Katcomems de Paris – Wikipedia

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Bâtiment d’entrée aux catacombes de Paris

Quand Catacombes de Paris (Français catacombes de Paris ) Si la maison de la jambe municipale à Paris (1, Avenue du Colonel Henri Rol-Tanguy, auparavant Place Dennert-Rochereau, 14th Arrondment) est mentionnée, qui a été créée à partir de 1785 au cours de la fermeture de nombreux cimetières paroissiaux dans une partie de la partie de la partie déconseillée de pierres sous terre par le monstre de Petit-monstré. Au début du 19e siècle, les os d’environ 6 millions de résidents de Paris avaient été transférés aux catacombes.

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Le district de Petit-Montrouge, qui faisait autrefois partie de la municipalité de Montrouge, a été incorporé dans le 14e arrondissement de Paris nouvellement créé en 1860.

Sur une période de près de 2000 ans, le souterrain de Paris a fourni les deux pierres nécessaires à la construction de la ville, ainsi que du plâtre et du son. L’exploitation minière s’est déroulée initialement dans les mines ouvertes et depuis le XIIe siècle de plus en plus souterrain, à une profondeur de 5 à 35 m. Dans presque tous les districts de Paris d’aujourd’hui (sauf 1 à 4e), un réseau de tunnel souterrain d’environ 300 km a été créé. De plus, les cours auxiliaires sur les plans officiels de la Inspection des Carrières (“Inspection générale des carrières”) comme Carrière inexplorée (“Quarry inexploré”), estimé pour une longueur d’environ 100 km. [d’abord]

Noisettes de montagne des carrières sur chemin de Bourg la Reyne Dans les niveaux de Montrouge (aujourd’hui rue de la Tombbe-Issoire à l’intersection avec la rue Dariau, 14. Arrondment, Paris)
Extrait du plan de Jouvin de Rochefort, 1672

Les dangers résultant des sous-fins massifs de la ville ont conduit à prendre les premières mesures de 1600 dans le but de remplir les tunnels. Mais ceux-ci sont restés sans conséquences. Les premiers plans n’ont été créés que conformément à une ordonnance datée du 30 avril 1772, après quoi les dimensions inattendues du mur sous les coutumes (français Mur des Fermiers généraux ) A découvert des cavités à des plaintes massives de la population en difficulté.

Le 4 avril 1777 le Inspection Générale des Carrières ramené à la vie. En 1782, Sébastien a écrit Mercier: “Dans les niveaux voisins, les niveaux voisins, vous pouvez voir ces vélos tourner, qui ont un diamètre de 25 à 30 pieds et qui épuisent les carrières.” [2]

Après la sécurisation des cavités à divers endroits lorsque les cavités ont été réduites lorsque la pierre calcaire a été démantelée et que plusieurs rues s’étaient effondrées, les carrières ont été fermées peu de temps après et étaient utilisées comme maison de jambe. Depuis lors, l’ancienne entrée principale des carrières et l’accès officiel actuel aux catacombes ont été appelés s. u. ) aussi Barrière d’enfer (“Lock of Hell”).

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Le photographe Nadar dans les catacombes en 1861, l’an dernier, le transfert d’os aux catacombes

Utilisation des catacombes de Paris comme maison de jambe (2004)

Skull in the Catacombs of Paris (2010)

Crânes et os assis dans une maison de jambe

Plaque commémorative dans un ingenu

À la fin du XVIIIe siècle, il y avait un autre problème: la population croissante, les épidémies et les famines ont conduit à un surpeuplement des cimetières de Paris. Les périodes de repos pour le défunt ont été de plus en plus raccourcies car l’espace pour les nouveaux morts a dû être créés de manière urgente. L’exexpression que les cadavres à moitié usés ont conduit à des conditions hygiéniques catastrophiques. En 1779, plusieurs résidents du Rue de la Lingerie sur la puanteur, qui a explosé de la cimetière voisine des innocents. Il a été convenu que le cimetière devait être autorisé et fermé.
Les os exhumés ont été transférés dans les catacombes à partir de 1785. À travers un arbre dans le Avenue René-Coty Ils étaient coulés dans la profondeur. Les cimetières de Saint-Eustache et Saint-Landry ont ensuite été autorisés. Pendant ce temps, les os des morts empilés dans les couloirs sur plusieurs 100 mètres.

Une fois les lits environnants les plus nécessaires, les catacombes ont été fermées et ont été ignorées pendant près de 20 ans.
Ensuite, d’autres espaces étaient nécessaires pour de nouvelles routes et carrés et il y avait des problèmes de stabilité des maisons au-dessus de la surface creusée. Au cours des prochaines années, les coffres ont été soutenus par des piliers, étendus pour étendre les os d’autres cimetières qui se tenaient sur le chemin de l’urbanisme, et en même temps sous le maître constructeur Hiricart de Thury (qui a reçu le titre “Inspecteur général de la Carrow” de 1809) à un musée [3] [4] . Tout d’abord, quelque peu désorganisé pendant la procédure, le gravédignant a finalement commencé à se concentrer sur le crâne et les os et à leur donner un élément décoratif au moyen de certains arrangements. Les plaques commémoratives et les croisements en bois ont marqué les cimetières d’origine. Ce musée – comme la plus grande nécropole du monde – a ouvert ses portes en 1809 et est ouvert au public depuis lors [5] .

À ce jour, une petite partie des catacombes – environ deux kilomètres – est élargie en tant que musée et accessible aux visiteurs (voir weblink Page Officielle ). Cependant, la partie principale reste inaccessible car elle a été utilisée pour poser des lignes d’alimentation. Un terrain des catacombes appartient à la banque de France, qui a abrité le trésor d’or de la Banque nationale française.

L’entrée des catacombes accessibles au public est sur place Denfert-Rochereau. Là, la descente se déroule à plus de 136 marches dans la surface. La température dans les catacombes est de 14 ° C. Lors des premiers points de visibilité de l’itinéraire, les anciennes carrières souterraines peuvent être visitées. Après avoir passé l’entrée au LEGHouse, les os et les crânes rangés peuvent être vus à d’autres points touristiques. Après une ascension de plus de 83 niveaux, le niveau de la rue est à nouveau atteint. La sortie est située dans la rue Rémy Dumoncel. Environ 45 minutes sont nécessaires pour inspecter la route à deux kilomètres à travers les catacombes accessibles au public.

Le mot français Cataphiles (“Lover Catacome”) décrit une scène de sous-culture qui explore ou utilise illégalement les tunnels non sécurisés. [6] Les responsables de la police de Paris sont spécialement stationnés pour être utilisés dans le métro.

Chercheurs illégaux [ Modifier | Modifier le texte source ]]

À ce jour, une grande partie des installations souterraines (qui ne sont pas seulement des «vraies catacombes») ne sont pas entièrement recherchées et cartographiées. Cela traite des chercheurs de passe-temps. Bien que leur activité soit illégale, un noyau dur d’environ 150 personnes est personnellement connu de la police et jouit d’une confiance qui protège parfois contre les forces de l’ordre. Les résultats de ces recherches circulent dans la scène et en partie sur Internet.

Culture souterraine [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Un autre groupe de Cataphiles Utilisez les systèmes souterrains pour des concerts illégaux, des fêtes ou des masses noires. Ces «événements culturels» sont rigoureusement combatés car ils violent de nombreux règlements de protection (tels que la protection contre les incendies, les itinéraires d’évasion, etc.). Lors de ces événements illégaux, les systèmes qui méritent d’être préservés étaient souvent endommagés, les vieilles tombes étaient souhaitées ou des grottes laissées comme un dépotoir.

Réception cinématographique [ Modifier | Modifier le texte source ]]

D’un groupe fictif de jeunes chercheurs et de leur expédition dans les parties inexplorées des catacombes parisiennes, le film d’horreur, qui a été amené dans les cinémas en 2014 catacombes . Les catacombes de Paris jouent également un rôle important dans la production de Netflix Lupin.

Français [ Modifier | Modifier le texte source ]]

  • Emile Gérards: Paris Souterrain. Garnier frères, Paris 1908 (Nachdruck. DMI édition, Torcy 1991, ISBN 2-84022-002-4).
  • Barbara Glowczewski, Jean-François Matteudi: La Cité des cataphiles. Mission anthropologique dans les souterrains de Paris (= Sociologies au quotidien. Bd. 9). Éditions Librairie des Méridiens, Paris 1983, ISBN 2-86563-074-9.
  • Alain Gribel: Rue des Catacombes, Côté sud. Eigenverlag, Paris 1996.
  • Patrick Sala: A la découverte des souterrains de Paris. Sides, Antony 1990, ISBN 2-86861-075-7.
  • René Suttel: Catacombes et carrières de Paris. Promenade sous la capitale. Sehdacs, Paris 1986, ISBN 2-9501258-0-8

Allemand [ Modifier | Modifier le texte source ]]

  • Günter Liehr (texte), Olivier Faÿ (photos): Le métro de Paris. Lieu des passeurs, révolutionnaires, cataphils. Ch. Links Publishes, Berlin 2000, ISBN 3-86153-205-0.
  • Peter Schwindt: Chuchotement (= Le livre de la mort. Vol. 1). CBJ Fantasy, Munich 2010, ISBN 978-3-570-40057-9.
  1. René Suttel
  2. Sébastien Mercier: Tableau de Paris
  3. “Le sous-sol de Paris” À Planet Knowledge
  4. Documentaire ZDF “Secret Paris” , Disponible à Mediashek jusqu’au 31 décembre 2020
  5. Section “L’histoire” sur le site officiel des Catacombes (français)
  6. Barbara Glowczewski, La Cité des cataphiles

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