[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/la-vie-de-ruhrschnellweg-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/la-vie-de-ruhrschnellweg-wikipedia\/","headline":"La vie de Ruhrschnellweg-wikipedia","name":"La vie de Ruhrschnellweg-wikipedia","description":"before-content-x4 M\u00eame une piste vide \u00e0 Bochum Harpen Embouteillage sur la voie de mobilit\u00e9 en quantit\u00e9 de A 43 Piste","datePublished":"2020-08-06","dateModified":"2020-08-06","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/b\/be\/StilllebenRuhrschnellwegLogo.jpg\/220px-StilllebenRuhrschnellwegLogo.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/b\/be\/StilllebenRuhrschnellwegLogo.jpg\/220px-StilllebenRuhrschnellwegLogo.jpg","height":"176","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/la-vie-de-ruhrschnellweg-wikipedia\/","wordCount":3659,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4  M\u00eame une piste vide \u00e0 Bochum Harpen    Embouteillage sur la voie de mobilit\u00e9 en quantit\u00e9 de A 43  Piste de table \u00e0 Wattenscheid   Ruhrschnellweg \u00c9tait un projet principal du RUHR 2010 – Culture Capital de l’Europe dans le sujet C\u00e9l\u00e9brer les f\u00eates .        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Le dimanche 18 juillet 2010, l’autoroute f\u00e9d\u00e9rale 40 et certaines parties de la Federal Highway 52 et Federal Road 1 de Duisburg (Duisburg-H\u00e4fen Descente) \u00e0 Dortmund (D\u00e9part M\u00e4rkische Stra\u00dfe) ont \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9es \u00e0 la circulation motoris\u00e9e et lib\u00e9r\u00e9es pour des personnes sans voiture ou similaires. Qui aussi Ruhrschnellweg Un total d’environ 60 kilom\u00e8tres de long s’\u00e9tend \u00e9galement dans ou dans les villes d’Oberhausen, M\u00fclheim et Der Ruhr, Essen, Gelsenkirchen et Bochum. D\u00e9j\u00e0 \u00e0 22 h le 17 juillet, l’A40 et le B1 pour le trafic motoris\u00e9 sur les 60 kilom\u00e8tres pr\u00e9vus entre les jonctions \u00e9taient Dortmund M\u00e4rkische Strasse et Ports de duisburg bloqu\u00e9. En direction de Duisburg, environ 20 000 ensembles de bi\u00e8res ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9dig\u00e9s dans la nuit du 17 au 18 juillet 2010, o\u00f9 des groupes, des clubs, des familles, des quartiers, des institutions, etc. ont \u00e9t\u00e9 autoris\u00e9s \u00e0 se pr\u00e9senter leur propre programme. Sur cette page, la locomotion du visiteur n’\u00e9tait autoris\u00e9e qu’\u00e0 pied. Pour un groupe de table avec de l’espace pour dix personnes qui co\u00fbtent environ 25 euros, vous avez d\u00fb postuler sur Internet, indiquant la demande de localisation. Ces tables ont ensuite \u00e9t\u00e9 d\u00e9cern\u00e9es par la loterie. La phase de demande officielle a commenc\u00e9 un an plus t\u00f4t, le 18 juillet 2009. [d’abord] Pour tous les types de v\u00e9hicules non motis\u00e9s (v\u00e9los, scooters, inliners, etc.), les voies de la direction oppos\u00e9e (direction du voyage) \u00e9taient comme Voie de mobilit\u00e9 Approuv\u00e9. L’acc\u00e8s ou la sortie de l’autoroute n’a \u00e9t\u00e9 autoris\u00e9 qu’aux jonctions, ainsi qu’un changement entre la mobilit\u00e9 et la voie de table.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Le blocage de l’itin\u00e9raire pour la circulation motoris\u00e9e a \u00e9t\u00e9 maintenu la veille avant le matin du lendemain pour un total de 31 heures. Apr\u00e8s la nature morte le dimanche matin par le pr\u00e9sident de Ruhr 2010, Fritz Pleitgen, et son directeur g\u00e9n\u00e9ral, Oliver Scheytt, ainsi que le Premier ministre du Rh\u00e9nanie du Nord-Westphalie, Hannelore Kraft \u00e0 Dortmund, la visite de toute la route \u00e9tait possible gratuitement de 11 h \u00e0 17 h. Les estimations supposent \u00abdes millions de visiteurs\u00bb [2] . Aucun \u00e9v\u00e9nement sp\u00e9cial n’a \u00e9t\u00e9 signal\u00e9 [3] Cependant, il y avait plusieurs fa\u00e7ons de fermer les man\u00e8ges, en particulier l’apr\u00e8s-midi en raison du grand nombre de visiteurs. [4] Apr\u00e8s la fin de l’\u00e9v\u00e9nement le 18 juillet 2010 vers 17 heures, tous les visiteurs ont d\u00fb quitter le Ruhrschnellweg, qui a \u00e9t\u00e9 achev\u00e9 \u00e0 18h15. Ensuite, tous les ensembles de tableaux de bi\u00e8re ont \u00e9t\u00e9 repli\u00e9s par 60 groupes THW et charg\u00e9s sur des camions qui ont pomp\u00e9 et charg\u00e9 plus de 2000 cabines de toilettes mobiles et retirer les premi\u00e8res barri\u00e8res des voyages apr\u00e8s 21 heures. Apr\u00e8s les voyages de nettoyage et de contr\u00f4le de la rue, l’A40 a \u00e9t\u00e9 remis \u00e0 la circulation le 19 juillet peu apr\u00e8s cinq heures. [5] Pour l’arriv\u00e9e et le d\u00e9part, des voyages de renforcement sur les lignes S-Bahn et par les soci\u00e9t\u00e9s de transport locales sur les lignes de tramway et de bus ont \u00e9t\u00e9 propos\u00e9es par la Rhein-Ruhr Transport Association. Dans la r\u00e9gion d’Essen \/ M\u00fclheim, il y a \u00e9galement eu des restrictions dans les transports publics, car la ligne de train l\u00e9ger U18 et les lignes de Stubus 146 et 147 n’\u00e9taient pas autoris\u00e9es \u00e0 courir dans la m\u00e9diane de l’A40 pendant la fermeture compl\u00e8te. Dans le d\u00e9pliant d’information pour l’\u00e9v\u00e9nement, [6] qui a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 repris dans la presse quotidienne et publi\u00e9e sur Internet, vous pouviez d\u00e9couvrir les approches. \u00c9tant donn\u00e9 que la prise de v\u00e9los dans les transports publics locaux n’\u00e9tait pas autoris\u00e9 pour des raisons de capacit\u00e9, les cyclistes ont \u00e9t\u00e9 recommand\u00e9s d’utiliser le planificateur de cyclisme NRW ou d’utiliser des endroits “Park & \u200b\u200bBike”. [7] Les deux directions \u00e9taient \u00e9quip\u00e9es \u00e0 intervalles r\u00e9guliers avec des stations de restauration (camions Edeka avec des stands de vente pour les boissons r\u00e9frig\u00e9r\u00e9es, les fruits et les collations ainsi que les souvenirs), les conteneurs de d\u00e9chets, les stations de premiers soins, les toilettes mobiles et les v\u00e9hicules d’urgence du service d’aide Malteser, DRK et Thw. Ce dernier a \u00e9galement bloqu\u00e9 les d\u00e9parts sur les jonctions d’autoroute qui n’\u00e9taient pas autoris\u00e9s \u00e0 \u00eatre c\u00e9l\u00e9br\u00e9s parce que les routes transversales \u00e9taient toujours utilis\u00e9es. Vendre des boissons et des souvenirs Offrir au point de restauration THW V\u00e9hicule comme barri\u00e8re au A 43  Sujets, conteneur de d\u00e9chets Pour l’utilisation d’une table, il y avait un processus d’enregistrement multi-\u00e9tages avec une d\u00e9cision de loterie et des frais pour l’utilisation de la table. La premi\u00e8re tombola s’est d\u00e9roul\u00e9e jusqu’au 1er octobre 2009; En 2010, des tables ont \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9es \u00e0 partir des environ 6000 demandes. [8] Le propre programme a d\u00fb \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9 dans le processus de demande. Par exemple, le Wikipediasamtisch \u00e9tait \u00e9galement repr\u00e9sent\u00e9. [9] Le programme a \u00e9t\u00e9 compl\u00e9t\u00e9 en dehors des tables par les r\u00e9sidents du voisin, qui se sont pr\u00e9sent\u00e9s \u00e0 leurs propres \u00e9tapes, et parmi les actions de la State Sports Association of North Rosin-Westphalie avec les associations sportives de la ville et du district, qui ont stimul\u00e9 sur les soi-disant \u00eeles sportives pour la participation sportive. \u00c0 sept stations, l’ADFC NRW a pr\u00e9sent\u00e9 le \u00abMagycle Museum le plus long du monde\u00bb dans sept stations, qui a commenc\u00e9 \u00e0 la premi\u00e8re station de Duisburg en regardant les d\u00e9buts du v\u00e9lo et ferm\u00e9 \u00e0 Dortmund avec un aper\u00e7u de l’avenir du cyclisme mobile \u00e9lectrique. [dix] D’autres partenaires de coop\u00e9ration \u00e9taient le THW, qui a obtenu les jonctions, le Landesbetrieb Stra\u00dfe.nrw et la Transport Association Rhein-Ruhr.  Contrairement aux r\u00e8glements d’utilisation, les militants politiques sont \u00e9galement apparus. De m\u00eame, la travers\u00e9e de la m\u00e9diane n’\u00e9tait pas aussi rigoureusement emp\u00each\u00e9e que l’annonce. La campagne a \u00e9t\u00e9 financ\u00e9e par les revenus de l’allocation de table ainsi que par les sponsors DB Schenker, Edeka Rhein-Ruhr et la cha\u00eene de quincaillerie Hellweg. Ce dernier a distribu\u00e9 les ensembles de table utilis\u00e9s comme souvenir. Il y a eu des critiques des d\u00e9tours et des places de stationnement requises le jour de l’action. Un projet de construction sur l’A40 a montr\u00e9 les probl\u00e8mes de circulation qui surviennent dans une petite zone. Une fermeture compl\u00e8te de l’ensemble de l’itin\u00e9raire en m\u00eame temps que la ru\u00e9e des utilisateurs de table et des visiteurs – selon les craintes – devrait entra\u00eener beaucoup plus de probl\u00e8mes de circulation. En outre, le financement du nettoyage des rues n’avait pas encore \u00e9t\u00e9 clarifi\u00e9 apr\u00e8s la fin de la campagne. [11] Le chaos de trafic attendu n’a pas r\u00e9ussi \u00e0 se concr\u00e9tiser, le grand d\u00e9tour \u00e0 \u00e9chelle via les autoroutes A2 et A42 s’est bien d\u00e9roul\u00e9e. Cependant, le trafic ferroviaire en particulier a \u00e9t\u00e9 surcharg\u00e9, les trains r\u00e9gionaux fonctionnaient souvent avec des retards. \u2191  Pique-nique de masse sur l’A40. Wdr, archiv\u00e9 Original suis 21 juillet 2010 ; R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 19 juillet 2010 .   \u2191  RUHR2010.Still-Leben-Ruhrschnellweg.de ( M\u00e9mento des Originaux \u00e0 partir du 8 f\u00e9vrier 2010 dans Archives Internet )  Info: Le lien d’archive a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 automatiquement et non encore v\u00e9rifi\u00e9. Veuillez v\u00e9rifier le lien d’origine et d’archiver en fonction des instructions, puis supprimez cette note. @d’abord @ 2 Mod\u00e8le: webachiv \/ iabot \/ www.ruhr2010.Still-Leben-Ruhrschnellweg.de  \u2191  Des millions de personnes c\u00e9l\u00e8brent la f\u00eate paisiblement sur A 40 – Newsburger.de. Manger des policiers, R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 18 juillet 2010 .   \u2191  Traffic de vie morte-listy pr\u00e8s de Gelsenkirchen. Waz, Consult\u00e9 le 12 f\u00e9vrier 2017 .   \u2191  R\u00e9duction de la culture sur l’A40. Wdr, archiv\u00e9 Original suis 20 juillet 2010 ; R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 19 juillet 2010 .   \u2191  Inflyonneur ( M\u00e9mento des Originaux \u00e0 partir du 20 ao\u00fbt 2010 dans Archives Internet )  Info: Le lien d’archive a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 automatiquement et non encore v\u00e9rifi\u00e9. Veuillez v\u00e9rifier le lien d’origine et d’archiver en fonction des instructions, puis supprimez cette note. @d’abord @ 2 Mod\u00e8le: webachiv \/ iabot \/ www.ruhr2010.Still-Leben-Ruhrschnellweg.de (PDF; 1,7 Mo)  \u2191  Arrangement ( M\u00e9mento \u00e0 partir du 3 juin 2010 dans Archives Internet )  \u2191  Les gagnants sont d\u00e9termin\u00e9s ( M\u00e9mento du 2 novembre 2009 dans Archives Internet ), Communiqu\u00e9 de presse du RUHR2010.de du 27 octobre 2009  \u2191  Nature morte ruhrschnellweg ruhr-guide.de  \u2191  Adfc – Le plus long mus\u00e9e de v\u00e9los du monde.  \u2191  Qui reviendra au spectacle RUHR2010? Dans: Waz , 25. novembre 2009.       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