Moins 200 – Wikipedia

Le Classe Meko 200 est une classe de navire de guerre de l’allemand Thyssenkrupp Marine Systems AG. La classe appartient à la série d’expédition Meko et a été développée par le chantier naval Blohm + Voss dans les années 1980.

La classe Meko 200 a été développée selon la série Meko 140 et Meko 360 pour combler l’écart entre les petites frégates et les petits destroyers. Comme tous les navires de la série MEKO, le MEKO 200 MODULAR est configuré afin d’être adapté à la spécifique du client.

Le premier navire commandé était le turc Yavuz , qui a été livré le 17 juillet 1987. Le navire correspondait au type MEKO 200 TN . En 2008, 28 autres classes ont été construites et équipées d’une grande variété de systèmes et de configurations.

Meko 200 TN Track I et II [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Le contrat pour le premier lot (piste I) navires de la MEKO 200 TN ou Classe de yavuz a été achevé avec la Turquie en avril 1983. Les deux premiers navires ont été construits à Blohm + Voss, Hambourg et HDW, Kiel, deux autres au Gölcük Marine Werft en Turquie.
Les navires ont reçu un Drive Codad avec quatre moteurs diesel MTU 20V.

La Turquie a commandé avec le Classe Barbaros Quatre autres types de type au début des années 1990. Le LOS Track II était équipé d’un lecteur CODOG avec deux dieseln MTU-16V et deux turbines invitées LM2500-30. Avec 3 350 TS (entièrement chargés), la classe était quelque peu plus lourde, a reçu un démarreur VLS MK48 au lieu du démarreur de la mer et a été un peu plus rapide avec plus de 31 nœuds.

Ces frégates ont été interprétées afin qu’elles puissent causer un maximum de dégâts en cas de faibles pertes pendant la lutte contre les surplicateurs. En conséquence, ils ont reçu des capacités de chasse antiaériennes et U plus petites, mais un solide système de zénith-ciws.

Les navires ont été (ou) modernisés en deux vagues. La première phase terminée comprenait le remplacement du radar de surveillance AWS-9 de BAE Systems via le Thales Smart-S MK 2 sur les quatre unités et sur les deux premiers navires (piste IIA). Échange supplémentaire du démarreur MK 29 SEA Sparrow avec une usine de droite MK 41 à droite pour les avions.

La deuxième phase plus étendue comprend l’échange de tous les autres radars, les systèmes de la gestion électronique du combat du sonar et du système de défense de la zone voisine. Le greffier principal est Havelsan et Aselsan, qui ont reçu des contrats correspondants en 2018. Le radar Smart-S sera réglé sur un nouveau mât avant sur lequel les antennes du système pour la lutte électronique ARES-2NC sont équipées ci-dessous des deux côtés. Le vélo à air à scanne à numérisation électronique MAR-DRICE est installé sur le dessus d’un nouveau mât arrière. ^[d’abord]

Spécifications techniques

• Longueur 116,72 m (118 m – f 246, f247)
• Largeur 14,80 m
• Casser 4,25 m
• Répression: 3 100 TS, 3 450 TS (entièrement chargée)
• conduire
• Vitesse de pointe: 27/31 + kN
• Gamme: 4 000 nm à 20/22 kN
• Systèmes d’armes
• Électronique
  • DA-08 / 1S-1S-1S-1S-1S-1S-1S-1S-1S-LUFTBADAR
  • Système de tir de la Coupe du monde-25
  • Radar TM-1226-Navigation
  • Système de commande et de contrôle Stacos-Tu / FD
  • WM25 / -COSYS-DDWCS-FEURLEITSYSTEM
  • De1160-sonar
  • Lien 11 / lien 14
  • Système de communication MCS2002

unités

Classe anzac [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Le Classe anzac Basé sur MEKO 200, la marine australienne et néo-zélandaise de Blohm + Voss a été conçue. En 1989, le contrat de construction de dix navires a été signé, huit navires pour l’Australien et deux pour la marine néo-zélandaise. Les navires ont été construits dans une construction modulaire en Australie et en Nouvelle-Zélande, la production finale a eu lieu dans le Tenix Defence Systems-Werft à Williamstown, Victoria. Le lancement du premier navire, HMAS ANZAC, a eu lieu le 16 septembre 1994, le dernier navire, HMAS Perth, a quitté la pile le 20 mars 2004.

Pour plus de détails, voir l’article principal.

Situations 200n [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Frigate grecque Spetsai dans le port de Thessaloniki (2022)

Les quatre MEKO 200 HN ou Classe hydraton Les navires de la marine grecque ont été commandés en 1988. Le premier navire, l’Hydra, a été construit à Blohm + Voss à Hambourg, les trois autres construits sur les chaises helléniques à Chaidari. Le Hydre A été gravement endommagée par un incendie lors de ses tests publicitaires et n’a finalement été repris que par la Marine en 1993. En raison des problèmes budgétaires de la Grèce, il y a eu des retards répétés dans la construction des trois autres navires. Cette unité était équipée d’un amortissement de choc amélioré, il a été placé spécial pour la communication indépendante et les systèmes d’armes. Les navires sont divisés en douze sections étanches et indépendantes.

Grâce à de fortes tensions avec la Turquie (juillet, août, septembre 2020) en Méditerranée orientale, un vaste programme de mise à niveau a été lancé, qui comprend la modernisation des quatre frégates. ^[4]

Spécifications techniques

• Long 117,50 m
• Largeur 14,80 m
• Casser 6,0 m
• Remplacement: 2 710 TS, 3200 TS (entièrement chargé)
• conduire
• Systèmes d’armes
• Électronique
• Radar
  • DECCA 2690 BT
  • AWS-9
  • HSA D08
  • HSA Stir -24, HSA Stir 18
• Sonar
• Communication
• Hangar pour hélicoptère Sikorsky S-70

Dans le cas 200pn [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Le projet de construction de trois classes en classe Vasco da gama ou. Dans le cas 200pn Le Portugal a été approuvé en 1985 après cinq ans de phase de préparation. Jusqu’à 60% des navires ont été financés par l’OTAN. ^[5] Ces navires ont été construits, comme avant le turc, également dans un deuxième chantier naval allemand, le HDW à Kiel.

Spécifications techniques

• Long 115,90 m
• Largeur 14,80 m
• Casser 6,2 m
• Répression: 2 920 TS, 3200 TS (entièrement chargée)
• Armement
  • 1 × 100 mm mod68 cadam, pistolet de navire français
  • 1 × 20 mm-phalanx-ciws
  • 2 × 3 × 324 mm-mk32-torpedorohre
  • 2 × démarreur MK-141 pour 4 harpon AGM-84 chacun
  • 1 × démarreur MK48-VLS avec 16 cellules
• Électronique
  • 1 × Radar D THALES DA08 AIR
  • 1 × Radar en bande F Thales MW08 Boden / Luft
  • 2 × FeuerReradradar Thales remuer 180
  • 1 × sonar SQS510
  • 1 × ESM APECS II / 700
  • Contre-mesures: démarreur pour MK 36 SRBOC
• Hangar pour deux hélicoptères Super Lynx Mk.95

unités

Meko A-200San [ Modifier | Modifier le texte source ]]

Le Classe de vaillance ou Meko A-200San est la sous-classe récemment construite du concept MEKO-200. Les quatre navires pour l’Afrique du Sud ont été commandés le 28 avril 2000 et livrés de 2006 à 2007.

Contrairement aux classes précédentes de la classe, ces nouveaux navires ont été construits avec une signature radar réduite. Les navires ont reçu une “forme X”, qui évite les angles droits et rejette ainsi peu de rayonnement radar. De plus, une chaîne CODAG avec un jet d’eau a été installée pour la première fois. Un grand nombre de composants en Afrique du Sud ont été fabriqués sur des systèmes d’électronique et d’armes.

Pour plus de détails, voir l’article principal.

MEKO A-200AN [ Modifier | Modifier le texte source ]]

L’Algérie a vraisemblablement signé un contrat d’achat pour quatre unités le 26 mars 2012 (rapporte Jane’s Navy International). Le prix total est donc de 2,176 milliards d’euros. Le montant du prix suggère que six hélicoptères Super-Lynx-Bothés sont également pris en compte.

Cette sous-classe algérienne aura probablement un déplacement plus élevé que les navires sud-africains, ce qui devrait réduire le risque d’instabilités en cas de conversions ultérieures. Rockets anti-navires Saab Dynamics RBS 15 Mk 3, avion de plancher vertical à vol en infrarouge de Denel Dynamics, un canon principal Oto-Melara et deux canons Rheinmetall-27 mm près de la région doivent être installés comme armement.

unités

MEKO A200 Egypte [ Modifier | Modifier le texte source ]]

L’Égypte a commandé trois frégates de TKMS. Le gouvernement fédéral allemand a approuvé l’exportation d’une première unité début 2019. ^[6] Le premier navire de la série était au nom de TKMS au chantier naval appartenant au groupe Heinrich Rönner Construction en acier nord Fabriqué à Bremerhaven. Il a été laissé à l’eau à Brême le 27 avril 2021 après avoir été transporté sur un ponton de Bremerhaven. Les trois navires devraient être construits d’ici 2024. ^[7]

Spécifications techniques: ^[8]

• Long 120 m
• Vitesse 32 nœuds

unités

• 
• 

  Dans le cas 200pn NRP Royal Cut

• 

  MEKO 200 TN Track II F (245) TCG Oruçreis

• 

  Classe anzac Power HMNZS

• 

  Classe anzac HMAS Ballarat

• 

  Meko A-200San SAS SPIOENKOP

• 

  Première frégate pour l’Algérie à Kiel

• 

  Deuxième frégate pour l’Algérie à Kiel

• 

  Première frégate pour l’Égypte

• ‘ Meko une classe Corvettes / Frigates, Allemagne «, SPG Media Limited, (consulté: 24 novembre 2008, 10:15 UTC)
• D. Olivier, L. Dennis, L. Vosloo, SA Navy, W. Van Zyl, D. Rytz, G. L. Martinez Mezo „ Patrol Corvettes: Classe Valor (MEKO 200 SAN) «, La marine sud-africaine et la gestion des marines et côtières – Site non officiel, (Abgerufen: 24. novembre 2008, 10:15 UTC)
• Richard Forme: Systèmes d’armes navales de Jane . Jane’s Information Group, Alexandria, USA 1998, ISBN 0-7106-1795-X, S. 268, 531 et 721 (Anglais).

1. ↑ La Turquie révèle plus de détails pour Barbaros Frigate MLU. Janes, 29 janvier 2020
2. ↑ ^{un b c d} Archiver ( Mémento du 22 mars 2009 Archives Internet ), vu le 18 août 2009
3. ↑ ^{un b c d} Archiver ( Mémento du 20 juin 2008 dans Archives Internet ), vu le 18 août 2009
4. ↑ DPA: Mises à niveau de la Grèce avec Türkiye. Dans: https://www.t-online.de/ . 13. Septembre 2020, Récupéré le 13 septembre 2020 .
5. ↑ Tous les navires de combat du monde de Conway 1947–1995. US Naval Institute Press, ISBN 1-55750-132-7.
6. ↑ Le gouvernement fédéral approuve la livraison de navire de guerre en Égypte. Dans: Le miroir. 2 janvier 2019.
7. ↑ Pourquoi ce navire de guerre arrive à Brême – beurre et intérieur. Consulté le 28 avril 2021 .
8. ↑ Nouvelles frégates pour la marine égyptienne. Daily Port Report, 26 février 2020, consulté le 28 avril 2021 .
9. ↑ La deuxième frégate égyptienne Enslqhar de la catégorie Meko 200 commence des expériences de voile. Dans: Site de défense arabe. 8. septembre 2022, consulté le 8 septembre 2022 (Arabe).
10. ↑ Second Steel Construction North Frigate “Al Qahhar” Ends Dockzeit au chantier naval de Lloyd. Consulté le 8 septembre 2022 .