Jan Lammers – Wikipedia
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| Nation: |  Pays-Bas |
| Championnat du monde d’automobile / Formule 1 | |
|---|---|
| Premier départ: | Grand Prix d’Argentine 1979 |
| Dernier départ: | Grand Prix d’Australie 1992 |
| Designer | |
| 1979 Shadow · 1980 Ensign · 1980–1981 ATS · 1982 Theodore · 1992 mars | |
| Statistiques | |
| Équilibre de la Coupe du monde: | Pas de placement de la Coupe du monde |
| Points de la Coupe du monde: | – |
| Places de podium: | – |
| Rounds de leadership: | – |
Johannes Anthonius “Jan” Lammers (* Le 2 juin 1956 à Zandvoort) est un pilote de course de voiture néerlandais et un propriétaire d’équipe. Il a nié 23 course de Formule 1, a été le vainqueur des 24 heures du Mans et de la course 24h / 24 de Daytona et propriétaire de l’équipe A1 aux Pays-Bas.
Après que Lammers a remporté le championnat de la série européenne de Formule 3 en 1978, il a réussi à entrer en Formule 1 dans l’ombre de l’équipe britannique l’année suivante. Après une saison modérée dans l’ombre inférieure DN9 sans points de championnat, Lammers a joué les saisons en 1980 et 1981 pour l’équipe allemande ATS. Cependant, cette équipe n’était pas non plus compétitive et Lammers ne pouvait généralement pas se qualifier pour la course et n’a pas enregistré la cible dans les points. En 1982, Lammers a finalement été inscrit à six Grands Prix dans l’équipe Theodore de Hong Kong, mais il n’a réussi à se qualifier pour la course, ce qu’il ne pouvait pas mettre fin à un problème de moteur.
Après ces quatre ans décevants en Formule 1, Lammers est passé à la série US Champ-Car et peu de temps après sur la scène des voitures de sport.
Le point culminant de sa carrière de sport automobile a été la victoire aux 24 heures du Mans avec Andy Wallace et Johnny Dumfries en 1988. Lammers a assis 13 des 24 heures au volant du Jaguar XJR-9 LM.
En 1990, Lammers a gagné avec Davy Jones et Andy Wallace aux 24 heures de Daytona dans un Jaguar XJR-12.
Au cours de la saison 1992, Lammers a étonnamment réalisé un retour en Formule 1 lors de la marche de l’équipe de course britannique. Là, il a remplacé l’Autrichien Karl Wendlinger pour les deux dernières courses de saison. Les Néerlandais ont également établi un record pour la plus longue distance dans le temps entre deux départs de course consécutifs dans la première classe à l’âge de 10, 3 mois et 22 jours. [d’abord]
Lammers avait déjà un contrat pour la saison à venir en 1993 en mars. Cependant, depuis que l’équipe est devenue insolvable, il n’a pas pu nier la saison, ce qui a finalement mis fin à sa carrière de Formule 1. Au lieu de cela, il a disputé quelques courses en Formule 3000 en 1993, mais son équipe Il Barone Rampantete a également été faiblement financée, de sorte qu’elle a embauché la société après la première moitié de la saison.
En 1994, Lammers a participé au championnat britannique sur les voitures de tournée dans un Volvo 850, qu’il a terminé dans le classement général à la 14e place.
En 1999, Lammers a fondé sa propre équipe de course Racing pour la Hollande , dans lequel il a commencé dans le championnat FIA Sports Car. Depuis 2005, il est également propriétaire de l’équipe A1 aux Pays-Bas.
Lammers a également participé aux trois courses des maîtres du Grand Prix, par lequel son meilleur résultat a été la septième place sur le circuit international de Losail au Qatar.
En 2017, Lammers a concouru avec sa propre équipe de course Racing pour la Hollande Et en tant que conducteur à nouveau au Mans 24 heures. Ses coéquipiers étaient Frits Van Eerd et l’ancien vice-champion du monde de Formule 1 Rubens Barrichello. Ils ont terminé la course à la 14e place dans la classification globale.
Entraîne le championnat du monde de Formule 1 [ Modifier | Modifier le texte source ]]
Résultats individuels [ Modifier | Modifier le texte source ]]
| Légende | ||
|---|---|---|
| Couleur | abréviation | Signification |
| Or | – | la victoire |
| Argent | – | 2ème place |
| Bronze | – | 3ème place |
| Vert | – | Placement dans les points |
| Bleu | – | Classe en dehors des points |
| Violet | DNF | Race pas terminée (n’a pas fini) |
| NC | non classé (non classé) | |
| Pourrir | Dnq | non qualifié (ne s’est pas qualifié) |
| Dnpq | Échec de la qualification préliminaire (n’a pas pré-qualifié) | |
| Noir | DSQ | disqualifié (disqualifié) |
| Blanc | DNS | Pas au début (n’a pas commencé) |
| Wd | Retourné (retiré) | |
| Bleu clair | APRÈS | Je n’ai participé qu’à la formation (pratique uniquement) |
| TD | Vendredi pilote de test (pilote de test) | |
| sans | Dnp | pas participé à la formation (n’a pas pratiqué) |
| Inj | blessé ou malade (blessé) | |
| EX | exclu (exclu) | |
| ADN | pas publié (n’est pas arrivé) | |
| C | Race annulée (annulée) | |
| Pas de participation à la Coupe du monde | ||
| Autre | P / / graisse | Position de tête |
| 1/2/3/4/5/6/7/8/8 | Placement de points dans la course Sprint / Qualification | |
| SR / / Italique | Race la plus rapide | |
| * | Pas à la ligne d’arrivée en raison du dos Une distance est évaluée |
|
| () | Résultats des cordes | |
| souligné | Les leaders du classement général | |
Résultats du Mans [ Modifier | Modifier le texte source ]]
Résultats de Sebring [ Modifier | Modifier le texte source ]]
Résultats individuels dans le championnat du monde des voitures de sport [ Modifier | Modifier le texte source ]]
- ↑ Philipp Schajer: Les plus longues ruptures de l’histoire de F1. Sur le site Web du magazine Motorsport du 23 décembre 2016 ( Motorsport-mazin.com , Anglais), consulté le 23 mars 2021
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