Mano Engelge – Wikipedia
 |
|||||||||
| Nation: |  Allemagne |
||||||||
| DTM | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Première course: | Hockenheimring i 2008 | ||||||||
| Dernière course: | Hockenheimring II 2017 | ||||||||
| Équipes (fabricant) | |||||||||
| 2008-2011 Mosquito • 2017 HWA (All Mercedes-Benz) | |||||||||
| Statistiques | |||||||||
|
|||||||||
| Places de podium: | d’abord | ||||||||
| Victoire globale: | – | ||||||||
| Points: | 45 | ||||||||
Maro Engel (* 27 août 1985 à Munich) est un pilote de course automobile allemand. En 2007, il est devenu finaliste au championnat britannique de Formule 3. Il commence dans le DTM de 2008 à 2011 et 2017. En 2016 à 2018, il a conduit dans la Formule E-championnat de la FIA.
Engel a commencé sa carrière de sport automobile à Karting, où il était actif jusqu’en 2000. En 2001, il est passé aux sports de formule et est immédiatement devenu troisième de la Formule BMW junior allemande. La saison suivante, il a commencé dans la Formule allemande BMW et a terminé le championnat à la huitième place. En 2003, Engel a déménagé à la série Euro de Formule 3 pour l’Opel Team KMS. Après qu’il ait été – contrairement à son équipe – le camarade Timo Glock – après les cinq premiers événements sans victoire ni points, il a été remplacé par Hendrik Vieth. Dans le classement général, il est finalement devenu 31 ans. Au cours de la saison suivante, même la saison suivante, Engel n’a pas trouvé de cockpit pour une saison complète. En 2004, il a participé à deux courses de la Coupe de la Formule 3 allemande. En 2005, il a concouru cinq courses pour Durango dans la Formule italienne 3000. Il est venu quatre fois et a terminé la saison le septième au classement général.
En 2006, Engel a déménagé à Carlin Motorsport au championnat britannique de Formule 3. Il a remporté une course à Spa-Francorchamps et a terminé la saison à la cinquième place avec un total de huit positions de podium. Dans l’équipe, il n’a dû abandonner qu’un seul de ses trois coéquipiers avec Oliver Jarvis, qui est devenu coureur. En 2007, Engel a joué sa deuxième saison pour Carlin Motorsport au championnat britannique de Formule 3. Il a remporté deux courses et est devenu coureur -up avec 208 à 293 points derrière Marko Asmer.
En 2008, Engel a déménagé au DTM à Mücke Motorsport et a reçu un modèle de la Classe C AMG-Mercedes de l’année précédente. Contrairement à son équipe – le caché Ralf Schumacher, Engel est resté sans points, mais a maintenu avec lui. [d’abord] En 2009, Engel a marqué ses premiers points dans le DTM et a terminé la saison le douzième au classement général. Il a laissé son coéquipier Mathias Lauda derrière. En 2010, Engel est resté une autre année à Mücke Motorsport et a de nouveau reçu un nouveau coéquipier avec David Coulthard. Il a terminé la saison comme le 15 et a de nouveau été placé devant son coéquipier.
En 2011, Engel a joué sa quatrième saison DTM pour Mosquito Motorsport. [2] Dans l’équipe, il a prévalu avec cinq à un point contre Coulthard et a terminé la saison au 13e rang. Après la saison, la myocardite a été trouvée à Engel, qui s’était de nouveau calmée à la fin de l’année. [3]
Pour la saison DTM 2012, Engel n’était plus dans l’artère du pilote Mercedes et cette année, il était dans une série de courses sans engagement fixe. Il a disputé deux courses dans le GT-Sport dans l’International GT Open et le Championnat australien GT dans lequel il a remporté une course. En 2013, Engel a déménagé en Australie pour le Championnat international V8 Supercars À l’équipe Mercedes Erebus Motorsport. [4] Engel a obtenu une neuvième place comme meilleur résultat et n’a atteint le top dix une seule fois. Alors que son équipe -mate Lee Holdsworth était 20e avec 1361 points, Engel a atteint le 28e rang global avec 836 points. Engel était donc le pire pilote placé qui avait participé à chaque course.
En 2014, Engel est retourné en Europe et a commencé dans l’ADAC GT Masters. Avec Jan Seyffarth, il a commencé pour Rowe Racing. Les deux pilotes de course ont terminé la saison au douzième championnat. De plus, Engel a participé à des véhicules Mercedes en cours de largeur et à des courses individuelles. Il a remporté la Macao GT Cup devant son coéquipier Renger van der Zande.
En 2015, Engel a commencé pour l’équipe Mercedes Racing Black Falcon dans la série Blancpain Endurance. Il a formé un trio de pilotes avec Sean Johnston et Oliver Morley. Les trois ont obtenu une deuxième place dans la classification Pro-Am et les ont complétés à la 13e place. De plus, Engel était à nouveau actif dans la course de largeur et il a de nouveau remporté la Macau GT Cup. En 2016, Engel a de nouveau concouru pour Black Falcon dans la série Blancpain Endurance. Cette saison, il est resté sans points dans le classement général. Il a également contesté deux courses de la série GT Asia, dans l’InterContinental GT Challenge et dans le championnat IMSA WeatherTech Sportscar. De plus, il a de nouveau concouru. Il a remporté la course 24h / 24 au Nürburgring.
Pour la saison 2016/17, Engel est revenu à Formula Sports et a concouru pour l’équipe de Formule E de Venturi au championnat de Formule E FIA. [5] Lors de ses débuts à Hong Kong, il a marqué des points tout de suite. À la fin de la saison, il a pris le 17e au classement général. De plus, Engel a reçu un cockpit Mercedes dans le DTM pour la saison DTM 2017 après une pause de cinq ans. [6]
Au début de la saison 2018, il est devenu connu qu’Engel effacerait son cockpit dans le DTM afin de se concentrer sur GT Sports et son engagement avec Venturi dans le championnat de Formule E FIA. [7] Il a terminé la saison 2017/18 avec une quatrième place comme le meilleur résultat dans le douzième au classement général. Il n’a plus reçu de contrat en tant que conducteur régulier pour la nouvelle saison.
Depuis 2018, Maro Engel se trouve dans diverses séries GT3 Racing telles que la GT World Challenge Europe (avant 2019 Blancpain GT Series), l’ADAC GT Masters ou la course 24 heures sur 24 au Nürburgring. Luca Stolz est souvent son coéquipier. Ses plus grands succès incluent le championnat dans la Blancpain GT Series Endurance Cup 2018, la deuxième place de la course 24h / 24 au Nürburgring 2018 et la 3e place dans l’ADAC GT Masters 2020 et 2021.
Le 28 octobre 2022, Engel a obtenu un nouveau record pour les véhicules de série avec approbation de la rue et dans la voiture Super Sports sur la catégorie Nordschleife le 28 octobre 2022 dans une Mercedes-AMG avec une période officielle de 6: 35,183 min. [8]
Angel a grandi à Monte Carlo, Monaco. [9] Engel est allé à l’école avec Nico Rosberg et est ami avec lui. [9] Keke Rosberg est responsable des premiers moteurs d’Engel pour Motors for Motors car il a persuadé le père d’Engel de lui donner un kart pour le sixième anniversaire. Auparavant, Nico Rosberg, deux mois de plus, avait reçu un kart. [dix] Michael Schumacher est un bon ami des parents d’Engel. [9]
La station de carrière [ Modifier | Modifier le texte source ]]
Résultats individuels dans la Formule FIA E-championnat [ Modifier | Modifier le texte source ]]
( Légende )
Résultats de Sebring [ Modifier | Modifier le texte source ]]
Résultats individuels dans le DTM [ Modifier | Modifier le texte source ]]
| Légende | ||
|---|---|---|
| Couleur | abréviation | Signification |
| Or | – | la victoire |
| Argent | – | 2ème place |
| Bronze | – | 3ème place |
| Vert | – | Placement dans les points |
| Bleu | – | Classe en dehors des points |
| Violet | DNF | Race pas terminée (n’a pas fini) |
| NC | non classé (non classé) | |
| Pourrir | Dnq | non qualifié (ne s’est pas qualifié) |
| Dnpq | Échec de la qualification préliminaire (n’a pas pré-qualifié) | |
| Noir | DSQ | disqualifié (disqualifié) |
| Blanc | DNS | Pas au début (n’a pas commencé) |
| Wd | Retourné (retiré) | |
| Bleu clair | APRÈS | Je n’ai participé qu’à la formation (pratique uniquement) |
| TD | Vendredi pilote de test (pilote de test) | |
| sans | Dnp | pas participé à la formation (n’a pas pratiqué) |
| Inj | blessé ou malade (blessé) | |
| EX | exclu (exclu) | |
| ADN | pas publié (n’est pas arrivé) | |
| C | Race annulée (annulée) | |
| Pas de participation à la Coupe du monde | ||
| Autre | P / / graisse | Position de tête |
| 1/2/3/4/5/6/7/8/8 | Placement de points dans la course Sprint / Qualification | |
| SR / / Italique | Race la plus rapide | |
| * | Pas à la ligne d’arrivée en raison du dos Une distance est évaluée |
|
| () | Résultats des cordes | |
| souligné | Les leaders du classement général | |
- ↑ Maro Engil. Motorsport-total.com, Récupéré le 26 juin 2011 .
- ↑ Mercedes va chercher Vietoris et Van der Zande. Motorsport-total.com, Récupéré le 7 avril 2011 .
- ↑ DTM – Angel a eu des problèmes de santé. Motorsport-mazin.com, Consulté le 11 février 2012 .
- ↑ Jamie O’Leary: Maro Engel pour courir Erebus Mercedes V8 Supercar. autosport.com, 6 février 2013, Consulté le 3 octobre 2016 (Anglais).
- ↑ Gerald Dirnbeck: Maro Engel dirige toute la saison de Formule E pour Venturi. Motorsport-total.com, 8. août 2016, Consulté le 8 août 2016 .
- ↑ Mitchell Adam: L’équipe Mercedes DTM laisse tomber quatre pilotes lors du bouleversement 2017. Autosport.com, 26 janvier 2017, Consulté le 18 février 2017 (Anglais).
- ↑ Deuxième adieu du DTM: Maro Engel 2018 . Dans: Motorsport-total.com . ( Motorsport-total.com [Consulté le 6 février 2018]).
- ↑ 6: 35.183 min: Mercedes-AMG One est numéro 1 sur la boucle nord du Nürburgring. Consulté le 13 novembre 2022 .
- ↑ un b c Maro Engil. Autobild.de, Récupéré le 26 juin 2011 .
- ↑ Mücke Motorsport – Maro Engel. (Pas plus disponible en ligne.) Speed-Academy.de, anciennement en Original ; Récupéré le 26 juin 2011 . ( Page non plus disponible, recherchez dans Webarchien )
Recent Comments