[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/kummo-500-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/kummo-500-wikipedia\/","headline":"Kummo 500 – Wikipedia","name":"Kummo 500 – Wikipedia","description":"before-content-x4 S\u00e9rie Wolgast Donn\u00e9es techniques (aper\u00e7u) Werften: Vene peene-werft Volgast, Veb Elkreffft Boizenburg La mesure: 430 BRT \/ 188 NRT","datePublished":"2019-01-09","dateModified":"2019-01-09","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/3\/3a\/Bundesarchiv_Bild_183-42506-0007%2C_Rostock%2C_Hafen%2C_Frachter%2C_Giebelh%C3%A4user.jpg\/300px-Bundesarchiv_Bild_183-42506-0007%2C_Rostock%2C_Hafen%2C_Frachter%2C_Giebelh%C3%A4user.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/3\/3a\/Bundesarchiv_Bild_183-42506-0007%2C_Rostock%2C_Hafen%2C_Frachter%2C_Giebelh%C3%A4user.jpg\/300px-Bundesarchiv_Bild_183-42506-0007%2C_Rostock%2C_Hafen%2C_Frachter%2C_Giebelh%C3%A4user.jpg","height":"223","width":"300"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/kummo-500-wikipedia\/","wordCount":4294,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4S\u00e9rie Wolgast   Donn\u00e9es techniques (aper\u00e7u) Werften: Vene peene-werft Volgast, Veb Elkreffft Boizenburg La mesure: 430 BRT \/ 188 NRT \/ 432 BRT \/ 186 NRT Capacit\u00e9 de chargement: 500 T Longueur sur tout: 50,12 m \/ 49,90 m Longueur entre le Loden: 45,00 m \/ 45,89 m Large: 8,20 m \/ 8,29 m Hauteur lat\u00e9rale: 3,75 m \/ 3,75 m Casser: 3,10 m \/ 3,18 m Conduire: 1 \u00d7 R 6 DV 148 (R 6 DV 136) Moteur diesel sur 1 \u00d7 h\u00e9lice Sortie totale: 294 kW \/ 353 kW Vitesse: 9\/9,5 n\u0153uds \u00c9quipage: 11 Valeurs: Peewerft Volgast \/ Elverworth Boizenburg Le type de navire de fret de la s\u00e9rie Kumo 500 , m\u00eame si S\u00e9rie Wolgast Connue, \u00e9tait une s\u00e9rie de navires de moteur c\u00f4tier en R\u00e9publique d\u00e9mocratique allemande.  Le Wolgast amarr\u00e9 \u00e0 rostock        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4La s\u00e9rie a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e de 1955 \u00e0 1957 en dix-huit unit\u00e9s. Les navires \u00e9taient principalement utilis\u00e9s dans le petit trajet c\u00f4tier dans les mers nord et baltes. La premi\u00e8re s\u00e9rie, \u00e9galement appel\u00e9e K\u00fcmo 500 \/ I, comprenait six unit\u00e9s cr\u00e9\u00e9es sur le peenewerft. Les onze exemplaires restants, \u00e9galement connus sous le nom de K\u00fcmo 500 \/ II, ont repr\u00e9sent\u00e9 un projet suppl\u00e9mentaire du Boizenburg Elkreffft. Un d\u00e9veloppement ult\u00e9rieur Wolgast -Ype \u00e9tait bas\u00e9, c’\u00e9tait aussi CUMO 840 S\u00e9rie nomm\u00e9e NordStern. Le premier navire et homonyme de toute la s\u00e9rie a \u00e9t\u00e9 le seul transmis au Seeeederei allemand le 1er ao\u00fbt 1955 Wolgast avec le Baunummer 20. Native de Rostock Wolgast a \u00e9t\u00e9 vendu en 1958 en Keri Renomm\u00e9 et arriv\u00e9 le 1er d\u00e9cembre 1981 pour d\u00e9molir la cour de grattage des deGuaces \u00e0 La Arena. La mise \u00e0 l’\u00e9cart a commenc\u00e9 le 25 janvier 1982. [d’abord] La cour de r\u00e9paration des navires Laubegast a fourni le TimMendorf Seul un navire avec des dimensions quelque peu diff\u00e9rentes (voir K\u00fcmo 450) qui a \u00e9t\u00e9 achev\u00e9e en d\u00e9cembre 1955 au peenewerft. [2] La s\u00e9rie a \u00e9t\u00e9 achev\u00e9e par deux nouveaux b\u00e2timents pour l’Albanie. Le dernier navire de la s\u00e9rie a \u00e9t\u00e9 le seul en 1957 Butrint (Heimathafen: DURRES) avec le Baunummer 1711. [3]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4\u00c0 l’exception du deuxi\u00e8me navire de la s\u00e9rie, le Greifswald Les navires d’inventaire du DSR ont \u00e9t\u00e9 vendus \u00e0 l’URSS en 1959. Quatre autres navires ont \u00e9t\u00e9 vendus le 13 octobre 1971, le reste en mai 1973.  Le Refroidissement \u00e0 Rostock Les navires ont \u00e9t\u00e9 entra\u00een\u00e9s par un moteur diesel \u00e0 quatre temps de 220 \u00e0 353 kW du Type R 6 DV 148 ou R 6 DV 136 du fabricant de Magdeburg VEB Heavy Machine Construction “Karl Liebknecht”. Les navires ont \u00e9t\u00e9 soud\u00e9s apr\u00e8s la construction du secteur de la zone et du volume et riv\u00e9s dans des cas exceptionnels.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4La zone de chargement avec une zone de balle de 645 m\u00b3 et une salle de grains de 680 m\u00b3 avaient deux \u00e9coutilles et ont \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9es avec des jupes de parfum, des couvercles et du Persenningen Sea Festival. Les plats de charge se composaient de deux grues \u00e0 bobb pour 3 tonnes chacune. L’\u00e9quipage a \u00e9t\u00e9 log\u00e9 dans deux hommes de l’homme, le capitaine, le barbe et le 1er op\u00e9rateur de machine. [4] L’\u00e9quipage avait une \u00e9paisseur de 9 \u00e0 11 hommes et vivait \u00e0 l’arri\u00e8re. Dans le dos, la charge du bateau, la charge des couleurs et le magasin E et M ont \u00e9t\u00e9 meubl\u00e9s. Kumo 500  Bauname Objet-\/ Haricot IMo- Nombre Stapel Run \/ Mise en service Renomm\u00e9e Et alors que remarque Ahrenshoop  1703 5005990 12.10.1956 1973 Rendu \/\/ 1976 Evangelistria [5]  Type K\u00fcmo 500 \/ II Elkreffft, Boizenburg  Salle  22 5018193 29 septembre 1955 1982 annul\u00e9  Type K\u00fcmo 500 \/ I peene-werft, Wolgast  Coiffeur  1706 5036858 31.12.1956 1973 Bar (Chypre) \/\/ 1974 Palourde (Chypre) \/\/ 1975 Pores (Chypre) \/\/ 1976 Agios Dionissios (Gr\u00e8ce) [6]  Type K\u00fcmo 500 \/ II Elkreffft, Boizenburg  Butrint  1711 6927743 22.02.1957 2002 Butrint (Albanie) [7]  Type K\u00fcmo 500 \/ II Elkreffft, Boizenburg  Graal-m\u00fcritz  1702 5134404 28 septembre 1956 1971 en Norv\u00e8ge, y a coul\u00e9 en 1977  Type K\u00fcmo 500 \/ II Elkreffft, Boizenburg  Greifswald  21 5135848 29 ao\u00fbt 1955 1973 Facile \/\/ 1996 Myrovlite [8]  Type K\u00fcmo 500 \/ I peene-werft, Wolgast  Heringdorf  1709 5148704 19.01.1957 1977 comme Fantaisie en Norv\u00e8ge [9]  Type K\u00fcmo 500 \/ II Elkreffft, Boizenburg  Koserow  1708 5194428 05.01.1957 1971 comme Demandes \u00e0 Norv\u00e8ge \/\/ 1972 Avald \/\/ 1973 Argovind \/\/ bloqu\u00e9 au Hurrican Hugo en 1989 \u00e0 Portsmouth, en Dominique (DMPOR) [dix]  Type K\u00fcmo 500 \/ II Elkreffft, Boizenburg  Refroidissement  1701 5197327 07.09.1956 1971 comme Haricot \u00e0 Norv\u00e8ge \/\/ 1972 Bevald \/\/ 1989 dans Bj\u00f8rnafjorden , Norv\u00e8ge a chut\u00e9 [11]  Type K\u00fcmo 500 \/ II Elkreffft, Boizenburg  Osteebad Wustrow  24 5266594 24 novembre 1955 1959 comme Muwly \u00e0 la Russie, en 1980 [douzi\u00e8me]  Type K\u00fcmo 500 \/ I peene-werft, Wolgast  Peenem\u00fcnde  1707 5272816 18.12.1956 1973 Faire un tournage \/\/ 1974 M\u00e9galochari tinou \/\/ 1975 Pantelis [13]  Type K\u00fcmo 500 \/ II Elkreffft, Boizenburg  Plan\u00e8te  1710 6927755 22.02.1957 Exporter Albanie \/\/ 2005 Annul\u00e9 [14]  Type K\u00fcmo 500 \/ II Elkreffft, Boizenburg  Se pr\u00e9server  1704 5283695 02.11.1956 1973 Vague de mer (Chypre) \/\/ 1973 Appareil (Chypre) \/\/ 1974 Maria Demet (Chypre) \/\/ 1981 Contrema\u00eetre (Chypre) \/\/ 1982 Enterprise deux (Chypre) \/\/ 1997 Ath\u00e8nes (Gr\u00e8ce) \/\/ 2007 Pantelis Koumianos \/\/ 2017 M\u00e8tres (Palau) toujours en mouvement [15]  Type K\u00fcmo 500 \/ II Elkreffft, Boizenburg  Sassnitz  25 5314456 08.12.1955 1959 comme Symerri \u00e0 la Russie, en 1979 [16]  Type K\u00fcmo 500 \/ I peene-werft, Wolgast  Warnem\u00fcnde  23 5375412 02.11.1955 1959 comme En bord de mer Russie et en 1982 [17]  Type K\u00fcmo 500 \/ I peene-werft, Wolgast  Wolgast  20 5392501 31.7.1955 1959 comme Keri Russie et en 1981 [18] Premier navire de la s\u00e9rie  Type K\u00fcmo 500 \/ I peene-werft, Wolgast  Zingst  1705 5398892 06.12.1956 1973 Gospel \/\/ 1978 Une femme chanceuse \/\/ 1982 annul\u00e9 [19]  Type K\u00fcmo 500 \/ II Elkreffft, Boizenburg  Manfred Neumann, Dietrich Strobel: Du coupeur au conteneur . Navires de chantiers navals GDR dans le texte et l’image. 1\u00e8re \u00e9dition. VEB Verlag Technik, Berlin 1981.  Collective des auteurs: DSR, catalogue de types de navires, \u00e9dition 1962 . Ed.: Veb Deutsche Seereederei Rostock. 1\u00e8re \u00e9dition. Eigenverlag, Rostock 1962.  \u2191  Index du navire Miramar, Idno: 5392501.  \u2191  Index du navire Miramar, IDNO: 5619148  \u2191  Index du navire Miramar, Idno: 8733.  \u2191  Bernd Zawadzinski: Rapport de construction K\u00fcmo 500 du DSR. Dans: L’\u0153il de taureau 1\/2006. SMC Hambourg e. V, 2005, consult\u00e9 le 12 f\u00e9vrier 2020 .   \u2191  Navire de chargement g\u00e9n\u00e9ral, OMI: 5005990 Ahrenshoop. R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 11 f\u00e9vrier 2020 .   \u2191  Navire de chargement g\u00e9n\u00e9ral, OMI: 5036858 Barh\u00f6ft. R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 11 f\u00e9vrier 2020 .   \u2191  Navire de chargement g\u00e9n\u00e9ral, OMI: 6927743 Butrinti. R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 11 f\u00e9vrier 2020 .   \u2191  Navire de cargaison g\u00e9n\u00e9ral, OMI: 5135848 Greifswald. R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 11 f\u00e9vrier 2020 .   \u2191  Ship de cargaison g\u00e9n\u00e9rale, OMI: 5148704 Heringsdorf. Consult\u00e9 le 12 f\u00e9vrier 2020 .   \u2191  Ship de cargaison g\u00e9n\u00e9rale, OMI: 5194428 Koserow. Consult\u00e9 le 12 f\u00e9vrier 2020 .   \u2191  Navire de cargaison g\u00e9n\u00e9ral, OMI: 5197327 K\u00fchlungsborn. Consult\u00e9 le 12 f\u00e9vrier 2020 .   \u2191  Ship de cargaison g\u00e9n\u00e9rale, OMI: 5266594 OSTSEEBAD WUSTROW. R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 11 f\u00e9vrier 2020 .   \u2191  Navire de cargaison g\u00e9n\u00e9ral, OMO: 5272816 PEENEM\u00fcnde. Consult\u00e9 le 12 f\u00e9vrier 2020 .   \u2191  Navire de chargement g\u00e9n\u00e9ral, OMI: 6927755 Plan\u00e8te. Consult\u00e9 le 12 f\u00e9vrier 2020 .   \u2191  Navire de cargaison g\u00e9n\u00e9ral, OMI: 5283695 Prerow. Consult\u00e9 le 12 f\u00e9vrier 2020 .   \u2191  Ship de cargaison g\u00e9n\u00e9rale, OMI: 5314456 Sassnitz. Consult\u00e9 le 12 f\u00e9vrier 2020 .   \u2191  Navire de cargaison g\u00e9n\u00e9ral, OMI: 5375412 Warnem\u00fcnde. Consult\u00e9 le 12 f\u00e9vrier 2020 .   \u2191  Navire de chargement g\u00e9n\u00e9ral, OMI: 5392501 Wolgast. Consult\u00e9 le 12 f\u00e9vrier 2020 .   \u2191  Navire de chargement g\u00e9n\u00e9ral, OMI: 5398892 Zingst. Consult\u00e9 le 12 f\u00e9vrier 2020 .         (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/kummo-500-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Kummo 500 – Wikipedia"}}]}]