[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/herpa-ywikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/herpa-ywikipedia\/","headline":"Herpa – Ywikipedia","name":"Herpa – Ywikipedia","description":"before-content-x4 Herpa miniaturmodelle gmbh forme juridique Gmbh fondation 1949 Si\u00e8ge Di\u00e9t\u00e9onhofen Gestion Hermann Prinz Zu Leiningen Nombre d’employ\u00e9s 200 [d’abord]","datePublished":"2023-11-15","dateModified":"2023-11-15","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/de\/thumb\/8\/84\/Herpa.svg\/235px-Herpa.svg.png","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/de\/thumb\/8\/84\/Herpa.svg\/235px-Herpa.svg.png","height":"175","width":"235"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/herpa-ywikipedia\/","wordCount":1639,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Herpa miniaturmodelle gmbh forme juridique Gmbh fondation 1949 Si\u00e8ge Di\u00e9t\u00e9onhofen Gestion Hermann Prinz Zu Leiningen Nombre d’employ\u00e9s 200 [d’abord] Volume des ventes 14.36 My. Euro (2009\/10) [2] Site Internet www.herpa.de  Herpa au mini -Turmod est l’un des plus grands producteurs de mod\u00e8les d’automobile et d’avion \u00e0 l’\u00e9chelle. La soci\u00e9t\u00e9 est le leader du march\u00e9 mondial des avions mod\u00e8les sur une norme standard 1: 500. [2]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Environ 200 employ\u00e9s travaillent au si\u00e8ge de Herpa dans le di\u00e9t\u00e9onhofen franconien. En plus des domaines de d\u00e9veloppement, de production, d’entrep\u00f4t, d’administration et de vente, le Herpa Miniaturen Museum avec sa propre exposition de vente est \u00e9galement situ\u00e9 ici. 50 autres employ\u00e9s travaillent dans l’usine Herpa en Hongrie. En 1949, la compagnie de Nuremberg a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e par Wilhelm Hergenr\u00f6ther. Le nom est expos\u00e9 Son Genr\u00f6ther Alors Tenten ensemble. Initialement, Herpa a fabriqu\u00e9 des accessoires ferroviaires mod\u00e8les. 1961 \u00e9tait Riwa-plastique Fond\u00e9e, \u00e9galement \u00e0 Nuremberg, un fabricant de pi\u00e8ces en plastique pour l’industrie photo et phono. En 1965, le d\u00e9m\u00e9nagement a eu lieu dans un plus grand \u00e9tablissement de production \u00e0 Dietenhofen, et Herpa a \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9 la m\u00eame ann\u00e9e. Les deux noms de marque \u00e9taient toujours pr\u00e9serv\u00e9s.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4En 1978, Herpa a montr\u00e9 sa premi\u00e8re \u00e9chelle de 1:87 \u00e0 la foire des jouets de Nuremberg. En 1980, les premiers mod\u00e8les de camions ont suivi \u00e0 la m\u00eame \u00e9chelle. Un an plus tard, toutes les taxis peuvent \u00eatre inclin\u00e9es et \u00e9quip\u00e9es d’une formation de moteur. En raison des excellents d\u00e9tails et de l’apparence de la true de port\u00e9e, les mod\u00e8les Herpa ont re\u00e7u une forte demande et sont tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9s en tant que cadeaux publicitaires. En 1982, la premi\u00e8re \u00e9dition de The Mass: Stab pour les collectionneurs de mod\u00e8les miniatures a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e \u00e0 la Foire des jouets de Nuremberg. Depuis lors, six exemplaires sont apparus chaque ann\u00e9e. Le premier motif en plastique d’un Boeing 747-200 sur une \u00e9chelle de 1: 500 a \u00e9t\u00e9 produit en 1987. Contrairement aux mod\u00e8les d’avions d’autres fabricants, ils sont imprim\u00e9s pour la premi\u00e8re fois et non couverts de d\u00e9calcomanies. Herpa pr\u00e9sente ces mod\u00e8les \u00e0 l’occasion du bapt\u00eame des avions d’un Boeing 737-300 Lufthansa \u00e0 l’a\u00e9roport de Nuremberg. Nouvelle construction d’une autre salle de production de 2 000 m\u00b2 \u00e0 Dietenhofen. En 1997, la premi\u00e8re \u00e9dition de The Wingsworld, le premier magazine international sp\u00e9cialis\u00e9 pour les collectionneurs de miniatures d’avions.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Apr\u00e8s la fin du partenariat commercial en 2015 avec Roco, Herpa commence sa propre marque militaire avec “militaire”. Les v\u00e9hicules et les avions sont estim\u00e9s par des fans, qui sont principalement enthousiastes \u00e0 propos de la technologie des originaux. En 2009, Andreas a pris le relais \u00e0 Leiningen Herpa, [d’abord] La famille Wagener a quitt\u00e9 l’entreprise. Herpa maintient \u00e9galement un mus\u00e9e sur le site de production dans lequel les mod\u00e8les des d\u00e9buts de Herpa sont pr\u00e9sent\u00e9s, de nombreuses raret\u00e9s et une grande exposition. Gr\u00e2ce \u00e0 la coop\u00e9ration avec des fabricants de voitures et d’avions bien connues ainsi que des entreprises de premier plan dans l’industrie des transports et de la logistique, HERPA cr\u00e9e une gamme diversifi\u00e9e de gamme de produits de mod\u00e8les modernes et historiques. La collection HERPA actuelle comprend plus de 1 500 mod\u00e8les disponibles qui sont vendus par le commerce sp\u00e9cialis\u00e9 des mod\u00e8les ou un r\u00e9seau de concessionnaires internationaux. La gamme comprend des mod\u00e8les de v\u00e9hicules \u00e0 moteur dans les \u00e9chelles 1:87, 1: 120, 1: 160 et 1: 220 en plastique, des mod\u00e8les d’avions dans les \u00e9chelles 1: 160, 1: 200, 1: 300, 1: 400, 1: 500 et 1: 1000 et des mod\u00e8les de navires \u00e0 l’\u00e9chelle 1: 1250. Chaque ann\u00e9e, Herpa produit plus de quatre millions de mod\u00e8les de voitures et de camions – plus que tous les autres constructeurs automobiles allemands. L’entreprise emploie 220 personnes et maintient \u00e9galement des installations de production en Chine et en Hongrie. Selon Herpa, les mod\u00e8les sont produits en fonction des plans originaux des fabricants – c’est pourquoi il y a presque toujours un vrai mod\u00e8le pour le mod\u00e8le. Surtout \u00e0 des fins publicitaires, des mod\u00e8les fantastiques sont \u00e9galement fabriqu\u00e9s, qui sont ensuite imprim\u00e9s avec le logo correspondant comme cadeau pour la soci\u00e9t\u00e9 respective. Des mod\u00e8les sans imprime se produisent de temps en temps pour le march\u00e9 des amateurs et des convertisseurs, mais qui ne sont pas beaucoup moins chers que les mod\u00e8les imprim\u00e9s. Chez Herpa, les mod\u00e8les de camions et de voitures r\u00e9duits sont peu co\u00fbteux pour s’adresser aux mod\u00e8les de chemin de fer. Caract\u00e9ristique sp\u00e9ciale des mod\u00e8les Herpa: toutes les pi\u00e8ces sont branch\u00e9es et non coll\u00e9es, ce qui rend la construction de la construction beaucoup plus difficile, mais rend \u00e9galement la r\u00e9novation possible. Avec cette technologie, Herpa a pu r\u00e9aliser un gain significatif d’encouragement parmi les convertisseurs.  Le Herpa Wings sont des mod\u00e8les d’avions miniatures principalement sur une \u00e9chelle de 1: 500. Le premier a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 l’a\u00e9roport de Nuremberg \u00e0 Lufthansa en 1987 \u00e0 l’occasion d’un bapt\u00eame d’avion de Lufthansa, puis en plastique. Aujourd’hui, \u00e0 quelques exceptions pr\u00e8s, des mod\u00e8les m\u00e9talliques sont propos\u00e9s presque tous les avions commerciaux; Surtout des mod\u00e8les actuels de nombreuses compagnies a\u00e9riennes \u00e0 travers le monde, avec un certain accent sur les mod\u00e8les qui viennent en Europe. Depuis 2001, les mod\u00e8les ont \u00e9t\u00e9 propos\u00e9s sous une forme r\u00e9vis\u00e9e comme une “nouvelle g\u00e9n\u00e9ration” si appel\u00e9e (NG). Depuis lors, les mod\u00e8les ont une \u00e9chelle, mais surtout en taille, mais surtout avec des mod\u00e8les de r\u00f4le plus petits, mais surtout des mod\u00e8les trop grands. Les autres gammes de produits sur les mod\u00e8les m\u00e9talliques (ont tendance \u00e0 \u00eatre significativement plus petites) sont des mod\u00e8les \u00e0 l’\u00e9chelle de 1: 200, y compris divers jets de chasse. Et une tr\u00e8s petite gamme de 1: 400. De plus, il existe des mod\u00e8les en plastique simples sans ch\u00e2ssis sur une \u00e9chelle de 1: 100, 1: 200 (principalement) ou de 1: 250 d\u00e9tendant sur la taille de l’auto-assemblage partiel mod\u00e8le en tant que s\u00e9rie “Snap-Fit”. De plus, des mod\u00e8les ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 publi\u00e9s sur d’autres normes, comme un Junkers JU 52 \/ 3M en 1: 160 ou quelques mod\u00e8les simples en 1: 1000. Dans une \u00e9chelle de 1: 500, Herpa sert le march\u00e9 presque seul; En 1: 400, vous n’\u00eates qu’un fabricant de nombreux personnes qui ont une offre un peu plus grande au total. En 1: 200, l’offre \u00e9galement servie par de nombreux fabricants est beaucoup plus large, pas n\u00e9cessairement plus profonde. Herpa publie r\u00e9guli\u00e8rement deux magazines de collection, L’\u00c9CHELLE (depuis 1982) et Wingsworld (depuis 1997). Dans ces derniers, vous \u00eates enseign\u00e9 sur les innovations six fois par an. L’\u00c9CHELLE traite du programme automobile, Wingsworld est destin\u00e9 \u00e0 la gamme d’avion. Les principaux catalogues (\u00e9galement s\u00e9par\u00e9s Herpa Cars & Trucks et Herpa Wings ) apparaissent deux fois par an (int\u00e9gr\u00e9e dans les brochures de nouveaut\u00e9 en mai \/ juin et novembre \/ d\u00e9cembre). En plus de ceux-ci, les brochures avec des innovations apparaissent tous les deux mois. \u2191 un b  Changement de g\u00e9n\u00e9ration dans la gestion de Herpa , sur fraenkischer.de, consult\u00e9 le 20 juin 2022  \u2191 un b  Florian Langenscheidt, Bernd Venohr (\u00e9d.): Lexique du leader du march\u00e9 mondial allemand. La classe de premier plan des entreprises allemandes en mots et en images . \u00c9ditions de normes allemandes, Cologne 2010, ISBN 978-3-86936-221-2.       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/herpa-ywikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Herpa – Ywikipedia"}}]}]