[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/grottenbahn-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/grottenbahn-wikipedia\/","headline":"Grottenbahn – Wikipedia","name":"Grottenbahn – Wikipedia","description":"before-content-x4 Carte postale pour le viennois Electric Grotto Railway, vers 1900 Grotte et Tunnels sont des man\u00e8ges qui peuvent \u00eatre","datePublished":"2023-11-20","dateModified":"2023-11-20","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/3\/3b\/Grottenbahn_Lithographie.jpg\/220px-Grottenbahn_Lithographie.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/3\/3b\/Grottenbahn_Lithographie.jpg\/220px-Grottenbahn_Lithographie.jpg","height":"147","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/grottenbahn-wikipedia\/","wordCount":2087,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4 Carte postale pour le viennois Electric Grotto Railway, vers 1900 Grotte et Tunnels sont des man\u00e8ges qui peuvent \u00eatre consid\u00e9r\u00e9s comme les pr\u00e9curseurs des chemins de fer fant\u00f4mes modernes et des voyages \u00e0 th\u00e8me et dans lesquels les visiteurs sont conduits au-del\u00e0 du paysage individuel, qui sont g\u00e9n\u00e9ralement tir\u00e9s du tr\u00e9sor de conte de f\u00e9es.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Les premiers chemins de fer de grotte ont \u00e9t\u00e9 construits au tournant du XIXe au 20e si\u00e8cle:Depuis 1895, il y a eu un diorama dans le Prater de la saucisse de Vienne. B. a \u00e9t\u00e9 envoy\u00e9 \u00e0 l’Adriatique, en 1898, le premier chemin de fer \u00e9lectriquement fonctionn\u00e9 a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 mis en service sur le Prater, [d’abord] En 1906, le Linz Grottenbahn a commenc\u00e9 \u00e0 fonctionner avec de nombreuses sc\u00e8nes de conte de f\u00e9es. Un \u00abvrai chemin de fer de grotte\u00bb est le chemin de fer des visiteurs \u00e9lectrique, avec lequel les visiteurs sont conduits dans la grotte karstique de Postojna.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Le grottenbahn viennois construit en 1898 Pour walfical Hugo Pilz avait 18 salles \u00e0 th\u00e8me qui \u00e9taient soniqu\u00e9es par un grand orgue de concert. Cet orgue a jou\u00e9 des extraits d’op\u00e9ra et d’op\u00e9rette, qui, entre autres choses, ravi le jeune Hitler dans ses ann\u00e9es de Vienne. [2] Franz West rapporte \u00e9galement l’appr\u00e9ciation de cet instrument parmi le public. [3] En 1926, le Grotto Railway a servi Pour walfical En toile de fond du film The Pratermizzi. Le film a \u00e9t\u00e9 red\u00e9couvert en 2005 et est consid\u00e9r\u00e9 comme l’un des films autrichiens les plus int\u00e9ressants de la p\u00e9riode du film muet; Le voyage \u00e0 travers le Grotto Railway est associ\u00e9 \u00e0 un voyage dans les profondeurs des \u00e2mes humaines. [4] M\u00eame aujourd’hui, il y a encore un grottenbahn \u00e0 l’ancienne dans le Prater.  Celui (alors \ud83d\ude42 M\u00e4rchengrottenbahn \u00c0 Graz a commenc\u00e9 en 1968 avec l’acc\u00e8s de Schlossbergplatz dans un abri \u00e0 air depuis la Seconde Guerre mondiale. Une locomotive actuelle directe a tir\u00e9 5 voitures ouvertes (construites en 1968) avec deux bancs chacun pour 2 personnes \u00e0 travers les roches de dolomite du Graz Schlo\u00dfberg. Au point d’inversion et du dos, 20 personnes ont r\u00e9ussi 34 conte de f\u00e9es con\u00e7us et d’autres sc\u00e8nes sur un trajet de 2 km. Avec Waldheimat de Peter Rosegger, le Styrien, avec “Engelbert le nain milter” d’une petite r\u00e9f\u00e9rence locale \u00e0 l’\u00e9chelle – a \u00e9t\u00e9 fait \u00e0 Tischler Tscheschner, Sackstrasse. Le chemin de fer, qui avait \u00e9t\u00e9 presque en permanence en fonctionnement avec de courtes interruptions, a temporairement cl\u00f4tur\u00e9 en raison de la n\u00e9cessit\u00e9 de r\u00e9nover fin 2011. [5] Lors de la conversion sous J\u00f6rg EH Driver, directrice du Graz Children’s Museum, les pistes ont \u00e9t\u00e9 apport\u00e9es de 500 mm \u00e0 la largeur de la piste de 600 mm de la collection de 60 locomotives mini\u00e8res et de 230 voitures adjacentes \u00e0 la montagne. Cette plus grande collection souterraine au monde n’a jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent pas \u00e9t\u00e9 accessible au public pour des raisons de police des incendies. Dans une \u00e9tape de d\u00e9veloppement ult\u00e9rieure, celles-ci devraient \u00e9galement \u00eatre ouvertes en tant que mus\u00e9e de Montanbahn. Le nouveau “Graz M\u00e4rchenbahn” a ouvert ses portes en novembre 2014. Sur les 35 minutes en voiture \u00e0 travers Grazer Schlo\u00dfbergstollen, les visiteurs d\u00e9couvrent de nouveaux mondes de contes de f\u00e9es en 22 stations et les donnent vie \u00e0 diff\u00e9rentes interactions. Soit dit en passant, il ne doit pas \u00eatre confondu avec le Graz Schlossbergbahn. Vers 2000 et 2010, le chemin de fer de Fairy Tale (Grotto) a \u00e9t\u00e9 ouvert comme un passage \u00e0 travers le Schlo\u00dfberg pour les pi\u00e9tons, la “cath\u00e9drale de la montagne” explos\u00e9e comme une salle d’\u00e9v\u00e9nements, un ascenseur de montagne vertical et un acc\u00e8s horizontal sans barri\u00e8re \u00e0 la cath\u00e9drale.         (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Train du Linz Grottenbahn Le Linz Grottenbahn est situ\u00e9 sur le P\u00f6stlingberg dans l’une des tours de fixation qui entourent la ville de Linz comme un anneau de fortification Maximilien. Un train \u00e9lectriquement motiv\u00e9 dans les formes de dragon roule sur un chemin circulaire dans l’anneau ext\u00e9rieur de la tour d\u00e9fensive historique \u00e0 travers un monde de conte de f\u00e9es habit\u00e9 par des nains. Dans les grottes de Postojna en Slov\u00e9nie, un chemin de fer grotte voyage depuis 1872. L’un des chemins de fer pittoresques, les sc\u00e8nes de montagne particuli\u00e8rement populaires aux \u00c9tats-Unis, comprenaient des voies telles que Montagne magique Et la spirale de la buse de 1957. Le Elektro-h\u00f6llenbahn l’entreprise Chauff\u00e9 \u00c0 partir de 1926, de nombreux \u00e9l\u00e9ments du dernier train fant\u00f4me avaient d\u00e9j\u00e0 eu. [6] Les sujets populaires des chemins de fer Grotto ont toujours \u00e9t\u00e9 des contes de f\u00e9es et des voyages. En 1904, la Bothmann Company a construit un sous-marin Tunnel Railway, un chemin de fer plan\u00e9taire en 1913. Les sujets des voies correspondaient souvent aux sujets de film bien connus de leur temps. Dans les ann\u00e9es 40 et 1950, les voyages dans la jungle \u00e9taient particuli\u00e8rement populaires, l’espace plus tard et la science-fiction. \u00c9tant donn\u00e9 que les voies \u00e9taient souvent utilis\u00e9es pendant des d\u00e9cennies, les conversions et la refonte ont parfois eu lieu. \u2191   Archiver ( M\u00e9mento des Originaux \u00e0 partir du 28 avril 2010 dans Archives Internet )  Info: Le lien d’archive a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 automatiquement et non encore v\u00e9rifi\u00e9. Veuillez v\u00e9rifier le lien d’origine et d’archiver en fonction des instructions, puis supprimez cette note. @d’abord @ 2 Mod\u00e8le: webachiv \/ iabot \/ www.wien-vienna.at  \u2191  http:\/\/schaustellermermuseum.blogspot.com\/2006\/04\/hitler-der-der-wiener-prater.html  \u2191   Archiver ( M\u00e9mento des Originaux \u00e0 partir du 20 janvier 2016 Archives Internet )  Info: Le lien d’archive a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 automatiquement et non encore v\u00e9rifi\u00e9. Veuillez v\u00e9rifier le lien d’origine et d’archiver en fonction des instructions, puis supprimez cette note. @d’abord @ 2 Mod\u00e8le: webachiv \/ iabot \/ doewweb01.doew.at  \u2191   Archiver ( M\u00e9mento des Originaux \u00e0 partir du 18 janvier 2010 dans Archives Internet )  Info: Le lien d’archive a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 automatiquement et non encore v\u00e9rifi\u00e9. Veuillez v\u00e9rifier le lien d’origine et d’archiver en fonction des instructions, puis supprimez cette note. @d’abord @ 2 Mod\u00e8le: webachiv \/ iabot \/ www.filMarchiv.at  \u2191  http:\/\/www.stadt-graz.at\/ausflueege\/maerchenbahn-grottenbahn-graz.html Graz Fairy Tale Railway-Grottenbahn, Excursions, Graz Stadt-Portal, Ing. Christian Gl\u00f6sl, consult\u00e9 le 14 f\u00e9vrier 2014  \u2191  Florian Dering: Les amusements des gens: une histoire culturelle \u00e0 vitesse d’image des magasins de conduite, d’amusement et de comp\u00e9tences des showmen du XVIIIe si\u00e8cle \u00e0 nos jours. Verlag Kupfergraben, Berlin 1986, ISBN 978-3-89190005-5, pp. 132\u2013134, 198-200.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/grottenbahn-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Grottenbahn – Wikipedia"}}]}]