[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/grand-prix-du-mexique-1986-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/grand-prix-du-mexique-1986-wikipedia\/","headline":"Grand Prix du Mexique 1986 – Wikipedia","name":"Grand Prix du Mexique 1986 – Wikipedia","description":"before-content-x4 Le Grand prix du Mexique 1986 a eu lieu le 12 octobre \u00e0 l’Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez \u00e0 Mexico. 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C’\u00e9tait l’avant-derni\u00e8re course de la saison 1986 et le premier Grand Prix mexicain depuis 1970. Il s’est termin\u00e9 avec la premi\u00e8re victoire de l’Autrichie Gerhard Berger.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Le Br\u00e9silien Ayrton Senna s’est rendu en pole position pour la huiti\u00e8me fois de la saison 1986, suivi des deux pilotes de Williams et du candidat \u00e0 la Coupe du monde Nelson Piquet et Nigel Mansell. Gerhard Berger, Alain Prost-Un autre candidat de la Coupe du monde a d\u00e9clench\u00e9 la sixi\u00e8me place. Huub Rothengatter, qui s’est qualifi\u00e9 pour le point de d\u00e9part 23, n’a pas pu participer \u00e0 la course parce qu’il a eu un accident dans la courbe cible pendant l’entra\u00eenement et sa voiture a \u00e9t\u00e9 irr\u00e9m\u00e9diablement endommag\u00e9e. Nigel Mansell a connu un tr\u00e8s mauvais d\u00e9part et a presque retomb\u00e9 \u00e0 la fin du terrain. Son co\u00e9quipier Piquet, en revanche, a pu d\u00e9passer Senna juste apr\u00e8s le d\u00e9part et prendre les devants. Berger, le premier de la troisi\u00e8me place, a rapidement \u00e9t\u00e9 d\u00e9pass\u00e9 par Prost. Dans une rang\u00e9e, ces quatre sont rest\u00e9s en quelques secondes, tandis que l’avance sur les autres pilotes a grandi. Mansell a pu travailler en avant au milieu de terrain, mais l’usure des pneus associ\u00e9e l’a forc\u00e9 \u00e0 changer un pneu pr\u00e9coce.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Les pneus \u00e9taient \u00e9galement d\u00e9cisifs pour l’issue du Grand Prix. Piquet, Senna et Prost ont conduit avec Goodyear-Pneus et ont d\u00fb aller \u00e0 la bo\u00eete au milieu de la course. Apr\u00e8s Prost au 30e tour, Piquet a chang\u00e9 au 31e, par lequel Senna \u00e9tait en t\u00eate \u00e0 court terme. Apr\u00e8s son arr\u00eat au stand au tour 35, Berger, qui, contrairement \u00e0 ses concurrents imm\u00e9diats, a conduit avec des pneus Pirelli et a pu passer jusqu’\u00e0 la fin sans changer de pneus. En revanche, Piquet a eu des probl\u00e8mes majeurs de pneus et n’a plus \u00e9t\u00e9 en mesure d’intervenir dans la d\u00e9cision apr\u00e8s un total de trois arr\u00eats au stand. Senna a pris du retard pour un deuxi\u00e8me arr\u00eat derri\u00e8re Prost. Quelques tours avant la fin, Stefan Johansson (Ferrari) et Riccardo Patrese (Brabham) (Brabham) (Brabham) (Brabham) (Brabham) (Brabham) (Brabham) et Riccardo Patrese ont \u00e9chou\u00e9 quelques-uns. Gerhard Berger a finalement remport\u00e9 le Grand Prix du Mexique devant Prost et Senna. C’\u00e9tait le premier d’une dix victoire au total pour Berger, et c’\u00e9tait la premi\u00e8re de la nouvelle \u00e9quipe de Benetton. Dans la Coupe du monde, Nigel Mansell a men\u00e9 devant le Grand Prix du Mexique avec 10 points devant son \u00e9quipe – Cate Piquet et 11 devant Prost. Mansell aurait donc pu d\u00e9j\u00e0 devenir champion du monde au Mexique si ses deux concurrents \u00e9taient partis ou s’il avait atteint la ligne d’arriv\u00e9e devant eux. Cependant, les chances de Mansell de remporter le titre par lui-m\u00eame \u00e9taient l\u00e0 apr\u00e8s son d\u00e9part infructueux. Piquet n’a maintenu ses chances de la Coupe du monde \u00e0 la quatri\u00e8me place gr\u00e2ce \u00e0 certains \u00e9checs peu avant la fin, mais Mansell n’a pas aid\u00e9 la cinqui\u00e8me place en raison des r\u00e9sultats des cordes. Prost, en revanche, a augment\u00e9 de plus en plus sa deuxi\u00e8me place. Un combat \u00e0 trois passages pour les trois aspirants au titre vers la fin de la course m\u00e9rite d’\u00eatre mentionn\u00e9. Cependant, Prost n’\u00e9tait sur le point d’arrondir le Piquet bien pass\u00e9, tandis que Mansell, \u00e0 son tour, se cachait derri\u00e8re Prost pour avoir une chance de d\u00e9passer son co\u00e9quipier.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Table of ContentsQualification [ Modifier | Modifier le texte source ]] R\u00e9sultat de la course [ Modifier | Modifier le texte source ]] \u00c9valuation du conducteur [ Modifier | Modifier le texte source ]] \u00c9valuation du constructeur [ Modifier | Modifier le texte source ]] Qualification [ Modifier | Modifier le texte source ]] Pos. conducteur constructeur Formation de qualification 1 Formation de qualification 2 Commencer Temps \u00d8 Vitesse Temps \u00d8 Vitesse 0 d’abord Br\u00e9sil 1968 Ayrton Senna Royaume-Uni Lotus-Renault 1: 18,367 203.091 km \/ h 1: 16 990  206.723 km \/ h  0 d’abord 0 2 Br\u00e9sil 1968 Nelson Piquet Royaume-Uni Williams-Honda 1: 18,037 203.949 km \/ h 1: 17,279  205.950 km \/ h  0 2 0 3 Royaume-Uni Nigel Mansell Royaume-Uni Williams-Honda 1: 18,269 203.345 km \/ h 1: 17,514  205.325 km \/ h  0 3 0 4 L’Autriche Gerhard Berger Royaume-Uni Benetton-BMW 1: 17,780 204.623 km \/ h 1: 17,609  205.074 km \/ h  0 4 0 5 Italie Riccardo Patese Royaume-Uni Brabham-BMW 1: 21 241 195.906 km \/ h 1: 18,285  203,303 km \/ h  0 5 0 6 France Alain Prost Royaume-Uni McLaren-Tag-Porsche 1: 19 294 200 716 km \/ h 1: 18 421  202.951 km \/ h  0 6 0 7 Royaume-Uni Derek Warwick Royaume-Uni Brabham-BMW 1: 19,713 199 661 km \/ h 1: 18,527  202 677 km \/ h  0 7 0 8 France Patrick Tambay Royaume-Uni Lola 1: 20 492 197,729 km \/ h 1: 18 839  201 875 km \/ h  0 8 0 9 Italie Teo Fabi Royaume-Uni Benetton-BMW 1: 18 971 201537 km \/ h 1: 18 893  201 737 km \/ h  0 9 dix France \u00a0Philippe Alliot France \u00a0Ligier-Renault 1: 20,372 198.024 km \/ h 1: 19.257  200,810 km \/ h  dix 11 Finlande Keke Rosberg Royaume-Uni McLaren-Tag-Porsche pas le temps – 1: 19,342  200,595 km \/ h  11 douzi\u00e8me Italie Michele Albocto Italie Ferrari 1: 19 628 199 874 km \/ h 1: 19,388  200,479 km \/ h  douzi\u00e8me 13 France \u00a0Ren\u00e9 Arnoux France \u00a0Ligier-Renault 1: 19 624  199 884 km \/ h  1: 20 458 197 813 km \/ h 13 14 Su\u00e8de Stefan Johansson Italie Ferrari 1: 20,303 198 194 km \/ h 1: 19,769  199,521 km \/ h  14 15 Australie Alan Jones Royaume-Uni Lola 1: 20,525 197 648 km \/ h 1: 20 090  198,721 km \/ h  15 16 Royaume-Uni Martin Brundle Royaume-Uni Tyrrell-Renault 1: 21 587 195 075 km \/ h 1: 20,198  198,454 km \/ h  16 17 Royaume-Uni Johnny Dumfries Royaume-Uni Lotus-Renault 1: 20 479  197 761 km \/ h  1: 21 491 195.305 km \/ h 17 18 Royaume-Uni Jonathan Palmer Allemagne Zakspeed 1: 21,154 196.116 km \/ h 1: 20 668  197 298 km \/ h  18 19 France Philippe Streiff Royaume-Uni Tyrrell-Renault 1: 20 946  196,620 km \/ h  1: 21,174 196 068 km \/ h 19 20 Allemagne Christian Danner Royaume-Uni Arrows-BMW 1: 21 069  196,322 km \/ h  1: 21 461 195 377 km \/ h 20 21 Belgique Thierry Boutssen Royaume-Uni Arrows-BMW 1: 21,171  196 075 km \/ h  1: 21,361 195.617 km \/ h 21 22 Italie Andrea de Cesaris Italie MINARDI-MODERN MOORI 1: 22 470  192 987 km \/ h  1: 22,521 192 867 km \/ h 22 23 Pays-Bas Huub rothengatter Allemagne Zakspeed 1: 23 812 189 896 km \/ h 1: 22,524  192 860 km \/ h  23 24 Italie Alessandro Nannini Italie MINARDI-MODERN MOORI 1: 25,179 186.849 km \/ h 1: 23 457  190,704 km \/ h  24 25 Italie Piercarlo Ghinzani Italie Osella-Alfa Romeo 1: 25 767 185,568 km \/ h 1: 24,176  189 075 km \/ h  25 26 Tu as All Mountain Italie Osella-Alfa Romeo 1: 26 573  183,840 km \/ h  1: 27 209 182 500 km \/ h 26 R\u00e9sultat de la course [ Modifier | Modifier le texte source ]] Les six premiers de la course ont re\u00e7u 9, 6, 4, 3, 2 ou 1 point (E). [d’abord] \u00c9valuation du conducteur [ Modifier | Modifier le texte source ]] \u00c9valuation du constructeur [ Modifier | Modifier le texte source ]] \u2191  Classement de la Coupe du monde (Motorsportarchiv.de; consult\u00e9 le 5 janvier 2012)         (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/grand-prix-du-mexique-1986-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Grand Prix du Mexique 1986 – Wikipedia"}}]}]