[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/geschichte-dents-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/geschichte-dents-wikipedia\/","headline":"Geschichte dents – Wikipedia","name":"Geschichte dents – Wikipedia","description":"before-content-x4 L’histoire de Kiruna Commence par les premi\u00e8res colonies de Kiruna, qui se sont form\u00e9es vers la fin du 19e","datePublished":"2022-08-02","dateModified":"2022-08-02","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":100,"height":100},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/geschichte-dents-wikipedia\/","wordCount":1720,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4L’histoire de Kiruna Commence par les premi\u00e8res colonies de Kiruna, qui se sont form\u00e9es vers la fin du 19e si\u00e8cle, avec la r\u00e9gion pr\u00e9c\u00e9demment \u00e9tablie par la population locale des graines. Les d\u00e9couvertes montrent que les gens ont v\u00e9cu sur le Nordkalotte depuis l’\u00e2ge de pierre plus jeune lorsque Stockholm et Lule\u00e5 \u00e9taient toujours couverts par la mer.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4L’histoire est bien document\u00e9e avec des photographies. 17e et XVIIIe si\u00e8cles [ Modifier | Modifier le texte source ]] Erzfunde \u00e0 Kiirunavaara et Luossavaara a longtemps travers\u00e9 les graines, mais ce n’est qu’en 1696 qu’il y avait des enregistrements de l’\u00e9crivain Samuel Olsson M\u00f6rt de Kengis Bruk dans la municipalit\u00e9 de Pajala. Au cours d’un voyage sur lequel il \u00e9tait cens\u00e9 examiner les trouvailles de cuivre \u00e0 Sjangeli, il est rest\u00e9 \u00e0 Jukkasj\u00e4rvi, o\u00f9 il a entendu des deux montagnes d’arc. Il a signal\u00e9 au Coll\u00e8ge de montagne des d\u00e9couvertes, mais cela devrait prendre jusqu’en 1736 avant que les deux montagnes ne soient correctement examin\u00e9es. Gabriel Gyllengrip a dirig\u00e9 l’\u00e9valuation des \u00e9normes d\u00e9couvertes de minerai. Une carte ambiante a \u00e9t\u00e9 tir\u00e9e dans laquelle Kiirunavaara et Luossavaara Friedrichs Berg ou Berg Ulrika Eleonora Selon le roi dirigeant Fredrik I et son \u00e9pouse Ulrika Eleonora. Cependant, la r\u00e9duction du minerai n’a pas \u00e9t\u00e9 s\u00e9rieusement consid\u00e9r\u00e9e car la zone \u00e9tait trop \u00e9loign\u00e9e et que le climat \u00e9tait trop rude. De plus, selon les lois su\u00e9doises, l’interdiction d’exportation pour le minerai et le fer \u00e0 porc, ce qui a rendu l’exploitation min\u00e9raire presque sans valeur. La loi n’a \u00e9t\u00e9 annul\u00e9e qu’en 1857.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x419\u00e8me si\u00e8cle [ Modifier | Modifier le texte source ]] D\u00e8s le XIXe si\u00e8cle, Erz du rocher a \u00e9t\u00e9 extrait sur le Luossaj\u00e4rvi. La m\u00eame m\u00e9thode a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e depuis longtemps \u00e0 G\u00e4llivares Erzberg: le minerai a \u00e9t\u00e9 d\u00e9compos\u00e9 pendant les mois d’\u00e9t\u00e9 et amen\u00e9 au haut fourneau Kengisverk \u00e0 Palokorva avec les rennes et les chevaux pendant les mois d’hiver. Le probl\u00e8me \u00e9tait que Kiirunavaara et Luossavaara \u00e9taient beaucoup plus \u00e9loign\u00e9s et que les m\u00e9thodes de transport \u00e9taient si inefficaces que la montagne n’\u00e9tait pas si d\u00e9gradable. De plus, le minerai de fer contenait du phosphore, ce qui a rendu la production d’acier difficile car le kirunaerz n’a pas pu \u00eatre contr\u00f4l\u00e9 dans les po\u00eales seuls. Il a \u00e9t\u00e9 oblig\u00e9 de le m\u00e9langer avec le minerai \u00e0 partir des stands du centre de la Su\u00e8de, ce qui a fait augmenter \u00e9norm\u00e9ment les co\u00fbts. Le d\u00e9but de la solution n’est venu qu’en 1878 alors que Sidney Thomas a d\u00e9velopp\u00e9 le processus de Thomas, ce qui a permis de s\u00e9parer le phosphore du minerai de fer. C’\u00e9tait une nouveaut\u00e9 r\u00e9volutionnaire pour la production d’acier et aussi pour la mine de Laponie. Un chemin de fer de Lule\u00e5 \u00e0 G\u00e4llivare a \u00e9t\u00e9 discut\u00e9 depuis longtemps, mais maintenant le coup de d\u00e9part est venu. La soci\u00e9t\u00e9 anglaise La compagnie ferroviaire du nord de l’Europe Offert de construire une ligne de chemin de fer de Lule\u00e5 \u00e0 la c\u00f4te norv\u00e9gienne et a obtenu le contrat. La ligne de chemin de fer s’appelait plus tard Malmbanan. En 1884, la construction des chemins de fer a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e par les deux extr\u00e9mit\u00e9s et apr\u00e8s quatre ans, le train provisoire \u00e9tait pr\u00eat \u00e0 Malmberget. La capitale de la soci\u00e9t\u00e9 anglaise a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e \u00e0 l’\u00e9poque. L’entreprise a fait faillite et a \u00e9t\u00e9 forc\u00e9e de vendre le b\u00e2timent provisoire \u00e0 moindre co\u00fbt \u00e0 l’\u00c9tat su\u00e9dois. Lorsque le chemin de fer a \u00e9t\u00e9 mis en service, apr\u00e8s une r\u00e9novation approfondie en 1891, le minerai de fer pourrait \u00eatre transport\u00e9 de Malmberg \u00e0 Lule\u00e5. Le chemin de fer su\u00e9dois \u00e9tait responsable du transport et de la nouvelle soci\u00e9t\u00e9 de bourse Gellivare Malm Field promu le minerai. Le client des d\u00e9veloppements dans la r\u00e9gion de Kiruna a rendu les personnes influentes actives dans les ann\u00e9es 1880. La t\u00eate du chemin nord et de la gestion de l’ing\u00e9nierie hydraulique ( Le district nord de la route de construction de la route et de l’eau ), Robert Schough, a \u00e9galement obtenu la moiti\u00e9 du pays autour de l’Erzberge avec l’aide de pots-de-vin. C’est aussi Schough qui a pris l’initiative, la soci\u00e9t\u00e9 boursi\u00e8re Luossavaara-kiirunavaara aktiebolag , ou lkab, \u00e0 fonder. Il est \u00e9galement devenu le premier pr\u00e9sident du conseil d’administration au d\u00e9but de la soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 Stockholm le 18 d\u00e9cembre 1890. La t\u00e2che la plus importante du LKAB \u00e9tait initialement de faire avancer la construction de chemin de fer entre G\u00e4llivare et la c\u00f4te constamment sans glace en Norv\u00e8ge. Ce travail a rencontr\u00e9 une r\u00e9sistance difficile. L’interdiction de l’exportation du minerai et du fer \u00e0 porc avait \u00e9t\u00e9 aboli il y a de nombreuses ann\u00e9es, mais la r\u00e9sistance \u00e0 une ligne de chemin de fer au-dessus de la fronti\u00e8re du Reich a \u00e9t\u00e9 subordonn\u00e9e pendant le d\u00e9bat du Reichstag selon lequel la construction ouvrirait la fronti\u00e8re avec la Russie. Le d\u00e9but de la construction a n\u00e9anmoins \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 en 1898 par le Reichstag su\u00e9dois et le storting norv\u00e9gien, mais le ministre d’\u00c9tat Erik Gustaf Bostr\u00f6m a \u00e9t\u00e9 contraint de menacer de sa d\u00e9mission afin de d\u00e9placer le Reichstag su\u00e9dois pour approbation.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4\u00c0 l’\u00e9poque, le LKAB n’\u00e9tait pas dirig\u00e9 par le fondateur de la soci\u00e9t\u00e9, mais par la Gellivare Painting Society, qui avait repris la majorit\u00e9 des actions depuis 1893. La d\u00e9cision du Reichstag de terminer la construction du Malmanan \u00e9tait co\u00fbteuse pour LKAB. La soci\u00e9t\u00e9 a \u00e9t\u00e9 forc\u00e9e de signer un contrat selon lequel, entre autres, le LKAB a d\u00fb payer pour l’exploitation du chemin de fer, l’entretien et les pertes. En outre, il devrait fournir une somme importante en tant que garantie aux entreprises. La direction de l’entreprise a lanc\u00e9 des travaux pr\u00e9paratoires avec le chef de Hjalmar Lundbohm \u00e0 l’\u00e9poque, Hjalmar Lundbohm, pr\u00e9parant les travaux sur le mandat de l’\u00c9tat avec la planification d’une nouvelle municipalit\u00e9. L’architecte d’Olof Hallman a \u00e9t\u00e9 command\u00e9 avec Gustaf Wickman pour \u00e9laborer des plans et des directives pour une carte de la ville. Cette carte de la ville devrait devenir une tendance dans son genre car sa structure a \u00e9t\u00e9 adapt\u00e9e g\u00e9ographiquement et climatologiquement. La ville a \u00e9t\u00e9 principalement cr\u00e9\u00e9e sur la pente ouest de la montagne Haukivaara. Au d\u00e9but de 1899, King Oscar II a d\u00e9cid\u00e9 de l’enqu\u00eate fonci\u00e8re. LKAB a achet\u00e9 500 hectares pour l’exploitation des mines et 241 hectares pour les zones r\u00e9sidentielles. De plus, 178 hectares ont \u00e9t\u00e9 fournis pour des terres qui devraient \u00eatre vendues \u00e0 des particuliers. La carte de la ville devrait concevoir cette zone. En retour, le quartier r\u00e9sidentiel de la compagnie de mines a re\u00e7u son propre plan du m\u00eame client, mais il n’a pas \u00e9t\u00e9 factur\u00e9 \u00e0 City avant 1914. Le 15 octobre 1899, le Malmbahn avait p\u00e9n\u00e9tr\u00e9 dans la ville, qui Luossare a \u00e9t\u00e9 mentionn\u00e9, qui \u00e0 l’\u00e9poque \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 devenu une petite colonie informelle incontr\u00f4l\u00e9e avec pr\u00e8s de 250 habitants. Le premier b\u00e2timent a \u00e9t\u00e9 construit en 1890 au nom de l’un des participants LKAB. Le simple b\u00e2timent en bois n’\u00e9tait ni imperm\u00e9able ni \u00e0 l’\u00e9preuve du feu, mais c’\u00e9tait le premier v\u00e9ritable b\u00e2timent devant l’endroit qui est devenu plus tard Kiruna. Il a re\u00e7u le nom B: 1 – B\u00e2timent num\u00e9ro un (BYGGNAD n \u00b0 1). La premi\u00e8re famille de la communaut\u00e9, la famille Taaveniku, s’est install\u00e9e ici en 1898. Apr\u00e8s avoir termin\u00e9 le chemin de fer, le d\u00e9p\u00f4t du minerai, initialement dans l’exploitation mini\u00e8re ouverte, a commenc\u00e9 dans la mine Eisenerz Kiruna. Quelques mois avant l’arriv\u00e9e du Malman Luossavare, le premier enfant de la communaut\u00e9 est n\u00e9 et il a \u00e9t\u00e9 baptis\u00e9 plus tard dans la m\u00eame ann\u00e9e Kiruna S\u00f6derberg. La planification urbaine de Hallman a \u00e9t\u00e9 achev\u00e9e le 27 avril 1900, en m\u00eame temps que la communaut\u00e9 a re\u00e7u le nouveau nom Kiruna . L’une des raisons \u00e0 cela \u00e9tait que Kiruna \u00e9tait un nom pratique et court que la plupart des Su\u00e9dois pouvaient facilement prononcer, par rapport aux anciens noms non officiels Luossajure et Luossavare. Parce que la carte de la ville est devenue officielle, on pourrait r\u00e9glementer o\u00f9 les b\u00e2timents \u00e9taient construits et \u00e9viter que la communaut\u00e9 soit une sorte de colonie sauvage comme celle de G\u00e4llivare et de Malmberget. Le Malmbanan a \u00e9t\u00e9 achev\u00e9 en 1903 et, en 1908, le district de Kiruna \u00e9tait dans le district de Jukkasj\u00e4rvi, en 1912 l’\u00e9glise. En mai 1940, pendant la Seconde Guerre mondiale, les Allemands ont conquis les \u00c9tats neutres du Danemark et de la Norv\u00e8ge (\u00abCompagnie Weser Exercise\u00bb) et \u00e9galement le port de Narvik. De l\u00e0, ils ont transport\u00e9 le minerai de fer de Kiruna au Reich allemand. En 1948, l’endroit a \u00e9t\u00e9 \u00e9lev\u00e9 dans la ville et la nouvelle mairie a ouvert ses portes en 1963. La fosse \u00e0 Luossavaara a \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9e en 1974 et en 1976, Kiruna a atteint sa population la plus \u00e9lev\u00e9e avec 24 375 habitants. Le LKAB a annonc\u00e9 en 2004 que de grandes parties de la ville devaient se d\u00e9placer \u00e0 la suite de la mine par l’exploitation mini\u00e8re. Les premiers plans de la nouvelle ville ont \u00e9t\u00e9 publi\u00e9s en 2007. Kjell T\u00f6rm\u00e4 (Hrsg.): Kiruna, le 100e anniversaire. Kiruna Municipality, Kiruna 2000, ISBN 91-630-9371-5.      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