[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/moins-200-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/moins-200-wikipedia\/","headline":"Moins 200 – Wikipedia","name":"Moins 200 – Wikipedia","description":"before-content-x4 Le Classe Meko 200 est une classe de navire de guerre de l’allemand Thyssenkrupp Marine Systems AG. 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La classe appartient \u00e0 la s\u00e9rie d’exp\u00e9dition Meko et a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e par le chantier naval Blohm + Voss dans les ann\u00e9es 1980.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4La classe Meko 200 a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e selon la s\u00e9rie Meko 140 et Meko 360 pour combler l’\u00e9cart entre les petites fr\u00e9gates et les petits destroyers. Comme tous les navires de la s\u00e9rie MEKO, le MEKO 200 MODULAR est configur\u00e9 afin d’\u00eatre adapt\u00e9 \u00e0 la sp\u00e9cifique du client. Le premier navire command\u00e9 \u00e9tait le turc Yavuz , qui a \u00e9t\u00e9 livr\u00e9 le 17 juillet 1987. Le navire correspondait au type MEKO 200 TN . En 2008, 28 autres classes ont \u00e9t\u00e9 construites et \u00e9quip\u00e9es d’une grande vari\u00e9t\u00e9 de syst\u00e8mes et de configurations. Table of Contents       (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Meko 200 TN Track I et II [ Modifier | Modifier le texte source ]] Classe anzac [ Modifier | Modifier le texte source ]] Situations 200n [ Modifier | Modifier le texte source ]] Dans le cas 200pn [ Modifier | Modifier le texte source ]] Meko A-200San [ Modifier | Modifier le texte source ]] MEKO A-200AN [ Modifier | Modifier le texte source ]] MEKO A200 Egypte [ Modifier | Modifier le texte source ]] Meko 200 TN Track I et II [ Modifier | Modifier le texte source ]] Le contrat pour le premier lot (piste I) navires de la MEKO 200 TN ou Classe de yavuz a \u00e9t\u00e9 achev\u00e9 avec la Turquie en avril 1983. Les deux premiers navires ont \u00e9t\u00e9 construits \u00e0 Blohm + Voss, Hambourg et HDW, Kiel, deux autres au G\u00f6lc\u00fck Marine Werft en Turquie.Les navires ont re\u00e7u un Drive Codad avec quatre moteurs diesel MTU 20V. La Turquie a command\u00e9 avec le Classe Barbaros Quatre autres types de type au d\u00e9but des ann\u00e9es 1990. Le LOS Track II \u00e9tait \u00e9quip\u00e9 d’un lecteur CODOG avec deux dieseln MTU-16V et deux turbines invit\u00e9es LM2500-30. Avec 3 350 TS (enti\u00e8rement charg\u00e9s), la classe \u00e9tait quelque peu plus lourde, a re\u00e7u un d\u00e9marreur VLS MK48 au lieu du d\u00e9marreur de la mer et a \u00e9t\u00e9 un peu plus rapide avec plus de 31 n\u0153uds. Ces fr\u00e9gates ont \u00e9t\u00e9 interpr\u00e9t\u00e9es afin qu’elles puissent causer un maximum de d\u00e9g\u00e2ts en cas de faibles pertes pendant la lutte contre les surplicateurs. En cons\u00e9quence, ils ont re\u00e7u des capacit\u00e9s de chasse antia\u00e9riennes et U plus petites, mais un solide syst\u00e8me de z\u00e9nith-ciws. Les navires ont \u00e9t\u00e9 (ou) modernis\u00e9s en deux vagues. La premi\u00e8re phase termin\u00e9e comprenait le remplacement du radar de surveillance AWS-9 de BAE Systems via le Thales Smart-S MK 2 sur les quatre unit\u00e9s et sur les deux premiers navires (piste IIA). \u00c9change suppl\u00e9mentaire du d\u00e9marreur MK 29 SEA Sparrow avec une usine de droite MK 41 \u00e0 droite pour les avions.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4La deuxi\u00e8me phase plus \u00e9tendue comprend l’\u00e9change de tous les autres radars, les syst\u00e8mes de la gestion \u00e9lectronique du combat du sonar et du syst\u00e8me de d\u00e9fense de la zone voisine. Le greffier principal est Havelsan et Aselsan, qui ont re\u00e7u des contrats correspondants en 2018. Le radar Smart-S sera r\u00e9gl\u00e9 sur un nouveau m\u00e2t avant sur lequel les antennes du syst\u00e8me pour la lutte \u00e9lectronique ARES-2NC sont \u00e9quip\u00e9es ci-dessous des deux c\u00f4t\u00e9s. Le v\u00e9lo \u00e0 air \u00e0 scanne \u00e0 num\u00e9risation \u00e9lectronique MAR-DRICE est install\u00e9 sur le dessus d’un nouveau m\u00e2t arri\u00e8re. [d’abord] Sp\u00e9cifications techniques  Longueur 116,72 m (118 m – f 246, f247) Largeur 14,80 m Casser 4,25 m R\u00e9pression: 3 100 TS, 3 450 TS (enti\u00e8rement charg\u00e9e) conduire Vitesse de pointe: 27\/31 + kN Gamme: 4 000 nm \u00e0 20\/22 kN Syst\u00e8mes d’armes \u00c9lectroniqueDA-08 \/ 1S-1S-1S-1S-1S-1S-1S-1S-1S-LUFTBADAR Syst\u00e8me de tir de la Coupe du monde-25 Radar TM-1226-Navigation Syst\u00e8me de commande et de contr\u00f4le Stacos-Tu \/ FD WM25 \/ -COSYS-DDWCS-FEURLEITSYSTEM De1160-sonar Lien 11 \/ lien 14 Syst\u00e8me de communication MCS2002 unit\u00e9s  Schiff Homonyme chantier naval Interdiction Empilement En service Statut F240 Yavuz  Sultan Selim I Yavuz Bloth et rapide, Hambourg  30. mai 1985 11. octobre 1987 [2] Actif F241 Riz de la turbie  Riz de la turbie Hdw, comme  17 juillet 1987 4 f\u00e9vrier 1988 [2] Actif F 242 Conqu\u00e9rant  Sultan Mehmed II Fatih Marinewerft g\u00f6lc\u00fck  24. avril 1987 12 octobre 1988 [2] Actif F243 Y\u0131lderim  Sultan Bayezid I Yildirim Marinewerft g\u00f6lc\u00fck  22 juillet 1988 17. novembre 1989 [2] Actif F244 Barbaros  Hayreddin Barbarossa Bili & fcast  29. Septembre 1993 23. mai 1997 [3] Actif F245 Riz oruc  RISSION REIS Marinewerft g\u00f6lc\u00fck  28 juillet 1994 23. mai 1997 [3] Actif F 246 Salih Reis Salih Reis Bili & fcast  26. Septembre 1997 22 juillet 1998 [3] Actif F247 Kemal Reis  Kemal Reis Marinewerft g\u00f6lc\u00fck  24 juillet 1998 8. juin 2000 [3] Actif Classe anzac [ Modifier | Modifier le texte source ]] Le Classe anzac Bas\u00e9 sur MEKO 200, la marine australienne et n\u00e9o-z\u00e9landaise de Blohm + Voss a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue. En 1989, le contrat de construction de dix navires a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9, huit navires pour l’Australien et deux pour la marine n\u00e9o-z\u00e9landaise. Les navires ont \u00e9t\u00e9 construits dans une construction modulaire en Australie et en Nouvelle-Z\u00e9lande, la production finale a eu lieu dans le Tenix Defence Systems-Werft \u00e0 Williamstown, Victoria. Le lancement du premier navire, HMAS ANZAC, a eu lieu le 16 septembre 1994, le dernier navire, HMAS Perth, a quitt\u00e9 la pile le 20 mars 2004. Pour plus de d\u00e9tails, voir l’article principal. Situations 200n [ Modifier | Modifier le texte source ]]  Frigate grecque Spetsai dans le port de Thessaloniki (2022) Les quatre MEKO 200 HN ou Classe hydraton Les navires de la marine grecque ont \u00e9t\u00e9 command\u00e9s en 1988. Le premier navire, l’Hydra, a \u00e9t\u00e9 construit \u00e0 Blohm + Voss \u00e0 Hambourg, les trois autres construits sur les chaises hell\u00e9niques \u00e0 Chaidari. Le Hydre A \u00e9t\u00e9 gravement endommag\u00e9e par un incendie lors de ses tests publicitaires et n’a finalement \u00e9t\u00e9 repris que par la Marine en 1993. En raison des probl\u00e8mes budg\u00e9taires de la Gr\u00e8ce, il y a eu des retards r\u00e9p\u00e9t\u00e9s dans la construction des trois autres navires. Cette unit\u00e9 \u00e9tait \u00e9quip\u00e9e d’un amortissement de choc am\u00e9lior\u00e9, il a \u00e9t\u00e9 plac\u00e9 sp\u00e9cial pour la communication ind\u00e9pendante et les syst\u00e8mes d’armes. Les navires sont divis\u00e9s en douze sections \u00e9tanches et ind\u00e9pendantes. Gr\u00e2ce \u00e0 de fortes tensions avec la Turquie (juillet, ao\u00fbt, septembre 2020) en M\u00e9diterran\u00e9e orientale, un vaste programme de mise \u00e0 niveau a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9, qui comprend la modernisation des quatre fr\u00e9gates. [4] Sp\u00e9cifications techniques  Long 117,50 m Largeur 14,80 m Casser 6,0 m Remplacement: 2 710 TS, 3200 TS (enti\u00e8rement charg\u00e9) conduire Syst\u00e8mes d’armes \u00c9lectronique RadarDECCA 2690 BT AWS-9 HSA D08 HSA Stir -24, HSA Stir 18 Sonar Communication Hangar pour h\u00e9licopt\u00e8re Sikorsky S-70 Schiff Homonyme chantier naval Interdiction Empilement En service Statut F452 Hydre Hydre Hydre Bloth + FSS 17 d\u00e9cembre 1990 25. juin 1991 12. novembre 1992 Actif F453 Spetsai Spetsa Spetsses Chantiers naval hell\u00e9nique 11. ao\u00fbt 1992 9 d\u00e9cembre 1993 24 octobre 1996 Actif F 454 Psara P\u00eacheur Psara Chantiers naval hell\u00e9nique 12 d\u00e9cembre 1993 20 d\u00e9cembre 1994 30. avril 1998 Actif F455 Salamie Salamie Salamie Chantiers naval hell\u00e9nique 20 d\u00e9cembre 1994 15. mai 1997 16 d\u00e9cembre 1998 Actif Dans le cas 200pn [ Modifier | Modifier le texte source ]] Le projet de construction de trois classes en classe Vasco da gama ou. Dans le cas 200pn Le Portugal a \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9 en 1985 apr\u00e8s cinq ans de phase de pr\u00e9paration. Jusqu’\u00e0 60% des navires ont \u00e9t\u00e9 financ\u00e9s par l’OTAN. [5] Ces navires ont \u00e9t\u00e9 construits, comme avant le turc, \u00e9galement dans un deuxi\u00e8me chantier naval allemand, le HDW \u00e0 Kiel. Sp\u00e9cifications techniques  Long 115,90 m Largeur 14,80 m Casser 6,2 m R\u00e9pression: 2 920 TS, 3200 TS (enti\u00e8rement charg\u00e9e) Armement1 \u00d7 100 mm mod68 cadam, pistolet de navire fran\u00e7ais 1 \u00d7 20 mm-phalanx-ciws 2 \u00d7 3 \u00d7 324 mm-mk32-torpedorohre 2 \u00d7 d\u00e9marreur MK-141 pour 4 harpon AGM-84 chacun 1 \u00d7 d\u00e9marreur MK48-VLS avec 16 cellules \u00c9lectronique1 \u00d7 Radar D THALES DA08 AIR 1 \u00d7 Radar en bande F Thales MW08 Boden \/ Luft 2 \u00d7 FeuerReradradar Thales remuer 180 1 \u00d7 sonar SQS510 1 \u00d7 ESM APECS II \/ 700 Contre-mesures: d\u00e9marreur pour MK 36 SRBOC Hangar pour deux h\u00e9licopt\u00e8res Super Lynx Mk.95 unit\u00e9s  Schiff Homonyme chantier naval Interdiction Empilement En service Statut F330 NRP Vasco da Gama  Vasco da gama Bloth + FSS 2 f\u00e9vrier 1989 26. juin 1989 18 janvier 1991 Actif F331 NRP \u00c1lvares Cabral  Pedro Alvares Cabral Hdw, comme 2. juin 1989 6. juin 1990 24. mai 1991 Actif F332 NRP Corte-Real  Familie Corte-Real Hdw, comme 24. novembre 1989 6. juin 1990 22. novembre 1991 Actif Meko A-200San [ Modifier | Modifier le texte source ]] Le Classe de vaillance ou Meko A-200San est la sous-classe r\u00e9cemment construite du concept MEKO-200. Les quatre navires pour l’Afrique du Sud ont \u00e9t\u00e9 command\u00e9s le 28 avril 2000 et livr\u00e9s de 2006 \u00e0 2007. Contrairement aux classes pr\u00e9c\u00e9dentes de la classe, ces nouveaux navires ont \u00e9t\u00e9 construits avec une signature radar r\u00e9duite. Les navires ont re\u00e7u une “forme X”, qui \u00e9vite les angles droits et rejette ainsi peu de rayonnement radar. De plus, une cha\u00eene CODAG avec un jet d’eau a \u00e9t\u00e9 install\u00e9e pour la premi\u00e8re fois. Un grand nombre de composants en Afrique du Sud ont \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9s sur des syst\u00e8mes d’\u00e9lectronique et d’armes. Pour plus de d\u00e9tails, voir l’article principal. MEKO A-200AN [ Modifier | Modifier le texte source ]] L’Alg\u00e9rie a vraisemblablement sign\u00e9 un contrat d’achat pour quatre unit\u00e9s le 26 mars 2012 (rapporte Jane\u2019s Navy International). Le prix total est donc de 2,176 milliards d’euros. Le montant du prix sugg\u00e8re que six h\u00e9licopt\u00e8res Super-Lynx-Both\u00e9s sont \u00e9galement pris en compte. Cette sous-classe alg\u00e9rienne aura probablement un d\u00e9placement plus \u00e9lev\u00e9 que les navires sud-africains, ce qui devrait r\u00e9duire le risque d’instabilit\u00e9s en cas de conversions ult\u00e9rieures. Rockets anti-navires Saab Dynamics RBS 15 Mk 3, avion de plancher vertical \u00e0 vol en infrarouge de Denel Dynamics, un canon principal Oto-Melara et deux canons Rheinmetall-27 mm pr\u00e8s de la r\u00e9gion doivent \u00eatre install\u00e9s comme armement. unit\u00e9s  Schiff Homonyme chantier naval Interdiction Empilement En service Statut F910 Les rayons TKMS KIEL (HDW)  5 d\u00e9cembre 2014 23 f\u00e9vrier 2016 actif F911 El Moudamir TKMS KIEL (HDW)  11 d\u00e9cembre 2015 8 d\u00e9cembre 2016 actif MEKO A200 Egypte [ Modifier | Modifier le texte source ]] L’\u00c9gypte a command\u00e9 trois fr\u00e9gates de TKMS. Le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral allemand a approuv\u00e9 l’exportation d’une premi\u00e8re unit\u00e9 d\u00e9but 2019. [6] Le premier navire de la s\u00e9rie \u00e9tait au nom de TKMS au chantier naval appartenant au groupe Heinrich R\u00f6nner Construction en acier nord Fabriqu\u00e9 \u00e0 Bremerhaven. Il a \u00e9t\u00e9 laiss\u00e9 \u00e0 l’eau \u00e0 Br\u00eame le 27 avril 2021 apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 transport\u00e9 sur un ponton de Bremerhaven. Les trois navires devraient \u00eatre construits d’ici 2024. [7] Sp\u00e9cifications techniques: [8] Long 120 m Vitesse 32 n\u0153uds unit\u00e9s  Schiff Homonyme chantier naval Interdiction Empilement En service Statut 904 Al-\u02bfAz\u012bz Stahlbau Nord (en tant que sous-traitant de TKMS)  27.04.2021  en test 905 Al-Qahhar [9] [dix] Tkms    pr\u00e9vu 907  Tkms    en cours de construction 908  Construction en acier Alexanderria (Egypte)     Dans le cas 200pn NRP Royal Cut  MEKO 200 TN Track II F (245) TCG Oru\u00e7reis  Classe anzac Power HMNZS  Classe anzac HMAS Ballarat  Meko A-200San SAS SPIOENKOP  Premi\u00e8re fr\u00e9gate pour l’Alg\u00e9rie \u00e0 Kiel Deuxi\u00e8me fr\u00e9gate pour l’Alg\u00e9rie \u00e0 Kiel Premi\u00e8re fr\u00e9gate pour l’\u00c9gypte ‘ Meko une classe Corvettes \/ Frigates, Allemagne \u00ab, SPG Media Limited, (consult\u00e9: 24 novembre 2008, 10:15 UTC) D. Olivier, L. Dennis, L. Vosloo, SA Navy, W. Van Zyl, D. Rytz, G. L. Martinez Mezo \u201e Patrol Corvettes: Classe Valor (MEKO 200 SAN) \u00ab, La marine sud-africaine et la gestion des marines et c\u00f4ti\u00e8res – Site non officiel, (Abgerufen: 24. novembre 2008, 10:15 UTC) Richard Forme: Syst\u00e8mes d’armes navales de Jane . Jane’s Information Group, Alexandria, USA 1998, ISBN 0-7106-1795-X, S.  268, 531 et 721 (Anglais).  \u2191  La Turquie r\u00e9v\u00e8le plus de d\u00e9tails pour Barbaros Frigate MLU. Janes, 29 janvier 2020  \u2191 un b c d   Archiver ( M\u00e9mento du 22 mars 2009 Archives Internet ), vu le 18 ao\u00fbt 2009  \u2191 un b c d   Archiver ( M\u00e9mento du 20 juin 2008 dans Archives Internet ), vu le 18 ao\u00fbt 2009  \u2191  DPA: Mises \u00e0 niveau de la Gr\u00e8ce avec T\u00fcrkiye. Dans: https:\/\/www.t-online.de\/ . 13. Septembre 2020, R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 13 septembre 2020 .   \u2191  Tous les navires de combat du monde de Conway 1947\u20131995. US Naval Institute Press, ISBN 1-55750-132-7.  \u2191  Le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral approuve la livraison de navire de guerre en \u00c9gypte. Dans: Le miroir. 2 janvier 2019.  \u2191  Pourquoi ce navire de guerre arrive \u00e0 Br\u00eame – beurre et int\u00e9rieur. Consult\u00e9 le 28 avril 2021 .   \u2191  Nouvelles fr\u00e9gates pour la marine \u00e9gyptienne. Daily Port Report, 26 f\u00e9vrier 2020, consult\u00e9 le 28 avril 2021 .   \u2191  La deuxi\u00e8me fr\u00e9gate \u00e9gyptienne Enslqhar de la cat\u00e9gorie Meko 200 commence des exp\u00e9riences de voile. Dans: Site de d\u00e9fense arabe. 8. septembre 2022, consult\u00e9 le 8 septembre 2022 (Arabe).   \u2191  Second Steel Construction North Frigate “Al Qahhar” Ends Dockzeit au chantier naval de Lloyd. Consult\u00e9 le 8 septembre 2022 .        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