[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/grand-prix-dallemagne-1984-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/grand-prix-dallemagne-1984-wikipedia\/","headline":"Grand Prix d’Allemagne 1984 – Wikipedia","name":"Grand Prix d’Allemagne 1984 – Wikipedia","description":"before-content-x4 Le Grand prix de l’Allemagne 1984 a eu lieu le 5 ao\u00fbt au Hockenheimring et a \u00e9t\u00e9 la onzi\u00e8me","datePublished":"2022-01-08","dateModified":"2022-01-08","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/b\/bc\/Flag_of_France_%281794%E2%80%931815%2C_1830%E2%80%931974%2C_2020%E2%80%93present%29.svg\/20px-Flag_of_France_%281794%E2%80%931815%2C_1830%E2%80%931974%2C_2020%E2%80%93present%29.svg.png","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/b\/bc\/Flag_of_France_%281794%E2%80%931815%2C_1830%E2%80%931974%2C_2020%E2%80%93present%29.svg\/20px-Flag_of_France_%281794%E2%80%931815%2C_1830%E2%80%931974%2C_2020%E2%80%93present%29.svg.png","height":"13","width":"20"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/grand-prix-dallemagne-1984-wikipedia\/","wordCount":12715,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Le Grand prix de l’Allemagne 1984 a eu lieu le 5 ao\u00fbt au Hockenheimring et a \u00e9t\u00e9 la onzi\u00e8me course de la Coupe du monde de Formule 1 de 1984.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Table of Contentsarri\u00e8re-plan [ Modifier | Modifier le texte source ]] Entra\u00eenement [ Modifier | Modifier le texte source ]] Courir [ Modifier | Modifier le texte source ]] Qualification [ Modifier | Modifier le texte source ]] Courir [ Modifier | Modifier le texte source ]] \u00c9valuation du conducteur [ Modifier | Modifier le texte source ]] \u00c9valuation du constructeur [ Modifier | Modifier le texte source ]] arri\u00e8re-plan [ Modifier | Modifier le texte source ]] Stefan Bellof a rat\u00e9 son Grand Prix d’origine parce qu’il devait participer \u00e0 une course de voitures de sport \u00e0 Mosport International Raceway au Canada pour des obligations contractuelles envers Porsche. Mike Thackwell \u00e9tait cens\u00e9 le repr\u00e9senter \u00e0 Hockenheim, mais a rat\u00e9 la qualification. Toleman a rivalis\u00e9 avec une seule voiture qu’Ayrton Senna a conduite. Le bless\u00e9 Johnny Cecotto n’a pas \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 pour le moment parce que le ch\u00e2ssis de rechange n’\u00e9tait limit\u00e9. Entra\u00eenement [ Modifier | Modifier le texte source ]] Alain Prost, qui m\u00e8ne dans le classement des championnats du monde, s’est qualifi\u00e9 pour la pole position devant Elio de Angelis et les deux pilotes Renault Derek Warwick et Patrick Tambay. Avec Michele Alboreto, Nelson Piquet a form\u00e9 la troisi\u00e8me s\u00e9rie de Niki Lauda et Teo Fabi. [d’abord]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Courir [ Modifier | Modifier le texte source ]] De Angelis a r\u00e9ussi \u00e0 prendre les devants devant Prost, Piquet, Piquet et les deux pilotes Renault Warwick et Tambay peu de temps apr\u00e8s le d\u00e9part. Derri\u00e8re il a suivi Senna \u00e0 la sixi\u00e8me place. Lorsque une partie du rev\u00eatement arri\u00e8re s’est d\u00e9t\u00e9rior\u00e9e au sixi\u00e8me tour et a endommag\u00e9 l’aile arri\u00e8re, un accident s’est produit \u00e0 grande vitesse, que le basilien a surv\u00e9cu indemne. Apr\u00e8s que De Angelis ait quitt\u00e9 le huiti\u00e8me tour avec des d\u00e9g\u00e2ts du moteur, Prost a pris les devants, mais a \u00e9t\u00e9 r\u00e9vis\u00e9 dans le m\u00eame tour de Piquet. Lauda \u00e9tait maintenant \u00e0 la troisi\u00e8me place. Cela a \u00e9t\u00e9 suivi par Keke Rosberg, qui avait travaill\u00e9 \u00e0 partir de la place de d\u00e9but 19 dans les neuf premiers tours. Au deuxi\u00e8me tour, cependant, il a quitt\u00e9 un d\u00e9faut \u00e9lectrique et a d\u00fb quitter la quatri\u00e8me place Derek Warwick. Lorsque Piquet a d\u00fb abandonner le 23e tour en raison d’un d\u00e9g\u00e2t d’\u00e9quipement, il a laiss\u00e9 une duplication McLaren qui est rest\u00e9e \u00e0 la ligne d’arriv\u00e9e. Derek Warwick a termin\u00e9 troisi\u00e8me devant Nigel Mansell, Patrick Tambay et Ren\u00e9 Arnoux. [2] Qualification [ Modifier | Modifier le texte source ]] Pos. conducteur constructeur Formation de qualification 1 Formation de qualification 2 Commencer Temps \u00d8 Vitesse Temps \u00d8 Vitesse 0 d’abord France Alain Prost Royaume-Uni McLaren-Tag-Porsche 1: 49 439 223,588 km \/ h 1: 47 012  228,658 km \/ h  0 d’abord 0 2 Italie Elio les anges Royaume-Uni Lotus-Renault 1: 48 033 226.497 km \/ h 1: 47 065  228,545 km \/ h  0 2 0 3 Royaume-Uni Derek Warwick France Renard 1: 48 576 225.365 km \/ h 1: 48 382  225 768 km \/ h  0 3 0 4 France Patrick Tambay France Renard 1: 51 414 219.624 km \/ h 1: 48 425  225.679 km \/ h  0 4 0 5 Br\u00e9sil 1968 Nelson Piquet Royaume-Uni Brabham-BMW 1: 48 698 225.112 km \/ h 1: 48 584  225.348 km \/ h  0 5 0 6 Italie Michele Albocto Italie Ferrari 1: 49 782 222 889 km \/ h 1: 48 847  224.804 km \/ h  0 6 0 7 L’Autriche Niki Lauda Royaume-Uni McLaren-Tag-Porsche 1: 48 912  224.669 km \/ h  1: 49 004 224.480 km \/ h 0 7 0 8 Italie Teo Fabi Royaume-Uni Brabham-BMW 1: 51 693 219 076 km \/ h 1: 49 302  223,868 km \/ h  0 8 0 9 Br\u00e9sil 1968 Ayrton Senna Royaume-Uni Hart-hart 1: 49 395  223,677 km \/ h  1: 49 831 222 790 km \/ h 0 9 dix France \u00a0Ren\u00e9 Arnoux Italie Ferrari 1: 50,830 220 781 km \/ h 1: 49 857  222.737 km \/ h  dix 11 Italie Andrea de Cesaris France \u00a0Ligier-Renault 1: 50,338 221 766 km \/ h 1: 50,117  222 211 km \/ h  11 douzi\u00e8me France \u00a0Jacques Laffite Royaume-Uni Williams-Honda 1: 51 428 219.597 km \/ h 1: 50.511  221.419 km \/ h  douzi\u00e8me 13 Allemagne Manfred winkelhock Allemagne ATS-BMW 1: 51 697 219 068 km \/ h 1: 50 686  221.069 km \/ h  13 14 Suisse \u00a0Marc Surer Royaume-Uni Arrows-BMW 1: 56 450 210 126 km \/ h 1: 51 475  219 504 km \/ h  14 15 Belgique Thierry Boutssen Royaume-Uni Arrows-BMW 1: 52 144 218,194 km \/ h 1: 51 551  219,354 km \/ h  15 16 Royaume-Uni Nigel Mansell Royaume-Uni Lotus-Renault 1: 52 958 216,622 km \/ h 1: 51,715  219 032 km \/ h  16 17 France Fran\u00e7ois Hesnault France \u00a0Ligier-Renault 1: 53 985 214 670 km \/ h 1: 51 872  218,725 km \/ h  17 18 \u00c9tats-Unis Eddie Cheever Italie Alfa Romeo 1: 54 802 213 143 km \/ h 1: 51,950  218,573 km \/ h  18 19 Finlande Keke Rosberg Royaume-Uni Williams-Honda 2: 12 229 185 052 km \/ h 1: 52 003  218 469 km \/ h  19 20 Italie Riccardo Patese Italie Alfa Romeo 1: 52 769  216 985 km \/ h  1: 54 665 213 397 km \/ h 20 21 Italie Piercarlo Ghinzani Italie Osella-Alfa Romeo 1: 59 505 204,755 km \/ h 1: 54 546  213.619 km \/ h  21 22 France \u00a0Philippe Alliot Royaume-Uni Ram \u00e0 la chasse 1: 55 505  211 845 km \/ h  1: 55 795 211,315 km \/ h 22 23 L’Autriche Jo Gartner Italie Osella-Alfa Romeo 1: 58 457 206,566 km \/ h 1: 55 594  211 682 km \/ h  23 24 Pays-Bas Huub rothengatter Royaume-Uni Spiritueux 1: 56,112  210 738 km \/ h  2: 00,118 203.710 km \/ h 24 25 Royaume-Uni Jonathan Palmer Royaume-Uni Ram \u00e0 la chasse 1: 56 797  209,50 km \/ h  pas le temps – 25 26 Su\u00e8de Stefan Johansson Royaume-Uni Tyrrell 2: 00,268 203.456 km \/ h 1: 59 461  204.830 km \/ h  26 Dnq Nouvelle-Z\u00e9lande Mike Thackwell Royaume-Uni Tyrrell 2: 01,320 201 691 km \/ h 1: 59 516  204 736 km \/ h  – Courir [ Modifier | Modifier le texte source ]] Pos. conducteur constructeur Rond Stopps Temps Commencer Rond le plus rapide \u00c9chec 0 d’abord France Alain Prost Royaume-Uni McLaren-Tag-Porsche 44 0 1: 24: 43,210 0 d’abord 1: 53 538   0 2 L’Autriche Niki Lauda Royaume-Uni McLaren-Tag-Porsche 44 0 + 3 149 0 7 1: 53 778  0 3 Royaume-Uni Derek Warwick France Renard 44 0 + 36 423 0 3 1: 55 024  0 4 Royaume-Uni Nigel Mansell Royaume-Uni Lotus-Renault 44 0 + 51 663 16 1: 54 466  0 5 France Patrick Tambay France Renard 44 0 + 1: 11 949 0 4 1: 54 583  0 6 France \u00a0Ren\u00e9 Arnoux Italie Ferrari 43 d’abord + 1 tour dix 1: 55 668  0 7 Italie Andrea de Cesaris France \u00a0Ligier-Renault 43 0 + 1 tour 11 1: 58 588  0 8 France Fran\u00e7ois Hesnault France \u00a0Ligier-Renault 43 0 + 1 tour 17 1: 58 421  – Su\u00e8de Stefan Johansson Royaume-Uni Tyrrell d’abord 42 0 DSQ 26 2: 00,730 disqualifi\u00e9 10 (9) Pays-Bas Huub rothengatter Royaume-Uni Spiritueux 40 0 + 4 tours 24 2: 03,195  – Allemagne Manfred winkelhock Allemagne ATS-BMW trente et un d’abord DNF 13 1: 58 658 Perte – \u00c9tats-Unis Eddie Cheever Italie Alfa Romeo 29 0 DNF 18 1: 57 460 Moteur endommag\u00e9 – Italie Teo Fabi Royaume-Uni Brabham-BMW 28 0 DNF 0 8 1: 55 062 allumage d\u00e9fectueux – Br\u00e9sil 1968 Nelson Piquet Royaume-Uni Brabham-BMW 23 0 DNF 0 5 1: 54 328 Dommages caus\u00e9s par les engrenages – Italie Riccardo Patese Italie Alfa Romeo 16 0 DNF 20 1: 58 257 Suspension du moteur cass\u00e9 – Italie Piercarlo Ghinzani Italie Osella-Alfa Romeo 14 0 DNF 21 1: 58 425 Dommages \u00e9lectriques – L’Autriche Jo Gartner Italie Osella-Alfa Romeo 13 0 DNF 23 1: 59 567 Dommages caus\u00e9s par le turbocompresseur – Italie Michele Albocto Italie Ferrari 13 d’abord DNF 0 6 1: 56,930 allumage d\u00e9fectueux – Royaume-Uni Jonathan Palmer Royaume-Uni Ram \u00e0 la chasse 11 0 DNF 25 2: 01,116 Dommages caus\u00e9s par le turbocompresseur – Finlande Keke Rosberg Royaume-Uni Williams-Honda dix 0 DNF 19 1: 54 529 Dommages \u00e9lectriques – France \u00a0Jacques Laffite Royaume-Uni Williams-Honda dix 0 DNF douzi\u00e8me 1: 56,176 Dommages caus\u00e9s par le turbocompresseur – Belgique Thierry Boutssen Royaume-Uni Arrows-BMW 0 8 0 DNF 15 1: 57 142 Perte de pression d’huile – Italie Elio les anges Royaume-Uni Lotus-Renault 0 8 0 DNF 0 2 1: 54 776 Moteur endommag\u00e9 – France \u00a0Philippe Alliot Royaume-Uni Ram \u00e0 la chasse 0 7 d’abord DNF 22 2: 02,203 moteur surchauff\u00e9 – Br\u00e9sil 1968 Ayrton Senna Royaume-Uni Hart-hart 0 4 0 DNF 0 9 1: 55,712 Accident – Suisse \u00a0Marc Surer Royaume-Uni Arrows-BMW 0 d’abord 0 DNF 14 3: 02 645 Perte de pression de carburant d’abord En raison des violations des r\u00e8glements, l’\u00e9quipe de Tyrrell et les pilotes Martin Brundle, Stefan Bellof et Stefan Johansson ont \u00e9t\u00e9 disqualifi\u00e9s r\u00e9trospectivement en septembre 1984 pour toute la saison 1984. De plus, il a \u00e9t\u00e9 interdit \u00e0 l’\u00e9quipe de participer aux trois derni\u00e8res courses de l’ann\u00e9e.         (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Les six premiers de la course ont re\u00e7u 9, 6, 4, 3, 2 ou 1 point (E). [3] (R\u00e9sultats apr\u00e8s la disqualification de l’\u00e9quipe Tyrrell) \u00c9valuation du conducteur [ Modifier | Modifier le texte source ]] \u00c9valuation du constructeur [ Modifier | Modifier le texte source ]] \u2191   “Entra\u00eenement” ( M\u00e9mento des Originaux \u00e0 partir du 27 novembre 2015 Archives Internet )  Info: Le lien d’archive a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 automatiquement et non encore v\u00e9rifi\u00e9. Veuillez v\u00e9rifier le lien d’origine et d’archiver en fonction des instructions, puis supprimez cette note. @d’abord @ 2 Mod\u00e8le: webachiv \/ iabot \/ www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; consult\u00e9 le 12 janvier 2013)  \u2191  “Message” (consult\u00e9 le 12 janvier 2013)  \u2191  “Stands de la Coupe du monde” @d’abord @ 2 Mod\u00e8le: Dead Link \/ www.motorsportarchiv.de ( Page non plus disponible, recherchez dans  Webarchien )  Info: Le lien a \u00e9t\u00e9 automatiquement marqu\u00e9 comme un d\u00e9faut. Veuillez v\u00e9rifier le lien en fonction des instructions, puis supprimer cette note. (Motorsportarchiv.de; consult\u00e9 le 12 janvier 2013)         (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/grand-prix-dallemagne-1984-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Grand Prix d’Allemagne 1984 – Wikipedia"}}]}]