[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/jean-christophe-boulion-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/jean-christophe-boulion-wikipedia\/","headline":"Jean-Christophe Boulion-Wikipedia","name":"Jean-Christophe Boulion-Wikipedia","description":"before-content-x4 Jean-Christophe Boulion Nation: France France Coupe du monde de formule 1 Premier d\u00e9part: Grand Prix de Monaco 1995 Dernier","datePublished":"2020-09-05","dateModified":"2020-09-05","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/6\/69\/Jean-Christophe_Boullion_2007_Mil_Milhas_Brasil.jpg\/200px-Jean-Christophe_Boullion_2007_Mil_Milhas_Brasil.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/6\/69\/Jean-Christophe_Boullion_2007_Mil_Milhas_Brasil.jpg\/200px-Jean-Christophe_Boullion_2007_Mil_Milhas_Brasil.jpg","height":"281","width":"200"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/jean-christophe-boulion-wikipedia\/","wordCount":3129,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Jean-Christophe Boulion    Nation:  France France  Coupe du monde de formule 1 Premier d\u00e9part:  Grand Prix de Monaco 1995  Dernier d\u00e9part:  Grand Prix du Pacifique 1995  Designer 1995 Clean Statistiques \u00c9quilibre de la Coupe du monde:  WM-16. (1995)  Points de la Coupe du monde:  3 Places de podium:  – Rounds de leadership:  – Jean-Christophe Jo\u00ebl Louis Boulion (N\u00e9 le 27 d\u00e9cembre 1969 \u00e0 Saint-Brieuc) est un ancien pilote de course fran\u00e7ais. Il \u00e9tait actif en Formule 1 en 1995.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Jean-Christophe Boulion a commenc\u00e9 en 1982 \u00e0 Karting. Six ans plus tard, il a d\u00e9m\u00e9nag\u00e9 \u00e0 la formule fran\u00e7aise Ford, qu’il a laiss\u00e9e en tant que ma\u00eetre en 1989. Apr\u00e8s deux ans de plus dans la Formule fran\u00e7aise 3, en 1993, il s’est rendu au championnat international de Formule 3000 aux c\u00f4t\u00e9s de son co\u00e9quipier Emmanuel Collard pour l’\u00e9quipe Apomatox. Il a termin\u00e9 la saison comme huiti\u00e8me du championnat, augmentant sa performance au cours de l’ann\u00e9e. Il a donc termin\u00e9 les deux derniers points derri\u00e8re Franck Lagorce sur le potentiel du vainqueur. Boulon est rest\u00e9 dans la Formule 3000 en 1994, mais est pass\u00e9 aux barrages de l’\u00e9quipe principale. Avec trois victoires cons\u00e9cutives sur le Hockenheimring, \u00e0 Estoril et dans Magny Cours, il a obtenu le titre du conducteur et avec Guillaume Gomez le titre de l’\u00e9quipe pour les barrages. En 1994, il a \u00e9galement eu l’occasion de s’attaquer au Mans 24 heures sur 24. Sa premi\u00e8re course sur la Sarthe a conduit Boulon avec les deux Fran\u00e7ais Alain Cudini et \u00c9ric H\u00e9lary. Table of ContentsFormule 1 [ Modifier | Modifier le texte source ]] Voitures de tourn\u00e9e et de sport [ Modifier | Modifier le texte source ]] Statistiques de la formule 1 [ Modifier | Modifier le texte source ]] R\u00e9sultats individuels [ Modifier | Modifier le texte source ]] R\u00e9sultats du Mans [ Modifier | Modifier le texte source ]] R\u00e9sultats de Sebring [ Modifier | Modifier le texte source ]] R\u00e9sultats individuels dans le championnat du monde \u00e0 longue distance de la FIA [ Modifier | Modifier le texte source ]] Formule 1 [ Modifier | Modifier le texte source ]] En 1995, il a re\u00e7u un contrat pour Sauber Motorsport en Formule 1. Il a conduit un total de onze courses de Formule 1, son premier \u00e9tait le Grand Prix de Monaco et son dernier prix du Pacifique. Il a pu atteindre trois points de la Coupe du monde et a donc pris la 16e place au championnat du monde de Formule 1 de 1995. Boulon a travaill\u00e9 comme pilote de test pour l’\u00e9quipe de course de Williams-Renault en 1996 et 1997. Malgr\u00e9 ses obligations \u00e0 Williams, Boulon a recommenc\u00e9 \u00e0 Le Mans en 1997. Il a \u00e9t\u00e9 initialement signal\u00e9 aux barrages sur deux v\u00e9hicules. Cependant, le v\u00e9hicule avec Wolfgang Kaufmann a \u00e9t\u00e9 disqualifi\u00e9 dans la qualification et n’a donc pas eu le droit de commencer pour la course. En plus d’\u00c9ric Bernard et Franck Lagorce, Boulion a commenc\u00e9 la course, qu’il connaissait d\u00e9j\u00e0 \u00e0 partir de sa fois 3000. Cependant, Boullion a \u00e9galement d\u00fb mettre fin \u00e0 sa deuxi\u00e8me course Le Mans pr\u00e9matur\u00e9ment apr\u00e8s endommager le Panoz GTR-1. Au cours de la saison suivante en 1998, il a \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9 comme pilote de test \u00e0 l’\u00e9quipe de course britannique de Formule 1 Tyrrell. Boulon a de nouveau essay\u00e9 le Mans cette ann\u00e9e, mais a \u00e9chou\u00e9 avec sa Ferrari 333SP en raison de d\u00e9fauts techniques. Apr\u00e8s cette saison, il a quitt\u00e9 Tyrrell et s’est tourn\u00e9 vers d’autres s\u00e9ries de courses de sports automobiles. En 2006, Boulon a comment\u00e9 la situation:        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4\u00ab\u00a0Les probl\u00e8me de la Formule 1, c’est qu’il faut \u00eatre au bon endroit au bon moment. L’opportunit\u00e9 ne s’est jamais ouverte en ce quie me concerne et il valait donc mieux la quitter, le plus t\u00f4t possible m\u00eame, pour se reconvertir ailleurs. [d’abord] ” \u00abLe probl\u00e8me avec la formule 1 est que vous devez \u00eatre au bon endroit au bon moment. Cela n’a jamais \u00e9t\u00e9 le cas pour moi, il valait donc mieux sortir de l\u00e0 d\u00e8s que possible et chercher d’autres options. \u00bb Voitures de tourn\u00e9e et de sport [ Modifier | Modifier le texte source ]] Boulion a sign\u00e9 un contrat avec Williams-Renault pour la saison 1999 et a maintenant conduit une Renault Laguna au championnat britannique de voitures de tourn\u00e9e, mais a termin\u00e9 la saison derri\u00e8re son co\u00e9quipier Jason Platon \u00e0 la dixi\u00e8me place dans le classement g\u00e9n\u00e9ral. Il s’est vu refuser le d\u00e9but du Mans cette ann\u00e9e, bien qu’il ait \u00e9t\u00e9 inscrit aupr\u00e8s de la Jabouille Bouresche dans les deux barrages et l’\u00e9quipe de son ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, il a finalement conduit non plus pour aucune \u00e9quipe. Son engagement envers le championnat des voitures de tourn\u00e9e s’est \u00e9galement termin\u00e9 par le d\u00e9part de Renault et Williams. En 2000, Boulon a eu l’occasion avec J\u00e9r\u00f4me Policand, avec qui il a conduit au Mans en 1997, et Jordi G\u00e9n\u00e9 pour contester sa troisi\u00e8me course de 24 heures. Malgr\u00e9 l’\u00e9chec du prototype du Mans, Boulion a conduit une autre course \u00e0 longue distance avec Jordi G\u00e9n\u00e9 avec la course de 1000 km sur le N\u00fcrburgring. La course qui appartenait \u00e0 la s\u00e9rie American Le Mans a mis fin \u00e0 l’association du pilote \u00e0 la neuvi\u00e8me place.  Jean-Christoph Boulion lors du franchissement de la ligne d’arriv\u00e9e dans Spa 2005 En 2001, il a maintenant d\u00e9m\u00e9nag\u00e9 dans la jeune \u00e9quipe de course de Pescarolo Sport et, sous la direction de l’ancien pilote de course fran\u00e7ais Henri Pescarolo, a jou\u00e9 plusieurs courses de voitures de sport sur un courage C60. Il a conduit dans un total de trois championnats. En plus de la course de 12 heures de Sebring, qui faisait partie de la s\u00e9rie am\u00e9ricaine Le Mans, Pescarolo s’est concentr\u00e9 sur le championnat FIA Sportscar et la s\u00e9rie europ\u00e9enne Le Mans. Avec Laurent Redon et S\u00e9bastien Bourdais, il a conduit la plupart des courses de championnat, dans lesquelles il a pu gagner une course dans les Elms et le championnat FIA Sportscar. Boulion a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 inscrit avec les deux co\u00e9quipiers du Mans et a termin\u00e9 la course avec sa premi\u00e8re cible \u00e0 la 13e place. Boulion a r\u00e9fl\u00e9chi \u00e0 la possibilit\u00e9 d’Henri Pescarolo 2006: \u00ab\u00a0Mais je trouve que l’aventure humaine \u2013 car \u00e7’en \u00e9tait vraiment une \u2013 \u00e9tait tr\u00e8s excitante \u00e0 vivre lui. J’avais tout \u00e0 apprendre \u00e0 son contact. [d’abord] ” \u00abJ’ai trouv\u00e9 l’aspect humain de l’aventure – et c’\u00e9tait vraiment – tr\u00e8s excitant avec lui. J’avais tellement de choses \u00e0 apprendre de lui. ” En 2002, il est rest\u00e9 chez Pescarolo Sport, qui se concentre d\u00e9sormais pleinement sur le championnat FIA apr\u00e8s le d\u00e9part des Elms. Au cours de la saison, il a conduit S\u00e9bastien Bourdais ou Franck Lagorce. Il a termin\u00e9 deux des six courses en tant que vainqueur, mais a \u00e9t\u00e9 battu par Jan Lammers et Val Hillebrand. En 2003, Boulon \u00e9tait cens\u00e9 obtenir son meilleur r\u00e9sultat dans la course avec une huiti\u00e8me place dans le Mans, en revanche, avec seulement deux participations au championnat FIA Sportscar, l’opportunit\u00e9 d’obtenir le titre restait. Il a d’abord gagn\u00e9 avec St\u00e9phane Sarrazin \u00e0 Aut\u00f3dromo Do Estoril, mais lui et Lagorce sont tomb\u00e9s lors de la prochaine course. Apr\u00e8s cela, le couple de conducteur \u00e0 Pescarolo a r\u00e9duit entre plusieurs pilotes d’ici la fin de l’ann\u00e9e, avec lequel il a \u00e9galement conduit au fil des ans. Avec le d\u00e9clin du championnat FIA, Boulion s’est compl\u00e8tement arr\u00eat\u00e9 pendant un an, et un d\u00e9part souhait\u00e9 \u00e0 Epsilon Sport \u00e0 Le Mans n’est pas venu parce que l’\u00e9quipe a retir\u00e9 sa d\u00e9nomination.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4  Pour la saison 2005, Boulion a maintenant pilot\u00e9 un Pescarolo C60. Lui et son ancien coll\u00e8gue de l’\u00e9quipe des barrages Emmanuel Collard ont maintenant conduit dans la nouvelle s\u00e9rie d’endurance Le Mans. En outre, le couple du pilote a \u00e9t\u00e9 soutenu par la course de 1000 km de spa-francorchamps et la course 24h \/ 24 de Le Mans par les comas d’\u00c9rik, qui n’est pas un championnat. Les deux courses avec Comas et Collard ont mis fin aux lingots \u00e0 la deuxi\u00e8me place, et l’\u00e9quipe r\u00e9duite a \u00e9galement remport\u00e9 la course de 1000 km de Monza et la course \u00e0 Istanbul. Ceci et Collard ont obtenu le championnat de conduite et le propri\u00e9taire de l’\u00e9quipe Henri Pescarolo le championnat d’\u00e9quipe 2005. Pour la saison 2006, l’\u00e9quipe a maintenant re\u00e7u un autre prototype d\u00e9velopp\u00e9 du v\u00e9hicule de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente avec le Pescarolo 01 am\u00e9lior\u00e9. Lui et Collard ont remport\u00e9 le championnat dans les cinq courses. Pendant les courses, en partie renforc\u00e9e par Didier Andr\u00e9 et Eric H\u00e9lary, l’\u00e9quipe de conduite et le championnat de pilote a d\u00e9fendu la s\u00e9rie. Avec l’entr\u00e9e de Peugeot l’ann\u00e9e suivante, la situation a radicalement chang\u00e9. Aucune des \u00e9quipes \u00e9tablies n’a pu accompagner la vitesse pr\u00e9sent\u00e9e de l’\u00e9quipe d’usine, seul Boulon soutenu par Collard, Romain Dumas ou Harold Primate, gr\u00e2ce \u00e0 leur fiabilit\u00e9, a gard\u00e9 le championnat ouvert jusqu’\u00e0 la derni\u00e8re course au Br\u00e9sil. Boulon a termin\u00e9 quatre des six courses sur le podium, les deux autres points parmi les cinq premiers. N\u00e9anmoins, il s’est retrouv\u00e9 \u00e0 la fin avec 4,5 points \u00e0 Pedro Lamy et \u00e0 son ancien co\u00e9quipier St\u00e9phane Sarrazin. Au cours de la saison 2008, Joest Racing a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 inscrit en tant qu’\u00e9quipe de travail Audi pour le championnat. Lui et Boulon ne pouvaient d\u00e9sormais entrer dans un avion de podium que lors de la course de 1000 km de Silverstone, dans le championnat, ce fait signifiait la sixi\u00e8me place du classement g\u00e9n\u00e9ral. L’ann\u00e9e suivante, Peugeot n’a conduit qu’au 1000 km de spa, Audi n’\u00e9tait repr\u00e9sent\u00e9e que avec deux Audi R10 plus anciennes dans le championnat, qui ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9es par une \u00e9quipe priv\u00e9e. Ainsi, Boulion, maintenant du c\u00f4t\u00e9 de Christophe Tinseau, a pu gagner la course sur le nouveau parcours en Algarve et mettre fin \u00e0 deux autres des cinq courses sur le podium. N\u00e9anmoins, Boulon et Tinseau ont \u00e9t\u00e9 battus dans le championnat par le pilote allemand-ccach Trio Stefan M\u00fccke, Jan Charouz et Tom\u00e1\u0161. Pescarolo Sport a eu des difficult\u00e9s financi\u00e8res au cours de la saison et a d\u00fb vendre des parties de l’entreprise au printemps 2010. [2] Boulon est donc pass\u00e9 \u00e0 la jeune \u00e9quipe Racing de r\u00e9bellion , qui a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 sous la banni\u00e8re de Speedy Racing – Team Sebah dans la s\u00e9rie Le Mans. Statistiques de la formule 1 [ Modifier | Modifier le texte source ]] R\u00e9sultats individuels [ Modifier | Modifier le texte source ]] L\u00e9gende Couleur abr\u00e9viation Signification Or – la victoire Argent – 2\u00e8me place Bronze – 3\u00e8me place Vert – Placement dans les points Bleu – Classe en dehors des points Violet DNF Race pas termin\u00e9e (n’a pas fini) NC non class\u00e9 (non class\u00e9) Pourrir Dnq non qualifi\u00e9 (ne s’est pas qualifi\u00e9) Dnpq \u00c9chec de la qualification pr\u00e9liminaire (n’a pas pr\u00e9-qualifi\u00e9) Noir DSQ disqualifi\u00e9 (disqualifi\u00e9) Blanc DNS Pas au d\u00e9but (n’a pas commenc\u00e9) Wd Retourn\u00e9 (retir\u00e9) Bleu clair APR\u00c8S Je n’ai particip\u00e9 qu’\u00e0 la formation (pratique uniquement) TD Vendredi pilote de test (pilote de test) sans Dnp pas particip\u00e9 \u00e0 la formation (n’a pas pratiqu\u00e9) Inj bless\u00e9 ou malade (bless\u00e9) EX exclu (exclu) ADN pas publi\u00e9 (n’est pas arriv\u00e9) C Race annul\u00e9e (annul\u00e9e)  Pas de participation \u00e0 la Coupe du monde Autre P \/ \/ graisse Position de t\u00eate 1\/2\/3\/4\/5\/6\/7\/8\/8 Placement de points dans la course Sprint \/ Qualification SR \/ \/ Italique Race la plus rapide * Pas \u00e0 la ligne d’arriv\u00e9e en raison du dos Une distance est \u00e9valu\u00e9e () R\u00e9sultats des cordes soulign\u00e9 Les leaders du classement g\u00e9n\u00e9ral R\u00e9sultats du Mans [ Modifier | Modifier le texte source ]] R\u00e9sultats de Sebring [ Modifier | Modifier le texte source ]] R\u00e9sultats individuels dans le championnat du monde \u00e0 longue distance de la FIA [ Modifier | Modifier le texte source ]] \u2191 un b  Annuaire 2006 Le Mans Series. 2006, S. 168  \u2191  Les courses de ch\u00eane reprennent Pescarolo Sport        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/jean-christophe-boulion-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Jean-Christophe Boulion-Wikipedia"}}]}]