HERMANN WATTENBERG (Schiff) – Wikipedia

Le Hermann Wattenberg était un coupeur de recherche de l’Université de Kiel.

Au premier plan le Südfall . À gauche de la Kiel Signal Tower (1952), qui a été démolie en 1958.

Le navire a été fondé en 1944 au Shipyard Ernst Burmester à Swinemünde en tant que coupe-warfish Südfall Construit avec l’identifiant KFK 491. Il était subordonné au commandement principal de la Marine et utilisé comme déduction. En janvier 1946, le navire a été affecté à la Kiel and Hambourg Surveying Association et initialement subordonné à l’Institut hydrographique allemand (DHI). ^[d’abord] La même année, il a été converti en navire de recherche au Howaldtswerke à Kiel et en août de l’année à l’Institut d’études maritimes (IFM) de l’Université de Kiel, qui avait besoin d’un véhicule de recherche. Le navire a été déployé par l’Institut de sciences marines pour les trajets de recherche dans la mer Baltique occidentale et la baie allemande.

En mai 1958, le navire était en Hermann Wattenberg (Renommé l’ancien directeur de l’Institut des sciences marines de l’Université de Kiel). ^[2] À partir de 1973, il a été déployé par l’Institut de biologie marine de l’Université de Kiel. ^[3]

Le navire a été alimenté par un moteur diesel Modag (type SRB 55) avec une puissance de 150 ch. Il a atteint une vitesse de 9,5 kN. L’alimentation a été assurée par un moteur diesel à quatre temps à deux cylindres du fabricant Deutz avec une puissance de 25 ch et un générateur triphasé du Siemens Schuckertwerke avec 20,6 kVa. Plus tard, le moteur principal a été remplacé par un moteur diesel à huit cylindres du fabricant Deutz avec des performances de 170 kW. ^[4]

Le navire avait quatre ponts. Il y avait diverses salles de charge et de stockage, la machine et la salle du gouvernail ainsi que les réservoirs de bunker et d’eau dans le pont inférieur. La zone de combinaison était dans la zone des ancrages, derrière lui, il y avait deux chambres pour un total de trois membres d’équipage. Dans la zone du milieu du navire, il y avait u. Deux chambres pour un total de six scientifiques.

La maison de pont, construite en 1955 dans une rénovation, était dans la zone du navire arrière. Ici, un laboratoire de 20 m² avec six emplois a été créé sur le pont principal. Il y avait également deux canapés-lits ici, qui pouvaient également être utilisés par les passagers. Au-dessus du laboratoire, le pont de pont avec la maison de direction et la chambre du capitaine étaient situés au-dessus de la maison de direction. Devant la maison du pont, il y avait le pont de travail ouvert sur le pont principal, sur lequel un arbre de chargement avec une capacité de charge était disponible sur un mât.

En 1978, le navire a été vendu et est entré dans une propriété privée. Il a été initialement utilisé en Méditerranée, plus tard en tant que véhicule de pêche à haute mer dans la mer Nord et Baltique. Le navire est appelé depuis 1989 Caribique . ^[d’abord]

Le 5 juin 2004, le navire s’est échoué au sud-est du phare “Romer Sand” au sud-est du phare “Red Sand” et a dû être abandonné. ^{[3] [5]}

Le successeur du navire de l’Université de Kiel était le Südfall .

• L’Institut de l’Université de Kiel après sa reconstruction , Dans: G. Wüst (éd.): Kiel Marine Research , Bande XIII, Heft 2, 1956, S. 142–147 ( PDF-Datei; Vers 7 Mo )
• Johannes Ulrich, Gerhard Maps: Le coupeur de recherche “Hermann Wattenberg” (ex “Südfall”): Base of Research and Teaching of the Institute for Marine Science in Kiel 1946–1976 . Dans: Annuaire de sauvetage en mer historique , Volume 12, 2006. S. 65–80
• Son OHL: F. K. “Hermann Wattenberg” Ex “South Falls”: souvenirs de 30 ans d’engagement envers la recherche marine de Kiel. Comme, 1976

1. ↑ ^{un b} Histoire ( Mémento du 20 novembre 2008 dans Archives Internet ), Mme Caribic.
2. ↑ Gerd Wegner: Navires de recherche allemands et leurs noms , Archive de navires maritimes allemands 24, p. 229 (PDF, 3,9 Mo). Consulté le 16 avril 2018.
3. ↑ ^{un b} Johannes Ulrich, Gerhard Maps: Le coupeur de recherche “Hermann Wattenberg” (Ex: “Südfall”) , Musée de la mer allemande, Annuaire basé sur la mer historique, volume 12, 2006 (PDF, 64,3 Ko). Consulté le 16 avril 2018.
4. ↑ Spécifications techniques ( Mémento du 20 novembre 2008 dans Archives Internet ), Mme Caribic.
5. ↑ La fin d’un rêve. ( Mémento à partir du 9 avril 2016 Archives Internet ) (PDF, 147 Ko).