[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/joseph-l-meyer-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/joseph-l-meyer-wikipedia\/","headline":"Joseph L. Meyer – Wikipedia","name":"Joseph L. 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(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Le fils du propri\u00e9taire du chantier naval de Papenburg, Franziskus Wilms Meyer et Johanna Pauls Breymann, a acquis de l’exp\u00e9rience dans la construction navale apr\u00e8s un apprentissage en tant que charpentier au chantier naval paternel en 1866 pendant un an aux \u00c9tats-Unis. De 1867 \u00e0 1869, Meyer s’est ensuite entra\u00een\u00e9 comme ma\u00eetre de construction navale \u00e0 l’\u00e9cole de construction Schiff \u00e0 Grabow. Le 25 janvier 1870, il a commenc\u00e9 le service du “Stettiner-Maschinenbau Actien-Gesellschaft Vulcan” et a travaill\u00e9 comme ing\u00e9nieur dans le service des constructeurs navals de la soci\u00e9t\u00e9 jusqu’au 21 mars 1872. De retour \u00e0 Papenburg, il est venu au milieu d’une grave crise, d\u00e9clench\u00e9e par le passage des navires en bois aux navires en acier. Le chantier naval du p\u00e8re de Meyer n’a plus prosp\u00e9r\u00e9. Lorsque le propri\u00e9taire est d\u00e9c\u00e9d\u00e9 en 1876 et un an plus tard, son fils a\u00een\u00e9, elle a \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9e. Avec de nouveaux capitaux et ing\u00e9nieurs, Joseph L. Meyer a commenc\u00e9 la production \u00e0 Papenburg le 12 mai 1872 \u00e0 Papenburg au Iron Ship’s Yard, Iron Foundry and Machine Factory “Barth & Meyer”. D\u00e8s 1878, le cours des affaires a permis \u00e0 Barth de retirer sa participation au chantier naval et \u00e0 partir de ce moment-l\u00e0 uniquement sous le nom de \u00abJos. L. Meyer \u00bb. Le chantier naval a prosp\u00e9r\u00e9 et Meyer a de plus en plus obtenu des ordres publics, en particulier pour les navires sp\u00e9ciaux pour les zones coloniales allemandes. L’entreprise a augment\u00e9 r\u00e9guli\u00e8rement. En 1880, la main-d’\u0153uvre 62, 1890, m\u00eame 216 employ\u00e9s. Jusqu’\u00e0 l’\u00e9pid\u00e9mie de la Premi\u00e8re Guerre mondiale, leur num\u00e9ro est pass\u00e9 \u00e0 environ 400. Il a jet\u00e9 les fondations du chantier naval de Papenburger Meyer \u00e0 ce jour. Meyer est d\u00e9c\u00e9d\u00e9 des cons\u00e9quences d’une infection contre la grippe le 30 mars 1920. Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, pr\u00e8s de 340 navires avaient \u00e9t\u00e9 construits sur le chantier naval qu’il a fond\u00e9.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Politiquement, Meyer a travaill\u00e9 pendant un certain temps dans la fusion des forces lib\u00e9rales nationales \u00e0 Papenburg. Ce faisant, il contraste fortement avec le reste de la population catholique de Papenburg, qui a \u00e9t\u00e9 soutenue par le parti du centre, qui a \u00e9t\u00e9 massivement men\u00e9 par le Parti lib\u00e9ral national li\u00e9 au gouvernement. Meyer a \u00e9galement agi en tant que 1er pr\u00e9sident du groupe local Papenburg de la “allemand Fleet Association” Joseph Lambert Meyer \u00e9tait mari\u00e9 aux mammes de Gertrud de Papenburg et dans un deuxi\u00e8me mariage avec Thekla Rotering. Il \u00e9tait la d\u00e9nomination catholique romaine. Cinq enfants ont \u00e9merg\u00e9 du premier mariage: Joseph-Franz Meyer, Werftbesitzer Bernhard Meyer, Werftbesitzer Joseph Meyer, Conseil du gouvernement principal \u00e0 B\u00fcckeburg Johanna Meyer Marianne Meyer. Son petit-fils est Bernard Meyer (* 1948), un fils de Joseph-Franz Meyer.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Rolf Eilers \/ Klaus-Peter Kiedel: Shipyard Meyer – Construction des navires de six g\u00e9n\u00e9rations \u00e0 Papenburg 1795-1988 Manuel de la German Fleet Association (par exemple V.) , Berlin 1909, S. 104. Rainer Hehemann: Meyer, Josei Limbert. Dans: Rainer Hehemann (\u00e9diteur): Manuel biographique sur l’histoire de la r\u00e9gion d’Osnabr\u00fcck. \u00c9dit\u00e9 par le Landschaftsverband Osnabr\u00fcck, Bramsche 1990, p. 199. Klaus-Peter Kiedel: “Construire, exp\u00e9dier en toute confiance, ne jamais perdre le courage!” – Papenburg exp\u00e9da en quatre si\u00e8cles. Dans: Wolf-Dieter Mohrmann (\u00e9d.): Histoire de la ville de Papenburg. Papenburg 1986, S. 265\u2013317. Klaus-Peter Kiedel: De la fleuve River Wheel au Kreuzliner – la construction navale de passagers sur le chantier naval JOS. L. Meyer 1874-1986. Dans: Emsland \/ Bentheim: Contributions \u00e0 l’histoire r\u00e9cente. Bd. 2, S\u00f6gel 1986, p. 173\u2013288. Klaus-Peter Kiedel: Meyer, Joseph Lambert. Dans: Nouvelle biographie allemande (NDB). Volume 17, Duncker & Humblot, Berlin 1994, ISBN 3-428-00198-2, p. 356 f. ( Num\u00e9ris\u00e9 ). Klaus-Peter Kiedel: Meyer, Joseph Lambert. Dans: Emsland History Vol. 7. Sous la direction de la soci\u00e9t\u00e9 d’\u00e9tude pour Emsland Regional History, Dohren 1998, pp. 200-205. Walter Killy \/ Rudolf Verich House: Encyclop\u00e9die biographique allemande (DBE). Vol. 7, Munich 1998, p. 107.       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/joseph-l-meyer-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Joseph L. Meyer – Wikipedia"}}]}]