Mercedes-Benz Series 220-Wikipedia

Le Mercedes-Benz Series 220 (Classe S) résolu le Série 140 de et ont été proposés d’octobre 1998 à août 2005.

Le Classe S a été construit comme une berline en deux empattements. Le coupé correspondant est que Classe CL (C 215) . Le Classe S Dans de nombreux pays, le leader du marché dans le segment du segment des limousines de luxe depuis longtemps, mais en était dans leur dernière année de production 2004 BMW 7er remplacé sur le marché allemand. ^[d’abord] Depuis 1997, 484 683 véhicules du modèle de construction W 220 ont été produits. Le S 320 CDI Était le modèle le plus vendu. Le successeur est que Série 221 .

Général [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Après le précurseur – le Série 140 – a été critiqué pour sa taille et son poids, l’un a réduit le Série 220 Les dimensions, le poids et la résistance à l’air.
Le poids était, par exemple, au S 320 Comparé au prédécesseur W140 avec un moteur à six cylindres de 3,2 litres et des performances de 170 kW (V6 de 3,2 litres avec 165 kW) de 1910 à 1695 kg (poids global prêt pour la conduite sans pilote, source: ATZ Specialbook on W 220). Le coefficient de résistance à l’air (c _Dans -Walt) était de 0,31 à 0,27 et l’indice de résistance à l’air (c _Dans -VERT × surface du front) de 0,745 m ² À 0,624 m ² réduit. Cela a abouti à de meilleures valeurs de kilométrage et de consommation. En utilisant l’exemple de S 320 La vitesse de pointe est passée de 225 km / h à 240 km / h et le temps d’accélération de 0 km / h à 100 km / h a diminué de 8,9 s à 8,2 s.

Le Série 220 Était à l’exception du S 600 L et les versions AMG avec une suspension aérienne disponibles. Le S 600 L ainsi que les variantes AMG ont cela Contrôle actif du corps -Méusion qui était disponible pour les autres modèles pour une charge supplémentaire. Le Série 220 est donc en fonction de la techniquement liée Mercedes-Benz C 215 La première voiture de la production allemande, avec un contrôle actif de la suspension et L’amortissement était disponible.

Variantes du modèle [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Le Série 220 Était disponible avec différents moteurs, la plupart d’entre eux pouvaient être combinés avec un empattement court ou long. Seuls les modèles à douze cylindres n’étaient disponibles que sous forme de longue version. Le moteur V8 de 5,0 litres M 113 le modèle S 500 Et le V12 M 137 dans le S 600 L Étaient avec un arrêt du cylindre (Encore) disponible. Dans l’arrêt du cylindre, quatre ou six cylindres sont fermés dans la plage de charge partielle par arrêt de la valve. Il en résulte une meilleure efficacité et une consommation plus faible en raison des pertes de papillon plus faibles et d’un plus grand remplissage des cylindres. La consommation du S 500 Cela réduit de 0,9 L / 100 km. Avec la maintenance du modèle en 2002, le S 600 L Un tout nouveau moteur V12 avec une Turquie BI, pour laquelle aucun arrêt de cylindre n’était plus disponible. Aussi pour le S 500 Cette option était.

En plus des huit et douze cylindres, le Série 220 Également utilisé à six cylindres. Jusqu’en 2002, le modèle de base en Europe était le S 320 Et en Asie S 280 . En 2002 le S 320 En raison du V6 de 3,7 litres du Ml remplacé et comme S 350 offert. Offert de manière cohérente, mais avec une faible augmentation des performances en 2002, la S 320 CDI . En tant que modèle de top diesel, le S 400 CDI Avec un V8 de 4,0 litres proposé, qui a reçu une augmentation significative des performances en 2003.

À partir de 1999, des variantes AMG ont également été proposées, qui diffèrent des modèles de base à travers des moteurs et des changements corporels plus forts. Le début a commencé S 55 AMG , qui est à peu près le même que le V12, mais qui est beaucoup plus sportif. Ce n’est qu’en 2002 dans une petite série de la S 63 AMG L offert, qui sera bientôt le V8 avec compresseur en 368 kW (500 ch) S 55 AMG remplacement. Le moteur le plus fort était au cours des deux dernières années de production en S 65 AMG L Un moteur Biturbo V12 avec 450 kW (612 ch) offert.

Le respectif 4MATIQUE Les versions n’ont été construites que de 2002 à 2005.

Molor Maintenance 2002 [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Mannequin S 600 L (2002-2005)

Les changements suivants ont été mis en œuvre en octobre 2002 dans le cadre de la maintenance du modèle:

• Nouveau tablier avant et calandre plus grande
• Phares en verre transparent, indicateurs dans le miroir extérieur en verre transparent et feux arrière avec quatre rayures blanches
• Nouvelles jantes en métal clair
• MATÉRIAUX NOBLES À L’INTÉRIEUR ainsi que la nouvelle console centrale de haute qualité avec moniteur élargi (16,5 cm de diagonale)
• Sièges avant modifiés, éventuellement en tant que sièges multipons dynamiques de conduite (série pour les modèles AMG)
• Assistant de freinage d’urgence pré-sécurité comme standard
• Capteur de roulement (pour déclencher l’airbag de tête dans un roulement) et un allumage modifié de l’airbag de passagers
• Réglage du châssis de commande du corps actif amélioré et entièrement automatique
• Prise en fonction de la traction All-roue élégante 4MATIQUE Pour les modèles S 350 , S 430 et S 500
• Les moteurs nouveaux ou modifiés remplacent les agrégats précédents, sauf S 430 et S 500 .

2003

• Dans le S 430 et S 500 Les cinq vitesses sont remplacées par une transmission automatique à sept vitesses.

* La désignation du moteur est cryptée comme suit:
M = moteur, OM = moteur à huile, série = 3 réels, E = injection de tube d’aspiration, KE = injection de canal, DE = injection directe, Ml = compresseur, l = refroidissement par air de charge, a = turbocompresseur à gaz d’échappement, rouge. = performances / déplacement réduits, LS = augmentation des performances

Production totale 484 683 véhicules ^[2] De 1990 à 2000 ^[3] Chiffres de production de 2003 à 2005 sur trois ans ^{[4] [5] [6] [7] [8] [9] [dix] [11] [douzième]}

L’inventaire de Mercedes-Benz W 220 est répertorié selon le fabricant (HSN) et les numéros clés de type (TSN) en Allemagne selon la Federal Motor Transport Authority. Les types avec moins de 100 véhicules ne sont pas affichés. Jusqu’en 2007, en plus du nombre de véhicules enregistrés, l’action comprenait également le nombre de déclassements temporaires. Depuis 2008, l’inventaire ne contenait que le «trafic circulant», y compris la plaque d’immatriculation saisonnière.

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  Version AMG, reconnaissable par quatre épipes que

1. ↑ Approbations
2. ↑ S -class Limousins ​​de la série 220, 2002-2005. Consulté le 9 juillet 2022 .
3. ↑ Matthias Röcke: Le nouveau livre de la Classe S Big Mercedes . Heel, Königswinter 2003, ISBN 3-89880-158-6, S. 153 .
4. ↑ S 280. Consulté le 9 juillet 2022 .
5. ↑ S 280 seulement. Consulté le 9 juillet 2022 .
6. ↑ S 430. Consulté le 9 juillet 2022 .
7. ↑ S 430 uniquement. Consulté le 9 juillet 2022 .
8. ↑ S 500. Consulté le 9 juillet 2022 .
9. ↑ S 500 seulement. Consulté le 9 juillet 2022 .
10. ↑ S 400 CDI. Consulté le 9 juillet 2022 .
11. ↑ S 400 CDI LANG. Consulté le 9 juillet 2022 .
12. ↑ S 600 seulement. Consulté le 9 juillet 2022 .
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