[{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BlogPosting","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/paral-wikipedia\/#BlogPosting","mainEntityOfPage":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/paral-wikipedia\/","headline":"Paral – Wikipedia","name":"Paral – Wikipedia","description":"before-content-x4 Le Aral Ag est une compagnie de p\u00e9trole min\u00e9ral du groupe BP en Allemagne. after-content-x4 En 1881, une usine","datePublished":"2020-12-05","dateModified":"2020-12-05","author":{"@type":"Person","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/#Person","name":"lordneo","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/author\/lordneo\/","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/44a4cee54c4c053e967fe3e7d054edd4?s=96&d=mm&r=g","height":96,"width":96}},"publisher":{"@type":"Organization","name":"Enzyklop\u00e4die","logo":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/wiki4\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/download.jpg","width":600,"height":60}},"image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/e\/ea\/Disambig-dark.svg\/25px-Disambig-dark.svg.png","url":"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/thumb\/e\/ea\/Disambig-dark.svg\/25px-Disambig-dark.svg.png","height":"19","width":"25"},"url":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/paral-wikipedia\/","wordCount":4430,"articleBody":"     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});before-content-x4 Le Aral Ag est une compagnie de p\u00e9trole min\u00e9ral du groupe BP en Allemagne.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4En 1881, une usine de coke a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e dans Bulmke Covers (aujourd’hui Gelsenkirchen), qui a consacr\u00e9 l’attention au sous-produit de Rohga. Au lieu de le consid\u00e9rer comme un d\u00e9chet, il a \u00e9t\u00e9 transform\u00e9 en benzole, entre autres. [2] Le 28 novembre 1898, 13 soci\u00e9t\u00e9s mini\u00e8res ont fond\u00e9 Association de vente de Benzole ouest-allemand \u00e0 Bochum. Benzol \u00e9tait le but commercial. En 1906, l’association a rejoint le Association de vente de Benzole est-allemande au Association de benz\u00e8ne allemande ensemble. Cela a re\u00e7u un logo en maillets crois\u00e9s et en fer comme signe mini\u00e8re en relation avec les lettres dbv. Apr\u00e8s diverses restructurations, le Association de benzole Fond\u00e9e en tant que GmbH (BV ou B.-V.). \u00c0 cette \u00e9poque, l’association de benz\u00e8ne a principalement fourni des usines de couleurs avec du benz\u00e8ne.        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4In order to open up further sales channels, the Benzole Association in 1924 developed a petrol-benzene mixture with a mixing ratio “of six parts of gasoline and four parts of benzene” as an otto craft, which the chemist Walter Ostwald, employed there, developed [3] Fils du laur\u00e9at du prix Nobel, Wilhelm Ostwald, a donn\u00e9 un nom dans le cadre d’un \u00e9nonc\u00e9 des prix: depuis Benzole au groupe chimique de AVEC Omat et essence au AL Iphate Heard, Ostwald a appel\u00e9 le nouveau carburant Bv-aral . [4] En raison du nombre croissant de v\u00e9hicules \u00e0 moteur dans les ann\u00e9es 1920, l’association Benzole est devenue l’une des grandes organisations de vente de carburant en Allemagne, la plus importante sans participation \u00e9trang\u00e8re. En plus de l’inclusion de lubrifiants dans la gamme, les carburants \u00e9taient Le\u00e7on Et l’essence Terron Bleu color\u00e9 dans la couleur de l’entreprise. Apr\u00e8s l’introduction du spiritus forc\u00e9 de m\u00e9lange au d\u00e9but des ann\u00e9es 1930, la Benzole Association a fait campagne avec son “carburant allemand”. C’\u00e9tait la r\u00e9ponse du DAPG sur une brochure: \u00abFuels allemands? \u2026 Aral contient: 45% de benz\u00e8ne allemand et d’esprit allemand ainsi que 55% d’essence d’origine \u00e9trang\u00e8re. Esso contient: 45% de benz\u00e8ne allemand et d’esprit allemand ainsi que 55% d’essence d’origine \u00e9trang\u00e8re. Quel mat\u00e9riel d’exploitation est d\u00e9sormais le plus national? \u00bb. [5]   En 1935, l’Association Benzole en Allemagne \u00e9tait la plus grande entreprise de vente de p\u00e9trole min\u00e9ral de la soi-disant Grand cinq Avec un taux de vente de 26,2% et la troisi\u00e8me place avec 7740 robinets (13,8%). [6] La m\u00eame ann\u00e9e, la Benzole Association a repris les robinets de la Derrop (German Sales Society for Russian Oel Products A.-G.), qui lui avait pr\u00e9c\u00e9demment fourni l’essence russe. Cela est rest\u00e9 le concessionnaire. \u00c0 partir de 1936, la mani\u00e8re de l’essence \u00e0 essence \u00e0 base de essence \u00e0 base essence \u00e0 base essence \u00e0 base essence \u00e0 base essence \u00e0 base essence \u00e0 base essence \u00e0 base de essence \u00e0 base d’essence \u00e0 base d’essence \u00e0 base d’essence (aujourd’hui BP Gelsenkirchen) sous le nom de Gelsenkirchen-Scholven (aujourd’hui BP Gelsenkirchen) Bevaulin , plus tard sous Le\u00e7on . [7] De plus, la Benz\u00e8ne Association avait un monopole sur la vente de benz\u00e8ne. Au cours des ann\u00e9es de la Seconde Guerre mondiale, la centralisation de l’\u00c9tat des ventes de carburant a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e dans le cadre de l’\u00e9conomie nationale de guerre socialiste sur la base des quotas fix\u00e9s. Au lieu de l’essence de marque, seuls les carburants unitaires ont \u00e9t\u00e9 vendus. Les stations-service ont \u00e9t\u00e9 conduites par le bureau central de l’huile min\u00e9rale. Apr\u00e8s sa carte de voiture \u00e0 partir de 1939, la zone de distribution de l’Association de Benz\u00e8ne \u00e9tait l’ensemble du Reich allemand, y compris l’Autriche ainsi que le Reich Protectorat de Boh\u00eame et de Moravie. [8]        (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4P\u00e9riode d’apr\u00e8s-guerre [ Modifier | Modifier le texte source ]] \u00c0 la fin de la Seconde Guerre mondiale, l’Association benzole en Autriche occup\u00e9e par les Sovi\u00e9tiques s’est rendue en Autriche occup\u00e9e par Sovi\u00e9tique Gestion sovi\u00e9tique du p\u00e9trole min\u00e9ral (SMV) et de l\u00e0 1955\/1956 Administration autrichienne du p\u00e9trole min\u00e9ral (Aujourd’hui OMV AG). En 1947\/1948, l’Association Benzole pr\u00e9voyait d’apporter un carburant de meilleure qualit\u00e9 (m\u00e9lange Bibo) comme concurrents avec 80 octane, en augmentant la proportion de benz\u00e8ne, dans la Trizone. [9] Cependant, cela a \u00e9t\u00e9 emp\u00each\u00e9 au cours de la gestion forc\u00e9e.Apr\u00e8s la r\u00e9forme des devises en juin 1948, une longue reprise (miracle \u00e9conomique) a commenc\u00e9. En 1949, l’Association Benzole a mis en service la premi\u00e8re pompe \u00e0 essence de carburant \u00e9lectrique en Allemagne. En 1951, comme tous les concurrents, la soci\u00e9t\u00e9 a pu reprendre les ventes de carburant par le bureau central de l’huile min\u00e9rale avec l’abolition de la gestion forc\u00e9e. Le d\u00e9groupage et la r\u00e9organisation de l’industrie allemande, en particulier l’industrie ouest-allemand du Montan, ont conduit \u00e0 la r\u00e9novation de l’Association Benzole \u00e0 une soci\u00e9t\u00e9 boursi\u00e8re appel\u00e9e en 1952 Bv-aral Ag . Pour la premi\u00e8re fois, le nom du produit “Aral” est apparu dans le nom de l’entreprise. Bv Aral a ensuite fait campagne que son produit \u00e9tait “sans plomb” (en raison du contenu du crayon). En 1956, la compagnie de forage WinterShall copropri\u00e9taire (actionnaire) de BV-Aral AG est devenue BV-ARAL AG avec l’introduction de son organisation de station-service Nitag et de ses actions dans l’essence. Dans le m\u00eame temps, l’actionnaire DEA de la BV Aral est devenu l’introduction de ses stations-service et des actions de l’essence. La m\u00eame ann\u00e9e, le Nitag avec ses 650 stations d’essence est devenue l’essence Deutsche Gasolin-Nitag AG fusionn\u00e9. Apr\u00e8s avoir pris plus de 50% de Rheinpreu\u00dfen AG pour l’exploitation mini\u00e8re et la chimie en 1959, la DEA a pris sa retraite en tant qu’actionnaire en 1960. Elle a pris sa propre cha\u00eene de station-service avec elle. Les actions de l’essence sont rest\u00e9es dans le bv aral, pour lesquelles la DEA a \u00e9t\u00e9 r\u00e9mun\u00e9r\u00e9e. BV-ARAL a apport\u00e9 un carburant encore plus r\u00e9sistant aux tours avec 100 Roz sous le nom en augmentant davantage le contenu du benz\u00e8ne Le\u00e7on sur le march\u00e9. [dix] Nom de marque Aral [ Modifier | Modifier le texte source ]]  Dans la conception de l’entreprise, la police a utilis\u00e9 Aral v2 En 1961, les soci\u00e9t\u00e9s membres \u00e0 100% de la BV Aral Association ont d\u00e9cid\u00e9 de commercialiser leurs diff\u00e9rents produits (carburants et lubrifiants) sous la marque conjointe “Aral”. Cela ne s’appliquait pas \u00e0 une part de 91% dans le bv aral. De cette fa\u00e7on, la soci\u00e9t\u00e9 est devenue une compagnie de p\u00e9trole min\u00e9ral pure en 1962 et par la suite Aral Ag renomm\u00e9. Le pr\u00e9c\u00e9dent Le\u00e7on le Essence arale , et Le\u00e7on \u00e9tait dans Aral Super renomm\u00e9. \u00c0 partir de 1963 devait Aral Super \u00eatre fan\u00e9 pour la premi\u00e8re fois en raison des forces de frappe. En 1964, Aral AG a g\u00e9n\u00e9r\u00e9 un chiffre d’affaires de 3,4 milliards de DM. De 1967, Mobil Oil (maintenant ExxonMobil), Veba Oel et Gelsenberg ont pris plus de 28% du capital d’Aral. WinterShall a continu\u00e9 de d\u00e9tenir 15%, tandis que les producteurs d’essence ouest-allemand ne restaient qu’un pour cent. Aral a ouvert son premier bureau d’auto-service en 1969. Deux ans plus tard, 1971, l’essence a \u00e9t\u00e9 fusionn\u00e9e avec l’Aral. La marque d’essence blanc rouge a \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9e et les stations-service ont chang\u00e9 pour le design Arald bleu et blanc en 1972. La crise des prix du p\u00e9trole caus\u00e9e par l’OPEP au cours du conflit du Moyen-Orient a provoqu\u00e9 l’ARAL en 1973 \u00e0 rechercher des \u00e9nergies alternatives de p\u00e9trole. Malgr\u00e9 le nouveau concurrent, Aral est rest\u00e9 leader du march\u00e9 en Allemagne dans les ann\u00e9es 1970 et 1980.  Station d’essence \u00e0 l’essence \u00e0 Pasewalk, 2007 (remarquable du pyl\u00f4ne d’Aral peint blanc avec le signe d’essence coll\u00e9) En 1980, 5875 stations d’essence Aral ont \u00e9t\u00e9 exploit\u00e9es en Allemagne de l’Ouest (part de march\u00e9 22,7%), dont 3010 uniquement avec le libre-service. Avec la r\u00e9unification, Aral AG a ouvert les premi\u00e8res stations-service dans les nouveaux \u00c9tats f\u00e9d\u00e9raux en 1990 et s’est \u00e9tendue au pr\u00e9c\u00e9demment accessible \u00e0 l’\u00e9conomie de march\u00e9 libre, des \u00c9tats socialistes auparavant de la RGW. Par la suite, certaines stations d’essence en Allemagne de l’Est ont \u00e9t\u00e9 converties d’Aral \u00e0 la marque d’essence. En 1997, la premi\u00e8re station-service au gaz naturel d’Aral a \u00e9t\u00e9 ouverte et la premi\u00e8re station-service \u00e0 l’hydrog\u00e8ne \u00e0 l’a\u00e9roport de Munich en 1999. Le 1er janvier 2000, Veba Oel AG-AT AU TEMPS 56% AGRESSIONS D’ARAL AG-TOOK sur 43% suppl\u00e9mentaires des composants Aral de l’huile mobile de longue date (28%) et de WinterShall (15%). Aral est ainsi devenu la principale plate-forme de vente du groupe Veba Oel. Le nouveau nom social \u00e9tait Aral Aktiengesellschaft & Co. kg . La coop\u00e9ration entre les trois soci\u00e9t\u00e9s qui existe depuis 1967 a pris fin. En 2002, le Veba Oel et l’Aral Aktiengesellschaft & Co. KG ont \u00e9t\u00e9 vendus \u00e0 Deutsche BP AG apr\u00e8s l’approbation du Bureau du cartel f\u00e9d\u00e9ral d’E.ON (qui a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 \u00e0 partir de Veba, entre autres). L’ann\u00e9e suivante, BP a d\u00e9cid\u00e9 de la station-service en Allemagne sous la marque Le\u00e7on respectivement. Environ 650 bp stations ont \u00e9t\u00e9 converties en aral. N\u00e9anmoins, six stations d’essence BP sont rest\u00e9es pour obtenir des droits de marque. Ces stations d’essence \u00e9taient \u00e0 Dortmund (maintenant op\u00e9r\u00e9es comme une station-service d’Aral), Munich (maintenant ferm\u00e9e), Berlin (maintenant \u00e9galement ferm\u00e9e), Francfurt Am Main (maintenant entour\u00e9 sur Aral) et Schwarmstedt (maintenant \u00e9galement entour\u00e9 d’Aral). Au total, environ 2500 stations d’essence avaient un total d’environ 2500 stations d’essence \u00e0 travers l’Allemagne. En dehors de l’Allemagne et du Luxembourg, les stations d’essence Aral ont \u00e9t\u00e9 largement converties en stations d’essence BP \u00e0 partir de 2003, comme en Autriche et en Pologne. Le r\u00e9seau de la station-service en Slovaquie a \u00e9t\u00e9 vendu \u00e0 OMV et a combattu en cons\u00e9quence. En R\u00e9publique tch\u00e8que, le r\u00e9seau Aral Etrol Net s’est poursuivi jusqu’\u00e0 la fin de 2005 jusqu’\u00e0 ce qu’il soit vendu et entour\u00e9 de BP, comme auparavant, les stations d’essence slovaques \u00e0 l’OMV autrichien. 2004 \u00e9taient avec ultime 100 Comme un nouveau super essence avec 100 Roz (au lieu de grand plus) et avec diesel ultime a lanc\u00e9 deux nouveaux carburants. La premi\u00e8re station-service publique \u00e0 l’hydrog\u00e8ne au monde a \u00e9t\u00e9 ouverte \u00e0 Berlin la m\u00eame ann\u00e9e. En 2005, Aral \u00e9tait avec son ultime – Marques des partenaires officiels de la publicit\u00e9 et du carburant du DTM. Dans le m\u00eame temps, le d\u00e9veloppement du nouveau carburant par Walter Ostwald, le logo jaune-noir a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 introduit sous la forme d’un diamant. Ceci est consid\u00e9r\u00e9 comme le meilleur de l’allotrope carbone et correspond donc \u00e0 la zone de responsabilit\u00e9 de l’association de benz\u00e8ne.En 1927, le logo a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9 en bleu et blanc tout en maintenant le concept de base et en utilisant les couleurs de Bochum City en noir et jaune. [11] Au cours de la r\u00e9novation de l’Association benz\u00e8ne \u00e0 B.V. Aral AG en 1952, le logo Aral, qui \u00e9tait toujours utilis\u00e9 dans sa forme de base, a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 dans une coloration bleu fonc\u00e9, qui jusqu’en 1971 avait toujours l’ancien logo comme petit ajout \u00e0 la partie sup\u00e9rieure gauche.En 1971, apr\u00e8s l’int\u00e9gration de l’essence, le logo est devenu un nouveau en couleur bleu clair tout en maintenant la forme de base. La r\u00e9f\u00e9rence historique \u00e0 l’association de benz\u00e8ne a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9e.Dans le sillage de cette fusion de Veba Oel Ag et Aral AG Aral Aktiengesellschaft & Co. kg En 2000, un bleu aral plus fonc\u00e9 a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 comme ton de base du logo.La marque Aral pr\u00e9sente un nouveau logo \u00e0 trois dimensions depuis 2006.  Comme tous les concurrents, Aral propose divers produits d’huile min\u00e9rale: En plus des carburants classiques de l’Otto et du diesel ainsi que des mat\u00e9riaux de lubrification, le gaz naturel, les propanies de gaz liquide et le butane, l’hydrog\u00e8ne liquide et gazeux et l’huile de chauffage peuvent \u00eatre trouv\u00e9s aujourd’hui. Dans de nombreuses stations d’essence Aral, il existe \u00e9galement un large \u00e9ventail de marchandises, souvent un petit bistrot. Des programmes de lavage avec nettoyage int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur sont propos\u00e9s pour le nettoyage des v\u00e9hicules. Dans une \u00e9tude de consommation sur la qualit\u00e9 de l’offre et du service dans les magasins \u00e0 l’\u00e9chelle nationale des cha\u00eenes de station-service active \u00e0 partir de juillet 2013, qui a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e par la Soci\u00e9t\u00e9 allemande pour les \u00e9tudes de consommation (DTGV) en coop\u00e9ration avec N24, Aral a atterri dans le classement g\u00e9n\u00e9ral selon Q1 et Oil! \u00e0 la troisi\u00e8me place. [douzi\u00e8me]  Avec Impulsion arale La soci\u00e9t\u00e9 a pr\u00e9sent\u00e9 sa propre marque pour des bornes de recharge rapide, qui doivent \u00eatre propos\u00e9es en plus de l’entreprise classique avec de l’essence et du diesel. [13] \u00c0 la fin de 2021, la soci\u00e9t\u00e9 pr\u00e9voyait d’\u00e9quiper plus de 120 stations d’essence Aral en Allemagne avec des points de chargement rapides avec 300 kW chacun. Selon le r\u00e9pertoire de la station de charge www.goundelectric.de Aral a divis\u00e9 1433 points de charge sur 216 emplacements (en janvier 2023). [14] Les bornes de recharge sont construites le long des grandes rues de la circulation \u00e0 longue distance telles que des autoroutes ou des routes f\u00e9d\u00e9rales bien d\u00e9velopp\u00e9es. Rainer Karlsch, Raymond G. Stokes: Factor Oil. L’\u00e9conomie p\u00e9troli\u00e8re min\u00e9rale en Allemagne 1859\u20131974 . Verlag C. H. Beck, Munich, 2003. ISBN 3-406-50276-8 Joachim Kleinmanns: Super, plein! Petite histoire culturelle de la station-service . Jonas Publishers, Marburg, 2002. ISBN 3-89445-297-8 \u2191  Stefan Brok recouvre Patrick Wendeler  \u2191  Adac Motorwelt, Munich, mars 1952. L’article fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 une conf\u00e9rence de la Benzole Association et au discours de son directeur Gerhard Eger  \u2191  http:\/\/hometown.aol.de\/_ht_a\/ostwaldenergie\/homepage\/seiten\/S24.htm Walter Ostwald (1886\u20131958) ( M\u00e9mento \u00e0 partir du 21 mars 2005 Archives Internet )  \u2191  1924 – La marque Aral est n\u00e9e ( M\u00e9mento \u00e0 partir du 27 ao\u00fbt 2006 Archives Internet )  \u2191  Joachim Kleinmanns: Super, plein! Petite histoire culturelle de la station-service . Jonas Publisher, Marburg, 2002. P. 24 f.  \u2191  Joachim Kleinmanns: Super, plein! Petite histoire culturelle de la station-service . Jonas Verlag, Marburg, 2002. p. 46. (cit\u00e9 de Walter Ade: Le probl\u00e8me de la station-service en Allemagne . Hambourg, 1936.)  \u2191  Joachim Kleinmanns: Super, plein! Petite histoire culturelle de la station-service . Jonas Publishers, Marburg, 2002. P. 26.  \u2191  Copie archiv\u00e9e ( M\u00e9mento \u00e0 partir du 24 juillet 2008 dans Archives Internet )  \u2191  Rainer Karlsch, Raymond G. Stokes: Factor Oil. L’\u00e9conomie p\u00e9troli\u00e8re min\u00e9rale en Allemagne 1859\u20131974 . Verlag C. H. Beck, Munich, 2003. p. 272.  \u2191  Brochure de la propre entreprise d’Aral Recherche de carburant. S. 8  \u2191  Histoire aral ( M\u00e9mento des Originaux \u00e0 partir du 24 juillet 2014 Archives Internet )  Info: Le lien d’archive a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 automatiquement et non encore v\u00e9rifi\u00e9. Veuillez v\u00e9rifier le lien d’origine et d’archiver en fonction des instructions, puis supprimez cette note. @d’abord @ 2 Mod\u00e8le: webachiv \/ iabot \/ octobre.de Dans: Internet pr\u00e9sence d’Aral AG  \u2191  \u00c9tude des consommateurs DTGV et N24 sur la qualit\u00e9 des magasins de la station-service , consult\u00e9 le 22 juillet 2013  \u2191  [ https:\/\/efahrer.chip.de\/news\/elektrauto-an-der-tanke-laden-dese-deutschen-tankstellen-bieten-lidestrom_104248 Voiture \u00e9lectrique sur le magasin de chars: ces stations d’essence allemandes offrent un courant de charge], consult\u00e9 le 29 septembre 2021  \u2191  Colonnes de charge de l’Association Aral Pulse. Dans: www.goundelectric.de. Consult\u00e9 le 20 janvier 2023 .         (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});after-content-x4"},{"@context":"http:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/#breadcrumbitem","name":"Enzyklop\u00e4die"}},{"@type":"ListItem","position":2,"item":{"@id":"https:\/\/wiki.edu.vn\/all2fr\/wiki1\/paral-wikipedia\/#breadcrumbitem","name":"Paral – Wikipedia"}}]}]