[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/northern-thunderbird-air-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/northern-thunderbird-air-wikipedia\/","headline":"Northern Thunderbird Air – Wikipedia","name":"Northern Thunderbird Air – Wikipedia","description":"before-content-x4 Northern Thunderbird Air Inc , ou Nt , est une compagnie a\u00e9rienne r\u00e9gionale canadienne bas\u00e9e \u00e0 Prince George, en","datePublished":"2019-04-05","dateModified":"2019-04-05","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/5\/5c\/Beech_100_King_Air_AN1070495.jpg\/220px-Beech_100_King_Air_AN1070495.jpg","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/5\/5c\/Beech_100_King_Air_AN1070495.jpg\/220px-Beech_100_King_Air_AN1070495.jpg","height":"147","width":"220"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/northern-thunderbird-air-wikipedia\/","wordCount":1301,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Northern Thunderbird Air Inc , ou Nt , est une compagnie a\u00e9rienne r\u00e9gionale canadienne bas\u00e9e \u00e0 Prince George, en Colombie-Britannique. Il fonctionne \u00e9galement en tant que filiale de Central Mountain Air, des vols charter en Colombie-Britannique ainsi qu’\u00e0 Edmonton et Calgary.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4NT Air a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 en 1971 par la fusion de Montagne du Nord et Tonnerre . Montagne du Nord a commenc\u00e9 les op\u00e9rations de vol de Fort St. James en 1959. Jusqu’\u00e0 sa fusion avec Thunderbird, elle est devenue l’une des plus grandes compagnies a\u00e9riennes de la Colombie-Britannique. Avec une flotte de Cessna, De Havilland Beaver, Beechcraft 18, Grumman Goose and Helicopter, elle a exploit\u00e9 un r\u00e9seau de connexions dans le nord du Canada. Apr\u00e8s la fusion avec Thunderbird, Northern Mountain s’est concentr\u00e9 sur le fonctionnement de la flotte d’h\u00e9licopt\u00e8res en 2000. Tonnerre a commenc\u00e9 \u00e0 fonctionner au d\u00e9but des ann\u00e9es 1960 lorsque le “Bush Operation” des Pacific Western Airlines de Prince George a \u00e9t\u00e9 repris. Des vols vers Mackenzie, les communaut\u00e9s du Nord et les camps de chasse et de p\u00eache sur le lac Williston ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9s depuis la base du lac Tabor avec une flotte de Cessnas, de castors et de loutres en nageur ou en patins. Au d\u00e9but des ann\u00e9es 1970, Thunderbird a obtenu un contrat en tant que mangeoire avec PWA et a effectu\u00e9 des vols des plus petites communaut\u00e9s aux Pwa Hubs Prince George, Kamloops et Kelowna. Afin de remplir le contrat, la n\u00e9cessit\u00e9 d’un hangar \u00e0 l’a\u00e9roport de Prince George a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e, ce qui a finalement conduit \u00e0 la fusion avec Northern Mountain.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4Prince George, Mackenzie, a\u00e9roport d’Ospika, Swanell, a\u00e9roport de Tsay Keh, Finbow, Fort Ware, Smithers, Dease Lake, Vancouver, Edmonton et Calgary. Selon le registre des avions canadiens, la soci\u00e9t\u00e9 est actuellement (en juillet 2022) 11 avions: [d’abord] [2] Northern Thunderbird Air  Avion Nombre une variante remarque Beechcraft 1900 11 1900d  Ancienne flotte [ Modifier | Modifier le texte source ]]  Dans son histoire, la soci\u00e9t\u00e9 a enregistr\u00e9 quatre incidents ayant des cons\u00e9quences sur la mort: [3] Le 30 septembre 1975, une s\u00e9rie DHC-6 de Havilland Canada (plaque d’immatriculation CF-MHU) comptait deux \u00e9quipages pour hommes et cinq passagers \u00e0 bord de l’a\u00e9roport de Prince George \u00e0 l’a\u00e9roport du lac. Personne n’a surv\u00e9cu \u00e0 l’incident. [4] Le 14 janvier 1977, une s\u00e9rie de DHC-6 de Havilland Canada comptait 300 (plaque d’immatriculation C-GNNTB) avec trois membres d’\u00e9quipage pour hommes et neuf passagers \u00e0 bord de l’a\u00e9roport de Prince George \u00e0 l’a\u00e9roport \u00e0 l’a\u00e9roport de terrasse-Kitimat lors d’une temp\u00eate de neige. Personne n’a surv\u00e9cu \u00e0 l’incident. [5] Le 28 juillet 2005, un Beechcraft 200 Super King Air (plaque d’immatriculation C-FCGL) avait deux hommes \u00e0 bord de Vancouver \u00e0 Smith. Personne n’a surv\u00e9cu \u00e0 l’incident (Voir aussi vol 202 du nord-thunderbird-air) . [6] Le 27 octobre 2011, un Beechcraft 100 King Air (plaque d’immatriculation C-GXRX) comptait deux \u00e9quipages pour hommes et sept passagers \u00e0 bord de Vancouver \u00e0 Kelowna. Peu de temps apr\u00e8s le d\u00e9part \u00e0 Vancouver, il y a eu des probl\u00e8mes avec le moteur de gauche et l’\u00e9quipage a tent\u00e9 de retourner \u00e0 Vancouver. Imm\u00e9diatement avant l’atterrissage, l’avion s’est soudainement tourn\u00e9 vers la gauche et s’est \u00e9cras\u00e9. Sur le sol, il est entr\u00e9 en collision avec un v\u00e9hicule et un incendie a \u00e9clat\u00e9. Tout le monde pouvait \u00eatre sauv\u00e9, mais l’\u00e9quipage est d\u00e9c\u00e9d\u00e9 plus tard des cons\u00e9quences de l’accident. [7] \u2191  Registre des avions civils canadiens. Transports Canada, R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 20 avril 2020 (English, dans le masque de recherche sous “Nom du propri\u00e9taire” Entrez le nom de la soci\u00e9t\u00e9).   \u2191  Northern Thunderbird Air Fleet D\u00e9tails Airfleets.net. (Anglais), consult\u00e9 le 17 juillet 2022  \u2191  Donn\u00e9es sur la compagnie a\u00e9rienne Northern Thunderbird Air Dans Aviation Safety Network (anglais), consult\u00e9 le 8 ao\u00fbt 2016.  \u2191  Donn\u00e9es et rapport sur les accidents de vol de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 200 Cf-Mhu Klua Tan, BC Dans Aviation Safety Network (anglais), consult\u00e9 le 8 ao\u00fbt 2016.  \u2191  Donn\u00e9es et rapport sur les accidents de vol De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 C-GNNTB Terrace Airport, BC (yxt) Dans Aviation Safety Network (anglais), consult\u00e9 le 8 ao\u00fbt 2016.  \u2191  Donn\u00e9es sur les accidents de vol et rapport Beechcraft 200 Super King Air C -FCGL Shovelnose Creek, BC Dans Aviation Safety Network (anglais), consult\u00e9 le 8 ao\u00fbt 2016.  \u2191  Donn\u00e9es sur les accidents de vol et rapport Beechcraft 100 King Air C -GXRX Vancouver International Airport, BC (YVR) Dans Aviation Safety Network (anglais), consult\u00e9 le 8 ao\u00fbt 2016.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/northern-thunderbird-air-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Northern Thunderbird Air – Wikipedia"}}]}]