[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/ifa-s4000-1-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/ifa-s4000-1-wikipedia\/","headline":"Ifa s4000-1 – wikipedia","name":"Ifa s4000-1 – wikipedia","description":"before-content-x4 Le S4000-1 (pour Sachsenring, 4000 kg ) \u00e9tait un camion mod\u00e9r\u00e9 fabriqu\u00e9 par le v\u00e9hicule \u00e0 moteur “Ernst Grube”.","datePublished":"2022-07-02","dateModified":"2022-07-02","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/de\/thumb\/5\/52\/Motor-EM-4-20.JPG\/220px-Motor-EM-4-20.JPG","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/de\/thumb\/5\/52\/Motor-EM-4-20.JPG\/220px-Motor-EM-4-20.JPG","height":"164","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/ifa-s4000-1-wikipedia\/","wordCount":2865,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4 Le S4000-1 (pour Sachsenring, 4000 kg ) \u00e9tait un camion mod\u00e9r\u00e9 fabriqu\u00e9 par le v\u00e9hicule \u00e0 moteur “Ernst Grube”. 1958\/1959 Le v\u00e9hicule \u00e9tait en stade pr\u00e9liminaire comme S4000 fabriqu\u00e9.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4En 1958, le S4000 a remplac\u00e9 le H3A \u00e0 Zwickau. \u00c0 peine chang\u00e9 \u00e0 l’ext\u00e9rieur, l’augmentation de la charge utile \u00e0 quatre tonnes a \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement ajout\u00e9e. De plus, l’empattement a \u00e9t\u00e9 prolong\u00e9 de 300 mm. Les ressorts, les essieux avant et les cadres ont \u00e9t\u00e9 renforc\u00e9s. Le tracteur avait toujours un empattement raccourci. La m\u00eame ann\u00e9e, la s\u00e9rie S4000-1 avec 59 \u00e0 66 kW a augment\u00e9 la puissance du moteur. De plus, la voiture a re\u00e7u un nouvel \u00e9quipement synchronis\u00e9, ainsi qu’une cabine en caoutchouc. Les deux types ont \u00e9t\u00e9 bri\u00e8vement construits en parall\u00e8le. Au d\u00e9but de 1959, la production du S4000 a expir\u00e9 apr\u00e8s un peu plus de 2000 v\u00e9hicules. La production du S4000-1 s’est \u00e9galement termin\u00e9e par Zwickau un peu plus tard pour cr\u00e9er de nouvelles capacit\u00e9s pour la production de voitures. [d’abord] Le S4000-1 (mais pas son moteur) a maintenant \u00e9t\u00e9 construit dans l’usine de v\u00e9hicules \u00e0 moteur \u00abErnst Grube\u00bb, o\u00f9 la fabrication du populaire IFA H6 devait \u00eatre d\u00e9finie. En raison du manque de volume d’investissement, les capacit\u00e9s de fabrication disponibles ne pouvaient \u00eatre redistribu\u00e9es, mais non \u00e9largies. L’IFA G5 fabriqu\u00e9 \u00e0 Werdau doit \u00e9galement \u00eatre arr\u00eat\u00e9. \u00c0 la demande de la NVA, la production s’est poursuivie parall\u00e8le au S4000-1 jusqu’en 1965. Enfin, en 1967, la production S4000-1 s’est termin\u00e9e \u00e0 Werdau apr\u00e8s 21 000 exemplaires. Les plus grands acheteurs d’exportation \u00e9taient la Pologne, la Bulgarie, le Vietnam et Cuba.          (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Ifa s4000-1 comme un camion de minol Table of ContentsMoteur [ Modifier | Modifier le texte source ]] transmission [ Modifier | Modifier le texte source ]] ch\u00e2ssis [ Modifier | Modifier le texte source ]] Masses [ Modifier | Modifier le texte source ]] Dimensions [ Modifier | Modifier le texte source ]] V\u00e9hicules d’incendie bas\u00e9s sur le S4000-1 [ Modifier | Modifier le texte source ]] V\u00e9hicules sp\u00e9ciaux [ Modifier | Modifier le texte source ]] Moteur [ Modifier | Modifier le texte source ]] transmission [ Modifier | Modifier le texte source ]] Embrayage sec des investisseurs Modifications \u00e0 5 vitesses \u00e0 dents murales EGS 5N , 2e \u00e0 5e engin forc\u00e9 synchronis\u00e9 1 randonn\u00e9e Traductions d’\u00e9quipement, Max. Gang: 8,61, 8,7 km \/ h Gang: 4,36, 16,4 km \/ h Gang: 2,62, 28,7 km \/ h Gang: 1,59, 47,2 km \/ h Gang: 1,00, 75,0 km \/ h R-Gang: 6,38, ca. 12 km \/ h Traduction de l’essieu du soupage: 5.14 ch\u00e2ssis [ Modifier | Modifier le texte source ]] Cadre d’\u00e9chelle en deux profils en t\u00f4le en acier press\u00e9 avec six garnitures transversales soud\u00e9es Type: S4000-1 Essieu avant: axe de poing forg\u00e9 Essieu des souches: Banjo -axle avec ondes de fiche Drouction: deux arbres articul\u00e9s avec stockage interm\u00e9diaire Printemps: ressorts de feuilles semi-illiptiques Frein de fonctionnement: frein de service de frein int\u00e9rieur \u00e0 fonctionnement hydraulique, agissant sur les quatre roues, surface de frein 2300 cm\u00b2 Frein de stationnement: agissant m\u00e9caniquement sur les roues arri\u00e8re Masses [ Modifier | Modifier le texte source ]] Masse du v\u00e9hicule: 4100 kg T\u00e9l\u00e9l\u00e9e utile maximale: 4000 kg Masse totale autoris\u00e9e: 8100 kg (7400 kg S4000-1 Z) Masse d’attachement admissible, sans contr\u00f4le: 1500 kg Masse d’attachement admissible, frein\u00e9: 3000 kg Masse d’attachement admissible, frein\u00e9 dans l’air comprim\u00e9: 4500 kg Masse d’attachement admissible, air comprim\u00e9 frein\u00e9: 14400 kg (S4000-1 Z) Dimensions [ Modifier | Modifier le texte source ]] Longueur du v\u00e9hicule: 6491 mm Largeur du v\u00e9hicule: 2370 mm Hauteur du v\u00e9hicule: 2344 mm (jusqu’au bord sup\u00e9rieur de la cabine) Largeur de trace: 1652 mm avant \/ 1664 mm derri\u00e8re Support de roue: 3550 mm (camion de plate-forme, voiture de valise, camions de pompiers) Support de roue: 3250 mm (baisse, tracteur-traineur, v\u00e9hicules municipaux) Stand de roue: 2500 mm (machine \u00e0 train de rue) Support de roue: 3900 mm (ch\u00e2ssis \u00e0 cadre bas) Pneus: 8.25-20 sur la bordure \u00e0 \u00e9paule inclin\u00e9e 6.50-20, simple \u00e0 l’avant, \u00e0 l’arri\u00e8re jumeau Le plus petit diam\u00e8tre du cercle de braquage: 15,3 m Wattie: 850 mm D\u00e9claration de sol bas: 240 mm (sous l’essieu arri\u00e8re) Longueur de la zone de chargement: 3910 mm Largeur de la zone de chargement: 2200 mm Hauteur du mur de la bordure: 500 mm Ceux : [3]  Trump de plate-forme S4000-1 (\u00e9galement division de la tarpaulin) S4000-1 R TRACURAL DE PLATTE (droitier) S4000-1 Trump de plate-forme SW9 avec laiton de 900 mm et b\u00e2che S4000-1 Trump de plate-forme SW9A avec laiton de 900 mm et b\u00e2che pour MDI, ou NVA S4000-1 Trump de plate-forme SW10 avec laiton de 900 mm et b\u00e2che, mur avant 1600 mm S4000-1 LB800 Platform Tamin avec une ligne de chargement de 800 kg (Hunger Frankenberg) [4] Tracteur de tracteur S4000-1 Machine de train de rue S4000-1 Z S4000-1 K SW 1A BAUTRUPPWAGEN S4000-1 STRATURE SW 2A LUGGAGE S4000-1 SW 2B Ambulance S4000-1 \u00e0 SW 3D M\u00fcllwagen S4000-1 SW 5\/6\/7\/8 FEUILLE S4000-1 SW 5B TUYAL avec \u00e9chelle a\u00e9rienne S4000-1 K SW 7C Car \/ balayeuse S4000-1 K SW 7D Dreisite Tipper S4000-1 RK Tipper \u00e0 trois voies (guidon droit) S4000-1 T SW 7 Ch\u00e2ssis \u00e0 cadre Nieder avec structure de pompiers S4000-1 T SW 11 Ch\u00e2ssis de cadre Nieder avec structure de transport de b\u00e9tail V\u00e9hicules d’incendie bas\u00e9s sur le S4000-1 [ Modifier | Modifier le texte source ]]  Rehore \u00e9chelle 25 sur S4000-1 Supprimer le v\u00e9hicule 16 – Purtorator 8 (LF 16 – TS 8) (Construit: 1959\u20131967) Suppression du v\u00e9hicule 16 – Chimie (LF 16 -ch\u00e9mie) (1960\u20131967) Supprimer le v\u00e9hicule – CO 2 (Lf -co 2 ) (1963\u20131967) Tank Fire Truck 16 (TLF 16) (1959-1967) V\u00e9hicules sp\u00e9ciaux [ Modifier | Modifier le texte source ]] CHARGE TUYAU 14 – Injection portable 8 (SW 14 – TS 8) (1959\u20131967) Rehore Ladder 25 (DL 25) (ann\u00e9es de construction: 1963\u20131967) Assembl\u00e9e [5] Selon KBA, quatre S4000 Z (tracteurs) ont \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9s en R\u00e9publique f\u00e9d\u00e9rale en 2022. [6]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Carsten Braun: Saxon Advanced Assistant: Ifa S4000-1 Truck in 79OKTAN \u00c9dition 4\/2017 Christian Suhr: S 4000-1, The Horch de Werdau. Verlag Kraftakt, Reichenbach IM Vogtland \/ Halle (Saale) 2008, ISBN 978-3-938426-08-1. Christian Suhr: Camion GDR 1945-1990. Motor Detents, 2005, ISSBIN 3-613-02535-3. Christian Suhr: Vice de Ludwigsfelde. Verlag Kraftakt, 2015, ISBN 978-3-938426-18-0. Peter Kirchberg: Plastique, t\u00f4lerie et \u00e9conomie planifi\u00e9e. Nicolaische Verlagsbuchhandlung, 2000, ISBN 3-87584-027-5. V\u00e9hicules locaux sur le ch\u00e2ssis Sachsenring-S-4000. Dans: Kraftfahrzugtechnik. 12\/1959, S. 494. Werner Lang (\u00e9d.): Nous, les travailleurs de Horch, construisons \u00e0 nouveau des v\u00e9hicules: History of the Horch Plant Zwickau 1945 \u00e0 1958. Verlagsgesellschaft Bergstra\u00dfe, Aue 2007, ISBN 978-3-9811372-1-7. G\u00fcnther Wappler: Histoire de la construction de v\u00e9hicules commerciaux de Zwickauer et d’entretien. 6. \u00c9dition. Verlagsgesellschaft Bergstrasse, Aue 2007, OCLC 315391265 . G\u00fcnther Wappler: Le S 4000-1 et ses mod\u00e8les, Ifa Truck reste populaire m\u00eame 50 ans apr\u00e8s la fin de la production. POLIGNE ERIZ-AUE, AUE 2017, ISBN 978-3681515-6-6-6- Carsten Braun: S4000-1.de. 24. ao\u00fbt 2010, Consult\u00e9 le 11 octobre 2012 .  \u2191  Construction de v\u00e9hicules automobiles appartenant au folk au salon de Leipzig Spring en 1960. Dans: Kraftfahrzugtechnik. 3\/1960, S. 99.  \u2191  Werner Steinmetz, Albert Heber, Wilfried Geiger: 100 ans d’histoire. De l’\u00e8re de la locomotive et du tracteur \u00e0 la construction du moteur. www.ifa-Museum-Nordhausen.de, Consult\u00e9 le 2 novembre 2021 .   \u2191  Tracteurs et v\u00e9hicules (PDF; 11 Mo) IFA Vehicle Catalog, 1964, pp. 28\u201333.  \u2191  Camion avec ligne de charge. Technologie des v\u00e9hicules \u00e0 moteur 1\/1965, pp. 12\u201314.  \u2191  Universal Monday Dast avec une hauteur de travail de 13 m. Dans: Motor Vehicle Technology 3\/1965, pp. 102\u2013104.  \u2191  La liste des fabricants de transport automobile f\u00e9d\u00e9rale et les nombres cl\u00e9s de type (au format Excel). Consult\u00e9 le 26 d\u00e9cembre 2022 .      Camion Ifa h6 \u2022Ifa h3 \u2022Ifa h3a \u2022Ifa z3 \u2022Ifa g5 \u2022 Ifa s4000 \/ s4000-1 \u2022Si je W50 5H.Si j’aime 60 \u2022Si je 1318 (Patchleati) \u2022TADER DE GRORKES (Pub\u00f6tuag-Rione, 370, 3802, Robliber 250, 300th, Publigan 300: 30: 30, 300:Vubal Bricakes \/ Fruiloao) 501, Sclamas 901\/20) 100) Grandeur Dieselkarre DK 2003 \u2022Multicar (M21, 22, 24, 25) \u2022Kleinschleppers S1 \u2022DFZ 322 \u2022DFZ 632 \u2022Pic i \u2022Waran 1500 Bus Ifa h6b \u2022Ifa h3b \u2022Faire 54 \u2022Faire 56 \u2022Fleischer S1-S5 tracteur Rs01 \u2022Rs02 \u2022Rs03 \u2022Rs04 \u2022Rs08 \u2022Rs09 \u2022RS14 \u2022KS07 \u2022KS30 \u2022KS39 \u2022ZT 300 \u2022ZT 320 Bagueur T 170 \u2022T 172 \u2022T 174 \u2022T 185 \u2022T 188 \u2022UB 161 \u2022Ub 162 \u2022UB 266 \u2022UB 60 \u2022UB 80 \u2022UB 1212 \u2022UB 1252 \u2022Ub 20 \u2022UB 631 \u2022UB 632 \u2022UB 1231 \u2022UB 1232 \u2022UB 1412 \u2022UB 1413 Grues \u00e0 conduite T 157 \u2022T 159 \u2022Rdk 25 \u2022Rdk 250 \u2022RDK 280 \u2022RDK 300 \u2022RDK 400 \u2022RDK 500 \u2022RDK 630 Intervaincu Et 175 \u2022Et 280 \u2022Et 510 \u2022Et 512 \u2022Et 514 \u2022Et 516 \u2022Et 517 \u2022Et 524 \u2022KS 6       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/ifa-s4000-1-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Ifa s4000-1 – wikipedia"}}]}]