[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/linsinger-sf06-ffs-plus-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/linsinger-sf06-ffs-plus-wikipedia\/","headline":"Linsinger SF06-FFS Plus – Wikipedia","name":"Linsinger SF06-FFS Plus – Wikipedia","description":"before-content-x4 SF06-FFS Plus Alpha Rail Team SF03-FFS Plus Fabricant: G\u00e9nie m\u00e9canique de Linsinger Ann\u00e9e de construction (E): AB 2010 Distance","datePublished":"2018-03-02","dateModified":"2018-03-02","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/a\/a2\/Linsinger_SF03-FFS_plus_Alpha_Rail_Team_4995_Torsten_Baetge.jpg\/300px-Linsinger_SF03-FFS_plus_Alpha_Rail_Team_4995_Torsten_Baetge.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/a\/a2\/Linsinger_SF03-FFS_plus_Alpha_Rail_Team_4995_Torsten_Baetge.jpg\/300px-Linsinger_SF03-FFS_plus_Alpha_Rail_Team_4995_Torsten_Baetge.jpg","height":"200","width":"300"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/linsinger-sf06-ffs-plus-wikipedia\/","wordCount":1417,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4SF06-FFS Plus Alpha Rail Team SF03-FFS Plus Fabricant: G\u00e9nie m\u00e9canique de Linsinger Ann\u00e9e de construction (E): AB 2010 Distance commerciale: 1435 mm (Normalspur) Longueur sur le tampon: 43,80 m Le plus petit Half Couteau: 150 m Apprendre des mases: 150 t Vitesse de pointe: 100 km \/ h Frein: \u00c0 p + z, dk-gp-a (k) Pilotage: Simatic S7-400, Sinumerik 840D Powerline        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Le broyeur de rail SF06-FFS Plus est une machine de travail auto-conduite \u00e0 la piste pour \u00e9liminer les erreurs de surface sur les rails ferroviaires. Le fabricant est la Linsinger Mechanical Engineering Company de Steyrerm\u00fchl en Autriche. La machine appartient aux v\u00e9hicules secondaires et est utilis\u00e9e pour l’enregistrement et le broyage de la t\u00eate de rail ainsi que pour le nouveau broyage de moulage de couche. La machine est un d\u00e9veloppement suppl\u00e9mentaire de la s\u00e9rie SF03-FFS pr\u00e9sent\u00e9e en 2004. Le premier train de fraisage de la nouvelle s\u00e9rie a donc re\u00e7u la d\u00e9signation de type au d\u00e9but SF03-FFS Plus et \u00e9tait \u00e0 l’entreprise allemande au printemps 2010 \u00c9quipe ferroviaire Alpha (Compagnie communautaire compos\u00e9e du groupe Sersa et des services ferroviaires Vossloh) [d’abord] mettre en service. Linsinger a ensuite chang\u00e9 la d\u00e9signation en SF06-FFS Plus [2] Et a vendu le train de fraisage dans le monde depuis lors. Les clients incluent, par exemple, le groupe DB Bahnbau [3] Et la State Railway Company en Russie, Rossijskije Schelesnyje Dorogi. [4] Le train de fraisage \u00e0 dix axes et \u00e0 deux parties se compose d’un broyeur de rail et d’une voiture qui l’accompagne avec des taxis de conducteur aux deux extr\u00e9mit\u00e9s du v\u00e9hicule. Le poids total est de 150 tonnes, la longueur sur le tampon 43,80 m\u00e8tres. Le v\u00e9hicule atteint une vitesse de pointe de 80 km \/ h avec sa propre puissance, et une vitesse de 100 km \/ h est possible comme coureur final \u00e0 la fin d’un train. Le plus petit rayon de courbe accessible est de 150 m\u00e8tres. Un programmable de contr\u00f4le SIMATIC S7-400 est utilis\u00e9 pour contr\u00f4ler la conduite. [5]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Dans le broyage, la conduite de v\u00e9hicules, tous les syst\u00e8mes pour le mode de fraisage, un bunker \u00e0 puce et une cabine de conducteur sont log\u00e9s. En plus de la commande d’entra\u00eenement, le panneau de commande des unit\u00e9s de fraisage est situ\u00e9 dans la cabine du conducteur. Le broyage, chacun avec trois ensembles de roues sur deux bogies, a un poids de 111 tonnes et une longueur sur un tampon de 23,80 m\u00e8tres. La distance entre les Pettlopes est de 15,30 m\u00e8tres. La machine est \u00e9quip\u00e9e d’un frein du type KE-P + Z, le poids du frein est de 116 tonnes. La charge de remorque maximale du broyage est de 60 tonnes. Sous le broyage, trois unit\u00e9s de fraisage pour le traitement de la t\u00eate de rail et une unit\u00e9 de broyage sont attach\u00e9es au broyage final du profil de rail. Les rails sont transform\u00e9s sans \u00e9tincelles et \u00e9missions de poussi\u00e8re pendant une seule travers\u00e9e. Une vitesse de travail allant jusqu’\u00e0 25 m\u00e8tres par minute est atteinte. La profondeur de traitement sur la surface de conduite se situe entre 0,3 et 1,5 millim\u00e8tre, jusqu’\u00e0 5 millim\u00e8tres sur le bord de conduite. Le processus de traitement est contr\u00f4l\u00e9 par une Powerline Sinumerik 840D. [5] Les copeaux m\u00e9talliques et la poussi\u00e8re de broyage g\u00e9n\u00e9r\u00e9s pendant le broyage sont aspir\u00e9s et collect\u00e9s s\u00e9par\u00e9ment dans le bunker \u00e0 puce et dans le r\u00e9cipient de poussi\u00e8re de broyage. La voiture qui l’accompagne est un conteneur adapt\u00e9 des wagons du genre SGNSS. Il y a le bunker \u00e0 puce avec un syst\u00e8me d’aspiration et de bunker, le syst\u00e8me d’aspiration de poussi\u00e8re de broyage et une salle polyvalente, qui peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9e individuellement et une position de conducteur avec contr\u00f4le du lecteur. Le bunker \u00e0 puce plus grand prolonge le temps de la machine par rapport aux pr\u00e9c\u00e9dents SF03-FF et rend le bunker inutile pendant une couche de travail. Le bunker peut \u00eatre fabriqu\u00e9 \u00e0 droite ou \u00e0 gauche dans le r\u00e9cipient de ferraille pr\u00eat \u00e0 utiliser. La voiture a deux bogies avec deux ensembles de roues chacun, une longueur de 20 m\u00e8tres et un poids vide de 39 tonnes. La distance de petaping est de 14,46 m\u00e8tres. Le frein provient de la conception DK-GP-A (K), le poids du frein est un maximum de 72 tonnes. La plupart des informations de cet article proviennent de        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Turtinable 224. Num\u00e9ro 4, juin \/ juillet 2010, groupe de travail sur Treise E. V., Cologne, ISSN 0934-2230 , S. 7. Certificat de fonctionnement pour le broyeur de rail Type de machine SF03 FFS-Plus \/ M. No. 0LF-001. Logistik Service GmbH, Laarkirchen 2 mars 2010. \u2191  Vossloh Rail Services: Milling mobile. R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 15 juillet 2010. ( M\u00e9mento \u00e0 partir du 10 mars 2011 dans Archives Internet )  \u2191  Rail Mill SF06-FFS Plus ( M\u00e9mento \u00e0 partir du 13 septembre 2010 dans Archives Internet )  \u2191  Broyeurs de rail Sur www.bahndienstwagen-online.de , consult\u00e9 le 17 novembre 2022.  \u2191  Schiensentechnik de Linsinger pr\u00e9vaut \u00e9galement en Russie , publi\u00e9 le 30 ao\u00fbt 2012, consult\u00e9 le 17 novembre 2022.  \u2191 un b  Sandra hiver: Traitement mobile dans le train. Dans: March\u00e9 de la machine MM. \u00c9dition d’avril 2010, p. 21 ( Pdf ( M\u00e9mento \u00e0 partir du 4 mars 2016 Archives Internet )); 471 KB).        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/linsinger-sf06-ffs-plus-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Linsinger SF06-FFS Plus – Wikipedia"}}]}]