[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/hopfenbergtunnel-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/hopfenbergtunnel-wikipedia\/","headline":"Hopfenbergtunnel – Wikipedia","name":"Hopfenbergtunnel – Wikipedia","description":"before-content-x4 Le Hopfenbergtunnel est un tunnel ferroviaire de 728 m de long de la piste express de Hanovre – W\u00fcrzburg.","datePublished":"2020-12-25","dateModified":"2020-12-25","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Special:CentralAutoLogin\/start?type=1x1","url":"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Special:CentralAutoLogin\/start?type=1x1","height":"1","width":"1"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/hopfenbergtunnel-wikipedia\/","wordCount":1104,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Le Hopfenbergtunnel est un tunnel ferroviaire de 728 m de long de la piste express de Hanovre – W\u00fcrzburg. [d’abord] Le portail nord est de 63 429 sur la route kilom\u00e8tre, le portail sud \u00e0 64,190. [2]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4L’itin\u00e9raire traverse le Hopfenberg dans le tunnel et porte donc son nom. [3] L’itin\u00e9raire se d\u00e9roule directement dans le tunnel, le gradient tombe vers le sud dans le tunnel sur toute la longueur. La couverture maximale est de 50 m. [d’abord] Dans son cours, le tube traverse les couches du calcaire de la coquille [3] , Essentiellement couches du calcaire de la coquille du milieu [2] .        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Le portail nord est jusqu’\u00e0 une coupe \u00e0 21 m de profondeur. [4] C’est l\u00e0 150 M \u00fc. Nn Hauteur. [2] Devant la transition vers le pont au\u00e9tal situ\u00e9 vers le sud, il y a un barrage. [3] planification [ Modifier | Modifier le texte source ]] Le tube \u00e9tait principalement dans la planification de la section 2.12 de l’approbation de la planification de la nouvelle ligne. [4] Une courte section avec le portail sud (kilom\u00e8tre de construction 64 000 et sud) faisait partie de la section 2.13. [3] Le tunnel a \u00e9t\u00e9 affect\u00e9 au 282 sans construction. [2] En 1984 et au milieu de -1986, la longueur du tunnel pr\u00e9vu \u00e9tait toujours de 717 m. [5] [6]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Odeur [ Modifier | Modifier le texte source ]] Les travaux de tunneling ont commenc\u00e9 en avril 1986. [d’abord] Le tunnel augmentait du sud au nord dans une construction mini\u00e8re [3] conduit. Il passe \u00e0 travers diff\u00e9rentes couches du calcaire sup\u00e9rieur, moyen et inf\u00e9rieur de la coquille. [4] En octobre 1986, jusqu’\u00e0 50 m de long et 5 m de grottes karstiques de haut ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9couvertes et remplies de b\u00e9ton. Lorsque vous vivez des couches du calcaire de la coquille du milieu, Ridge a \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9 jusqu’\u00e0 20 cm, ce qui est un changement Fermeture rapide de l’anneau requis. [d’abord] Avec les tunnels voisins, Helleberg et Wadenberg ont chut\u00e9 365 000 m\u00b3 d’\u00e9pid\u00e9mie de tunnel et 515 000 m\u00b3 de masses de terre ont \u00e9t\u00e9 retir\u00e9s lors des premi\u00e8res coupes. Un total de 85 000 m\u00b3 de b\u00e9ton et de 2 900 t en acier ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s. La somme de construction pour les trois tubes \u00e9tait de 90 millions de marques D (environ 45 millions d’euros). [d’abord] Les travaux de tunneling se sont termin\u00e9s un an apr\u00e8s le d\u00e9but du tunneling. [7] \u2191 un b c d C’est  Deutsche Bundesbahn, Direction f\u00e9d\u00e9rale des chemins de fer Hanover, groupe de projet Hanovre – W\u00fcrzburg au nord du centre de construction ferroviaire: Construction de tunnel dans la section nord de la nouvelle ligne Hanover – W\u00fcrzburg , Brochure (22 pages), en janvier 1987, p. 11.  \u2191 un b c d  Heinz Dudeck, Horst Gei\u00dfler, Friedrich Schrewe: Construction du tunnel dans les zones de la terre . Dans: Peter Koch, Rolf Kracke, Theo Rahn (\u00e9d.): B\u00e2timents d’ing\u00e9nierie des nouveaux chemins de fer f\u00e9d\u00e9raux allemands . Hestra-Verlag, ann\u00e9e, ISBN 3-7771-0240-7 ( Archive pour la technologie des chemins de fer . Bande 44), S. 158.  \u2191 un b c d C’est  DB Project Group Hanovre-W\u00fcrzburg (North) (\u00e9d.): Billerbeck, Haieshausen, Opperhausen , Douze-page Leporello avec au 1er juillet 1984.  \u2191 un b c  DB, Project Group Hanovre – W\u00fcrzburg (North) (Ed.): Nouvelle ligne Hanovre-W\u00fcrzburg: Kreiensen, Orxhausen, Bentierrenorde, Billerbeck . Douze-page Leporello avec au 1er juillet 1984.  \u2191  Deutsche Bundesbahn, groupe de projets Hanovre – W\u00fcrzburg au nord de la Direction f\u00e9d\u00e9rale des chemins de fer Hanover: La nouvelle ligne Hanover – W\u00fcrzburg. La section Hanover – Northeim . Brochure (43 pages) avec statut de 1984, p. 36.  \u2191  Deutsche Bundesbahn (\u00e9d.): Carte d’itin\u00e9raire de la nouvelle ligne Hanover – W\u00fcrzburg. Hanover – Section Northeim . Carte de juin 1986.  \u2191  Project Group NBS Hanovre du Railway Construction Center, Federal Railway Direction Hanover (\u00e9d.): Construction de tunnel dans la section nord de la nouvelle ligne de Hanover – W\u00fcrzburg . Brochure avec statut de novembre 1987, p. 13.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/hopfenbergtunnel-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Hopfenbergtunnel – Wikipedia"}}]}]