Hansa-Car – Wikipedia
Le Hansa-Automobil Gesellschaft M.B.H. Était une entreprise de construction automobile allemande.
L’entreprise était 1905 [d’abord] En août Sportkhorst (1871–1939) avec l’économiste et directeur industriel Robert Allmers (1872-1951), qui est également devenu son directeur. La même année, les voitures ont été créées avec un moteur monocylindre de De Dion-Bouton avec un déplacement de 720 cm³. [d’abord] La construction de l’usine de Hansa à Varel (maintenant Neumühlensstraße / Hansastraße) a commencé en 1909.
Hansa était avec le Automobil et moteur nord-allemand AG (Namag) dans Bremen-Hastedt pour Hansa-lloyd-Werke Ag Bremen Merger, le directeur était à son tour Allmer. L’usine Hansa-Lloyd à Varel a dû fermer en 1930. La majorité des actions de Hansa-Lloyd ont été achetées par Carl F. W. Borgward de 1929 à 1931, avec Wilhelm Tecklenborg propriétaire de Hastedter Goliath-Werke Borgward & Co. G.M.B.H. À proximité immédiate de la plante Hansa-Lloyd (anciennement Namag). En 1931, Allmers a quitté l’entreprise et le nom du Hansa-Lloyd a été supprimé du registre de la société. En plus des installations de production, Borgward a également utilisé des types d’anciens concurrents. [2] “Hansa” a été utilisé comme marque par le Hansa Lloyd ou Borgward jusqu’en 1939. [3]
Après la Seconde Guerre mondiale, le groupe Borgward a utilisé le nom de Hansa pour diverses voitures dans le cadre du nom du modèle, comme: B. Le Borgward Hansa 1500. Le modèle Borgward le plus célèbre, le “Isabella”, a initialement couru de la chaîne de montage sous le nom “Hansa 1500”. Le Goliath GP 1100 a été proposé comme “Hansa 1100” à partir de juillet 1958.
Groupe Borgward jusqu’à la faillite en 1961 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Marque / entreprise | 1900er | 1910er | 1920er | 1930er | 1940er | 1950er | 1960er | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | d’abord | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | d’abord | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | d’abord | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | d’abord | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | d’abord | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | d’abord | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | d’abord | 2 | |
Borgou | Bremer Kühlerfabrik Borgward & Co | Fahrzeugwerke Borgward & Co. “Goliath” en tant que marque |
Goliath fonctionne Borgward & Co. |
Hansa-lloyd et Goliath fonctionne Borgward & Tecklenborg |
Hansa-lloyd-goliath Werke AG | Carl F. W. Borgward | Carl F. W. Borgward GmbH | Dr. Carl F. W. Borgward Holding | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Goliath | Goliath-Werk GmbH “Goliath” et “Hansa” en tant que marque |
Dr. Carl F. W. Borgward Holding | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hansa | Hansa Automobil Gesellschaft | Hansa-lloyd AG | Coopération dans la communauté des tissus automobiles allemands (GDA) | Mehrheitlich an Borgward et Tecklenborg |
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Lloyd | Norddeutsche Automobil und Motorn AG (NAMAG), “Lloyd” en tant que marque |
Lloyd Maschinenfabrik GmbH | Lloyd moteur werke gmbh | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Harceler | A.A.G. | Nouvelle automobil GmbH | Nationale Automobil AG | Coopération dans la communauté des tissus automobiles allemands (GDA) | Et le bassing ag Comme “büssing-nag” |
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Brûlant | Brennabor travaille | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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- Fier Neumann: Pionniers de l’automobile nord-allemand – L’histoire de Hansa et du Hansa Lloyd. Verlag H. M. Hauschild, Brême 2005, ISBN 3-89757-239-7.
- ↑ un b Hans Christoph von Seherr-Thoss: L’industrie automobile allemande. Une documentation de 1886 à aujourd’hui . Maison d’édition allemande, Stuttgart 1974, ISBN 3-421-02284-4, S. 21 .
- ↑ Archiver ( Mémento des Originaux à partir du 2 mai 2009 dans Archives Internet ) Info: Le lien d’archive a été utilisé automatiquement et non encore vérifié. Veuillez vérifier le lien d’origine et d’archiver en fonction des instructions, puis supprimez cette note.
- ↑ Motor Europe: Hansa. 1924, S. 25-26 , consulté le 26 novembre 2022 .
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