120px-BLVSept2007_07.jpg","height":"80","width":"120"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/gare-de-tegernsee-wikipedia\/","wordCount":2244,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Le Gare de Tegernsee (Tegernsee BF) est la gare de la ville de Tegernsee dans le quartier sup\u00e9rieur bavarois de Miesbach. C’est le point final du Tegernseebahn venant de Schaftlach.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4La gare de Tegernsee a \u00e9t\u00e9 construite dans le cadre de l’extension de la ligne de chemin de fer de la gare de Gmund et ouverte le 1er mai 1902. Le b\u00e2timent de r\u00e9ception est inscrit dans la liste bavaroise de monuments en tant que monument. [d’abord] La description est: “BahnhofPlatz 5e gare, construction de toit \u00e0 pignon \u00e0 deux \u00e9tages dans un style domestique avec c\u00f4t\u00e9 ouest du diaphragme, tronc ornemental, nettoyage ornemental et plate-forme avec un Perrongitter de fer, 1902. – Bureau de l’\u00c9tat bavarois pour la pr\u00e9servation des monuments [2] La gare a une plate-forme de maison sur laquelle la piste 1 et une piste terne (\u00e0 l’origine la piste 5 avec station de fret, la piste de la circulation 2), et une plate-forme centrale entre la piste 1 et 12, la piste originale 2.La troisi\u00e8me piste est utilis\u00e9e pour mettre en \u0153uvre des trains recouverts de locomotive et conduit \u00e0 un rev\u00eatement (\u00e0 l’origine avec une rampe de chargement avec des marchandises rejet\u00e9es pour les voitures de fret).De plus, les installations ferroviaires comprennent une salle de voitures ferroviaires et en face d’un hangar de locomotive \u00e0 deux jours avec un atelier et une grue \u00e0 eau.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Gleis (Company) Track (trafic) Longueur en m [3] Hauteur en cm utiliser 11 d’abord 320 38 Trains vers Gmund douzi\u00e8me douzi\u00e8me 146 38 Position de stockage et voyages sp\u00e9ciaux 13  236  rev\u00eatement 14  45  rev\u00eatement 15 2 188 38 Trains vers Gmund En 1979, l’acc\u00e8s occidental au Railcar Hall a \u00e9t\u00e9 d\u00e9mantel\u00e9. Une piste terne qui a \u00e9t\u00e9 ramifi\u00e9e par la piste 13, qui a conduit au hangar des marchandises arri\u00e8re, a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 d\u00e9mantel\u00e9e et une autre piste terne (piste 14) a \u00e9t\u00e9 raccourcie. Jusqu’au 11 octobre 1998, la gare avait \u00e9galement une \u00e9chelle de piste \u00e0 la fin du rev\u00eatement (piste 14) et un autre c\u00f4t\u00e9 entre ce hangar de locomotif (piste 16) [4] .Jusqu’en 2013, le b\u00e2timent de la gare \u00e9tait compos\u00e9 du b\u00e2timent de l’entreprise encore existant en hall d’attente, d’une bandouli\u00e8re et d’une bo\u00eete de signalisation m\u00e9canique couverte (plus en activit\u00e9), du b\u00e2timent d\u00e9moli pour les appartements officiels et la connexion d’une histoire \u00e9galement d\u00e9molie du restaurant et des toilettes.Au lieu des toilettes d\u00e9molies, les installations sanitaires sont d\u00e9sormais au rez-de-chauss\u00e9e du b\u00e2timent de l’entreprise dans la zone du hall d’attente. De plus, la piste de man\u0153uvre orientale connect\u00e9e \u00e0 la piste 11 doit \u00eatre pos\u00e9e afin d’\u00e9largir l’espace pour un d\u00e9veloppement [5] .La refonte comprend la toiture de la plate-forme et l’augmentation de la plate-forme entre la piste 11 et 15, de sorte que l’entr\u00e9e sans barri\u00e8re sur la piste 11 ne sera possible que dans la partie nord [6] .La soci\u00e9t\u00e9 d’exploitation de Tegernsee-Bahn, qui a \u00e9t\u00e9 perdue en 1983 de Tag Immobilien AG en 1983, appartient aux municipalit\u00e9s de Tegernsee, Gmund et du district de Miesbach depuis 2012. Jusqu’en 1998, la gare de Tegernsee a \u00e9t\u00e9 exploit\u00e9e par des trains de la soci\u00e9t\u00e9 Tegernsee-Bahn, qui exploite toujours l’infrastructure avec les gares gmund et Tegernsee.Les voitures de cours de Munich et ont partiellement continu\u00e9 de Dortmund \u00e0 la gare de Schaftlach.Aujourd’hui, il y a des trains de l’Oberlandbahn bavarois toutes les heures, qui vont de Munich via Holzkirchen et Schaftlach \u00e0 Tegernsee. Les trains sont conduits avec des voitures de train de la voiture de construction de peluches depuis 2020. Le trafic de fret n’a plus lieu. doubler Cours Fr\u00e9quence d’horloge RB 57 Munich – Holzkirchen – Schaftlach – Gmund – Tegernsee Temps horaire avec des trains d’amplificateurs \u00e0 l’heure de pointe, le week-end entre 8 h et 12 h et entre 14 h et 20 h. Vue de la maison et de la plate-forme interm\u00e9diaire B\u00e2timents pour les appartements officiels (d\u00e9moli en 2013) Bahnhof avec une vue du b\u00e2timent interm\u00e9diaire (d\u00e9moli en 2013) Vue de la station de fret et du b\u00e2timent de l’entreprise Triebwagenhalle \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de la piste de sortie Track tournant et entre (d\u00e9molir) des \u00e9chelles de fret Lok Shed avec locomotive Jour 7 et 70 083 du Blv  \u2191  Lac de Tegernsee (PDF) Au Bavarian State Office pour la pr\u00e9servation des monuments, num\u00e9ro de monument D-1-82-132-6  \u2191  geodaten.bayern.de (PDF; 343 Ko)  \u2191  Description des infrastructures. Dans: Tegernsee-Bahn.de. Tegernsee-Bahn Betriebsgesellschaft MBH, 21 octobre 2018, consult\u00e9 le 13 ao\u00fbt 2021.  \u2191  localbahnverein.de: historique  \u2191   Gare de Tegernseer: les d\u00e9pendances sont d\u00e9molies  \u2191   Le site de Tegernseer Bahnhofs doit \u00eatre r\u00e9nov\u00e9        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/gare-de-tegernsee-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Gare de Tegernsee – Wikipedia"}}]}]