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UN Compteur d’inclinaison (aussi Tendance , Charbon , Pousser le couteau , Couteau entrant , Couteau d’escalade , Enklinomètre ou Clinomètre ( Anglais clinomètre )) est un instrument de mesure pour mesurer la mesure de la pente ou de l’angle dans la construction, l’aviation, l’expédition, le système militaire (artillerie) ainsi que dans le trafic. Les hauteurs des arbres, des bâtiments, des mâts, etc. peuvent également être déterminés indirectement (calcul de la hauteur de la distance de mesure et de l’angle vertical en utilisant des fonctions angulaires).
L’échelle d’angle est généralement divisée en degrés et en pourcentage (pente), même dans des dispositifs plus exigeants, même à des degrés supplémentaires (par exemple GON ou MIL). Si une règle peut être connectée, une forme miniature du tableau de mesure est donnée.
La conception la plus simple consiste en un pointeur indiqué par son propre poids (vertical), qui montre l’angle sur une échelle. Afin d’éviter les vibrations, il peut avoir un amortissement. L’horizontal est déterminé par un côté de référence de l’instrument de mesure. La précision des couteaux de pente est d’environ 0,5 ° pour les appareils supérieurs (par exemple de Meridian), environ 0,5 °.
De plus, un compteur d’inclinaison électrique peut également être réalisé, dans lequel un chemin de résistance est monté dans un récipient rempli d’un liquide conducteur tel que le mercure. Si le conteneur est incliné, la piste de résistance s’immerge différemment dans le liquide conducteur.
Les compteurs d’inclinaison numériques fonctionnent à l’aide de capteurs d’accélération qui mesurent l’accélération dans le champ de gravité de la Terre, un circuit électronique pour mesurer le traitement du signal et un affichage numérique. [Reçu?]
Il existe un nombre très gérable de fabricants et de types dans le monde. Ceux-ci sont souvent différents et ont une tige en forme de tige ou un corps de pendule circulaire.
Dans le cas d’un autre design, le couteau d’inclinaison lui-même forme le corps du pendule. Il s’agit d’un profil rond avec un déséquilibre, de sorte que le couteau d’inclinaison roule à un niveau tordu et prend un équilibre en fonction du gradient. La chose particulière à propos de ce type est qu’elle fonctionne sans pièces mobiles.
- Coucher de libelle avec télescope intégré (divers fabricants, par ex. R. et A. Rost, Vienne ): À travers un télescope, vous ciblez l’objet à mesurer. Une libellule est montrée via un miroir. La libellule est ajustée jusqu’à ce que la bulle d’air soit au milieu et lit la valeur sur une échelle.
- Couteau de tube de libelle sans télescope: le principe est similaire, vous ajustez une échelle de telle manière que la bulle d’air dans la libellule est au milieu et lit la valeur.
- Théodolite
- Appareils de mesure numériques. Les compteurs d’inclinaison numériques sont souvent intégrés dans des échelles d’eau.
- Compteurs d’inclinaison intégrés intégrés dans les dispositifs de mesure du laser numérique.
- Les lasers du canal sont utilisés pour stupéfier la construction, dans lesquels un compteur d’inclinaison électronique est combiné avec un laser.
- Théodolite numérique et tachymètre
Estampage pour les axes transversaux (Y)
L’inclinaison d’un navire («allant») peut être influencée par les mouvements du gouvernail fiscal et également dans les voiliers en rattrapant et en tenant la voile. Les navires sont inclinés par des vents latéraux. Plus l’angle d’inclinaison d’un navire est constant, plus sa perte d’énergie est faible en roulant. Plus un navire est lourd et plus large, plus sa période de rouleau est longue (votre fréquence réciproque est la fréquence de roulement).
Plus le rameur connaît précisément la mesure de la période allant et de la période de rouleau, plus elle peut constante – par les mouvements de contrôle – garder l’inclinaison du navire. Si l’inclinaison est constante, la consommation de carburant du navire est minime; Le roulement coûte de l’énergie. [d’abord] Les navires peuvent maximiser leur vitesse en minimisant le rouleau.
Il existe des inclinations électroniques qui calculent la période de rouleau avec le deuxième affichage en continu. Le contrôle de l’ordinateur crée également régulièrement un diagramme de tendance pour l’amplitude de l’ampleur et du roulis et donne l’alarme lorsque le navire s’incline exceptionnellement loin sur le côté. [2]
Certains navires ont des stabilisateurs d’ailerons. Les informations sur l’angle d’inclinaison ou la période de roulement sont requises pour votre contrôle.
- ↑ Également la porte et le martèlement coûtent de l’énergie; Plus un navire est long, moins il est et tamponne.
- ↑ VDR (éd.): Deutsche Seenschiffreis, septembre 2014, p. 24 ( en ligne ; PDF, 9 Mo)
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