[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/honda-civic-type-r-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/honda-civic-type-r-wikipedia\/","headline":"Honda Civic Type R – Wikipedia","name":"Honda Civic Type R – Wikipedia","description":"before-content-x4 Le Honda Civic Type R Est une version sportive d\u00e9riv\u00e9e de la Honda Civic, un v\u00e9hicule de la classe","datePublished":"2019-01-23","dateModified":"2019-01-23","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/5\/5b\/Honda_civic_type_r_%28ep3%29_cockpit.jpg\/220px-Honda_civic_type_r_%28ep3%29_cockpit.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/5\/5b\/Honda_civic_type_r_%28ep3%29_cockpit.jpg\/220px-Honda_civic_type_r_%28ep3%29_cockpit.jpg","height":"165","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/honda-civic-type-r-wikipedia\/","wordCount":5223,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Le Honda Civic Type R Est une version sportive d\u00e9riv\u00e9e de la Honda Civic, un v\u00e9hicule de la classe compacte du fabricant de v\u00e9hicules Honda. Pour la premi\u00e8re fois, il y avait un type R 1997. R repr\u00e9sente Courses .        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Le type civique R pr\u00e9sent\u00e9 en 1997 est un mod\u00e8le d\u00e9riv\u00e9 de la 6e g\u00e9n\u00e9ration de la Civic. Il n’a \u00e9t\u00e9 propos\u00e9 qu’au Japon et n’est donc disponible qu’en tant que conducteur \u00e0 droite. Le corps autonome (monocoque) du type civique R est cousu dans des endroits cruciaux au lieu du point soud\u00e9 pour augmenter la rigidit\u00e9 de torsion. Le conducteur et le si\u00e8ge du passager avant sont de Recaro, le volant de Momo, le bouton de vitesse est en titane. Le moteur a un d\u00e9placement de 1,6 litre, un maximum de 136 kW (185 ch), deux arbres \u00e0 cames sup\u00e9rieurs et un contr\u00f4le de vanne variable. La transmission manuelle a cinq cours et est bloqu\u00e9 avec le diff\u00e9rentiel de limitation. De l’ext\u00e9rieur, le type R peut \u00eatre vu sur les l\u00e8vres de la bosse avant et arri\u00e8re ainsi que sur un becquet sur le hayon. Les autres caract\u00e9ristiques distinctives sont la calandre chang\u00e9e (elle n’a pas de jambes crois\u00e9es des autres mod\u00e8les) et les logos de Honda rouge sur le capot et le hayon. Table of Contents       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Sp\u00e9cifications techniques [ Modifier | Modifier le texte source ]] \u00c9dition du 30e anniversaire [ Modifier | Modifier le texte source ]] Lifting [ Modifier | Modifier le texte source ]] Sp\u00e9cifications techniques [ Modifier | Modifier le texte source ]] Sport automobile [ Modifier | Modifier le texte source ]] Edition blanche du championnat [ Modifier | Modifier le texte source ]] conduire [ Modifier | Modifier le texte source ]] pliage d’atterrissage [ Modifier | Modifier le texte source ]] Ext\u00e9rieur [ Modifier | Modifier le texte source ]] espace int\u00e9rieur [ Modifier | Modifier le texte source ]] Syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 et d’assistance [ Modifier | Modifier le texte source ]] Confort [ Modifier | Modifier le texte source ]] Sp\u00e9cifications techniques [ Modifier | Modifier le texte source ]] Moteur: lignes 4 cylindres DOHC avec VTEC (code du moteur: B16B) D\u00e9placement: 1596 cm\u00b3 Performance: 136 kW (185 ch) \u00e0 8500 min \u22121 Sortie litre: 116 ch \/ litre Couple: 160 nm \u00e0 2500-4500 min \u22121 Injection de carburant: injection de tube d’aspiration Acc\u00e9l\u00e9ration 0\u2013100 km \/ h: 6,8 secondes Vitesse de pointe: 235 km \/ h Transmission d’alimentation: traction avant (serrure diff\u00e9rentielle m\u00e9canique) Gears: Transmission manuelle \u00e0 5 vitesses Contenu du r\u00e9servoir: 46 litres Ce n’est que dans la septi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration civique que le type Civic (EP3) offert en Allemagne, qui \u00e9tait le seul mod\u00e8le de la palette civique \u00e0 recevoir le moteur I-VTEC (DOHC) d\u00e9velopp\u00e9 (2,0 litres de d\u00e9placement avec 147 kW (200 ch)). Le moteur permet une vitesse maximale de 8250 min \u22121 . Des modifications ont \u00e9t\u00e9 apport\u00e9es aux composants suivants par rapport \u00e0 la s\u00e9rie Civic: Corps: spoiler Moteur: 2,0 litres I-VTEC MIT 147 KW (200 ps) Gears: \u00e0 six vitesses Ch\u00e2ssis: 15 mm abaiss\u00e9 Pilotage: Freins: Jantes: 7j \u00d7 17 pouces ET 45 jantes en aluminium d’Enkei Pneus: 205\/45 R17 85 W Bridgestone Potenza RE040 INT\u00c9RIEUR: Recaro Formation Sesets \/ Alcantara Des accents sportifs ont \u00e9t\u00e9 plac\u00e9s \u00e0 l’int\u00e9rieur par un interrupteur en aluminium, des si\u00e8ges Sports Recaro, un volant Momo et les instruments stock\u00e9s blancs avec embl\u00e8me Type-R. Le type R a re\u00e7u le prix quatre fois Voiture de sport de l’ann\u00e9e Le magazine Sport Auto dans la classe compacte.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4\u00c9dition du 30e anniversaire [ Modifier | Modifier le texte source ]] Pour le 30e anniversaire de la Honda Civic 2002, Honda a mis une \u00e9dition sp\u00e9ciale de l’EP3. Les modifications du mod\u00e8le de la s\u00e9rie comprenaient d’autres si\u00e8ges Recaro rouges, un autre volant, des fen\u00eatres arri\u00e8re et lat\u00e9rales teint\u00e9es de noir ainsi que l’int\u00e9rieur l\u00e9g\u00e8rement modifi\u00e9 (tapis rouges et panneaux de porte). Lifting [ Modifier | Modifier le texte source ]] Le type R a \u00e9t\u00e9 r\u00e9vis\u00e9 au d\u00e9but de 2004 et a re\u00e7u un lifting. Les spoilers ont \u00e9t\u00e9 repens\u00e9s, les indicateurs ont \u00e9t\u00e9 retir\u00e9s des ailes et install\u00e9s dans les r\u00e9troviseurs lat\u00e9raux, les phares avant et les feux arri\u00e8re ont \u00e9galement re\u00e7u un nouveau design. De plus, les fen\u00eatres lat\u00e9rales arri\u00e8re et la lunette arri\u00e8re \u00e9taient teint\u00e9es noires (\u00e9ventuellement en connexion avec les phares de x\u00e9non). Afin de renforcer le look sportif \u00e0 l’int\u00e9rieur, le Recaro standard \u00e0 l’avant a re\u00e7u des si\u00e8ges rouges et des salles d’arri\u00e8re-plan avec des panneaux int\u00e9rieurs de porte appropri\u00e9s. Les performances de conduite se sont quelque peu am\u00e9lior\u00e9es \u00e0 travers une balan\u00e7oire d’embrayage plus l\u00e9g\u00e8re, de sorte que seulement 6,6 secondes sont n\u00e9cessaires pour le sprint de 0 \u00e0 100 km \/ h au lieu de 6,8 secondes. Sp\u00e9cifications techniques [ Modifier | Modifier le texte source ]]  Cockpit de la Honda Civic Type R avec le levier de vitesses inhabituellement plac\u00e9 et les si\u00e8ges Sports Recaro MOTEUR: 4 cylindres DOHC (deux arbres \u00e0 cames sup\u00e9rieurs, quatre vannes suspendues par cylindre, cha\u00eene de commande) avec I-VTEC (contr\u00f4le de la vanne variable avec r\u00e9glage de la phase) Position d’installation: avant, croix M\u00e9lange: injection multipoint MOTORODE: K20A2 D\u00e9placement: 1998 CM\u00b3 Al\u00e9sage \u00d7 trait: 86 \u00d7 86 mm Performance: 147 kW (200 ch) \u00e0 7400 min \u22121 Couple: 196 nm \u00e0 5900 min \u22121 Vitesse maximale: 8250 min \u22121 Transmission d’alimentation: trait de roue avant Bo\u00eete de vitesses: Transmission manuelle \u00e0 six vitesses (engrenages 1, 2, 3 enti\u00e8rement synchronis\u00e9e) Acc\u00e9l\u00e9ration 0\u2013100 km \/ h: 6,8 s (6,6 s dans le mod\u00e8le de lifting) Vitesse de pointe: 235 km \/ h Consommation mixte: 8,9 litres de super plomb \/ 100 km Contenu du r\u00e9servoir: 50 litres V\u00e9hicule Poids vide: 1270 kg Sport automobile [ Modifier | Modifier le texte source ]] En raison du rapport prix-performance relativement bon march\u00e9 dans la classe des voitures de sport compactes, la Honda Civic Type R est souvent utilis\u00e9e par les conducteurs amateurs en course. Le Civic Type R est \u00e9galement r\u00e9pandu dans la Coupe \u00e0 longue distance sur la boucle nord du N\u00fcrburgring parce que Honda a expos\u00e9 sa propre note avec du prix pour ce type.  \u00c9tude de concept de la Honda Civic Type R (printemps 2006 au Salon de l’automobile de Gen\u00e8ve)  Vue arri\u00e8re de la version europ\u00e9enne  Honda Civic Type R (Japon) Au printemps 2006, le v\u00e9hicule conceptuel d’une autre g\u00e9n\u00e9ration du Civic Type R a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 sur le salon de voiture de Gen\u00e8ve, bas\u00e9 sur la Huiti\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration Civic. Environ un an plus tard, il est arriv\u00e9 sur le march\u00e9; en Suisse \u00e0 partir de janvier 2007, en Allemagne \u00e0 partir du 31 mars 2007. \u00c0 l’ext\u00e9rieur, le type R peut \u00eatre vu \u00e0 partir de la baisse de 15 mm standard, des ailes \u00e9largies, des spoilers arri\u00e8re et des roues de 18 pouces. Le moteur d’aspiration de deux litres r\u00e9vis\u00e9 (code: K20Z4) avec le Masse par fil -Syst\u00e8me (“p\u00e9dale \u00e9lectronique d’acc\u00e9l\u00e9rateur”), deux arbres \u00e0 cames sup\u00e9rieurs et i-vtec -Valance contr\u00f4le 148 kW (201 HP) \u00e0 7800 min \u22121 et a un couple maximum de 193 nm \u00e0 5600 min \u22121 . L’ouverture maximale de la valve est maintenant \u00e0 5200 min \u22121 . L’acc\u00e9l\u00e9ration du type R est donn\u00e9e \u00e0 6,6 secondes de 0 \u00e0 100 km \/ h; La vitesse de pointe \u00e0 235 km \/ h. La force est transmise par une transmission manuelle \u00e0 six vitesses. L’int\u00e9rieur est \u00e9quip\u00e9 d’une \u00e9charpe sportive, d’un volant en cuir et d’un sac de commutation en alcantara noir et d’une couture d\u00e9corative rouge. Comme l’Integra Type R, le Civic Type R a un panneau attach\u00e9 au levier de vitesses avec le num\u00e9ro de s\u00e9rie. Il existe trois mod\u00e8les \u00e0 choisir, qui diff\u00e8rent en \u00e9quipement et en poids: le type R Poids l\u00e9ger , il y a type r Plus Et une petite \u00e9dition Courses -S version comme base de la course pure. Silver m\u00e9tallique, rouge, noir perle et bronze perle offert. Le Type-R n’a \u00e9t\u00e9 que l\u00e9g\u00e8rement affect\u00e9 par la r\u00e9vision des mod\u00e8les civiques \u00e0 partir du 17 janvier 2009. Comme les couleurs sont maintenant Perle bleue en saphir profond , Alb\u00e2tre Silver Metallic , Perle de bronze profond , Crystal Black Pearl et Milano rouge offert. Fin 2010 [2] Le Civic Type R a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9 du programme mod\u00e8le car il ne r\u00e9pondait pas \u00e0 la norme des \u00e9missions Euro 5 pr\u00e9vue pour 2011. Edition blanche du championnat [ Modifier | Modifier le texte source ]] \u00c0 partir de juillet 2009, la Civic Type R \u00e9tait \u00e9galement dans l’\u00e9quipement sp\u00e9cial Edition blanche du championnat Disponible, qui sont externes \u00e0 partir des mod\u00e8les standard principalement \u00e0 travers la peinture (couleur Championnat blanc ) diff\u00e8re. Les roues en alliage de 18 pouces dans un nouveau design sont \u00e9galement peintes dans cette couleur d\u00e9j\u00e0 connue \u00e0 partir de mod\u00e8les de type R pr\u00e9c\u00e9dents. En revanche, la porte des poign\u00e9es, la fermeture du r\u00e9servoir et la calandre du radiateur sont conserv\u00e9es dans le chrome fonc\u00e9. Afin d’am\u00e9liorer davantage la traction dans un style de conduite sportif, ce mod\u00e8le est livr\u00e9 avec un diff\u00e9rentiel de glissement limit\u00e9 \u00e0 Torsen. Typcode ex\u00e9cution type de conception D\u00e9placement Performance \u00e0 1 \/ min Couple \u00e0 1 \/ min 0\u2013100 km \/ h vitesse CO 2 -M\u00e9missions Poids \u00e0 vide Prix Fn2 2.0i de type R l\u00e9ger 3 types 1998 cm 3 148 (201) \/ 7800 193 nm \/ 5600 6,6 s 235 km \/ h 215 g \/ km 1298 kg 25,590 euros 2.0i Type R Plus 1338 kg 28.290 Euro Au printemps 2015, la variante finale du nouveau type R a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e \u00e0 la Gen\u00e8ve Auto-Salon apr\u00e8s que de nombreuses \u00e9tudes li\u00e9es aux s\u00e9ries ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9es lors de salons ant\u00e9rieurs. Comme ses pr\u00e9d\u00e9cesseurs, il est bas\u00e9 sur la g\u00e9n\u00e9ration civique actuelle, la g\u00e9n\u00e9ration 9, mais un effort technique et optique important a \u00e9t\u00e9 exploit\u00e9 dans cette g\u00e9n\u00e9ration pour retirer le mod\u00e8le de la variante de base. Le mod\u00e8le combine \u00e9galement certaines premi\u00e8res techniques pour un v\u00e9hicule de la s\u00e9rie Honda. Les d\u00e9tails peuvent \u00eatre trouv\u00e9s dans les sections suivantes. Le mod\u00e8le pourrait \u00eatre command\u00e9 au salon de la voiture, les livraisons ont commenc\u00e9 \u00e0 la fin de l’\u00e9t\u00e9 2015. conduire [ Modifier | Modifier le texte source ]] La seule option d’entra\u00eenement disponible est un moteur \u00e0 quatre cylindres Turbo de 2 litres avec une puissance de 228 kW (310 ch) \u00e0 6500 \/ min et un couple maximal de 400 nm. Le moteur de type K20C1 et la famille du moteur Honda-K est d\u00e9riv\u00e9 de la famille des moteurs \u00e0 quatre cylindres. En plus du VTEC de contr\u00f4le de la vanne variable de Hondas, un turbocompresseur \u00e0 gaz d’\u00e9chappement, le moteur a un bloc moteur enti\u00e8rement fabriqu\u00e9 en aluminium et un collecteur d’\u00e9chappement int\u00e9gr\u00e9 dans la culasse. Le moteur K20C1 est fabriqu\u00e9 aux \u00c9tats-Unis, bien que le type actuel R FK2 ne puisse pas y \u00eatre command\u00e9. Le plus grand changement techniquement \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du turbo lui-m\u00eame est la strat\u00e9gie du syst\u00e8me VTEC. Bien que les variantes d’admission \u00e0 des vitesses \u00e9lev\u00e9es sur plus de concentrateur de valve atteignent une augmentation des performances, ce qui se produit \u00e0 travers le turbo sur le K20C1, Honda VTEC utilise ici \u00e0 basse vitesse sur la page de sortie pour mieux couler dans le turbo et ainsi r\u00e9duire le d\u00e9calage turbo. Cela a permis l’utilisation d’un techniquement plus simple, mais \u00e0 des vitesses \u00e9lev\u00e9es encore plus, des turbos monoscroll. Cela signifie que des bi-turbos ou des turbos plus sensibles sur le plan technique (car plus complexes) et plus co\u00fbteux avec une g\u00e9om\u00e9trie de turbine variable peuvent \u00eatre distribu\u00e9s. Un refroidisseur de lame d’air \u00e0 air classique et attach\u00e9 \u00e0 l’avance est utilis\u00e9 pour refroidir l’air dans la zone d’admission. Le couple est transf\u00e9r\u00e9 sur les roues avant via une transmission manuelle \u00e0 6 vitesses avec un diff\u00e9rentiel de blocage m\u00e9canique int\u00e9gr\u00e9. Dans les m\u00e9dias sp\u00e9cialis\u00e9s, la bo\u00eete de vitesses a re\u00e7u beaucoup de louanges pour ses commentaires positifs et ses courts voies de commutation, et la r\u00e9duction \u00e0 un \u00e9quipement manuel a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 \u00e9valu\u00e9e comme un changement b\u00e9n\u00e9fique de la tendance automatique \u00e0 croissance dans la zone sportive.En raison de la traction avant pure, Honda se distance \u00e9galement de ses concurrents, qui atteignent de plus en plus la transmission de la roue dans ces donn\u00e9es de performance. Cela affecte Audi RS3, Mercedes A45 \/ CLA45 AMG, la Ford Focus actuelle Rs Et aussi le Golf R. Seulement la Renault Megane R.S. Et le si\u00e8ge Leon Cupra compose toujours sur le m\u00eame concept, par lequel la production du Megane a d\u00e9j\u00e0 expir\u00e9. Ces deux concurrents ont \u00e9galement au moins 15 kW de puissance de moins que le type R. Typcode Code moteur ex\u00e9cution type de conception D\u00e9placement Performance \u00e0 1 \/ min Couple \u00e0 1 \/ min 0\u2013100 km \/ h vitesse CO 2 -M\u00e9missions Poids \u00e0 vide Prix Fk2 K20C1 Type R 5 -Il 1996 cm 3 228 (310) \/ 6500 400 nm \/ 2500-4500 5,7 s 270 km \/ h 170 g \/ km 1453 kg 34 000 euros Type R GT 36,500 euros pliage d’atterrissage [ Modifier | Modifier le texte source ]] Honda diff\u00e9rencie \u00e9galement le type R de la base via une construction de ch\u00e2ssis beaucoup plus complexe. Tout d’abord, un syst\u00e8me d’amortisseur adaptatif est install\u00e9 dans la civique, qui peut contr\u00f4ler l’amortissement sur n’importe quelle roue \u00e0 l’aide d’une valve \u00e9lectromagn\u00e9tique. Cela devrait \u00eatre utile pour la stabilit\u00e9 et la courbe g\u00e9n\u00e9rales de conduite. En outre, l’essieu avant est dot\u00e9 d’une suspension sp\u00e9ciale en deux points, qui est destin\u00e9e \u00e0 r\u00e9duire le soi-disant couple, c’est-\u00e0-dire le contr\u00f4le involontaire jusqu’\u00e0 60% en cas d’acc\u00e9l\u00e9ration s\u00e9v\u00e8re. Opel, Ford et Renault ont d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9 des constructions similaires. Si vous utilisez le mode + R, l’amortissement est \u00e0 nouveau raidi de 30%. Cependant, ce param\u00e8tre n’est actuellement pas s\u00e9lectionnable individuellement. Le contact de la rue est produit comme des jantes standard de plus de 19 pouces avec des pneus de taille 235\/35 R19. De plus, des jantes de 18 pouces avec des pneus 225\/40-R18 peuvent \u00eatre utilis\u00e9es, par ex. B. pour les pneus d’hiver. Le Tire SportContact 6 du fabricant Continental est utilis\u00e9 \u00e0 l’usine. Ce type de pneu avait sa premi\u00e8re avec le type R et aurait \u00e9t\u00e9 soulev\u00e9 pour le record de la Nordschleife. Honda d\u00e9clare avoir coordonn\u00e9 le v\u00e9hicule \u00e9troitement avec ce pneu. Ext\u00e9rieur [ Modifier | Modifier le texte source ]] La vue ext\u00e9rieure du type R est d\u00e9termin\u00e9e par les ajouts a\u00e9rodynamiques complexes et le syst\u00e8me de frein Brembo massif avec des marches \u00e0 4 pistons et des disques de 350 mm sur l’essieu avant. De plus, le type R a un syst\u00e8me d’\u00e9chappement \u00e0 quatre flood, qui se termine int\u00e9gr\u00e9 dans le diffuseur arri\u00e8re. Les autres mod\u00e8les de la neuvi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration civique n’ont plus de panneau d’\u00e9chappement visible. Sinon, le type R reprend le lifting 2015 des autres variantes de mod\u00e8le, y compris les nouveaux phares LED, les feux de jour int\u00e9gr\u00e9s et les nouveaux feux arri\u00e8re LED. Ceux-ci sont \u00e9galement assombr\u00e9s \u00e0 Type R pour souligner le personnage sportif. Le becquet arri\u00e8re massif fait partie int\u00e9grante de la stabilit\u00e9 a\u00e9rodynamique du v\u00e9hicule. Honda propose des accessoires internes sous la forme d’un spoiler en carbone complet, \u00e9galement des tuners Honda typiques tels que Mugen travaillent sur leurs propres pi\u00e8ces a\u00e9rodynamiques. Une autre caract\u00e9ristique frappante du type R de type R est la lampe antibrouillard de style formule 1 dans le diffuseur arri\u00e8re. Afin d’assurer de bonnes performances de freinage \u00e0 tout moment, les canaux du gril avant ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 install\u00e9s dans les passages de roue pour refroidir le syst\u00e8me de freinage avant. La rigidit\u00e9 du ch\u00e2ssis a encore augment\u00e9 par un processus d’adh\u00e9sif sp\u00e9cial sur certaines parties du corps. Les variantes de couleur suivantes sont disponibles:  espace int\u00e9rieur [ Modifier | Modifier le texte source ]] Le type R utilise essentiellement le concept int\u00e9rieur des civiques normaux, y compris le cockpit \u00e0 deux niveaux. Il existe des diff\u00e9rences dans le fait que le type R n’est con\u00e7u que \u00e0 4 places, et le si\u00e8ge arri\u00e8re ne peut \u00eatre repli\u00e9 que, mais ne peut pas \u00eatre configur\u00e9. Honda justifie le premier avec la charge autoris\u00e9e du v\u00e9hicule (247 kg) et la seconde avec une \u00e9conomie de poids. Le tableau de bord porte des accents rouges et des pi\u00e8ces en optique en carbone. Les instruments ronds ont une brillance m\u00e9tallique et un r\u00e9tro\u00e9clairage blanc, qui se transforme en mode rouge + R. L’affichage Eco des mod\u00e8les normaux sur le compteur de vitesse num\u00e9rique sous le pare-brise a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par un \u00e9cran progressif pour la limite de vitesse. Si les points rouges se r\u00e9unissent au milieu de la publicit\u00e9, le dernier temps pour changer devant le limiteur est atteint. L’ordinateur embarqu\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 dans l’\u00e9cran I-MID a \u00e9t\u00e9 \u00e9tendu pour le type R. En plus des modes normaux tels que la consommation d’essence, le kilom\u00e9trage, la plage, l’horloge et la lecture de musique, il y a une montre pour les tours et des acc\u00e9l\u00e9rations de 0 \u00e0 100 km \/ h. Il existe \u00e9galement des publicit\u00e9s pour la pression de charge turbo, la temp\u00e9rature de l’huile et de l’eau ainsi que la pression d’huile. Le type R re\u00e7oit \u00e9galement la Honda Connect en standard. Ce syst\u00e8me multim\u00e9dia \u00e0 \u00e9cran tactile peut \u00eatre li\u00e9 via les smartphones MirrorLink, la radio num\u00e9rique et la reproduction musicale USB sont possibles et une entr\u00e9e HDMI est \u00e9galement disponible. Freeland est possible via le couplage Bluetooth. Dans l’\u00e9quipement GT, il existe \u00e9galement une application de navigation bas\u00e9e sur Garmin et un syst\u00e8me audio de 320 watts. Syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 et d’assistance [ Modifier | Modifier le texte source ]] Dans la version de base, d\u00e9j\u00e0 \u00e9tendue avec des airbags, un assistant de freinage d’urgence de la ville, un avertissement de perte de pression des pneus, une distribution \u00e9lectronique de la puissance de freinage \u00e9quip\u00e9 d’ABS, d’un syst\u00e8me de stabilit\u00e9 et d’une technologie d’\u00e9clairage LED moderne, il existe des syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 suppl\u00e9mentaires dans la variante GT. Cela comprend un assistant d’angle mort, une d\u00e9tection des panneaux de circulation, un assistant \u00e0 faisceau \u00e9lev\u00e9, un avertissement de collision, un capteur de lumi\u00e8re et de pluie ainsi qu’un assistant de maintien de voie. Le conducteur re\u00e7oit une aide suppl\u00e9mentaire des capteurs de stationnement, une cam\u00e9ra de revers, une aide en montagne et un r\u00e9gulateur de vitesse. Avec la note maximale de cinq \u00e9toiles dans le test de plantage Euro NCAP, la Civic a \u00e9galement \u00e9mis l’ADAC un tr\u00e8s bon certificat dans son test de collision prolong\u00e9 avec un chevauchement partiel et une compatibilit\u00e9 des accidents avec d’autres v\u00e9hicules. Dans ce dernier test, le v\u00e9hicule \u00e9tait clairement en mesure de se distancier des concurrents tels que le VW Golf. Confort [ Modifier | Modifier le texte source ]] En plus des si\u00e8ges sportifs li\u00e9s \u00e0 Alcantara avec des joues de c\u00f4t\u00e9 exceptionnellement \u00e9lev\u00e9es, vous obtenez un climat automatique \u00e0 2 zones automatique, un interrupteur en aluminium exclusif de type R, des coutures de contraste rouge sur les rembourrage et les panneaux de porte enti\u00e8rement \u00e9lectriques et d’autres \u00e9quipements sp\u00e9ciaux. Au printemps 2017, la cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de type R de la Honda Civic a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e, sur la base de la dixi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration civique. Le Vtec Turbo de 2,0 litres est maintenant de 320 ch, soit 6500 min \u22121 probl\u00e8me. Le couple maximal de 400 nm est de 2500 \u00e0 4000 min \u22121 atteint. Le circuit manuel \u00e0 six vitesses dans le Honda Civic Type R FK8 a un nouveau syst\u00e8me de match de r\u00e9v\u00e9rend avec lequel la bonne vitesse est touch\u00e9e lors de la baisse par interm\u00e9diaire. [3] La version de type R de la onzi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e en 2022 et est \u00e9galement disponible pour le march\u00e9 europ\u00e9en \u00e0 partir de 2023. Le Vtec Turbo de 2,0 litres est la m\u00eame construction que dans le mod\u00e8le, mais fait maintenant 9 ch de plus et s’\u00e9l\u00e8ve \u00e0 329 ch \u00e0 6500 min \u22121 . Le couple maximum de 420 nm est de 2600 \u00e0 4000 min \u22121 atteint. Honda-Productwesite  \u2191  Pour les voitures, 2010 \u00e9tait termin\u00e9e sur T-online.de (consult\u00e9 le 19 janvier 2011)  \u2191  Autozeitung: La vente du type Civic R sera interrompue \u00e0 la fin de 2010  \u2191  Honda Civic Type R – Japansport.de. R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 1er octobre 2017 .   Mod\u00e8les actuels, Europe: Civic | Type civique R |CR-V |E |HRR PrinJazz |Zr-V Mod\u00e8les actuels non propos\u00e9s en Europe Accord |\u00c9tonne |Avancier |Brise |Brio |BR-V |Ville |Crider |Elysion |Envix |Ajuster Aria |Lib\u00e9r\u00e9 |Inspirer |Integra |Vie |Mobilio |N-box |N-one |N-van |N-WGN |Odyssey |Odyssey Nordamerika |Partenaire |Passeport |Pilote |Prologue |Ridgeline |Stepwgn |Vezel |Ur-V |WR-V |XR-V Mod\u00e8les expir\u00e9s ACTY |Crosstour |Vie |\u00c9l\u00e9ment |EV PLUS |S2000 |FCX |FR-V |Onde \u00e0 air |Crossure 2 |Avancier |Capa |Clarit\u00e9 |Crossure 1 |1300 |145 |360 |Accord (g\u00e9n\u00e9ration 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9) |ASCOT |Battre |Lambereat |Civic (Generationn 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10) |Civic Ima |Navette civique |Concerto |CRX |CR-Z |Domani |Tourmaster |Ajuster la navette |Gienia |Greiz |Horizon |Aper\u00e7u |Jade |Jazz (SUV) |L |L700 |Street (Van) |L\u00e9gende |LN |Logo |Mobilio Spike |N360 |N400 |N600 |NSX |NSX (2016) |Orthe |Passeport |Pr\u00e9lude |Quintette |Rafaga |S360 |S500 |S600 |S660 |S800 |Sabre |Spirior |Navette |Stream |S-MX |C’est |TN 360 |T360 |Horizon |Aujourd’hui |Torneo |Vamos |Vigor |Z |ZEST |Integra Type R      (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/honda-civic-type-r-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Honda Civic Type R – Wikipedia"}}]}]