Lighthouse Travemünde – Wikipedia
L’historique phare Von Travemünde n’a aujourd’hui aucune importance en tant que signe de la mer comme monument culturel technique et structurel, mais est avec le Travemünde avec le Passé Landmark et musée.
Dans sa forme actuelle, la tour de briques rouges a été construite dans un style classique en 1827 et a une hauteur de 31 m. Il est divisé par cinq corniches, a un petit balcon en tant que sortie pilote à mi-hauteur (à partir de laquelle le pilote a été utilisé pour arriver à des navires) et dans la partie supérieure, une plate-forme étroite, tout entièrement.
La première mention documentaire d’un port de port existant à Travemünde est incluse dans la lettre de Lübeck Reich Freedom de 1226, avec laquelle l’empereur Friedrich II Lübeck a assuré l’intolérabilité impériale. La première indication d’une balise à l’embouchure du trave est documentée pour 1316 dans les dossiers du Conseil de la ville hanséatique en mentionnant un préposé ardent lumineux (Latin Coûts de luzerne ) prouvé.
En 1534, le (premier) phare a été détruit par les troupes danoises pendant la querelle du comte.
Le phare de Travemünde a été reconstruit en 1539 et, après un incendie (déclenché par la foudre) en 1827. C’est le plus ancien signe du lac et le plus ancien phare de la baie de Lübeck et la côte allemande de la mer de la Baltique. Sa hauteur est de 31 mètres et la hauteur du point d’éclairage est de 30,6 mètres.
En 1903, la balise des lampes de pétrole a été transférée aux lampes électriques avec des lampes de coude de charbon. À partir de 1937, un niveau creux cylindrique (1,2 m de large et 55 cm de haut) a renforcé la lumière de la lampe à incandescence, qui a remplacé la lampe à feuille de 1903. Pour un échange rapide de lampes défectueuses, il y avait un dispositif de changement de lampe avec des lampes 1000 W / 24 V. La quantité nominale était de 16 miles marins. Deux odeur de loutre sur le côté gauche d’une détection de flash (1 s Bill + 2 S Break = 3 S Retour) et le côté droit une détection de groupe Flash. 1954 et 2004 Mesures pour maintenir l’existence.
Le phare à long terme de l’Allemagne a arrêté l’entreprise en 1972 parce que la vue était couverte par la nouvelle construction de l’hôtel Maritim à Travemünde [d’abord] . Depuis le 30 avril 1974, la balise est située sur le Maritim Travemünde en 114.7 M ü. Nn Et est le plus élevé d’Europe.
L’ancien phare est maintenant un monument technique et un musée depuis 2004, dans lequel, entre autres, des panneaux d’expédition historiques ainsi que des équipements de cheminées et de phares sont présentés. Des modèles de fêtes, de lanternes soul et de systèmes légers d’autres phares peuvent être vus sur huit étages. Au dernier étage, qui peut être atteint plus de 142 étapes, le système fonctionnel de l’ancien phare Travemünder avec ses lampes à incandescence de 1000 watts est conservé. La tour et le musée sont ouverts aux visites.
Une marque d’inondation sur la tour rappelle toujours l’inondation des fortes tempêtes de la mer Baltique en 1872, que Travemünde a été violemment ajoutée.
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Vue de la travimation
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Pointe de la tour avec une plate-forme d’observation
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Vue de la travimation
Le champ d’éclairage est mentionné à plusieurs reprises par Thomas Mann, qui a souvent passé ses vacances à l’enfance à Travemünde. Il joue un rôle dans le roman Buddenbrooks et est même la scène de presque tous les événements de l’histoire Comment Jappe et Do Escobar battaient .
- Detev ellmers: Le port de Travemünde . Dans: Lübeck 1226: Reich Freedom et Early City . Hansisches Verlagskontor Scheffler, Lübeck 1976, S. 57 ff .
- ↑ Lighthouse Travemünde (nouveau). Sur le site Web du Office d’eau et d’expédition Lübeck.
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