[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/mobile-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/mobile-wikipedia\/","headline":"Mobile – Wikipedia","name":"Mobile – Wikipedia","description":"before-content-x4 Mobiel GmbH Informations sur la base Si\u00e8ge d’entreprise Biefeld Site Internet www.mobiel.de Ann\u00e9e de r\u00e9f\u00e9rence 2022 propri\u00e9taire Stadtwerke Bielefeld","datePublished":"2018-01-16","dateModified":"2018-01-16","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/b\/bb\/Logo_moBiel.svg\/300px-Logo_moBiel.svg.png","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/b\/bb\/Logo_moBiel.svg\/300px-Logo_moBiel.svg.png","height":"104","width":"300"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/mobile-wikipedia\/","wordCount":2609,"articleBody":" (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Mobiel GmbH Informations sur la base Si\u00e8ge d’entreprise Biefeld Site Internet www.mobiel.de Ann\u00e9e de r\u00e9f\u00e9rence 2022 propri\u00e9taire Stadtwerke Bielefeld Directeurs de gestion Martin Uekmann Gestion Kai-Uwe Steinbrecher (Techn.) Cornelia Christian (Kaufm.) R\u00e9seau de transport Westfalentarif Employ\u00e9s 842 Lignes voie 1000 mm (Meterspur) Tram 4 Bus 80 (y compris le bus de nuit) Nombre de v\u00e9hicules Tram M8C: 14 M8D: 36 MB4: 5 Allons-y: 34 Total: 89 Omnibus Own: 104 lou\u00e9: 67 GFA: 26 Statistiques Passagers 48,8 mio. (2021) [d’abord] Performance de conduite 15,96 millions de kilom\u00e8tres Arr\u00eat Stadtbahn: 65 Bus de la ville: 930 Total: 995 Longueur du r\u00e9seau de ligne Lignes Stadtbahn 42,0 km DEP1 Lignes de bus 1,145,7 km DEP1 Installations d’exploitation Cultiver 2 [2] Longueur des syst\u00e8mes de piste 68,1 km DEP1 Le Mobiel GmbH est une soci\u00e9t\u00e9 de transport \u00e0 Bielefeld. La soci\u00e9t\u00e9 a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e en ao\u00fbt 2000 par l’externalisation de la soci\u00e9t\u00e9 de transport de la Bielefeld Municipal Utility Company. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4mobile exploite quatre lignes de train l\u00e9ger et 72 lignes de bus (car les lignes BVO sont repris en novembre 2010 et y compris le bus de nuit). Depuis le 28 avril 1991, le Bielefeld Stadtbahn se trouve dans le centre-ville du tunnel, et des mesures d’acc\u00e9l\u00e9ration de grande envergure ont \u00e9t\u00e9 mises en \u0153uvre sur les sections de l’itin\u00e9raire \u00e0 la surface. Apr\u00e8s cela, le nombre de passagers pourrait \u00eatre augment\u00e9 de pr\u00e8s de 70% \u00e0 39,1 millions par an. En 2006, ceux-ci ont de nouveau augment\u00e9 de 1,2 \u00e0 40,3 millions de passagers 2008 43 millions de passagers ont \u00e9t\u00e9 promus \u00e0 la Mobiel Company (sans BVO). En raison de l’int\u00e9gration du r\u00e9seau BVO et de la possibilit\u00e9 associ\u00e9e du nombre d’uniformes, le nombre de clients en 2010 \u00e9tait de 55,5 millions, ce qui repr\u00e9sentait 32,14 millions sur le tramway. En 2016, il \u00e9tait de 59,6 millions (34,54 millions de chemins de fer l\u00e9gers), en 2018, 60,1 millions de passagers ont \u00e9t\u00e9 compt\u00e9s. En 2008, la soci\u00e9t\u00e9 a \u00e9t\u00e9 mieux \u00e9valu\u00e9e par toutes les soci\u00e9t\u00e9s de transport allemandes dans le barom\u00e8tre client des transports publics de TNS Infatrest avec une note de 2,33 en satisfaction mondiale. Cette position de premier plan dans l’opinion du client (pour la quatri\u00e8me fois cons\u00e9cutive) a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e en 2009. Plus r\u00e9cemment, Mobiel a pris la cinqui\u00e8me place sur 42 soci\u00e9t\u00e9s de transport avec la tr\u00e8s bonne note globale de 2,35 et est donc l’un des meilleurs tiers des meilleurs de l’industrie. [3] Paginer Mod\u00e8le Ann\u00e9e de construction Pollution 605, 608 Homme SL202 1989 2004 616\u2013620 Man A10 NL222 1996 2008, 2011 621\u2013633 Mercedes-Benz O530 Citaro 2002 2014, 2017, 2021 634\u2013639 Mercedes-Benz O530 Citaro 2004 2016 640, 641 Mercedes-Benz O530 Citaro Le 2008 2019 642 Mercedes-Benz O530 Citaro Le 2009 2019 690\u2013692 Neoplan N4009f 1996 2008 693\u2013695 Man A76 NM232.2 2000 2011-2013 696, 697 Mercedes-Benz O530 Citaro K 2007 2021 698 Mercedes-Benz O530 Citaro K 2012 En op\u00e9ration 701\u2013704 Homme 793 SG242 1987 2002 709\u2013715 Homme 793 SG242 1988 2002 717 Homme 793 SG242 1990 2002 722\u2013724 Homme 793 SG242 1991 2003 725\u2013731 Man A11 Ng272 1993 1999 725\u2013728 Mercedes-Benz O530 Citaro G 2011 2019 741\u2013743 Neoplan N4021NF 1993 2004 745\u2013754 Mercedes-Benz O530 Citaro G 2005 2016, 2017 755\u2013759 Mercedes-Benz O530 Citaro G 2004 2018 760\u2013766 Man A23 Ng313 1999 2011, 2012 767\u2013769 Mercedes-Benz O530 Citaro G 2006 2017, 2019 770\u2013772 Mercedes-Benz O530 Citaro G 2007 2019 773 Mercedes-Benz O530 Citaro G 2009 2019 775\u2013786 Mercedes-Benz O530 Citaro G 2001 2014, 2015 787\u2013796 Mercedes-Benz O530 Citaro G 2003 2015 6100\u20136102 Mercedes-Benz O530 Citaro Le 2011 2019 6103\u20136106 Mercedes-Benz O530 Citaro Le 2011 courses 6107 Mercedes-Benz Citaro C2 2012 En op\u00e9ration 6108, 6109 Mercedes-Benz Citaro C2 deux mille treize En op\u00e9ration 6110\u20136114 Mercedes-Benz Citaro C2 le 2014 En op\u00e9ration 6115 Mercedes-Benz Citaro C2 le \u00fc 2014 En op\u00e9ration 6116\u20136129 Mercedes-Benz Citaro C2 le 2016-2017 En op\u00e9ration 6130\u20136144 Mercedes-Benz Citaro C2 le Hybride 2018 En op\u00e9ration 6145\u20136153 Mercedes-Benz Citaro C2 le Hybride 2019 En op\u00e9ration 6154 Hybride Mercedes-Benz Citaro C2 2020 En op\u00e9ration 6155\u20136159 Mercedes-Benz Citaro Citaro C2 le Hybride 2020 En op\u00e9ration 7300\u20137302 Mercedes-Benz O530 Citaro G 2011 2019 7303\u20137307 Mercedes-Benz O530 Citaro G 2011 courses 7308 309 Mercedes-Benz Citaro C2G 2012 En op\u00e9ration 7310\u20137321 Mercedes-Benz Citaro C2G deux mille treize En op\u00e9ration 7322\u20137326 Mercedes-Benz Citaro C2G 2014 En op\u00e9ration 7327\u20137339 Mercedes-Benz Citaro C2G 2015 En op\u00e9ration 7340\u20137345 Mercedes-Benz Citaro C2G 2016 En op\u00e9ration 7346\u20137356 Mercedes-Benz Citaro C2G 2017 En op\u00e9ration 7357\u20137360 Mercedes-Benz Citaro C2G hybride 2018 En op\u00e9ration 7361\u20137372 Mercedes-Benz Citaro C2G hybride 2019 En op\u00e9ration 7373\u20137378 Mercedes-Benz Citaro C2G hybride 2020 En op\u00e9ration Ceux: [4] (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Mobiel \u00e9tait avec 12,2% des actions dans le GO.Un Society for Bus and Rail Transport MBH impliqu\u00e9. Cette soci\u00e9t\u00e9 a repris de nombreuses lignes de bus dans le district nord de G\u00fctersloh en janvier 2009, notamment Lignes 62 (Borgholzhausen – Werther – Bielefeld) et 88 Halle (Westf.) – Bielefeld. En prenant en charge les voyages de ces lignes, Mobiel a pu effectuer des voyages dans la r\u00e9gion pour la premi\u00e8re fois et a ainsi \u00e9tendu la zone d’op\u00e9ration. Un autre partenaire de Go.on sont les soci\u00e9t\u00e9s de transport de la Groupe de St\u00f6tzel \u00e0 Steinhagen; Mobiel a \u00e9galement particip\u00e9 \u00e0 cette entreprise avec 10,2%. Mobiel \u00e9tait de 25% du trafic ferroviaire jusqu’\u00e0 la fin de 2017 en tant qu’actionnaires de la Westfalenbahn GmbH impliqu\u00e9 et op\u00e9ration u. Le Wiehengebirgsbahn Bielefeld – Osnabr\u00fcck – Bad Bentheim. Dans le cadre d’un accord de partenariat du 2 d\u00e9cembre 2009 mobile Planification et organisation du trafic de bus BVO au sein de Bielefeld et vers les villes et communaut\u00e9s voisines. Les bus et les conducteurs pour les lignes concern\u00e9s – en ce qui concerne les voyages ne sont pas effectu\u00e9s en tant que service de commande par des entreprises priv\u00e9es – et le personnel de l’atelier a continu\u00e9 \u00e0 fournir BVO. \u00c0 la fin de 2018, les offres devraient \u00eatre effectu\u00e9es progressivement mobile passer. [5] Apr\u00e8s un appel d’offres en Europe par le district de Lippe 2012, cette coop\u00e9ration n’existe plus pour les lignes vers Leopoldsh\u00f6he – Bad Salzuflen. \u2191 Faits et chiffres. Mobiel GmbH, consult\u00e9 le 6 octobre 2022 . \u2191 Un mois de nouveau d\u00e9p\u00f4t. Mobiel.de, 21 f\u00e9vrier 2019, consult\u00e9 le 2 janvier 2020 . \u2191 Barom\u00e8tre \u00e0 la client\u00e8le des transports publics 2016 – Dossier des participants et haut niveau – 2. Consult\u00e9 le 5 avril 2018 . \u2191 Notre flotte , sur Mobiel.de \u2191 Mobiel.de News, interrog\u00e9 le 6 d\u00e9cembre 2009 @d’abord @ 2 Mod\u00e8le: Dead Link \/ www.mobiel.de ( Page non plus disponible, recherchez dans Webarchien ) Info: Le lien a \u00e9t\u00e9 automatiquement marqu\u00e9 comme un d\u00e9faut. Veuillez v\u00e9rifier le lien en fonction des instructions, puis supprimer cette note. 52 00594 8.560903 Coordonn\u00e9es: 52 \u00b0 0 \u2032 21,4 \u2033 N , 8 \u00b0 33 \u2032 39,3 \u2033 O (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/mobile-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Mobile – Wikipedia"}}]}]