[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/hermann-wattenberg-schiff-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/hermann-wattenberg-schiff-wikipedia\/","headline":"HERMANN WATTENBERG (Schiff) – Wikipedia","name":"HERMANN WATTENBERG (Schiff) – Wikipedia","description":"before-content-x4 Le Hermann Wattenberg \u00e9tait un coupeur de recherche de l’Universit\u00e9 de Kiel. Au premier plan le S\u00fcdfall . \u00c0","datePublished":"2019-01-07","dateModified":"2019-01-07","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/5\/5b\/S%C3%BCdfall_1952.jpg\/220px-S%C3%BCdfall_1952.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/5\/5b\/S%C3%BCdfall_1952.jpg\/220px-S%C3%BCdfall_1952.jpg","height":"139","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/hermann-wattenberg-schiff-wikipedia\/","wordCount":1164,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Le Hermann Wattenberg \u00e9tait un coupeur de recherche de l’Universit\u00e9 de Kiel.  Au premier plan le S\u00fcdfall . \u00c0 gauche de la Kiel Signal Tower (1952), qui a \u00e9t\u00e9 d\u00e9molie en 1958.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Le navire a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9 en 1944 au Shipyard Ernst Burmester \u00e0 Swinem\u00fcnde en tant que coupe-warfish S\u00fcdfall Construit avec l’identifiant KFK 491. Il \u00e9tait subordonn\u00e9 au commandement principal de la Marine et utilis\u00e9 comme d\u00e9duction. En janvier 1946, le navire a \u00e9t\u00e9 affect\u00e9 \u00e0 la Kiel and Hambourg Surveying Association et initialement subordonn\u00e9 \u00e0 l’Institut hydrographique allemand (DHI). [d’abord] La m\u00eame ann\u00e9e, il a \u00e9t\u00e9 converti en navire de recherche au Howaldtswerke \u00e0 Kiel et en ao\u00fbt de l’ann\u00e9e \u00e0 l’Institut d’\u00e9tudes maritimes (IFM) de l’Universit\u00e9 de Kiel, qui avait besoin d’un v\u00e9hicule de recherche. Le navire a \u00e9t\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9 par l’Institut de sciences marines pour les trajets de recherche dans la mer Baltique occidentale et la baie allemande. En mai 1958, le navire \u00e9tait en Hermann Wattenberg (Renomm\u00e9 l’ancien directeur de l’Institut des sciences marines de l’Universit\u00e9 de Kiel). [2] \u00c0 partir de 1973, il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9 par l’Institut de biologie marine de l’Universit\u00e9 de Kiel. [3]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Le navire a \u00e9t\u00e9 aliment\u00e9 par un moteur diesel Modag (type SRB 55) avec une puissance de 150 ch. Il a atteint une vitesse de 9,5 kN. L’alimentation a \u00e9t\u00e9 assur\u00e9e par un moteur diesel \u00e0 quatre temps \u00e0 deux cylindres du fabricant Deutz avec une puissance de 25 ch et un g\u00e9n\u00e9rateur triphas\u00e9 du Siemens Schuckertwerke avec 20,6 kVa. Plus tard, le moteur principal a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par un moteur diesel \u00e0 huit cylindres du fabricant Deutz avec des performances de 170 kW. [4] Le navire avait quatre ponts. Il y avait diverses salles de charge et de stockage, la machine et la salle du gouvernail ainsi que les r\u00e9servoirs de bunker et d’eau dans le pont inf\u00e9rieur. La zone de combinaison \u00e9tait dans la zone des ancrages, derri\u00e8re lui, il y avait deux chambres pour un total de trois membres d’\u00e9quipage. Dans la zone du milieu du navire, il y avait u. Deux chambres pour un total de six scientifiques. La maison de pont, construite en 1955 dans une r\u00e9novation, \u00e9tait dans la zone du navire arri\u00e8re. Ici, un laboratoire de 20 m\u00b2 avec six emplois a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 sur le pont principal. Il y avait \u00e9galement deux canap\u00e9s-lits ici, qui pouvaient \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9s par les passagers. Au-dessus du laboratoire, le pont de pont avec la maison de direction et la chambre du capitaine \u00e9taient situ\u00e9s au-dessus de la maison de direction. Devant la maison du pont, il y avait le pont de travail ouvert sur le pont principal, sur lequel un arbre de chargement avec une capacit\u00e9 de charge \u00e9tait disponible sur un m\u00e2t. En 1978, le navire a \u00e9t\u00e9 vendu et est entr\u00e9 dans une propri\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e. Il a \u00e9t\u00e9 initialement utilis\u00e9 en M\u00e9diterran\u00e9e, plus tard en tant que v\u00e9hicule de p\u00eache \u00e0 haute mer dans la mer Nord et Baltique. Le navire est appel\u00e9 depuis 1989 Caribique . [d’abord]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Le 5 juin 2004, le navire s’est \u00e9chou\u00e9 au sud-est du phare “Romer Sand” au sud-est du phare “Red Sand” et a d\u00fb \u00eatre abandonn\u00e9. [3] [5] Le successeur du navire de l’Universit\u00e9 de Kiel \u00e9tait le S\u00fcdfall . L’Institut de l’Universit\u00e9 de Kiel apr\u00e8s sa reconstruction , Dans: G. W\u00fcst (\u00e9d.): Kiel Marine Research , Bande XIII, Heft 2, 1956, S. 142\u2013147 ( PDF-Datei; Vers 7 Mo ) Johannes Ulrich, Gerhard Maps: Le coupeur de recherche “Hermann Wattenberg” (ex “S\u00fcdfall”): Base of Research and Teaching of the Institute for Marine Science in Kiel 1946\u20131976 . Dans: Annuaire de sauvetage en mer historique , Volume 12, 2006. S. 65\u201380 Son OHL: F. K. “Hermann Wattenberg” Ex “South Falls”: souvenirs de 30 ans d’engagement envers la recherche marine de Kiel. Comme, 1976 \u2191 un b  Histoire ( M\u00e9mento du 20 novembre 2008 dans Archives Internet ), Mme Caribic.  \u2191  Gerd Wegner: Navires de recherche allemands et leurs noms , Archive de navires maritimes allemands 24, p. 229 (PDF, 3,9 Mo). Consult\u00e9 le 16 avril 2018.  \u2191 un b  Johannes Ulrich, Gerhard Maps: Le coupeur de recherche “Hermann Wattenberg” (Ex: “S\u00fcdfall”) , Mus\u00e9e de la mer allemande, Annuaire bas\u00e9 sur la mer historique, volume 12, 2006 (PDF, 64,3 Ko). Consult\u00e9 le 16 avril 2018.  \u2191  Sp\u00e9cifications techniques ( M\u00e9mento du 20 novembre 2008 dans Archives Internet ), Mme Caribic.  \u2191  La fin d’un r\u00eave. ( M\u00e9mento \u00e0 partir du 9 avril 2016 Archives Internet ) (PDF, 147 Ko).        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/hermann-wattenberg-schiff-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"HERMANN WATTENBERG (Schiff) – Wikipedia"}}]}]