Majesté des mers (Schiff, 2005) – Wikipedia

Le Majesté des mers est un navire intérieur et le plus grand navire de croisière modèle au monde, le navire de croisière à droite Majesté des mers modélisé. Il mesure 33,50 mètres de long et 4,75 mètres de large. La hauteur est de 4,60 mètres avec une profondeur de 1,06 mètre. Le navire a un déplacement de 90 tonnes. Avec une hauteur de 3,54 m (sans cheminée; 5,54 m avec cheminée), le navire est capable de traverser les serrures et les canaux d’Europe.

L’électricien qualifié et ancien mineur François Zanella (* 1949, † 2015), dont le passe-temps était déjà dans sa jeunesse le bâtiment du modèle du navire, a créé le navire à une échelle de 1: 8 en presque seul en onze ans de construction, environ 30 000 heures de travail et posséder des coûts de 500 000 euros dans son jardin à Morsbach. À l’origine, il n’avait eu l’intention de recréer le navire à l’échelle 1:16 (soit 16,25 mètres de longueur), mais sa femme l’a persuadé de faire un plus grand navire. Support sous forme de composants tels que les deux hélices et certaines parties de l’installation telles que les meubles, les tapis et les salles de bains reçus de divers chantiers navals, y compris du constructeur du Grand Majesté des mers , der Werft Chantiers de l’Atlantique in Saint-Nazaire.

Le transport du navire vers Lorraine Saargemünd a commencé le 21 juin 2005 et a duré trois jours. Le navire a été amené au SAAR sur la route de 60 kilomètres sur terre. Le 23 juin 2005 le Majesté des mers Lot dans le Saar et baptisé par le Rudderin Maud Fontenoy. Jusqu’à la fin, il n’était pas tout à fait certain que le navire soit dans l’eau ou que le regardait. Le transport a trouvé un grand intérêt médiatique pour la France et était accompagné de quelques milliers de spectateurs et d’équipes de télévision. ^[d’abord]

La ville de Saargemünd a repris le coût du transport d’environ 120 000 euros – Zanella a dû ouvrir son navire pendant quelques mois dans le service de la ville pour les touristes et les conduire à travers le navire. Ce n’est qu’au printemps 2006 qu’il a fait une tournée en France lors d’une tournée de France. Jusque-là, il a terminé l’intérieur.

Jusqu’à la fin, il a vécu sur le navire avec sa femme. Après la mort de Zanella, le navire, qui a été annoncé à Saargemünd, a été proposé à la vente. En 2017, il a été dit qu’il devrait maintenant rester dans la propriété de la famille et sortir de l’eau et dépensé pour une famille de la famille à Spittel, à 40 km. ^[2] Jusqu’à présent, l’argent n’a pas été appliqué et le navire est situé à la marina de Saarremünder sur le canal du Saar.

L’intérieur n’est pas vrai à l’échelle – c’est plutôt une péniche avec une installation relativement luxueuse. L’intérieur est en grande partie composé de composants de huit navires de croisière, que les Werften Zanella ont mis à disposition. Sur deux étages et 160 m² d’espace de vie, il y a une salle à manger, deux chambres, deux salles de bains et une couchette. Il y a aussi un ascenseur, un garage pour une petite voiture et une terrasse de 60 m² sur le toit. Le navire est entraîné par deux moteurs diesel avec 100 ch chacun. Dans le Wulstbug, deux roues à faisceau d’arc avec 52 ch chacune sont installées pour des amarres plus simples et des manœuvres.

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  Majesté des mers , Vue de bug

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  Majesté des mers , Vue arrière

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  Grand intérêt pour l’empilement

1. ↑ galerie de photos bei Le Républicain Lorrain
2. ↑ Le Majesty of the Seas jette l’ancre à L’Hôpital . Dans: Le Républicain Lorrain , 1er janvier 2017 (français) consulté le 23 janvier 2017