[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/inspection-marine-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/inspection-marine-wikipedia\/","headline":"Inspection marine – Wikipedia","name":"Inspection marine – Wikipedia","description":"before-content-x4 L’inspection Les autorit\u00e9s du commandement militaire se trouvaient dans la marine imp\u00e9riale allemande. 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Des inspections techniques ont ensuite \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9es, des bureaux centraux pour la production ou l’installation, les tests et le d\u00e9veloppement ult\u00e9rieur de certains genres et d\u00e9partements d’armes. [d’abord]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Les deux inspections navales de la marine imp\u00e9riale ont \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9es en 1884 et la division matosent respective et la division des chantiers navals y ont \u00e9t\u00e9 soumises. Chaque station marine avait \u00e9t\u00e9 affect\u00e9e \u00e0 l’une des inspections marines nouvellement meubl\u00e9es. La 1\u00e8re inspection maritime \u00e9tait responsable de la station marine de la mer Baltique \u00e0 Kiel et la 2e inspection marine \u00e9tait responsable de la station navale de la mer du Nord \u00e0 Wilhelmshaven. Fin 1919, les deux inspections marines ont \u00e9t\u00e9 dissoutes et les t\u00e2ches plus tard dans le Reichsmava et autres. R\u00e9alis\u00e9 par les deux divisions de timbres de navires nouvellement meubl\u00e9es. Table of Contents       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Inspecteurs de la 1\u00e8re inspection marine (s\u00e9lection) [ Modifier | Modifier le texte source ]] Inspecteurs de l’inspection marine II. [ Modifier | Modifier le texte source ]] Singe d’artillerie [ Modifier | Modifier le texte source ]] Torpedow Sinke et Torpedo and Mining System [ Modifier | Modifier le texte source ]] Sous-marin [ Modifier | Modifier le texte source ]] Mine, verrouillage et armes explosives [ Modifier | Modifier le texte source ]] Machines \u00e0 navire [ Modifier | Modifier le texte source ]] Inspecteurs de l’inspection des machines de navire [ Modifier | Modifier le texte source ]] Arsenaux et d\u00e9p\u00f4ts [ Modifier | Modifier le texte source ]] \u00c9ducation [ Modifier | Modifier le texte source ]] Marin [ Modifier | Modifier le texte source ]] Nouvelles [ Modifier | Modifier le texte source ]] Protection des gaz et de l’air [ Modifier | Modifier le texte source ]] Inspecteurs de la 1\u00e8re inspection marine (s\u00e9lection) [ Modifier | Modifier le texte source ]] Inspecteurs de l’inspection marine II. [ Modifier | Modifier le texte source ]] Capitaine de la mer de Friedrich von Hacke: 1884 Capitaine \u00e0 la mer Philipp von Kall: d’ao\u00fbt 1884 \u00e0 1886, jusqu’en novembre 1884, charg\u00e9 de percevoir l’entreprise inconnu Capitaine du lac Victor Valois: 20 septembre 1887 Capitaine du lac \/ comptoir -Miral Karl August Deinhard: du 20 septembre 1887 \u00e0 1888 Amiral actuel Franz Mensing: 1890 a command\u00e9 de percevoir l’entreprise inconnu Capitaine sur le lac Oskar von Schuckmann: en juillet \/ ao\u00fbt 1891 en repr\u00e9sentation L’amiral actuel Friedrich von Pawelsz: d’octobre 1891 \u00e0 d\u00e9cembre 1891 Amiral actuel Victor Valois: de d\u00e9cembre 1891 \u00e0 mars 1892 Amiral actuel Iwan Oldekop: de mars 1892 \u00e0 1895 inconnu Amiral contemporain \/ vice-amiral Paul Gottfried Hoffmann: de juillet 1896 \u00e0 septembre 1899 inconnu Amiral actuel Ernst von Frantzius: du 26 septembre 1900 au 11 mars 1902 L’amiral contemporain Hermann Kirchhoff: de mai 1902 \u00e0 d\u00e9cembre 1902 inconnu Capitaine pour voir \/ actuel Admiral Georg Sorgeur: de d\u00e9cembre 1903 \u00e0 juin 1904 inconnu Capitaine du lac \/ Counter -Miral Johannes Merten: d’octobre 1907 \u00e0 octobre 1908 inconnu Capitaine du lac Hermann Albert: de mai 1913 \u00e0 novembre 1913 charg\u00e9 de percevoir l’entreprise inconnu L’amiral actuel Karl Zimmermann: d’ao\u00fbt 1914 \u00e0 f\u00e9vrier 1916 (\u2020) Capitaine du lac \/ Counter -Miral Robert K\u00fchne: de mars 1916 \u00e0 janvier 1918 Capitaine de voir \/ l’amiral curriculaire Wilhelm H\u00f6pfner: de janvier 1918 \u00e0 novembre 1918 Singe d’artillerie [ Modifier | Modifier le texte source ]] Le Inspection de l’arillerie navale a \u00e9t\u00e9 form\u00e9 avec effet \u00e0 partir du 1er octobre 1883. Les d\u00e9partements d’artillerie de Sailor, le navire de l’\u00e9cole d’artillerie, l’artillerie et les fins navals et l’ensemble du personnel des feux d’artifice lui \u00e9taient subordonn\u00e9s. En octobre 1904, il y avait une division d’inspection de l’artillerie des navires et d’inspection de l’artillerie c\u00f4ti\u00e8re et de l’exploitation mini\u00e8re. Dans son d\u00e9veloppement militaire, la mine n’a jou\u00e9 qu’un r\u00f4le subordonn\u00e9 au 19e si\u00e8cle. Ce n’est qu’en juillet 1917 que l’inspection du syst\u00e8me mini\u00e8re, de blocage et d’explosif est devenue une autorit\u00e9 ind\u00e9pendante. En octobre 1919, l’inspection de l’artillerie du navire a de nouveau fusionn\u00e9 avec l’inspection de l’artillerie c\u00f4ti\u00e8re pour inspecter la martillerie marine. Cette inspection – avec la Ship Artillery School de Kiel – a exist\u00e9 jusqu’\u00e0 la fin de la guerre en 1945. Torpedow Sinke et Torpedo and Mining System [ Modifier | Modifier le texte source ]] Le Inspection des torp\u00e8des a \u00e9t\u00e9 form\u00e9 avec effet \u00e0 partir du 1er avril 1886. Le premier inspecteur \u00e9tait KPT.Z.S. Alfred von Tirpitz. Le commandement du test de torpille, les tests de torpille et les navires scolaires, l’atelier de torpille, le torpedoboote dans la mesure o\u00f9 ils n’\u00e9taient pas jaillis, ainsi que les deux d\u00e9partements de torpille \u00e0 Kiel et Wilhelmshaven \u00e9taient subordonn\u00e9s \u00e0 l’inspection. [2] Et jusqu’en 1914 les sous-marins. Avec effet \u00e0 partir du 1er octobre 1919, l’inspection de la graine de torpille a \u00e9t\u00e9 unie \u00e0 l’inspection du syst\u00e8me d’exploitation mini\u00e8re, de blocage et d’explosif pour inspecter le syst\u00e8me de torpille et de mine. Ce n’est que le 1er octobre 1936 qu’il a \u00e9t\u00e9 divis\u00e9 en torpille et l’inspection des armes de blocage. Le point de vue de la torpille avec l’\u00e9cole de torpilles (Flensburg-M\u00fcrwik), Untersebootschule (Neustadt i. H.) et l’institution d’essai de torpille (Eckernf\u00f6rde) ont \u00e9t\u00e9 existantes jusqu’\u00e0 la fin de la guerre en 1945. Sous-marin [ Modifier | Modifier le texte source ]] Le Inspection du syst\u00e8me sous-marin a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e avec effet \u00e0 partir du 15 mars 1915 et ouverte le 1er octobre 1919 dans l’inspection de la torpille et de l’exploitation mini\u00e8re. Cependant, cela a \u00e9t\u00e9 partag\u00e9 \u00e0 nouveau le 1er octobre 1936. Jusqu’\u00e0 la fin de la guerre en 1945, l’armement des sous-marins subordonn\u00e9e \u00e0 l’inspection des torpilles.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Mine, verrouillage et armes explosives [ Modifier | Modifier le texte source ]] Le Inspection de la mine, blocage et syst\u00e8me explosif a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 en juillet 1918 en partageant l’inspection de l’artillerie c\u00f4ti\u00e8re et de l’exploitation mini\u00e8re. Sous le terme d’arme de blocage, toutes les armes et appareils de d\u00e9fense de la d\u00e9fense miniers et de la d\u00e9fense sous-marine ainsi que les blocs de r\u00e9seau et de barres ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9sum\u00e9s en 1945. Le concept de l’arme explosive comprend \u00e9galement des verrouillage B. explosif et larme, ce qui devrait rendre l’autorisation de l’adversaire plus difficile. D\u00e9j\u00e0 le 1er octobre 1919, l’inspection du syst\u00e8me d’extraction, de blocage et d’explosif a \u00e9t\u00e9 r\u00e9unie avec les inspections de la torpille et du sous-marin pour l’inspection de la torpille et du syst\u00e8me de mines. Cela a \u00e9t\u00e9 partag\u00e9 le 1er octobre 1936, et toutes les mines, les armes de blocage et explosives \u00e9taient subordonn\u00e9es et aussi l’\u00e9cole de verrouillage (armes) \u00e0 Kiel-Tant la fin de la guerre en 1945 de l’inspection des armes de blocage. Machines \u00e0 navire [ Modifier | Modifier le texte source ]] Le Inspection de la machine \u00e0 navire a \u00e9t\u00e9 form\u00e9 le 1er octobre 1935. Il contr\u00f4lait la maintenance des unit\u00e9s de conduite pendant le fonctionnement et la formation correspondante du personnel de la machine, et non en revanche, la construction navale et la r\u00e9vision des machines des navires sur les chantiers navals. Pendant la Seconde Guerre mondiale, le nom a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9 lors de l’inspection du syst\u00e8me de machines de navire. Les ateliers d’enseignement naval \u00e0 Kiel et Wilhelmshaven et les \u00e9coles navales de Kiel et de Weserm\u00fcnde l’ont soumise. Inspecteurs de l’inspection des machines de navire [ Modifier | Modifier le texte source ]] Admiral contemporain (ing.) \/ Vice Admiral (ing.) \/ Admiral (ing.) Hans Fechter: d’octobre 1935 \u00e0 d\u00e9cembre 1939 Admiral contemporain (ing.) Erich Zieger: de d\u00e9cembre 1939 \u00e0 janvier 1940 a mis en service la t\u00eate Viceadmiral (ing.) \/ Amiral (ing.) Erich Zieger: de janvier 1940 \u00e0 mars 1943 Arsenaux et d\u00e9p\u00f4ts [ Modifier | Modifier le texte source ]] Le Inspection du d\u00e9p\u00f4t maritime a \u00e9t\u00e9 form\u00e9 avec effet \u00e0 partir du 2 octobre 1895. Elle devait assurer la propret\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 de l’appareil et des munitions. Avec effet \u00e0 partir du 1er octobre 1935, il a \u00e9t\u00e9 rebaptis\u00e9 l’inspection des bureaux de Naval Zeep, \u00e0 partir de 1936 dans l’inspection des bureaux d’outils d’artillerie marine. De 1943 \u00e0 la fin de la guerre en 1945, il s’appelait Arsenal Inspection. \u00c9ducation [ Modifier | Modifier le texte source ]] Le service du Inspecteur du syst\u00e8me \u00e9ducatif La Marine a re\u00e7u le directeur de la Naval Academy et de la Naval School de Kiel par Kabinettsordre du 26 novembre 1895. Toutes les autres \u00e9coles navales et navires scolaires \u00e9taient subordonn\u00e9s \u00e0 l’inspection, \u00e0 moins qu’ils ne soient soumis \u00e0 des inspections techniques. Marin [ Modifier | Modifier le texte source ]] Le Inspection de l’\u00e9l\u00e8ve de marinein \u00c0 Kiel, les bataillons en bord de mer stationn\u00e9s en Allemagne ont \u00e9t\u00e9 subordonn\u00e9s \u00e0 Kiel le 12 mars 1889. \u00c0 son tour, elle \u00e9tait subordonn\u00e9e \u00e0 la marinestation de la mer Baltique. Pendant la Premi\u00e8re Guerre mondiale, les bataillons en bord de mer ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s au Marine Corps Flandre. \u00c0 la fin de la guerre, des bataillons d’inspection et du bord de mer ont \u00e9t\u00e9 dissous. Dans le Reichswehr, aucun et dans la marine de l’homme, aux fins de la protection c\u00f4ti\u00e8re, une incorporation marine n’a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e que de 1944. Mais ils \u00e9taient subordonn\u00e9s \u00e0 l’amiral commandant Deutsche Bucht. Il n’y a plus eu d’inspection de l’incorporation marine. Voir \u00e9galement: Inspection de l’\u00e9l\u00e8ve de marinein Nouvelles [ Modifier | Modifier le texte source ]] Le Inspection des nouvelles marines a \u00e9merg\u00e9 le 1er octobre 1937 du Torpedoco. Vous \u00e9tiez subordonn\u00e9 au test de test de l’agent d’information et \u00e0 la commande de test des agents d’information. Le 29 avril 1941, l’inspection des nouvelles navales a \u00e9t\u00e9 dissoute et transf\u00e9r\u00e9e au groupe officiel du service Marinenachrichters du Seekreleitung (2e \/ SKL). Les \u00e9coles de nouvelles marines de Flensburg et Aurich sont d\u00e9sormais soumises \u00e0 l’inspecteur du syst\u00e8me \u00e9ducatif. Le 15 octobre 1944, une inspection d’une technologie de communication a \u00e9t\u00e9 form\u00e9e, qui devait s’occuper des syst\u00e8mes de technologie radio \u00e0 bord et sur terre. Protection des gaz et de l’air [ Modifier | Modifier le texte source ]] Le Protection des gaz marins et inspection de protection par raid a\u00e9rien Il n’a \u00e9t\u00e9 externalis\u00e9 que de la TorpedointSpection en avril 1943, qui jusque-l\u00e0 a \u00e9galement subordonn\u00e9 le Marinegaschutzschule \u00e0 Kiel. En plus de la protection des gaz et de la protection de l’air structurel dans la zone portuaire, la zone de surveillance comprenait \u00e9galement les zones d’\u00e9vaporation, de camouflage, de cr\u00e9atures de brouillard, de protection contre les incendies et de syst\u00e8mes simul\u00e9s. Le bureau du Acceptation navale a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 en septembre 1940. En juillet 1943, l’acceptation navale a \u00e9merg\u00e9. C’\u00e9tait un r\u00e9sum\u00e9 des organisations d’acceptation de l’artillerie, du singe de torpille, de l’arme de blocage, des dispositifs nautiques, communications et m\u00e9t\u00e9orologiques sous le commandement de l’acceptation. \u00c0 partir du 1er novembre 1944, l’organisation d’acceptation du navire de guerre a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9e. 50 ans d’inspection de la marine arillerie. Dans: Marine-Rundschau. 38 (1933) H. 10, S. 433\u2013440. G. Berndt: L’inspection de la machine du navire. Dans: Marine-Rundschau. 40 (1935) H. 12, S. 548\u2013552. Hans J\u00fcrgen Witth\u00f6ft: L’inspection. Dans: Lexique sur l’histoire de la marine allemande . Bd. 1. Koehler, Herford 1977, S. 141\u2013142. \u2191  Dans la marine f\u00e9d\u00e9rale, les entreprises des \u00e9coles de troupes (par exemple, la navale non commissionn\u00e9e, sont mentionn\u00e9es, mais aussi des cours tels que: B. L’inspection “survivre en mer”.  \u2191  Georg Wislicenus: La puissance navale de l’Allemagne: sinon et maintenant . R\u00e9impression Verlag Leipzig, Holzminden 2007, ISBN 978-3-8262-2313-6, S.  175\u2013176 ( C\u00f4t\u00e9 couverture de la premi\u00e8re \u00e9dition sur GoogleBooks – Premi\u00e8re \u00e9dition: Grunow, Leipzig 1896).        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