[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/honda-accord-7-generation-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/honda-accord-7-generation-wikipedia\/","headline":"Honda Accord 7. G\u00e9n\u00e9ration – Wikipedia","name":"Honda Accord 7. G\u00e9n\u00e9ration – Wikipedia","description":"before-content-x4 Le Honda Accord est une voiture \u00e0 mi-parcours du constructeur automobile japonais Honda. 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La septi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration est apparue sur le march\u00e9 allemand \u00e0 la fin de 2002 et a \u00e9t\u00e9 expuls\u00e9e jusqu’au milieu de -2008.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4La septi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de la limousine Accord a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 adapt\u00e9e aux besoins sur les diff\u00e9rents march\u00e9s de vente. Pour le Japon et l’Europe, ce changement de mod\u00e8le, qui a eu lieu \u00e0 la fin de 2002, \u00e9tait un mod\u00e8le fabriqu\u00e9 au Japon. Au printemps 2003, un break a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 \u00e0 nouveau apr\u00e8s la limousine, qui s’appelle Tourer. Selon la situation concurrentielle, les moteurs 2,0 et 2,4 litres \u00e9taient \u00e9quip\u00e9s. De plus, il y avait des versions \u00e0 traction int\u00e9grale et des variantes sportives telles que \u00abl’Euro R\u00bb et l’Acura TSX sur le march\u00e9 nord-am\u00e9ricain. En Australie et en Nouvelle-Z\u00e9lande, ce mod\u00e8le a \u00e9t\u00e9 propos\u00e9 sous le nom de l’Accord Euro. Les quatre lignes d’\u00e9quipement “Comfort”, “Sport”, “Executive” et “Type S” sont disponibles pour la berline europ\u00e9enne actuelle.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Le client a pu choisir entre un moteur \u00e0 essence I-VTEC de 2,0 litres et 2,4 litres, avec une production de 114 kW ou 140 kW. Alternativement, un mod\u00e8le diesel I-CTDI avec 103 kW \u00e9tait disponible. Le moteur diesel I-CTDI de 2,2 litres a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 dans la Honda CR-V, Honda FR-V et la Honda Civic de 8e g\u00e9n\u00e9ration. Six airbags ainsi que l’ABS et la VSA ont contribu\u00e9 \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 dans l’accord. L’accord \u00e9tait \u00e9quip\u00e9 en standard avec le lecteur CD et le climat automatique. Au Japon, cette berline Accord en collaboration avec le moteur I-VTEC I-VTEC V6-3.0-litre avec arr\u00eat de cylindre en 2003 a ajout\u00e9 l’inspiration Honda, qui doit \u00eatre document\u00e9e l’appartenance \u00e0 la “grande” accord \u00e0 la classe sup\u00e9rieure de la construction automobile. Remarque: Honda a offert des \u00e9l\u00e9ments des HID (comme IHCC, LKAS et CMBS) pour la premi\u00e8re fois dans l’Inspire. De plus, le bruit du bruit a \u00e9t\u00e9 combattu \u00e0 l’aide d’une annulation active du bruit. De m\u00eame, des moteurs s\u00e9lectionn\u00e9s et pr\u00e9par\u00e9s tels que les variantes Type-R d’Accord, Civic et Integra ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s dans \u00abl’Accord Euro R\u00bb uniquement offert au Japon. Les acheteurs japonais pouvaient choisir entre la transmission avant et la transmission int\u00e9grale, par laquelle le mod\u00e8le \u00e0 traction int\u00e9grale n’\u00e9tait disponible qu’avec une transmission automatique. Sinon, il y avait des bo\u00eetes de vitesses manuelles \u00e0 cinq et six vitesses. En Am\u00e9rique du Nord et du Sud, en Australie, en Nouvelle-Z\u00e9lande et en Asie (en dehors du Japon), le changement de mod\u00e8le a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9 par la berline Accord comme dans le mod\u00e8le japonais-europ\u00e9en \u00e0 la fin de 2002. Le plus grand des deux variantes a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 et produit aux \u00c9tats-Unis. En Am\u00e9rique du Nord, il y avait la limousine avec le moteur I-VTEC de 2,4 litres ou le moteur V6 de 3,0 litres d\u00e9j\u00e0 connu sous le pr\u00e9d\u00e9cesseur avec la technologie VTEC. Le moteur V6 n’a \u00e9t\u00e9 initialement livr\u00e9 ici qu’avec une transmission automatique en cinq \u00e9tapes. Une bo\u00eete de vitesses manuelle \u00e0 six vitesses a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9e plus tard. Dans les autres pays, une bo\u00eete de vitesses manuelle \u00e0 cinq vitesses \u00e9tait g\u00e9n\u00e9ralement offerte comme la norme et l’option automatique en cinq \u00e9tapes. Dans certains pays d’Asie et d’Am\u00e9rique du Sud, une limousine avec le moteur I-VTEC I-VTEC de 2,0 litres a \u00e9t\u00e9 propos\u00e9e en tant que mod\u00e8le d\u00e9butant. Afin de remplir les exigences l\u00e9gales, Honda en Am\u00e9rique du Nord a offert l’accord avec un V6 Hybrid Drive \u00e0 partir de 2004. Toujours \u00e0 la fin de 2002, Honda a pris le changement de mod\u00e8le \u00e0 la berline am\u00e9ricaine. Il avait un empattement plus grand, une largeur de piste plus grande et un corps plus large. Un moteur V6 a \u00e9t\u00e9 install\u00e9 ici, qui a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 dans le coup\u00e9. Cette “grande” berline Accord a \u00e9t\u00e9 propos\u00e9e en dehors du Japon et du Japon, sauf en Am\u00e9rique du Nord et du Sud, dans les pays asiatiques sous le nom de Honda. Depuis 2004, il a m\u00eame \u00e9t\u00e9 command\u00e9 en Am\u00e9rique du Nord avec un V6 Hybrid Drive.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Maintenance du mod\u00e8le [ Modifier | Modifier le texte source ]] Au milieu de 2006, un lifting a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9 \u00e0 l’accord. Le pare-chocs, la calandre du radiateur, le capot et les phares ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9vis\u00e9s et l’int\u00e9rieur a obtenu un pon\u00e7age fin. Le 2,2 I-CDTI a \u00e9galement re\u00e7u un \u00e9quipement \u00e0 six vitesses. Honda Accord Limousine (Europa, 2006\u20132008) Le coup\u00e9 \u00e9tait comme son pr\u00e9d\u00e9cesseur de la Honda of America MFG. d\u00e9velopp\u00e9 aux \u00c9tats-Unis et \u00e9galement construit l\u00e0-bas l\u00e0-bas. Le coup\u00e9 a \u00e9t\u00e9 vendu exclusivement aux \u00c9tats-Unis et au Canada. Le ch\u00e2ssis raccourci de la berline am\u00e9ricaine a servi de base au coup\u00e9. Deux variantes de moteur avec 2,4 litres et le V6 avec un d\u00e9placement de 3,0 litres et deux variantes d’\u00e9quipement ont \u00e9t\u00e9 propos\u00e9es.  Honda Accord Tourer (2006\u20132008) Le d\u00e9veloppement coh\u00e9rent des v\u00e9hicules pour les diff\u00e9rents march\u00e9s de vente m\u00e8ne, entre autres. En plus du fait qu’un grand break n’est propos\u00e9 qu’au Japon et en Europe sur la base de la limousine japonaise sous le nom de Wagon Accord ou Accord Tourer. Le Tourer a \u00e9t\u00e9 livr\u00e9 en Europe dans le mod\u00e8le d’entr\u00e9e de gamme avec un moteur de 2,0 litres ou un moteur DOHC de 2,4 litres avec une technologie I-VTEC. En Europe, le premier diesel diesel autod\u00e9velopp\u00e9 de Honda a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9. Le wagon au Japon n’a \u00e9t\u00e9 propos\u00e9 qu’avec un moteur de 2,4 litres, mais pourrait \u00eatre combin\u00e9 avec une transmission int\u00e9grale. Une construction d’essieu arri\u00e8re d\u00e9viant de la limousine a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e dans la combinaison pour permettre une zone de chargement profonde et plate. Comme l’un des premiers, le break avait un hayon \u00e9lectrique \u00e0 trappe distante. [2] Remarque: Au Japon, le wagon Accord avec le syst\u00e8me de Honda a \u00e9t\u00e9 propos\u00e9 pour soulager et soutenir le conducteur (HIDS). Abr\u00e9viations techniques de la section ci-dessus Anc ( UN ctive N oise C Syst\u00e8me Ontrol – R\u00e9duction du bruit actif)) HIDS ( H alors je ntelligent D rivi\u00e8re S Syst\u00e8me OOP – Syst\u00e8me d’aide au conducteur) IHCC ( je ntelligent H dans la voie C augmenter C Machine de commande de distance et de vitesse) duTol Mod\u00e8le Ann\u00e9e de construction Code mod\u00e8le une variante D\u00e9placement Performance KW (PS) Pays de vente Code moteur Moteur \u00e0 essence 2.0 avec tous les roues motrices 2002-2008 Cl8 Limousine 1998 cm\u00b3 112 (152) Japon K20A6 2.0 CL7 114 (155) Australie, Europe, Canada, \u00c9tats-Unis, \u00c9mirats arabes unis K20A4, K20A6 2003-2008 CM1 Tourisme L’Europe \uf0d7 K20A6 2002-2008 Cl7 Euro R Limousine 162 (220) Japon K20a 2.4 2003-2008 CL9 2354 cm\u00b3 140 (190) Australie, Europe, Canada, \u00c9tats-Unis, \u00c9mirats arabes unis K24A, K24A3 Cm2 Tourisme L’Europe \uf0d7 K24A, K24A3 2.4 avec tous les roues motrices Cm3 Japon K24a 2.4 2002-2007 CM7 Coup\u00e9 118 (160) Canada, \u00c9tats-Unis 3.0 V6 2997 cm\u00b3 176 (240) J30A4 Diesel 2.2 I-CTDI 2002-2008 CN1 Limousine 2204 cm\u00b3 103 (140) L’Europe \uf0d7 N22A1 2003-2008 CN2 Tourisme \u2191  Crash Test Honda Accord (2003)  \u2191  Honda Accord Tourer 2.0 Sport – Backpack Tourer. Dans: Autobild. Axel Springer SE, 23 ao\u00fbt 2003, consult\u00e9 le 22 janvier 2022 .   Mod\u00e8les actuels, Europe: Civic |Type civique R |CR-V |E |HR-V |Jazz |Zr-V Mod\u00e8les actuels non propos\u00e9s en Europe Accord |\u00c9tonne |Avancier |Brise |Brio |BR-V |Ville |Crider |Elysion |Envix |Ajuster Aria |Lib\u00e9r\u00e9 |Inspirer |Integra |Vie |Mobilio |N-box |N-one |N-van |N-WGN |Odyssey |Odyssey Nordamerika |Partenaire |Passeport |Pilote |Prologue |Ridgeline |Stepwgn |Vezel |Ur-V |WR-V |XR-V Mod\u00e8les expir\u00e9s ACTY |Crosstour |Vie |\u00c9l\u00e9ment |EV PLUS |S2000 |FCX |FR-V |Onde \u00e0 air |Crossure 2 |Avancier |Capa |Clarit\u00e9 |Crossure 1 |1300 |145 |360 |Accord (g\u00e9n\u00e9ration 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 , 8, 9) |ASCOT |Battre |Lambereat |Civic (Generationn 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10) |Civic Ima |Navette civique |Concerto |CRX |CR-Z |Domani |Tourmaster |Ajuster la navette |Gienia |Greiz |Horizon |Aper\u00e7u |Jade |Jazz (SUV) |L |L700 |Street (Van) |L\u00e9gende |LN |Logo |Mobilio Spike |N360 |N400 |N600 |NSX |NSX (2016) |Orthe |Passeport |Pr\u00e9lude |Quintette |Rafaga |S360 |S500 |S600 |S660 |S800 |Sabre |Spirior |Navette |Stream |S-MX |C’est |TN 360 |T360 |Horizon |Aujourd’hui |Torneo |Vamos |Vigor |Z |ZEST |Integra Type R       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/honda-accord-7-generation-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Honda Accord 7. 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