Juliaca – Wikipedia

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Juliaca est une ville au sud de l’État sud-américain du Pérou avec 217 743 habitants. [d’abord] C’est la plus grande ville et la capitale de la province de San Román dans la région de Puno. La ville est située dans le district du même nom à une hauteur de 3825 m , À 24 km à l’ouest du lac Titicaca sur l’Altiplano, un plateau aride sans drainage. Le Río Coata, un afflux de lac Titicaca, longe les limites de la ville du nord et de l’est.

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La région de Juliaca de la ville d’aujourd’hui était d’environ 500 avant JC. BC façonné par la culture Pucara jusqu’à environ 300 après JC, il appartenait à l’État de Tiwanaku jusqu’à environ 1200 après JC. Puis la Colla s’est installée là-bas. [2] Ils ont été soumis à Pachacútec Yupanqui au milieu du XVe siècle et incorporés dans l’inca eich.

Ère coloniale espagnole [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Après la conquête de Cusco par les Espagnols en 1533, Hullaqa (aussi Incapacité écrit), selon le nom Quechua de la colonie, sous la domination espagnole. [3] En 1565, Juliaca, selon le nom local espagnol, était constituée comme réparation. À partir de 1649, l’église de Santa Catalina a été construite, la paroisse de Juliaca était confiée aux jésuites depuis 1630.

19ème siècle [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Juliaca est resté un village jusqu’à ce que la construction de la Südbahn péruvienne atteigne Juliaca. L’itinéraire a été ouvert en 1876. [4] Dans la guerre des Salpeter, les troupes chiliennes ont pris en 1883 Juliaca sans se battre. La ligne de chemin de fer de Juliaca à Sicuani a été achevée en 1891. [5] Juliaca est devenu un marché.

20e et 21e siècles [ Modifier | Modifier le texte source ]]

La population a grandi, en 1917, la petite ville comptait déjà environ 3000 habitants. Juliaca a reçu la loi de la ville en 1908. La première école secondaire a été ouverte en 1925. En 1926, Juliaca est devenue la capitale de la province de San Román. Les premières usines ont été créées, y compris une usine de chaussures. Entre 1940 et 1960, la population a été stupéfaite principalement par l’immigration des villages et des hameaux dans la nouvelle zone.

L’infrastructure urbaine n’était pas conforme à la croissance démographique et les immigrants vivaient dans des conditions misérables dans la misère à la périphérie. Dans le cas des rassemblements fin octobre 1965, ils ont demandé la fin de la négligence de leur ville par les autorités de la départemento puno et, entre autres, l’amélioration de l’approvisionnement en eau potable ainsi que la construction de tuyaux d’égouts, d’un hôpital et d’un abattoir. Enfin, une grève générale a été proclamée le 4 novembre 1965. Ce jour-là, les soldats se sont affrontés contre des manifestants avec une dureté extrême et en ont tué quatre. Depuis lors, ils sont connus à Juliaca comme le “Märtyrer du 4 novembre”.

Un aéroport a été ouvert en 1986. Depuis la première semaine de janvier 2023, les manifestants qui ont protesté contre l’aéroport contre l’enquête du président Pedro Castillo ont tenté l’aéroport. [6] Certains d’entre eux ont été tués le 9 janvier 2023. [7]

La ville porte le nom en raison de l’emplacement libre sur le plateau Ville de vents (“Ville du vent”). Surtout en hiver, les habitants et les visiteurs peuvent sentir le vent froid.

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La ville est connue à l’échelle nationale pour ses produits textiles et porte donc également le nom Caltetera City (“City of the Stricker”).

Entrée d’un train à Juliaca

Juliaca a le Inca Manco Capac International Airport Sur le seul aéroport de la province.

À la gare de Juliaca, la ligne de chemin de fer Mollendo – Juliaca provenant du Pacifique (ouvert ici en 1876) et de la ligne de chemin de fer Cusco – Puno (accessible en continu depuis 1908) se rencontrent.

  1. ↑ Pérou: région de Puno – Provinces et lieux. www.citypopulation.de, Consulté le 23 décembre 2019 .
  2. ↑ Oscar Raúl Ayca Gallegos: Les origines de Juliaca. 8000 ans d’histoire . Institut des études andines, Tacna 1992, S. 87.
  3. ↑ Hugo Apaza QUISTE: Sujets historiques de juilleta. Compendca historique et culturel . Éditeurs de Xullaka, Julia 2000, ISBN 978-612-40-4593-0
  4. ↑ Luis Felipe Zegarra: Chemins de fer au Pérou: Quelle est leur importance? / Chemin de fer au Pérou: à quel point étaient-ils importants? . Dans: Développement et société , Jg. 68 (2011), S. 213–259, ici S. 221.
  5. ↑ Luis Felipe Zegarra: Chemins de fer au Pérou: Quelle est leur importance? / Chemin de fer au Pérou: à quel point étaient-ils importants? . Dans: Développement et société , Jg. 68 (2011), S. 213–259, ici S. 222.
  6. ↑ Tim Niendorf: Tote am titicacasee . Dans: Frankfurter Allgemeine Zeitung , 11 janvier 2023, p. 5.
  7. ↑ Juliaca fait une pause de protestation au Pérou pour lui crier à la mort Le 12 janvier 2023, consulté le 21 janvier 2023.

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