[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/kaiser-classe-1911-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/kaiser-classe-1911-wikipedia\/","headline":"Kaiser-Classe (1911) – Wikipedia","name":"Kaiser-Classe (1911) – Wikipedia","description":"before-content-x4 kaiser -Classe Donn\u00e9es d’exp\u00e9dition Atterrir Deutsches Reich Deutsches Reich Type de navire Grand navire Brouillon District of Office 1907\u201309","datePublished":"2021-04-05","dateModified":"2021-04-05","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/e\/e8\/Bundesarchiv_DVM_10_Bild-23-61-83%2C_Linienschiff_%22SMS_Kaiser%22.jpg\/250px-Bundesarchiv_DVM_10_Bild-23-61-83%2C_Linienschiff_%22SMS_Kaiser%22.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/e\/e8\/Bundesarchiv_DVM_10_Bild-23-61-83%2C_Linienschiff_%22SMS_Kaiser%22.jpg\/250px-Bundesarchiv_DVM_10_Bild-23-61-83%2C_Linienschiff_%22SMS_Kaiser%22.jpg","height":"189","width":"250"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/kaiser-classe-1911-wikipedia\/","wordCount":2083,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4kaiser -Classe Donn\u00e9es d’exp\u00e9dition Atterrir Deutsches Reich Deutsches Reich Type de navire Grand navire Brouillon District of Office 1907\u201309 P\u00e9riode de construction 1909 \u00e0 1913 Stapel Run du navire de type 22 mars 1911 Unit\u00e9s construites 5 p\u00e9riode de service 1912 \u00e0 1919 Dimensions et \u00e9quipage du navire Long  Large 29,0 m Profondeur Max. 9,1 m d\u00e9placement Construction: 24 724 t Maximal: 27 000 t  \u00e9quipage 1 084 \u00e0 1 178 hommes Syst\u00e8me de machine machine 16 marinekessel 3 turbines Parsons [d’abord] Machinerie- perfomance 55.187 PS (40,590 kW) maximum vitesse 23,4 kN (43 km \/ h) H\u00e9lice 3 \u00e0 trois ailes \u2300 3,75 m  Armement 10 \u00d7 30,5 cm L\/50 Sk (860\u00a0Schuss)14 \u00d7 15 cm L\/45 Sk (2.240 Schuss)12 \u00d7 8,8 cm L\/45 Sk (davon 4 Flak, 2.800\u00a0Schuss)5 \u00d7 Torpedorohr \u2300 50 cm (4\u00a0Seiten, 1\u00a0Bug, unter\u00a0Wasser, 19\u00a0Schuss)Armure Wasserlinie: 120\u2013350 mmDeck: 60\u2013100 mmTorpedoschott: 40 mmT\u00fcrme: 110\u2013300 mmKasematten: 170 mmvorderer Leitstand: 150\u2013400 mmachterer Leitstand: 50\u2013200 mmLe kaiser -Classe \u00e9tait une classe de cinq grands navires de la marine imp\u00e9riale, du nom des dirigeants allemands. Le navire de classe de la classe \u00e9tait que SMS Kaiser, La classe la plus connue de la classe \u00e9tait probablement que Sms friedrich le grand Cela a servi \u00e0 la mi-1916 dans la bataille de Skagerrak en tant que phare de flotte de la flotte de la mer profonde.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Les plus grands changements par rapport \u00e0 la pr\u00e9c\u00e9dente Helgoland -Le classe \u00e9tait disponible dans le domaine de l’armement et de l’entra\u00eenement du navire. Le Conseil des b\u00e2timents marins August M\u00fcller \u00e9tait responsable de la construction. Les successeurs techniques \u00e9taient les navires du roi -Classe. Syst\u00e8me de conduite [ Modifier | Modifier le texte source ]] Pour la premi\u00e8re fois dans l’histoire du b\u00e2timent de cuirass\u00e9 allemand, un cours de cuirass\u00e9 avec un lecteur de turbine a \u00e9t\u00e9 \u00e9quip\u00e9 au lieu d’un moteur de vapeur de p\u00e9trole et avec une addition d’huile sous les chaudi\u00e8res. Armement [ Modifier | Modifier le texte source ]] En tant qu’armement principal, les cuirass\u00e9s portaient les m\u00eames pistolets de 30,5 cm, qui sont d\u00e9j\u00e0 sur les pr\u00e9d\u00e9cesseurs de la Helgoland -Les classements ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s. Alors que le nombre de douze canons a \u00e9t\u00e9 construit en six tours doubles, le nombre de la kaiser Classe sur dix canons en cinq doubles tours. Une tour se tenait sur le pont avant et deux dans un couple d\u00e9bordant. De plus, il y avait deux tours d’ailes \u00e9chelonn\u00e9es Mittschiffen. En th\u00e9orie, un large c\u00f4t\u00e9 complet avec les cinq tours prot\u00e9g\u00e9es aurait \u00e9t\u00e9 possible. Cependant, cela n’\u00e9tait pas possible \u00e0 tous les coins en raison de la construction des navires. Tirant une tour d’aile d’un c\u00f4t\u00e9 de l’autre, il y avait \u00e9galement un risque que l’assemblage et les ponts de l’autre c\u00f4t\u00e9 auraient \u00e9t\u00e9 endommag\u00e9s par le feu de la bouche et l’onde de pression des pistolets, qui a ajout\u00e9 la puissance de feu d’un c\u00f4t\u00e9 large \u00e0 quatre temp\u00eates prot\u00e9g\u00e9es.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Les canons de 14 15 cm de l’artillerie centrale ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s dans des casemates comme d’habitude, plus 12 canons de 8,8 cm et 4 tubes de torpille du diam\u00e8tre de 50 cm, qui ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s sous l’eau dans le fuselage. Armure [ Modifier | Modifier le texte source ]] L’\u00e9paisseur maximale de l’armure de la ceinture est pass\u00e9e \u00e0 35 cm dans la classe Kaiser. Aucun autre cuirass\u00e9 allemand, ni dans le premier, ni dans la Seconde Guerre mondiale, ne portait une ou plus d’armure de ceinture. Ce renforcement a \u00e9t\u00e9 rendu possible par la perte de poids au cours de la r\u00e9duction de l’artillerie s\u00e9v\u00e8re de six \u00e0 cinq tours. Un acier nickel nouvellement disponible a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 pour la teinte de torpille lat\u00e9rale et le pont blind\u00e9 horizontal. SMS Frederick le grand Le r\u00e9sultat a \u00e9t\u00e9 sur le chantier naval volcanique de Hambourg, Stapellauf a eu lieu le 10 juin 1911. La mise en service a suivi le 15 octobre 1912. Dans le cadre de la flotte de la mer Deep, dont le navire amiral \u00e9tait jusqu’en 1917, elle a particip\u00e9 \u00e0 la Premi\u00e8re Guerre mondiale. sur l’ob\u00e9issance et la mutinerie. Comme tous les navires de classe, elle a \u00e9t\u00e9 intern\u00e9e apr\u00e8s l’armistice de Scapa Flow et a coul\u00e9 par son \u00e9quipe le 21 juin 1919. SMS imp\u00e9ratrice A \u00e9t\u00e9 construit par le Howaldtswerke Kiel, a quitt\u00e9 l’eau le 11 novembre 1911 et mis en service le 14 mai 1913. Elle a particip\u00e9 \u00e0 la Premi\u00e8re Guerre mondiale dans le cadre de la flotte profonde de la mer, entre autres au Skagerrakschlacht 1916 et \u00e0 l’Albion Albion en 1917. Apr\u00e8s l’armistice de la compi\u00e8gne, elle a \u00e9t\u00e9 intern\u00e9e et le 21 juin 1919 de son \u00e9quipe pendant l’auto-boisson de la flotte imp\u00e9riale profonde de Scapa. SMS Prince Regent Luitpold \u00e9tait la derni\u00e8re classe de la classe. Il a \u00e9t\u00e9 construit par le chantier naval Germania \u00e0 Kiel, son empilement \u00e9tait le 17 f\u00e9vrier 1912. La mise en service a suivi le 19 ao\u00fbt 1913. Il a particip\u00e9 \u00e0 la Premi\u00e8re Guerre mondiale, y compris la bataille de Skagerrak 1916 et \u00e0 l’Albion 1917. 1917 Frederick le grand Refus d’ob\u00e9ir et de mutiner en raison de mauvais soins et de harc\u00e8lement par le biais du corps des officiers. Apr\u00e8s l’armistice de Compi\u00e8gne, elle a \u00e9t\u00e9 intern\u00e9e dans Scapa Flow et a coul\u00e9 par son \u00e9quipe le 21 juin 1919. SMS Roi Albert Courir le 27 avril 1912 au chantier naval Danziger des Works Schichau. Il a \u00e9t\u00e9 mis en service le 31 juillet 1913. Il a particip\u00e9 \u00e0 la Premi\u00e8re Guerre mondiale dans le cadre de la flotte des Sea Deep. En raison d’un s\u00e9jour du chantier naval caus\u00e9 par des probl\u00e8mes de machine, elle \u00e9tait la seule classe de la classe de la classe \u00e0 participer \u00e0 la bataille de Skagerrak. En 1917, comme tous ses navires s\u0153urs, elle appartenait \u00e0 l’association sp\u00e9ciale pour la soci\u00e9t\u00e9 Albion en mer Baltique. Apr\u00e8s l’armistice de Compi\u00e8gne, elle a \u00e9t\u00e9 intern\u00e9e dans Scapa Flow et a coul\u00e9 par son \u00e9quipe le 21 juin 1919. Breyer, Siegfried: Battleship et combat Battle Cruisers 1905-1970. J. F. Lehmanrs Publishing, Munich 1970. ISBN 3-88199-474-2. Gr\u00f6ner, Erich \/ Dieter Jung \/ Martin Maass: Navires de chars, navires de ligne, cuirass\u00e9s, porte-avions, croiseurs, bateaux \u00e0 canon. Bernard & Graefe Verlag, Munich 1982. ( Les navires de guerre allemands 1815-1945. Bd. 1). ISBN 3-7637-4800-8. Strohbusch, Erwin: Construction de navires de guerre depuis 1848 . Mus\u00e9e d’exp\u00e9dition allemand, Bremerhaven 1984. Grie\u00dfmer, Axel: Ligne Ships of the Imperial Navy 1906\u20131918: Constructions entre la comp\u00e9tition des armements et la loi sur la flotte Bernard & Grafse Publisher, Bonn 1999. ISBN 3-7637-5985-9. \u2191  Donn\u00e9es machine du navire de type kaiser .  Deutsches Reich       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/kaiser-classe-1911-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Kaiser-Classe (1911) – Wikipedia"}}]}]