[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/oldenburg-leer-wikipedia-railway-line\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/oldenburg-leer-wikipedia-railway-line\/","headline":"Oldenburg – LEER – Wikipedia Railway Line","name":"Oldenburg – LEER – Wikipedia Railway Line","description":"before-content-x4 Oldenburg (Oldb) HBF – Leer (Ostfriesland) Num\u00e9ro de ligne (DB): 1520 [d’abord] Ligne de livre de cours (DB): 390","datePublished":"2021-12-09","dateModified":"2021-12-09","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/e\/eb\/DB_1520_railway_map.png\/300px-DB_1520_railway_map.png","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/e\/eb\/DB_1520_railway_map.png\/300px-DB_1520_railway_map.png","height":"209","width":"300"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/oldenburg-leer-wikipedia-railway-line\/","wordCount":6695,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4Oldenburg (Oldb) HBF – Leer (Ostfriesland) Num\u00e9ro de ligne (DB): 1520 [d’abord] Ligne de livre de cours (DB): 390 Longueur de l’itin\u00e9raire: 55 km Distance commerciale: 1435 mm (Normalspur) Syst\u00e8me d’\u00e9lectricit\u00e9: 15 kV 16,7 Hz ~ Vitesse de pointe: 120 [d’abord] km \/ h  de Br\u00eame   D’Osnabr\u00fcck   par freinage  0.0 Oldenburg (oldb) hbf   Ancienne route (jusqu’en 1966)   Pont de march\u00e9 de chevaux   Rose   Heiligengeiststrasse   Georgstra\u00dfe   Peterstra\u00dfe \/ Ziegelhofstra\u00dfe  0.9 Ziegelhofstrasse    1.2 \u00e0 Wilhelmshaven  2 Bundes autoroute 28  3 Logistique (Awanst)  3 Oldenburg-wechloy  3.4 Wechloy  6 Bloh  10.8 Kayhauserfeld   De EdewechterDamm  15.2 Mauvais zwischenahn   De Westerstede  23.2 Westerstede-Ocholt [2]   Nach Sedsberg  29.5 Singes  32.2 Augustfehn  39.6 Stickhausen-vede  42.8 Baisses  47.9 Nortmoor  49.9 Ville de vide (Awanst)   d’Emden  55.0 Leer (Ostfriesland)   aux rhisins et \u00e0 Groningen  Sources: [3] [4] Le Oldenburg – Ligne de chemin de fer est un chemin de fer principal \u00e9lectrifi\u00e9 de 55 km de long [d’abord] Dans le nord-ouest de Lower Saxe. Il relie l’Emslandbahn pr\u00e8s de Leer \u00e0 la grande ville d’Oldenburg. Ce faisant, il dessert le trafic de Hanover et Br\u00eame \u00e0 la ville portuaire d’Emden, \u00e0 l’Emsland et \u00e0 l’Ouest-Est Frisia, y compris les \u00eeles de Borkum, Juiist et Norderney importantes pour le tourisme. Avec la ligne de chemin de fer de Leer -Groningen, il a \u00e9galement une importance internationale.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4L’itin\u00e9raire a \u00e9t\u00e9 ouvert le 15 juin 1869 par le Grand Ducal Oldenburg State Railway et \u00e9lectrifi\u00e9 au cours de 1992, par lequel le changement de locomotif \u00e9labor\u00e9 et consomm\u00e9 dans le temps n’\u00e9tait pas n\u00e9cessaire \u00e0 Oldenburg pour la route vers la Frisia orientale. Depuis le changement horaire en d\u00e9cembre 2013, la connexion a \u00e9t\u00e9 de nouveau desservie par des trains interurbains toutes les deux heures de Leipzig \/ Berlin et Hanover \u00e0 Emden et Norddeich. En raison d’un contrat de neuf ans entre l’\u00e9tat de la Sexonie inf\u00e9rieure et DB Fernverkehr AG, l’offre a \u00e9t\u00e9 comprim\u00e9e toute l’ann\u00e9e de trois \u00e0 neuf paires de trains. Dans le contrat, la Soci\u00e9t\u00e9 s’est engag\u00e9e \u00e0 accepter tous les transports publics locaux sur la relation Br\u00eame – Emden – Emden – Norddeich et \u00e0 utiliser des wagons modernes \u00e0 double plage, en retour, l’\u00e9tat de la Sexony inf\u00e9rieure effectue des paiements de r\u00e9mun\u00e9ration. [5] Avec les trains qui fonctionnent comme un express r\u00e9gional, il y a environ un acte horaire. Depuis la mi-d\u00e9cembre 2010, une ligne horaire du Regio-S-Bahn Bremen \/ Lower Saxe a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 propos\u00e9e sur la section Oldenburg-Bad Zwischenahn. L’arr\u00eat Oldenburg-Wechloy a \u00e9t\u00e9 construit \u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diate du Carl de l’Universit\u00e9 Ossietzky Oldenburg et mis en service en 2015. [6]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4L’exigence suppl\u00e9mentaire du plan f\u00e9d\u00e9ral d’infrastructure de transport pr\u00e9voit une expansion de deux tracks pour le trafic de fret des ports \u00e0 long terme, mais cela n’est pas pr\u00e9visible en termes de temps. L’objectif \u00e0 long terme de la Lower Saxony State Care Society (LNVG) est l’am\u00e9lioration de la situation de connexion dans Leer entre les trains locaux de la direction d’Oldenburg et de la route Emsland. Il y a actuellement des temps d’attente entre 45 et 52 minutes. \u00c9tant donn\u00e9 que les connexions \u00e0 Br\u00eame, Oldenburg et M\u00fcnster ont une priorit\u00e9 plus \u00e9lev\u00e9e, le changement plus court ne peut \u00eatre r\u00e9alis\u00e9 que par des extensions d’infrastructure sur la route d’Emsland et la route Oldenburg – Leer. [7] L’objectif \u00e0 long terme de l’\u00e9quipe n\u00e9erlandaise est les trains continus \u00e0 longue distance entre Groningen et Br\u00eame avec un temps de trajet de deux heures. [8] Le plan de route de la circulation f\u00e9d\u00e9ral actuel pour 2030 ne pr\u00e9voit pas la route Oldenburg – Leer. Les raisons en sont le manque d’augmentation du transport du fret ferroviaire, la n\u00e9cessit\u00e9 d’\u00e9tendre la capacit\u00e9 de transport des passagers ferroviaires (SPFV) et l’\u00e9conomie excessive associ\u00e9e. [9]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4En f\u00e9vrier 2019, les \u00c9tats de Lower Saxony et de Br\u00eame ainsi que la province de Groningen ont convenu d’une expansion de 128 millions d’euros de la connexion Br\u00eame – Groningen. Cela doit \u00eatre fait en deux \u00e9tapes et pr\u00e9voit une extension \u00e0 deux pistes entre les stations de train AugustFehn et Stickhausen-Velde \u00e0 la deuxi\u00e8me \u00e9tape (jusqu’en 2030). [dix] Une extension \u00e0 deux pistes entre Bad Zwischenahn et Westerstede-Ocholt est pr\u00e9vue dans le troisi\u00e8me rep\u00eachage de l’Allemagne. Pour cela, des investissements de 61 millions d’euros sont pr\u00e9vus pour le niveau de prix de 2015. En outre, une troisi\u00e8me piste est subordonn\u00e9e \u00e0 la station Stickhausen-Velde Company, pour laquelle des investissements de 17 millions d’euros sont pr\u00e9vus pour le niveau de prix de 2015. [11] [douzi\u00e8me] R\u00e9activation des stations [ Modifier | Modifier le texte source ]] Le 18 mai 2015, le minist\u00e8re de l’\u00e9conomie, le travail et les transports de Lower Saxony a annonc\u00e9 qu’apr\u00e8s un examen interne en coop\u00e9ration avec le Landesahnichtsverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG), la station actuellement ferm\u00e9e \u00e0 APEN, comme l’une d’un total de 38 stations en saxonie inf\u00e9rieure, a \u00e9t\u00e9 reouverte. Dans le cas de l’APEN, cependant, cela ne peut \u00eatre fait qu’en raison des mesures d’infrastructure n\u00e9cessaires. [13]  Nouveau point d’arr\u00eat Oldenburg-wechloy, toujours avec un signal dans la zone de plate-forme (2015) Station de gare AugustFehn (2005) \u2191 un b c  Minist\u00e8re de l’\u00e9conomie, du travail et des transports en Saxe inf\u00e9rieur: \u00c9tat et avenir du trafic ferroviaire en Saxe inf\u00e9rieure. (PDF) Lower Landtag en Saxe, 2 septembre 2008, S. 19 , Consult\u00e9 le 25 septembre 2008 .   \u2191  https:\/\/daten.zvbn.de\/ssb\/steckbrief.php?hstnr=8004610  \u2191  DB Netze – Registre des infrastructures  \u2191  ALLEMAGE ATLAS RAIN . 9. AUFLAGE. Sweeters + Wall, ACAP, 2014, ISBN 978-3-894994-145-1.   \u2191  Minist\u00e8re de presse du minist\u00e8re des Transports Bas-Saxe, en interurbain aux prix des transports locaux vers la mer du Nord  \u2191  Compl\u00e9ter heureux \u00e0 Wechloy ( M\u00e9mento \u00e0 partir du 18 juin 2015 Archives Internet )  \u2191  LNVG, SPNV Concept 2013+, pp. 119\u2013121  \u2191  Kreiszeitung.de, Dutch investit des millions dans la ligne de chemin de fer \u00e0 Br\u00eame  \u2191  Projets ferroviaires qui ne font pas partie du plan f\u00e9d\u00e9ral des infrastructures de transport 2030. Minist\u00e8re f\u00e9d\u00e9ral des transports et des infrastructures num\u00e9riques, 6 ao\u00fbt 2017, R\u00e9cup\u00e9r\u00e9 le 6 ao\u00fbt 2017 .   \u2191  https:\/\/bauprojekte.dutschebahn.com\/p\/wundderline  \u2191  Marten Maier: \u00c9valuation de la liste des infrastructures: Mesures de la preuve de la preuve de la subvention \u00abActacht\u00bb 44 du paragraphe 2, Projets des besoins potentiels du plan des besoins des voies ferroviaires f\u00e9d\u00e9rales. (Pdf) dans: bmvi.de. SMA et partenaire, 17 ao\u00fbt 2021, S. 2, 27 , consult\u00e9 le 19 ao\u00fbt 2021 (“2-00”, “brouillon”).   \u2191  Allemagne -in-Chief: \u00c9valuation des mesures d’infrastructure pour le 3e projet d’expert. (Pdf) dans: T\u00e9l\u00e9chargement.ctfassets.net. Intraplan Consult, TTS Trimode Transport Solutions, 17. ao\u00fbt 2021, S. 2 , consult\u00e9 le 18 ao\u00fbt 2021 (“Design, \u00e0 partir du 17.08.2021”).   \u2191  http:\/\/www.mw.niedaachen.de\/aktuelles\/presseinformationen\/neue-bahnhaltepunkte-fuer-niedaachen-133732.html        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/oldenburg-leer-wikipedia-railway-line\/#breadcrumbitem","name":"Oldenburg – LEER – Wikipedia Railway Line"}}]}]